مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه به دنبال مشارکت با اپراتورهای معتبر خارجی جهت سرمایه گذاری و راهبری پایانه کنتینری بنادر هستیم ، گفت : اعمال سیاست های حمایتی و تشویقی برای جذب بار ترانزیتی ، ترانشیپی و صادرات مجدد در دستور کار این سازمان در سال ۱۳۹۸ قرار دارد .

محمد راستاد در تشریح اهداف و برنامه های سازمان بنادر و دریانوردی در سال ۹۸ ، بیان کرد : تکمیل تجهیزات فاز ۱ طرح توسعه بندر شهیدبهشتی چابهار و توسعه فاز ۳ مجتمع بندری شهیدرجایی از جمله برنامه های مهم این سازمان در سال جاری است .

توسعه فعالیت های تولیدی ، صنعتی و لجستیکی در پسکرانه بنادر

وی ادامه داد : تکمیل عملیات اجرایی اسکله نفتی بندر شهیدرجایی و بهره برداری بخشی از این پروژه ، واگذاری بنادر کوچک به بخش خصوصی و غیر دولتی ، توسعه فعالیت های تولیدی، صنعتی و لجستیکی در پسکرانه بنادر و افزایش سهم حمل و نقل ریلی در بنادر از دیگر برنامه های مهمی است که در طول سال ۹۸ در دستور کار سازمان بنادر و دریانوردی قرار دارد .

افزایش بهره‌وری و رقابت پذیری در حوزه خدمات بندری

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه به دنبال مشارکت با اپراتورهای معتبر خارجی جهت سرمایه گذاری و اداره پایانه کانتینری بنادر هستیم ، گفت : افزایش بهره‌وری و رقابت پذیری خدمات بندری به ویژه با تاکید بر سرمایه گذاری در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات و نیز اعمال سیاست های حمایتی و تشویقی برای جذب بار ترانزیتی ، ترانشیپی و صادرات مجدد از دیگر اهداف تعریف شده در سال جاری است .

راستاد ادامه داد : فاز دوم طرح جامع بنادر بازرگانی با تاکید بر ریل پایه بودن بنادر در دستورکار سازمان بنادر و دریانوردی قرار دارد و همچنین فاز اول برنامه هوشمندسازی بنادر نیز در سال ۹۸ تکمیل می شود .

بخشی از دستاوردهای بین المللی سازمان بنادر در سال ۹۷

وی ارائه دو سند مهم کنترل و بازرسی از الزمات آب توان در اجلاس آیمو و ارائه ۷ سند در خصوص حفاظت از محیط زیست ، تجسس و نجات دریایی به کمیته تخصصی آیمو را از مهم ترین اقدمات سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه تعاملات بین المللی سازمان بنادر و دریانوردی دانست و اعلام کرد : همچنین پیشنهاد یک سند مشترک با استرالیا و تعدادی از کشورها در راستای ایجاد تغییر در شورای سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) داده شده است.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در ادامه صحبت هایش یادآور شد : جمهوری اسلامی ایران در سال ۹۷ موفق شد به مدت ۲ سال به عنوان ریاست کمیسیون منطقه ای هیدروگرافی انتخاب شود و نماینده سازمان نیز در دهمین اجلاس منطقه ای افسران مقابله با آلودگی خلیج فارس و دریای عمان به عنوان نایب رئیسی این اجلاس دست یافت .

به گفته راستاد علاوه بر موارد ذکر شده ، در اجلاس تفاهم نامه منطقه ای اقیانوس هند در خصوص کنترل و بازرسی فنی و ایمنی کشتی ها ، ایران از نظر تعداد بازرسی بعد از کشور استرالیا رتبه دوم را به دست آورد .

وی همچنین با اشاره به چالش ها و موانع دریایی کشور در سال ۹۷ ، یادآور شد: یکی از چالش ها در سال گذشته ، مربوط به تحریم های یک جانبه و غیرقانونی آمریکایی ها بود که موجب خروج برخی کشتی های لاینر کانتینری شد اما به واسطه توان و ظرفیت بالای ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و مذاکراتی که با تعدادی از خطوط انجام شد، توانستیم مبادلات بازرگانی را از طریق ناوگان جایگزین انجام دهیم .

شعارسال، با اندکی تلخیص و اضافات بر گرفته از پرتال حمل و نقل ، تاریخ انتشار:26 فروردین 1398 ، کدخبر:115023 www.portalhamlonaghl.ir،