لزوم عصر فناوری؛
در سالهاي اخير، کشورها و مديران با هدف احياي رشد شهري و بهبود امکانات زندگي، مفهوم شهر هوشمند را پذيرفتهاند و درصدد گسترش ايدههاي مرتبط و بهکارگيري هرچه بيشتر آن در شهرهاي دنيا برآمدهاند.
کد خبر: ۱۲۰۶۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۱/۲۰
افزایش حقوق کارگران؛
در واپسین روزهای سال گذشته در حالی بحثهای نهایی درباره میزان افزایش حداقل دستمزد کارگران در سال97 به اتمام رسید و حداقل مزد کارگری نزدیک به 19.8درصد افزایش یافت برخی کارشناسان اقتصادی معتقد بودند فعالان حوزه کارگری تعریف و پیشبینی روشنی از تورم سال آینده ندارند و تعیین مزد بر مبنای تورم سال گذشته با حداقل خواسته حقوقی کارگران و کارمندان تناقض دارد. از سویی دیگر به باور برخی کارشناسان حوزه کارگری نیز بزرگترین نماینده حوزه کارفرمایان دولت است؛ نمایندگانی که بهجای مطرح کردن مطالباتشان در طول سال این روزها به بیان مشکلاتشان میپردازند و نقش بسزایی در تعیین حداقلهای حقوق و مزایای کارگری دارند.
کد خبر: ۱۲۰۴۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۱/۱۹
مقام مسئول وزارت راه و شهرسازی:
مقام مسئول وزارت راه و شهرسازی با اعلام اینکه استارتاپهای حملونقل ی و تاکسیهای اینترنتی از متولیان حملونقل مجوز ندارند، گفت: تاکسیهای اینترنتی برای فعالیت در فرودگاهها باید به صورت ماهانه اجاره پرداخت کنند.
کد خبر: ۱۱۹۶۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۱/۱۵
سایه نوسازی بر آسمان ایران میافتد؟
به استثنای چند فروند هواپیمای برجامی، عمر دیگر هواپیماهای فعال در ایران 20 تا 40 سال است.
کد خبر: ۱۱۹۳۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۱/۱۳
نمایش خصوصیسازی!
دو تجربه ناگوار، در هفتههای گذشته در آسمان (هواپیمای ایتیآر) و دریا (کشتی سانچی)، کام مردم را تلخ کرد. اگرچه این رویدادها ممکن است در هر بخش یا فعالیتی رخ دهد و نقش عوامل انسانی و غیرقابل پیشبینی پررنگ باشد، اما همیشه میتوان ردپای عدم کارایی را در این حوادث مشاهده کرد.
کد خبر: ۱۱۷۳۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۱/۰۱
روزنامه عصرایرانیان نوشت:
اظهارنظر آخوندی درباره پایبندی به مدیریت حرفهای در حالی است که بررسی کارنامه آخوندی در 5 سال از صدارت وزارت راهنشان میدهد این وزیر نهتنها مدیریت حرفهای ندارد بلکه اخلاق حرفهای هم در رفتار وی نیست. به گزارش «عصرایرانیان» وزیر راه و شهرسازی با دفاع از انتصابهای انجامشده در زیرمجموعههای وزارت راه، گفت:در آستانه نوروز از همکاران خواهش میکنم تمام تلاش خود را برای فراهم کردن آسایش مردم به کار گرفته و به مسائل مطرحشده در مجلس توجه نکنند.
کد خبر: ۱۱۵۷۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۲/۲۱
تحول در حمل و نقل شهری؛
مشكلات ترافيك تهران و ابعاد و عوارض عمومي آن برای همه، چه پياده و چه سواره، شناختهشده و انكارنشدنی است. راهبندانهاي طولاني، زمانهاي انتظار زياد، سرعت متوسط و پايين حركت، زمانهاي طولاني رفتوآمد، آلودگي هوا و... از مشخصههاي شهر بزرگي مانند تهران است كه بهوضوح براي شهروندان ملموس است.
کد خبر: ۱۱۱۴۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
در گفتوگو با محمدعلي نجفي؛
محمدعلي نجفي شايد راه سختي را پيموده تا در قامت شهردار تهران پاسخگوي ما باشد. چه از ماراتن رقابت اصلاحطلبان براي تصدي اين پست و چه ورود به بازي قدرتي که شايد آمادگي آن در هر دو سمت ماجرا مهيا نبود.
کد خبر: ۱۱۱۳۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۳۰
محمدجواد حقشناس:
رئیس کمیسیون فرهنگی شورای شهر گفت: مگر بودجهنویسی بر اساس عدالت و انصاف نیست؟ ما چه قاعدهای را در این باره رعایت کردهایم؟ کاهش ۲۴درصدی برچه مبنایی است؟سه هفته است میگوییم قاعدهتان را بگویید هنوز نتوانستهاید اعلام کنید.
کد خبر: ۱۱۰۲۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۲۴
احسان حمیدیزاده/ جامعهشناس:
توزیع فضایی جمعیت در کشورهای جهان ـ بهخصوص در کشورهای در حال توسعه ـ نبود تعادل در شبکه استقرار جمعیت و بهرهبرداری از منابع انرژی را نشان میدهد. این نبود تعادل، روزبهروز بیشتر میشود.
کد خبر: ۱۱۰۱۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۲۴
امنیت پرواز؛
اکثر سوانح هوایی مرگبار نیستند. (از میان ۳۰۱ سانحه هوایی رخداده در طول ۱۰ سال گذشته، کمتر از یک چهارم آنها منجر به مرگ مسافرین شده)، اکثر سانحهها از نوع کم شدن ارتفاع هواپیما یا سر خوردن آن روی باند فرود و برخوردش با یک تپه خاکی در پایان باند یا همین نوع اتفاقهاست که تلفات جانی چندانی ندارند.
کد خبر: ۱۰۹۶۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۲۲
بنزین ارزان گروگان خودروهای پیر؛
افزایش قیمت حامل های انرژی در حالی با مخالفت مجلس منتفی شده است که یکی از منابع درآمدی دولت در بودجه سال آینده برای نوسازی ناوگان حمل و نقل است که دولت به تازگی فاز جدید آن را آغاز کرده است.
کد خبر: ۱۰۹۳۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۲۰
پشتصحنه چارتریها؛
رشد پروازهای چارتری و در راستای آن کاهش پروازهای برنامهای باعث شده که در برخی از ایام سال مانند پیک سفرهای نوروزی شاهد افزایش قیمت چند برابری برخی از مسیرها باشیم.
کد خبر: ۱۰۹۳۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۲۰
یادداشت آخوندی درباره حوادث اخیر؛
وزیر راه در یادداشتی نوشت: در راهماندگی تعداد زیادی از هموطنان عزیز و مشکلات بازگشایی کامل فرودگاه امام(ره) و زحمتی که مسافران عزیز متحمل شدند همگان را آزرده ساخته و ابهامهایی را موجب شده است. غرض از این یادداشت نه توجیه است و نه فرافکنی مسوولیت به دیگران چرا که مسوول هر دستگاهی باید تا پایان مسوولیت خود را بپذیرد و با مردم صادق باشد.
کد خبر: ۱۰۸۴۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۱۶
مدیرعامل راهآهن:
مدیرعامل راهآهن با اشاره به سهم پایین ریل در جابهجایی کالا در مقایسه با جاده، گفت: اگر برای آینده کشور، مصرف انرژی و آمار کشتار جادهای نگران هستیم، باید ...
کد خبر: ۱۰۷۸۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۱۴
پول زوز بده!!
به گفته بسیاری از اعضای سابق شورای شهر تهران و کارشناسان حوزه حمل ونقل اجرای طرح ترافیک جدید از سوی مدیریت شهری راهی برای دریافت پول زور و کسب درآمد برای شهرداری است و این طرح خیانتی به شهروندان تهرانی است.
کد خبر: ۱۰۷۸۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۱۳
دلالها از آب گلآلود ماهی میگیرند؛
حدود 90درصد از حملونقل بار در ایران برعهده کامیونهاست، اما بازیگران اصلی این بازار سه گروه شرکتهای باربری، رانندگان کامیون و دلالها هستند که به طور مستقیم نهتنها بر سیستم حملونقل و ترابری موثرند، بلکه بر قیمت نهایی کالاها هم تاثیرگذار هستند.
کد خبر: ۱۰۴۷۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۲۷
تغییرات بنیادین در فرهنگ سازمان؛
این روزها، بسیاری از شرکتها به اهمیت یک موضوع مهم پی بردهاند: نیاز به رهبران دیجیتال. ما طی تحقیقاتمان در سال ۲۰۱۶ که با هدف ارزیابی حضور مدیران ارشد دیجیتال در ۲۵۰۰ شرکت برتر دنیا صورت گرفت، دریافتیم که ۱۹ درصد این شرکتها یک مدیر اجرایی را مسوول هدایت دستورالعملهای دیجیتال خود کردهاند. این رقم در سال ۲۰۱۵ تنها شش درصد بوده است. این افزایش چشمگیر مربوط به سالهای اخیر است. طبق تحقیقات ما، ۶۰ درصد مدیران ارشد دیجیتال کار خود را از سال ۲۰۱۵ آغاز کردهاند.
کد خبر: ۱۰۴۵۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۲۶
پیشرفت۴۰درصدی در ۱۲سال؛
اردبیل – با گذشت بیش از ۱۲ سال از کلنگزنی پروژه راهآهن میانه - اردبیل، این طرح هنوز به نیمه راه نرسیده و مهمتر اینکه در این شرایط انتظارات اقتصادی و اجتماعی را ایجاد کرده است.
کد خبر: ۱۰۱۹۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۱۲
طرحهای موقتی دردی را دوا نمیکنند؛
آذر تشکر، جامعهشناس شهری میگوید در تمام طول روز و در تمام نقاط شهر جنگ و کشمکش بین سواره و پیاده جریان دارد و در قریب بهاتفاق مواقع این سواره است که برنده چنین جنگی میشود. در چنین شرایطی طبیعی است که هر کسی ترجیح بدهد در گروه برنده جا داشته باشد و به هر ترتیبی که شده خودرویی تهیه کرده و با آن رفتوآمد کند. نتیجه این وضعیت ترافیک دائمی است و راهحل آن هم به اعتقاد مسئولان ساخت هر چه بیشتر بزرگراه و آلودگی بیشتر هوا.
کد خبر: ۱۰۱۵۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۱۰