شعارسال: عزیز اکبریان گفت :قطعه سازان مواد اولیه شان را با قیمت آزاد از داخل تهیه می کنند و یا با ارز هفت الی هشت هزار تومان از خارج وارد می کنند بعد هم به آنها گفته می شود قطعه شان را با ارز چهار هزارتومان بفروشند ،مگر قطعه سازان پول مفت دارند که این کاررا انجام دهند.

اکبریان خاطر نشان کرد: هم اکنون خودرو را در کارخانه با قیمت 50 میلیون تومان می فروشند ولی در بازار همین خودرو 80 میلیون تومان فروخته می شود، در واقع رانت خواران ازاین بهم ریختگی استفاده می کنند چراکه قیمت تمام شده خودرو 50 میلیون تومان نیست وکارخانه هم ضرر می دهد و اینجا دلال است که سود می برد و این موارد را باید شورای رقابت و سازمان حمایت بفهمند که به زور نمی شود قیمت را نگه داشت.

وی تصریح کرد:باید تعادل واقعی در قیمت خودرو به وجود آید، شورای رقابت و سازمان حمایت باید بررسی کنند که این خودرو از چه ابزاری درست شده است و به چه قیمتی تمام می شود و این را به مردم بگوید ودر عین حال برای سازندگان تعیین کنند که 5 الی 10 درصد سود ببرند.

ریس کمیسیون صنایع ومعادن مجلس ادامه داد: شورای رقابت یا نباید به قیمت خودرو ورود پیدا کند یا با آنالیز دقیق قیمت ها را تعیین کند.البته ما معتقدیم دست دولت باید در بازار خودرو کوتاه شود ،اگر ما اجازه می دادیم که خودرویمان را بخش خصوصی تولید کند و بین اینها رقابت ایجاد می شد قطعا این اتفاقات هم در بازار خودرو رخ نمی داد.

وی در مورد افزایش مجدد قیمت خودرو گفت: افزایش مجدد قیمت خودروهای داخلی به بحث مواد اولیه و قیمت ارز برمی گردد ،در حال حاضر بسیاری از خودرو سازان ما قطعه ندارند و تولید بخشی ازخودروها را متوقف کردند کما اینکه در تحریم ها قبل نیز دیدیم که 12هزار خودرو درایران خودرو به دلیل نبود قطعه به خط تولید نرسیدند که در حال حاضر نیز سه الی چهار هزار خودرو در شرکت های خودروسازی به دلیل کمبود قطعه به مرحله تولید نرسیده اند

اکبریان ادامه داد:در حال پیگیری از مبادی دیگر برای تامین قطعه های موردنیاز این خودروها هستیم که امیدواریم موفق به وارادات این قطعات شویم و البته ممکن است همین موضوع افزایش مجدد قیمت خودرو را در پی داشته باشد

شعارسال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از سایت تحلیلی – خبری عصر ایران ، تاریخ انتشار: 7 شهریور 1397 ، کدخبر: 629174، www.asriran.com