در روز‌های گذشته نیز ویدئویی در فضای مجازی منتشر شد که خودرو فیدلیتی بهمن موتور که حدود یک میلیارد قیمت دارد در تصادف شدید ایربگ‌های راننده، سرنشین و حتی ایربگ‌های جانبی آن فعال نشده است موضوعی که یک ننگ بزرگ در صنعت خودروسازی کشور است و علاوه بر محصولات داخلی این‌بار خودرو‌های چینی به ظاهر لوکس مونتاژی بهمن موتور نیز با این مشکل روبرو شده‌اند.

شرکت بهمن موتور در خصوص نقص عملکرد ایربگ این خود هنوز واکنشی نشان نداد، اما احتمالا همانند خودروسازان دیگر علت باز نشدن ایربگ‌ها را زاویه مناسب برخورد اعلام خواهد کرد و به نوعی این مسئله مهم که با جان مردم سروکار دارد را به حاشیه خواهد برد.

ایربگ داشتن خودرو یک بحث است و این که از ایربگ‌های استاندارد استفاده شود یک بحث دیگر. کیسه‌های هوایی که به صورت غیراستاندارد طراحی شده باشند هیچ کاربردی از نظر ایمنی ندارند و تنها بهانه‌ای هستند که خودروسازان پول بیشتری دریافت کنند و به عقیده کارشناسان نقص عملکرد ایمنی خودرو بخصوص در یک فاجعه ملی و ننگ بزرگ در صنعت خودروسازی کشور است.

نقص عملکرد فنی فیدلیتی

همچنین تیر ماه سال جاری زمانی که هنوز مدت زمان زیادی از عرضه خودروی فیدلیتی بهمن موتور نگذشته بود که برخی از مالکان این خودرو در شبکه‌های اجتماعی خبر از از خطای” داغ شدن گیربکس” این خودرو دادند. مشکل داغ شدن گیربکس دوکلاچه خشک فیدلیتی تا اندازه‌ای فراگیر شد که بهمن موتور فیلم‌های آموزشی را برای چگونگی کار با این گیربکس منتشر کند تا کمتر شاهد مراجعه مشتریان به نمایندگی‌ها به دلیل این مشکل باشد.

جالب اینجاست که قبلاً نیز چنین مشکلی در چری تیگو ۷ مدیران خودرو به دلیلی شباهت گیربکس این خودرو با فیدلیتی پرایم نیز دیده شده بود، اما بهمن موتور با وجود این مشکل اطلاع رسانی دقیقی در این خصوص به مشتریان نداشته یا اقدامی در خصوص تغییر این نوع گیربکس دوکلاچه خشک برای خودرو فیدلیتی پرایم نکرده است.