جمعه ۰۷ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
سکوت دادستان نظامی و سازمان بازرسی به تخلفات:
آمار تصادفات جاده ای در ایران خصوصا در تعطیلات نوروزی و پیک های مسافرتی به مرزهای فاجعه نزدیک است. آمار ۱۵ ساله تصادفات جاده ای کشور، معادل کل تلفات انسانی در جنگ تحمیلی بوده و آمار ضررهای مادی آن معادل ۷-۱۰ کل تولید ملی است. در فرآیند مقصریابی ، انگشت اتهام به سمت رانندگان پرخطر و رانندگی نامناسب قرار گرفته و پلیس راه و راهور، بشکلی عامدانه و غیرعامدانه ، چشم خود را بر شرایط غیراستاندارد خودروهای تولید داخل و وضعیت جاده ها ، می بندد و حتی در وضعیتی فاجعه بارتر بجای ایفای وظایف ذاتی خود در دو حوزه راهنمایی و رانندگی، بعضا خود را مشغول در جریمه کردن متخلفان نموده و شاید کیف هم کند. سوال اینجاست که چرا با وجود اتهاماتی نظیر قصور، تقصیر، ترک فعل و اهمال قابل اثبات در این نیرو ، دادستان نظامی و سازمان بازرسی کل کشور، سکوت در پیش گرفته و خاموش هستند؟ آیا یک جای کار نمی لنگد؟ ما این سوال را از شخص رئیس محترم قوه قضائیه جناب آقای محسنی ازه ای می پرسیم و انتظار داریم، کما فی السابق که عنایات خاصی به این رسانه داشته اند، پاسخگویی آشکار و بدور از هرگونه توجیه داشته باشند. ضمنا صراحتا عرض می شود که ارایه این نقد، در معنای نادیده گرفتن زحمات کادر فعال در پلیس راهنمایی و رانندگی نبوده و هیچ قصدی هم برای تضعیف جایگاه فرمانده جدید این نیرو وجود ندارد. چنانچه عقبه این پایگاه خبری بررسی شود مشخص می گردد که شدیدترین نقدها را متوجه سردار هادیانفر کردیم و در موقع خداحافظی ایشان از سمت قبلی، به احترام شان ایستادیم. تلاش برای تامین منافع ملی ، جای تعارف و مماشات برای هیچ مقامی باقی نمی گذارد.
کد خبر: ۳۹۴۳۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۲
بازهم پیروزی باند زیتون فروش در رودبار:
بار‌ها و بار‌ها درباره وجود باند و مافیای زیتون در رودبار و منجیل هشدار داده ایم. باندی که با نفوذ در لایه‌های سیاسی و مدیریتی کشور، مانع رفع گلوگاه ترافیکی رودبار و منجیل شده اند (مسلما نهاد‌های امینتی کشور هم نمی‌توانند منکر وجود این مافیای کثبف زیتون فروش باشند). وقت و عمر و سرمایه زمانی مردم به درک. هزینه استهلاک خودرو‌ها و سوخت به درک و ..، چون سود باند کثیف نفع برنده از زیتون فروشی مطرح است؟ خبر می‌رسد که ۸ کیلومتر آزادراه رودبار- منجیل با حضور رییس جمهور، وزیر راه و شهرسازی و مقامات استانی و محلی افتتاح می‌شود. فقط یک کلام می‌گوییم، خاک بر سر مدیران فاسد تحت کنترل باندهای زیتون فروش.
کد خبر: ۳۹۴۲۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۱
سفر رئیسی به گیلان در آینده نزدیک:
در سفر اول رئیسی به استان گیلان ۲۰ همت پروژه در بخش‌های مختلف تعریف شد که ۲/۴ همت آن در آزادراه و راه آهن رشت - کاسپین هزینه شد؛ دو پروژه‌ای که در هفته‌های آینده و قبل از اتمام سال ۱۴۰۲، به بهره‌برداری می‌رسد. بر اساس گزارش استاندار، از مجموع ۲۴ همت پروزه‌های تعریف شده، بیش از ۱۴ همت پروژه در دهه فجر امسال افتتاح شد و ۱۰ همت پروژه عمرانی و توسعه‌ای نیز در هفته‌های پیش رو با حضور رئیس جمهور در استان به بهره برداری می‌رسد. نکته جالب در پروژه‌های افتتاحی، اتمام آزاد راه رودبار- منجیل است. موضوعی که به اعتقاد بسیاری از منتقدین با دخالت مافیای زیتون به تاخیر انداخته می‌شد و هر سال، وقت میلیون‌ها مسافر و ساکنین استان گیلان تلف می‌شد. سوال اینجاست که آیا زمان مناسب برای تکمیل پرونده و دادگاهی کردن مافیای زیتون با مشارکت بخش خصوصی و صاحبان نفوذ محلی، مدیران دولتی استان در سطح شهرستان و استان و در نهایت، نقش پوشیده برخی از نمایندگان مجلس ادوار، فرا نرسیده است؟ اگر این کار صورت نگیرد، دهن کجی بزرگی به ماهیت انقلابی، اسلامی و جمهوریت جمهوری اسلامی ایران صورت پذیرفته است. اتلاف زمان و زندگی چندمیلیونی افراد برای فروش چند صد میلیارد تومانی؟! سلام آقای دادستان، صبح شما بخیر و شادی. سلام سازمان بازرسی، عافیت بعد از خواب ان شاالله. سلام بر بازرسی ریاست جمهوری و جناب درویشی عزیز. سلام بر حقوق اساسی، حقوق شهروندی، حقوق اداری و حقوق عامه. سلام بر دیوان عدالت اداری و ماده ۱۲۰ قانون جدید.
کد خبر: ۳۹۳۹۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۵
داود منظور، رئیس سازمان برنامه و بودجه :
هر ساله در ایام تعطیلات شاهد ترافیک‌های چندین ساعته در قسمت منجیل و رودبار هستیم. بعضی‌ها این عارضه عمدی دانسته و به قدرت مافیای زیتون ربط داده و معتقدند که اگر راه مواصلاتی شامل آزاد راه منجیل رودبار و کمبربندی رودباز کامل شود، کاسبی صد مغازه زیتون فروشی می‌خوابد. انتخاب سخت بین کاسبی هزار زیتون فروش و وقت میلون‌ها نفر شهروند مسافر؟ موضوعی که پیامد‌های احمقانه عملکرد جماعتی مدیر اجرایی کوته فکر، باید به پای نظام نوشته شود و عرضه داشتن یا نداشتن در کنترل ترافیک. خدا بر سر این جماعت کم شعور که با ندانم کاری و فساد، منافع ملی و انسجام اجتماعی را به مسخره گرفته و به مخاطره می‌اندازند. خبر می‌رسد که داود خان منظور (اخیرا خانی شده برای خودش)، رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور از تخصیص ۳۰۰ میلیارد تومان برای قطعه باقی‌مانده آزادراه ۱۳۸کیلومتری قزوین ـ رشت حد فاصل منجیل تا رودبار (به طول حدود ۸،۲ کیلومتر) صحبت نموده و بیان داشته اند که تا پایان سال ۱۴۰۲، به اتمام می‌رسد؟ لازم به توضیح است که از ابتدای امسال، مبلغ ۶۰۰ میلیارد تومان به صورت نقدی به این پروژه اختصاص یافته که ۳۰۰ میلیارد از این مبلغ در دی‌ماه پرداخت شده است.
کد خبر: ۳۹۳۴۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۱
تذکراتی برای در و دروازه؟!
۲۶ نفر از نمایندگان مجلس شورای اسلامی در تذکری به وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات خواستار حل مشکل سرعت پایین اینترنت شدند. باید خدمت این نمایندگان محترم عرض نمود که در زمان دادن رای اعتماد به افراد کم کارنامه و بی کارنامه و بد کارنامه، اسم تان چه بود؟ اگر بجای شما ۲۶ عزیز، ۲۶۰ نماینده هم تذکر دهند، این بابا ( جناب وزیر)، توان تغییر ندارد. اصلا حتی مستند به فرمایشات خودشان هم بنای تحلیل و بحث را قرار دهیم،کاری از دستش بر نمی آید. به جریان ضد توسعه ای که به اسم احیای ارزش ها در قالب بدعت ها در کشور راه افتاده هشدار می دهیم. اگر شهروند این آب و خاک هستید و معتقد به نظام و مقید به شریعت و وفادار به ولایت، حواس تان را جمع کنید که فتنه خوارج کشور را تهدید می کند. اینان به زودی بر اساس سنت تاریخی خود ، ابوموسی اشعری را کانون توجه قرار داده و برای علی تیغ خواهند کشید. اما زهی خیال باطل تا زمانی که ذولفقار و کوه احد و اراده الهی وجود دارد ، مسلما محمد در امان است.
کد خبر: ۳۹۲۸۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۹
تخریب مدیران انقلابی با نامه و شب نامه:
نامه‌ای مثلا نامه سرگشاده توسط جبهه پایداری و شورای ائتلاف نیرو‌های انقلاب اسلامی گیلان خطاب به وزیر کشور درباره تغییر استاندار در برخی رسانه‌ها منتشر شده است. نامه‌ای پوشالی که با طرح مشکلات ادواری و سنواتی استان، قصد زیر سوال بردن استاندار خادم را دارد. نکته جالب داستان، سو استفاده از نام مردم شریف گیلان در این خصوص است. به حاکمیت محترم جمهوری اسلامی ایران در خصوص تندروی‌ها و اعمال سلیقه پایدارچی‌ها، هشدار مشفقانه می‌دهیم. نکند خدای ناکرده با برخی کاهش حساسیت‌ها، در چند سال اینده بشود انچه که نباید بشود. متن نامه جهت قضاوت در ادامه متن اورده شده است. قضاوت منصفانه با شما.
کد خبر: ۳۹۲۳۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۲
مسئولانی که بازهم غافلگیر شدند؛
در حالی که مشخص بود تعطیلات سه روزه منجر به سیل مسافران در استان گیلان می‌شود، اما ظاهرا تمهیدات لازم برای کاهش ترافیک بین جاده‌ای صورت نگرفته و هزاران مسافر که بسیاری از آن‌ها گیلانی هستند در ترافیک باقی مانده اند. این حجم معطلی در تعطیلات نوروزی هم بی سابقه است.
کد خبر: ۳۹۱۸۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۶
وزیر راه: افتتاح طرح‌های متعدد راه و مسکن در ماه‌های آینده
مگر بازار مکاره داریم که بتوانیم نرخ ها را بشکنیم و به سلیقه به وعده ها روبرو شویم. دولت محترم وعده افتتاح یک میلیون مسکن ملی در سال را داده و شما بعنوان وزیر راه و شهرسازی و خط حمله این کار ، موظف به پاسخگویی هستید. یعنی چه که ده هزار افتتاح می کنیم و ۲۸۰۰ واحد را افتتاح می نماییم؟ یک میلیون واحد الزامی است که باید محقق کنید. در صورت ناتوانی هم استعفا بدهید و حفظ شان کنید.
کد خبر: ۳۹۰۷۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۶
پروژه های عمرانی؛
قطعه جدید آزادراه تهران- شمال به طول ۱۶.۵ کیلومتر که شامل باند غربی قطعه دوم است به عنوان اولین افتتاح آزادراهی دولت در سال ۱۴۰۲، تا چند روز دیگر مورد بهره برداری قرار می‌گیرد که موجب اتصال آزادراه تهران - شمال به استان مازندران می‌شود.
کد خبر: ۳۹۰۰۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۳
خوشه‌های رنج؛
۳۳ سال پیش، در ۳۱ خرداد سال ۶۹، یکی از تراژدیک‌ترین حوادث تاریخ مردم گیلان رقم خورد. زلزله‌ای ویرانگر که ۳۵ هزار نفر را به کام مرگ کشاند و ۵۰۰ هزار نفر را بی‌خانمان کرد.به مناسبت سی و سومین سالگرد این حادثه دلخراش، مستند دو قسمتی خوشه‌های رنج، روایتی از بازماندگان آن روز‌های تلخ گیلان را بازنشر می‌کنیم.
کد خبر: ۳۸۹۶۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۱
سفر مدیرعامل سازمان تامین اجتماعی به گیلان:
مدیرعامل سازمان تأمین‌اجتماعی در دومین سفر از دور دوم سفر‌های استانی، به‌منظور بازدید میدانی از چگونگی ارائه خدمات بیمه‌ای و درمانی به بیمه‌شدگان و بازنشستگان استان گیلان، به‌همراه تعدادی از معاونان و مدیران این سازمان وارد شهرستان رودبار شد و از مراکز بیمه‌ای و درمانی تأمین‌اجتماعی در این شهرستان بازدید کرد. استان گیلان، مقصد سی‌وهشتمین سفر از سفر‌های استانی میرهاشم موسوی مدیرعامل سازمان تأمین‌اجتماعی است.
کد خبر: ۳۸۹۴۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۵
شوخی تلخ با سازه بیمارستان‌ها؛
بسیاری از بیمارستان‌ها به‌عنوان مراکز درمانی، سال‌ها پیش ساخته شده و حالا پولی برای مقاوم‌سازی آن‌ها نیست. همه این‌ها در شرایطی است که به گفته پژوهشگران زمین‌شناسی و زلزله، در صورت وقوع زمین‌لرزه شدید در تهران، تعداد جان‌باختگان و مصدومان زیاد می‌شود؛ افرادی که به‌دلیل توزیع نامناسب بیمارستان‌ها در پایتخت، اگر حتی مرکز درمانی تخریب‌نشده باشد، امکان دسترسی به آن را ندارند.
کد خبر: ۳۸۸۴۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۹
اهمال کاری مدیران بی کفایت؛
هر ساله در چندین نوبت ، سفر به شمال کشور در برنامه مسافرتی ایرانی ها قرار می گیرد. در همه این موارد نیز با چند گلوگاه ترافیکی ورودی و خروجی رودبار و عوارضی امام زاده هاشم مواجه می شوند. سوال اینجاست که ساخت کمربندی لعنتی برای شهر به ظاهر بی در و پیکر رودبار مگر چقدر هزینه داشته و زمان می خواهد؟ الکترونیک کردن عوارضی امام زاده هاشم چی؟افشاگری می کنیم که اصل این داستان را در مافیای زیتون در شهر رودبار جستجو کنید. مافیایی که بعضا حتی در جهت دهی به انتخاب نماینده شهر هم دخالت دارند و اراده آنهاست که تعیین می کند کمربندی رودبار با چه سرعتی و طی چه زمانی جلو برود و به اتمام برسد؟ ای خاک عالم بر سر هر خائن وطن فروش. ای خاک عالم به سر حقیر جیره خوار مستقر در دستگاه های دولتی گه با رشوه و توصیه ، چوب لای چرخ اتمام کمربندی شهر رودبار گذاشته تا اقتصاد کثیف خودشان را حفط کنند. مگر زمان حدودا ده ساله برای احیای مغازه ها و ساخت توقفگاه ها و احیای اقتصاد زیتون در شهر و سرزمینی مبارک چون رودبار،کم بود؟ آقای دادستان ، مدعی العموم محترم ، لطفا با قید فوریت به این مسئله ورود نموده و مسئولان اهمال کار مرتبط با این موضوع را (از نماینده فعلی شهر گرفته تا نمایندگان ادوار، فرماندار فعلی تا فرمانداران ادوار، استاندار فعلی تا استانداران ادوار گیلان، وزیر فعلی راه و شهرسازی تا وزرای ادوار)با قید فوریت دادگاهی و محاکمه کنید.
کد خبر: ۳۸۸۰۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۶
بررسی علمی عملکرد سدها در پی وقوع زلزله؛
گزارش‌ها حاکی از اینست زمین‌لرزه‌ای که ترکیه و سوریه را لرزاند، به دو سد بزرگ در این کشور‌ها آسیب‌رسانده و نگرانی ساکنین در مورد احتمال شکستن آن‌ها و وقوع یک تراژدی مشابه زمین لرزه اخیر را برانگیخته است. پس از وقوع دو زمین‌لرزه ویرانگر ۷.۵ و ۷.۸ ریشتری در ترکیه، اکنون توییت‌های کاربران فضای مجازی حاکی از اینست که سد "آتاتورک" در جنوب شرقی این کشور در وضعیتی بحرانی قرار گرفته است. اینکه سرنوشت سد‌های ترکیه و سوریه چه خواهد شد، هنوز مشخص نیست؛ اما با توجه به سوابق قبلی کشور‌ها در کنترل سد‌های آسیب‌دیده به نظر می‌رسد امکان حفظ و نگهداری آن‌ها وجود داشته باشد تا از بروز فاجعه‌ای دیگر جلوگیری شود، اما باید گفت که شکستن سد هم تا حدودی شبیه به زلزله غیر قابل پیش‌بینی است و برای مشاهده سرنوشت این سدها باید منتظر بمانیم.
کد خبر: ۳۸۶۴۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۰
مخازن سدها پتانسیل خوبی برای تامین مصالح استان است؛
گیلان با شرایط ویژه جغرافیایی همواره در مساله تامین مصالح برای طرح‌ها و پروژه‌های توسعه‌ای و عمرانی مواجه بوده و هست، در این سال‌ها عمده مصالح از بستر رودخانه‌ها برداشت می‌شد، اما دیگر رودخانه‌های استان از جمله سفیدرود به اعلام شرکت آب منطقه‌ای، پتانسیل برداشت ندارد. این در حالیست که طرح برداشت رسوبات پشت سدها از جمله منجیل می‌تواند اقدامی دو سر سود برای استان باشد که هم آثار مخرب زیست محیطی استان راکاهش می‌دهد و هم بخشی از نیاز پروژه‌های عمرانی استان را تامین می‌کند. طبق اظهارات معاون امور صنایع و معادن سازمان صنعت، معدن و تجارت گیلان حسب برآورد حوزه عمرانی استانداری گیلان حداقل نیاز سالانه مصالح این استان بیش از ۲۵ میلیون تن است.
کد خبر: ۳۸۶۲۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۱
تکرار تلخ حادثه زلزله؛
زلزله ۵.۹ ریشتری خوی، بهانه‌ای شد برای مرور زلزله‌های مهیب بالای شش ریشتر و مهیب کشور در ۶۰ سال اخیر. شش ریشتری‌هایی که زمین را بشکلی طوفانی لرزاندند و جان انسان‌ها را، چون برگ خزان از درخت زندگی جدا کردند. نگاه عاطفی و فنی به داستان زلزله‌های شدید یک بحث است و آمادگی مواجه و مدیریت بحران، بحثی دیگر. هرچند که نمی‌توان اقدام به پیش بینی دقیق زلزله کرد، اما رفتار شناسی گسل تبریز و جنبش‌های گاه و بیگاه ان، ما را می‌ترساند. زندگی جاری است و قصد تشویش وجود ندارد، اما آمادگی احتمالی برای بحران احتمالی در تبریز، شرط عقل می‌باشد. متن زیر، مروری گذرا بر شدیدترین زلزله‌های کشور دارد.
کد خبر: ۳۸۶۲۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۱
باز هم تاخیر در افتتاح قطعه دوم آزاد راه تهران شمال؛
هیچ کس گویا روی تاخیرهای پروژه های راه سازی در کشور نظارتی ندارد. پروژه هایی که با تاخیر در کشوری تورمی نظیر ایران، فضای شیرینی برای گرفتن متمم های پی در پی از قراردادها را فراهم می سازند. وضعیتی که بی شباهت به دکانی دو نبش برای کاسبی نیست؟! تاخیر پشت تاخیر، وعده پشت وعده که در شش ماه اول سال 1402، فلان پروژه آزاد راهی تهران شمال ، افتتاح می شود. کت شلوار پوشی و حقوق ماهیانه گرفتن و غر زدن برای مبلغ کم کارت هدیه به مناسبت فلان رویداد و فلان تولد و کمی اضافه کار و حق ماموریت، کار مدیریتی و کارشناسی محسوب نمی شود ، عزیزان. کسری بودجه دولت هم بدلیل همین خاصه خرجی های بی حساب و کتاب است. مردم ، هم از کسری بودجه بواسطه پرداخت حقوق و مزایای عالیجنابان ضربه می خورند و هم از کارها و پروژه های تاخیری و هم از فساد موردی و غیر موردی موجود در سیستم های دولتی. نمی خواهیم وارد حاشیه ها در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور شویم.
کد خبر: ۳۸۵۳۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۹
زنگ خطری دیگر؛
خشکسالی‌های پیاپی و طولانی سبب شده تا قزل اوزن که در گذشته‌های نه‌چندان دور آن را رودخانه وحشی در فصل پاییز می‌نامیدند کاملا خشک شده و به یک رودخانه فصلی تبدیل شود. خشک شدن کامل رودخانه قزل اوزن مشکلات فراوانی را در شمال غرب کشور ایجاد کرده است که برای نمونه می‌توان به عدم تامین آب کافی برای مساحت عظیمی از شالیزار‌های حاشیه رودخانه و مراکز پرورش ماهی اشاره کرد. سوال اینجاست که جهاد کشاورزی و بخصوص شخص ساداتی نژاد چه برنامه و راهبردی را برای مقابله و یا تعدیل خشکسالی ها در کشور دارد؟ اصلا برنامه ای دارد؟
کد خبر: ۳۸۴۲۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۰۴
معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد:
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در بازدید از محل ساخت تونل خلخال به اسالم اظهار داشت: تکمیل راه ۵۵ کیلومتری خلخال – منجیل نیازمند ۱۰ هزار میلیارد ریال اعتبار است که درصدد هستیم با تسریع در اجرای طرح شاهد تسهیل در تردد مردم در این محور باشیم و مشکلات و موانع موجود را در این زمینه برطرف کنیم.
کد خبر: ۳۸۳۴۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۴
در راستای تکمیل کریدور‌های بزرگراهی کشور؛
اینکه چهار مدیر ریز و درشت دولتی عموما کم دغدغه و تصمیم گیر بر اساس شرایط روز را بر سرنوشت یک ملت حاکم بدانیم، احمقانه‌ترین کاری است که می‌توان در نظر داشت و باور نمود. اکثر پروژه‌های عمرانی کشور به بهانه‌هایی چند (من جمله بودجه) با تاخیر روبرو هستند. در این بین، پیمانکاران هم حداکثر استتفاده را نموده و به روش‌های مختلف درخواست جبران خسارت دارند. متمم بندی بر پروژه‌ها، رایج‌ترین شکل این کار است که شائبه‌های زیادی را هم به همراه دارد. اگر اراده شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل بر اتمام پنج پروژه بزرگراهی اولویت دار است، لطف نموده اسناد متمم کلیه پیمانکاران بالای ۵ میلیارد تومان قرارداد در سه سال اخیر را منتشر کنند (پیمانکاران دارای ارتباط کاری در این پنج پروژه اولویت دار).
کد خبر: ۳۸۳۳۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۱