شنبه ۰۱ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
چرایی کم دقتی در نگارش قراردادهای خرید هواپیما ؟!
بر اساس توافقات صورت گرفته در برجام، خرید هواپیما از سه شرکت ایرباس، بوئینگ و‌ای تی آر، مجاز شناخته شد. اما با خروج امریکا از برجام و بازگشت تحریم‌ها، این قرارداد اجرا نشد و از حدود ۳۰۰ هواپیمایی که قرارداد خرید آن امضا گردید، فقط تعدادی هواپیمای‌ای تی آر به ایران تحویل شد که در خصوص این هواپیما‌ها هم بحث زیادی وجود دارد. سوال اینجاست که چرا در خرید هواپیما‌ها و در بخش شرایط ویژه قرارداد، پیش بینی شرایطی نظیر بازگشت تحریم‌ها دیده نشد؟ چرا ایران ایر، بعد از ایجاد مشکل در تامین قطعات تعهد شده ای. تی. ار، اقدام به طرح دعوی حقوقی و ادعای اخذ ضرر و زیان نکرد؟ مگر آقای محمد محمدی‌بخش، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ادعای تولید موتور هواپیما را نداشتند، چه شد که با خوشحالی به ورود موتور از لوفت هانزا روایت و حکایت می‌کنند؟ بدون پرده عرض می‌کنیم که وجود برخی از مدیران در جمهوری اسلامی، لکه ننگ محسوب می‌شود تا عامل پیشبرد امور. تعداد این گروه هم کم نبوده و متاسفانه بدلیل ضعف مفرط در نهاد‌های نظارتی، سایه شوم شان در همه بخش‌ها وجود دارد. فرزادی پور مدیرعامل هما از تحویل تجهییزات ۵ میلیون دلاری از لوفت هانزا می‌گوید و بدهی ۲۰ همتی که قادر به پرداخت آن نیست. مرحبا بر مدیریت مجموع الجزایری.
کد خبر: ۳۹۳۹۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۵
مپنا مأموریت پیدا کرده در حوزه ساخت موتور هواپیما ورود کند؛
دروغ گویی، غلو، مخفی کاری و ...، گویا جزیی از زندگی حرفهای بعضی از مدیران اجرایی کشور شده است. فلان مردک (نام محفوظ) به اسم ساخت هواپیما تا توانست دوشید و دوشید و سال هاست که ما چشم انتظار تولید هواپیما هستیم. حال آقای محمدی بخش رئیس محترم سازمان هواپیمایی کشوری از ساخت پلتفرم ایران ۱۴۰ می‌گوید. خجالت نمی‌کشی؟ آیا واقعا اطلاع نداری که توان پلتفرم سازی هواپیما، بالغ بر ۲۰ سال است که در کشور وجود دارد؟ برنامه عملیاتی (الزاما دقیق) شما برای ساخت اویونیک و موتور چگونه است؟ بس کنید این نوع وعده درمانی کور و عملکردنمایی نادرست را.
کد خبر: ۳۸۶۴۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۳
بهانه ای دیگر برای افزایش قیمت بلیت هواپیما؛
خجالت کشیدن هم می‌تواند صفت خوبی باشد، طرف در روز روشن و در چشم بالغ بر ۸۰ میلیون ایرانی کذب می‌گوید و خجالت هم نمی‌کشد؟ آقای سازمان هواپیمایی، اگر حرف شما درست باشد، پس برای نوروز باید با فاجعه ملی در پرواز‌ها مواجه باشیم؟ چرا نمی‌گویید که قصد افزایش قیمت با تکنیک نخ نمای خسته کردن مردم وجود دارد. اف بر هرچه انحصار و کثافت بازی‌های اقتصادی انحصارگران. راستی قیمت بنزین جت داده شده به ایرلاین‌های داخلی هنوز همان ۷۰۰ تومان است؟ اطلاع دارید، قیمت فوب خلیج فارس لیتری چند است؟
کد خبر: ۳۸۶۴۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۲
توضیحات حقوقی رییس سازمان هواپیمایی:
محمد محمدی بخش رییس سازمان هواپیمایی در نشست هم انديشي فرصت ها و چالش هاي شركت هاي هواپيمايي و فرودگاه ها از شکایت رسمی ایران علیه امریکا به ایکائو خبر داد و گفت زمینگیری ۱۰ فروند هواپیمای برجام (ATR) سند رسمی شکایت ما برای مغایرت رفتار آمریکا با روح قوانین ایکائو ( سازمان جهانی هوانوردی) است. لازم به توضیح است که پایگاه تحلیلی خبری شعار سال به کرات درخواست اقامه دعوی حقوقی در حوزه های پیامدی تحریم های آمریکایی بر زندگی شهروندان را از دستگاه های مختلف، من جمله سازمان هواپیمایی کشوری نموده بود.
کد خبر: ۳۸۶۴۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۹
ماهی گرفتن از آب گل آلود تحریم ها؛
کشور‌های غربی که اکنون فرصت آشوب‌ها را از دست رفته می‌بینند، با تغییر راهبرد، مسیر جدیدی برای افزایش فشار بر جمهوری اسلامی اتخاذ کرده‌اند. بازیگران اصلی این صحنه، از ابتدای آشوب‌ها از شرایط موجود برای فشار دیپلماتیک بر ایران در راستای تحقق اهداف کارفرمایان خود بهره‌برداری می‌کردند. هر چه آشوب‌ها به سمت افول حرکت کرده، زمینه‌سازی برای فشار دیپلماتیک افزایش یافته است. در چند ماه اخیر از سوی محافل مختلف، تلاش‌های متعددی برای برهم زدن روابط خارجی ایران صورت گرفته است.
کد خبر: ۳۸۶۰۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۹
توقیف هواپیمای ونزوئلایی در آرژانتین؛
آنچه برای ما حائز اهمیت است وضعیت پنج خدمه ایرانی این هواپیماست که در چارچوب قرارداد بین شرکت هواپیمایی ایرانی و شرکت ونزوئلایی در ترکیب خدمه هواپیما حضور داشتند و بدون ارتکاب جرم اثبات شده حدودا ۸۰ روز در آرژانتین توقیف هستند و اتباع ایرانی هیچ جرمی در هیچ جا مرتکب نشدند و دادگاه روند تحقیقات را چند بار تمدید کرده است.
کد خبر: ۳۸۲۳۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۴
سوانح هوایی؛
به‌فاصله چند روز پس از نقد مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها به اطلاع‌رسانی ترکیدن لاستیک هواپیما در فرودگاه مشهد، سازمان هواپیمایی کشوری از ترکیدن لاستیک هواپیمای شرکت سپهران در این فرودگاه خبر داد
کد خبر: ۳۸۲۰۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۵
پوست خربزه زیر پای وزیر؛
رستم قاسمی در برنامه جهان آرا مدعی است که هواپیمای ایرباس بعضی از کشور‌ها در ایران تعمییر می‌شود و در کشور نهضت قطعه سازی برای هواپیما راه افتاده است؟ معلوم نیست چه کسی از کم اطلاعی وزیر کمال سو استفاده را کرده و این بنده خدا را به گفتن چنین صحبت‌های نادرستی سوق داده است. آقای وزیر، حرکت هرگونه هواپیما از هرکجای دنیا توسط نرم افزار فلایت رادار ۲۴ بشکل لحظه‌ای رصد می‌شود. اگر توان تعمییر و نگهداری اساسی در ایران وجود داشت، چرا با همان هواپیما قطعه وارد کشور نمی‌کنید تا هواپیماهای زمین گیر شده را به پرواز درآورید؟ جناب وزیر، تولید قطعات موتور و اویونیک (سیستم الکترونیک) و حتی بخش‌هایی از بدنه و تجهییزات داخلی هواپیما تابع اخذ تائیدیه‌های بین المللی خاص است و اگر کسی آن‌ها را رعایت نکند، سازمان‌های بین المللی نظیر ایکائو و ... ورود می‌کنند و اجازه پرواز خارجی را قطع نموده و سپس به اعمال محدودیت‌های داخلی می‌پردازند. چه کسی این اطلاعات غلط را به شما داده است؟
کد خبر: ۳۸۱۵۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۵
دو نرخی و ارزی کردن بلیت پرواز‌های داخلی؛
سوال این است که این قیمت‌ها را بر چه اساس و استانداردی تعیین کرده‌اند؟ پرواز یک طرفه زیر یک ساعت به قیمت ۱۰۰ دلار، با رفت و برگشت هوایی به یک کشور خارجی هم‌قیمت شده است. از کجا این رقم را پیدا کرده‌اند و اصلا با اجازه کجا چنین نرخی را تعیین کرده‌اند؟!
کد خبر: ۳۸۰۵۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۱
نماینده اسبق ایران در ایکائو مطرح کرد؛
نماینده اسبق ایران در ایکائو اظهار داشت: در آن سال‌ها برای فروش ایران ١۴٠ تفاهمنامه‌ای بین شرکت هواپیمایی آسمان و هسا منعقد شد و قرار شد این شرکت ۱۰ فروند از ایران ١۴٠ را خریداری کند، اما هیچ فروندی از این هواپیما‌ها را نخرید. بعد از آن با شرکت ایران ایر وارد مذاکرات شدند که این شرکت هم مشتری ایران ١۴٠ نشد. شرکت بعدی ایران ایرتور بود و با اینکه دولت بخشی از تامین مالی خرید این هواپیما‌ها را برعهده گرفت، اما ایران ایرتور هم این هواپیما‌ها را نخرید.
کد خبر: ۳۷۹۹۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۹
گرانی سفر‌های هوایی؛
بار‌ها گفتیم و باز خواهیم گفت که صنعت هوانوردی غیرنظامی کشور نیازمند پاک سازی بنیادین از مافیا، مدیران ویژه خوار، انحصار‌ها، رانت‌ها و ضعف نظارت هاست. متاسفانه غالب وزرای حوزه راه و شهرسازی کشور، اشرافیت دانشی کافی به این صنعت را نداشته و برخی از مدیران تخصصی این صنعت هم آلودگی مالی و رانتی دارند. بر این قاعده به هر بهانه‌ای می‌توان اقدام به اجحاف در خصوص شهروندان نمود. سنگ بالای دهانه آتشفشان تئوفیلوس مستقر در کره ماه شنید، اما رستم قاسمی و محمد اسلامی نشنیدند. البته شنیدند، زور و توان برخورد را نداشته و ندارند.
کد خبر: ۳۷۳۷۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۶
سقوط هواپیمای اوکراینی؛
همان روز افرادی که اصابت موشک را تکذیب می‌کردند مدعی شدند خبر نداشتند، اما نگفتند وقتی که خبر نداشتند، پس چرا موضوع را تکذیب کردند و آن را به بررسی‌های بیشتر موکول نکردند؟ از جمله مدیر کل بررسی سوانح سازمان هواپیمایی گفت که درپی استعلام از نهاد‌های مسئول، به این سازمان اطمینان داده شده بود که موشکی به سمت هواپیمای خطوط هوایی اوکراین شلیک نشده بوده و خودش نیز از طریق صداوسیما متوجه واقعیت شده است.
آنچه از این حادثه باقی ماند، نه فقط یادآور یک حادثه تلخ، بلکه یادآور سه روز کتمان حقیقت و تکذیب موضوعی بود که خیلی زود ثابت شد نه شایعه، بلکه واقعیت بود.
کد خبر: ۳۶۹۸۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۹
سالگرد سانحه هواپیمایی اوکراین؛
دی ماه در تقویم ایران دیگر تنها یک ماه از فصل زمستان نیست؛ دی ماه برای ایران و ایرانی ماهی پر از حادثه لقب گرفته است که داغ هرکدام‌شان از دیگری جانسوزتر است. از ارتحال آیت‌الله هاشمی، آتش‌سوزی ساختمان پلاسکو، سرنوشت مبهم خدمه کشتی سانچی و ترور سردار سلیمانی تا سانحه انهدام پرواز ۷۵۲ هواپیمایی اوکراین، اتفاقی که در بامداد چهارشنبه ۱۸ دی ماه ۱۳۹۸ در ساعت ۶:۱۹ دقیقه صبح رخ داد و همه را در شوک فرو برد.
کد خبر: ۳۶۹۷۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۸
معاون سازمان هواپیمایی؛
معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری گفت: ستاد پرداخت مبلغ ۱۵۰ هزار دلار به عنوان دلجویی و تلطیف آلام به ورثه جانباختگان هواپیمای اوکراینی در وزارت راه و شهرسازی تشکیل و عده‌ای از خانواده‌ها مبلغ را دریافت کردند و برای باقی خانواده‌ها به محض مراجعه این مبلغ پرداخت خواهد شد.
کد خبر: ۳۶۹۷۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۸
دومین سالگرد سانحه هواپیمای اوکراینی؛
در زمینه امور کیفری و قضایی سانحه، همانگونه که به اطلاع عموم رسیده است، سازمان قضایی نیرو‌های مسلح و دادستانی نظامی تهران وفق وظایف ذاتی و قانونی خود، تحقیقات کیفری لازم را با دقت و با تأکید بر تحقق عدالت انجام داده است. تاکنون چندین جلسه از دادگاه رسیدگی به متهمین این سانحه، با حضور خانواده‌های جان باختگان برگزار گردیده است.
کد خبر: ۳۶۹۷۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۸
امنیت پرواز!
امنیت پرواز را تا حد زیادی مدیون عملکرد سپاه حفاظت هواپیمایی کشور هستیم. در عرصه هستند و در منظر نیستند. بزرگانی که بعنوان ریشه‌های ناپیدا، تنه و شاخه و برگ امنیت را نگاه می‌دارند. خروجی و ثمره امنیت را مدیون شان هستیم. گروهی با طی ۳۸ سال استمرار مأموریت و تقدیم ۷۷ شهید و تداوم ماموریت برای آینده. سلام ما از دور برای شما.
کد خبر: ۳۶۸۹۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۸
سازمان هواپیمایی کشور؛
تقریبا همه مردم می‌دانند که حوزه هوانوردی کشور، حوزه اعمال و اجرای سلیقه هاست. ایرلاین یک ساز می‌زند و انجمن تخصصی شان ساز دیگر. یکی می‌گوید سقف قیمت باید اعمال بشود و دیگری می‌گوید کف قیمت. تعارض منافع در این صنعت بیداد می‌کند. کم اطلاعی وزرا هم بر پیچیدگی داستان می‌افزاید. گلستانی است برای خودش ایرلاین داری. می‌گویید نه، بخواهید ترک کنند.
کد خبر: ۳۶۸۲۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۳۰
حمل و نقل هوایی؛
امریکا چرا حقوق صنعت حمل و نقل هوایی ایران را نادیده میگیرد.
کد خبر: ۳۶۷۱۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۷
سقوط هواپیمای اوکراینی؛
روابط عمومی وزارت امور خارجه جمهوری اسلامی ایران با توجه به بیانیه منتشر شده از سوی وزارت امور خارجه اوکراین و همچنین آخرین تحولات پرونده سقوط هواپیمای اوکراینی بیانیه جدیدی را منتشر کرد و نکات زیر را جهت تنویر افکار عمومی اعلام کرد.
کد خبر: ۳۶۶۵۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۹
رئیس سازمان قضایی نیرو‌های مسلح؛
بهرامی گفت: تحقیقات به عمل آمده درباره این پرونده چه به لحاظ فنی و چه به لحاظ حقوقی بدون هرگونه غلو و بزرگ نمایی به اعتقاد کارشناسان در نوع خود در میان سوانح هوایی دنیا اگر نگویم بی نظیر بدون شک کم نظیر است.
کد خبر: ۳۴۹۵۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۱۵