شنبه ۰۱ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
تحلیلی بر تحلیل آماری پلیس:
رئیس پلیس محترم راهنمایی و رانندگی در برنامه زنده تلویزیونی اقدام به ارایه عملکرد پلیس راهنمایی و رانندگی و آمار تصادفات و ارایه توضیح درباره برخی مولفه های مرتبط نمود.رد پای پاسخگویی به انتقادات قبلی ما از پلیس راهنمایی و رانندگی، کاملا در صحبت های سردار قابل تشخیص بود( با بهره گیری از تکنیک تاویل بیان یا هرمونیک) . ضمن تشکر از حساسیت ها و الطاف ایشان ،گلایه هایی مجدد بر برخی از اظهارات و تحلیل ها وجود دارد که توجه بدان ها ان شاالله،منشا ایجاد تحول مثبت در پلیس راهنمایی و رانندگی و ارتقا سطح خدمات رسانی به شهروندان شود.
کد خبر: ۳۹۴۴۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۸
سکوت دادستان نظامی و سازمان بازرسی به تخلفات:
آمار تصادفات جاده ای در ایران خصوصا در تعطیلات نوروزی و پیک های مسافرتی به مرزهای فاجعه نزدیک است. آمار ۱۵ ساله تصادفات جاده ای کشور، معادل کل تلفات انسانی در جنگ تحمیلی بوده و آمار ضررهای مادی آن معادل ۷-۱۰ کل تولید ملی است. در فرآیند مقصریابی ، انگشت اتهام به سمت رانندگان پرخطر و رانندگی نامناسب قرار گرفته و پلیس راه و راهور، بشکلی عامدانه و غیرعامدانه ، چشم خود را بر شرایط غیراستاندارد خودروهای تولید داخل و وضعیت جاده ها ، می بندد و حتی در وضعیتی فاجعه بارتر بجای ایفای وظایف ذاتی خود در دو حوزه راهنمایی و رانندگی، بعضا خود را مشغول در جریمه کردن متخلفان نموده و شاید کیف هم کند. سوال اینجاست که چرا با وجود اتهاماتی نظیر قصور، تقصیر، ترک فعل و اهمال قابل اثبات در این نیرو ، دادستان نظامی و سازمان بازرسی کل کشور، سکوت در پیش گرفته و خاموش هستند؟ آیا یک جای کار نمی لنگد؟ ما این سوال را از شخص رئیس محترم قوه قضائیه جناب آقای محسنی ازه ای می پرسیم و انتظار داریم، کما فی السابق که عنایات خاصی به این رسانه داشته اند، پاسخگویی آشکار و بدور از هرگونه توجیه داشته باشند. ضمنا صراحتا عرض می شود که ارایه این نقد، در معنای نادیده گرفتن زحمات کادر فعال در پلیس راهنمایی و رانندگی نبوده و هیچ قصدی هم برای تضعیف جایگاه فرمانده جدید این نیرو وجود ندارد. چنانچه عقبه این پایگاه خبری بررسی شود مشخص می گردد که شدیدترین نقدها را متوجه سردار هادیانفر کردیم و در موقع خداحافظی ایشان از سمت قبلی، به احترام شان ایستادیم. تلاش برای تامین منافع ملی ، جای تعارف و مماشات برای هیچ مقامی باقی نمی گذارد.
کد خبر: ۳۹۴۳۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۲
دوازدهمین دوره انتخابات مجلس:
اسامی نامزدهای انتخاباتی دوازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی استان خراسان شمالی به تفکیک شهرستان همراه با تصویر هر نامزد در لینک‌های زیر قابل دسترس است.آن دسته از نامزدهای انتخاباتی که تصویر آنها وجود ندارد، برای دریافت کارت ملی هوشمند اقدام نکرده‌اند. این اسامی ، بعنوان اسامی نهایی بوده و انتخابات بر اساس لیست پیوست انجام خواهد شد.
کد خبر: ۳۹۴۰۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۸
انتصابات در وزارت راه و شهرسازی:
وزیر راه و شهرسازی در احکام جداگانه‌ای «سید کمال هادیانفر » را به عنوان معاون حمل‌ونقل و «شهریار افندی‌زاده» را به عنوان مشاور ارشد وزیر در امور حمل‌ونقل و رئیس مرکز ملی ایمنی و بررسی سوانح حمل نقل منصوب کرد.
کد خبر: ۳۹۳۴۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۰
تغییر فرماندهی پلیس راهور فراجا:
با حکم سردار احمدرضا رادان فرمانده‌کل انتظامی، سردار سید تیمور حسینی؛ رئیس پلیس راهور فراجا شد. ضمن تبریک ورود به سردار حسینی و آرزوی پیشبرد موفقیت آمیز وظایف و مسئولیت ها ، از زحمات بی شائبه و قابل تحسین سردار سیدکمال هادیانفر ، تشکر و قدردانی می کنیم. مردی که آماج انتقادات ما بود و خم به ابرو نمی آورد. امیدواریم سردار حسینی نیز با همین رویکرد در تعامل با رسانه بعنوان رکن چهارم دموکراسی و کم هزینه ترین شیوه ایجاد تحرک مدیریتی و اجتماعی در کشور ، قرار گیرند.
کد خبر: ۳۹۳۴۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۷
ماجرای زیرخاکی‌های فرودگاه مهرآباد:
روزگاری در ایرلاین پرس می نوشتیم که واگذاری پارکینگ های فرودگاه مهراباد چه حاشیه های مالی که نداشته است. حالا باید در شعار سال بنویسیم که پارکینگ های فرودگاه مهراباد، چه زیر خاکی هایی که به خود ندیده است؟ داستان پارکینگ های فرودگاه مهرآباد شد، داستان حاشیه در حاشیه. گزارش حاضر به خودروهای رها شده در پارکینگ و بحث خودروهای توقیفی پرداخته و نویسنده گزارش مدعی است که اخیرا هم پلیس وارد پارکینگ شده و خودروهای دارای تخلف حجاب را توقیف نموده و اصطلاحا زنجیر می زند. با خواندن این گزارش به فکر فرو می رویم که امنیت روانی مردم در مقابل سیستم بروکراسی اداری چه جایگاهی دارد؟ اگر افکار عمومی در کشور زنده بود و مطالبه گری قانونی جاری می بود، حتی مامور پلیس برای ایفای وظایف قانونی خود، بخودش اجازه این نوع اعمال قانون را می داد؟ از خودمان می پرسیم که مگر پارکینگ و پارکینگ داری ، نظم و نسخ قانونی ندارد که خودرویی بالغ بر ده سال در پارکینگ بماند؟ قضاوت با شما و وجدان داشته و نداشته مدیران و ماموران دولتی(شما بخوانید حقوق بگیرهای دولتی ).
کد خبر: ۳۹۳۰۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۳
هشدار قانونی برای کم کاری های پلیس راهور:
خیابان ها و معابر شهر با چراغ هایی عموما خاموش ، سرعت گیرهای غیر مجاز قندیلی در خیابان های فرعی و اخیرا هم دودی کردن های شیشه عقب و جلو و استفاده از لامپ های زنون یا لامپ های تقویت شده با عدسی و فیلتر، به معنای واقعی تبدیل به محیطی زجرآور برای رانندگی در شب شده است. ضمن تشکر از همه زحمات پلیس راهور ، تقاضای ورود موثر و مداخله فوری در خصوص لامپ های زنون و یا فیلتری خودروها و موتور سیکلت ها و همچنین دودی کردن شیشه عقب خودروها را داریم.
کد خبر: ۳۹۲۶۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۹
مروری بر آمار تصادفات رانندگی؛
سالانه ۲ میلیون وسیله نقلیه به خودروهای در حال تردد کشور اضافه می‌شود و در حال حاضر آمار خودروهای در تردد ما به ۳۹ میلیون دستگاه رسیده (۹۴ درصد حمل و نقل کشور زمینی است) و آمارهای رسمی بیانگر آن بوده که هر روز حدود ۵۰ نفر در تصادفات رانندگی کشور جان خود را از دست می‌دهند. ۳۴ درصد تصادفات و ۷۰ درصد کشته‌ها در جاده‌ها اتفاق می‌افتد و در دو دهه گذشته نزدیک به ۴۰۰ هزار نفر در ایران جان خود را بر اثر این حوادث از دست داده و بیش از ۶ میلیون نفر نیز در سطوح محتلف، مصدوم شده‌اند؛ این ارقام هراسناک، عمق یک فاجعه انسانی، اقتصادی، مدیریتی و فنی را نشان می‌دهد. آیا می‌دانید که تعداد شهدا و کشته‌های جنگ تحمیلی هشت ساله بین ایران و عراق، کمتر از کشته شده‌های تصادفات رانندگی در بیست سال اخیر در ایران است؟ آیا می‌دانید که مرگ هر نفر در تصادفات رانندگی ۸.۳ میلیارد تومان به کشور خسارت می‌زند؟ آیا می‌دانید ۱۷ هزار کشته در سال معادل جان باختن ۲ نفر در هر ساعت بر اثر تصادفات بوده و به ازای هر یک نفر کشته ۳۰ نفر مجروح شده که ۱۰ تا ۲۰ درصد آنان دچار معلولیت می‌شوند. آیا می‌دانید که سالانه ۲۵۰۰ نفر عامل مرگ ۱۴ هزار و ۵۰۰ نفر دیگر می‌شوند؟ بیمه‌ها سالانه ۳۵ هزار میلیارد تومان خسارت تصادفات را می‌پردازند و ۲ هزار میلیارد تومان هزینه به تصادفات ساختگی پرداخت می‌شود. ۹ تا ۱۱ درصد بودجه کشور صرف خسارات ناشی از تصادفات می‌شود و تصادفات هفت درصد خسارت مسلم در تولید ناخالص ملی دارد.
کد خبر: ۳۹۲۲۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۷
مشکلات مربیان آموزشگاه‌های رانندگی؛
رییس کانون کشوری انجمنهای صنفی کارگری مربیان تعلیم رانندگی خاطر نشان کرد: متاسفانه به دلیل برداشت غلط و به اشتباه تفسیرکردن قانون و بهره گیری از آن به سود کارفرمایان، مربیان تعلیم رانندگی به عنوان خویش فرما و پیمانکار شناخته می‌شدند که کاملا با نوع فعالیت مربیان منافات داشته و تعریف پیمانکار و مقاطعه کار کاملا مخالف با نوع فعالیت مربیان تعلیم رانندگی می‌باشد. وی از جمله مشکلات مربیان آموزشگاه‌های رانندگی را عدم حضور نماینده‌ای از این قشر برای تبیین آئین نامه ها، بخشنامه‌ها وابلاغیه‌ها دانست و گفت: از طرفی حقوق مربیان به اندازه زحمت و تلاشی که انجام می‌دهند نیست و بیشتر دریافتی از هنرجو بابت ثبت نام سهم آموزشگاه می‌شود.
کد خبر: ۳۹۲۲۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۸
بوالعجب از ابوالوعدگی در فراجا؟
وقتی از بی انضباطی دستگاه های نظارتی و بازرسی کشور انتقاد می کنیم، گروهی از دوستان ما را متهم به سیاه نمایی و تضعیف می کنند. غافل از اینکه اگر امثال ما نباشد، تنبل ها تمایل چندانی به حرکت نخواهند داشت. ما با حفظ چارچوب ها و همگرا با راهبری راهبردی نظام، نقد می کنیم و تشکیلات اداری و مدیران دستگاه های مختلف را با صحبت مشفقانه، تذکر، پیگیری نظارتی و بازرسی ، اقامه دعوی حقوقی ،جریان سازی مبتنی بر آگاه سازی عمومی و حساس سازی مدیریتی و سایر روش ها،در راستای توسعه کشور و جریان تمدنی، به حرکت درآورده و ممانعت کننده از جریان قصور، تقصیر، ترک فعل و اهمال می شویم. جناب سردار محمد شرفی جانشین معاون هماهنگ کننده فراجا از ضرورت اجرا شدن طرح کروکی الکترونیک می گوید ،غافل از اینکه ده ها سردار ، قبل از او در این مورد وعده دادند و اجرایی نشد. بدلیل حوزه فعالیتی تان از شما نمی پرسیم که ماهی چند حقوق از بیت المال می گیری؟! جناب سردار هادیانفر عزیز، شما را که بعنوان رئیس نسبتا خوب در راهور می شناسیم ، شما چرا در این خصوص قصور و اهمال داری؟ می دانی فرق وعده صادق با برنامه ، واقعیت اجرایی آن است.
کد خبر: ۳۹۲۲۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۷
ایست موتور به سبک چاله میدان!
فرهنگ سازمانی یعنی نهادینه شدن بحث اخلاق و فرهنگ فردی- اجتماعی و حرفهای - تخصصی در تک تک پرسنل و مدیران یک سازمان. فرهنگ سازمان را نمی‌توان ادعا کرد بلکه در عمل خود را بشکل رفتار متقابل نشان می‌دهد. بار‌ها از پلیس راهور درخواست نمودیم که عبارت استاندارد صدا کردن خودروی متخلف توسط کادر پلیس چیست؟ اگر شما هم پاسخ شنیدید، ما هم دریافت کردیم. اگر شما عبارات استاندارد را در کوچه و خیابان و میدان از پشت بلندگوی خودروی پلیس شنیدید، ما هم قبول می‌کنیم. ناگفته نماند که پلیس راهور در دوره مدیریت سردار هادیانفر بشدت در حال تحول است، قبل از آن را دیگر باید در قالب رنجنامه نوشت. پلیسی که در سال‌های دور (حوالی ۱۳۹۶) روبروی داروخانه شبانه روزی رامین میدان فاطمی، خودروی حامل بیمار و زن و بچه را برای یک میلیون و سیصد هزار تومان جریمه در ساعت ۱۰ شب روانه پارکینگ می‌کند، حداقل از دیدگاه ما پلیس نیست و ملبس به لباس پلیس است (رسانه اجازه بیان عمق کینه و رگبار الفاظ مناسب و لایق این نوع پلیس را نمی‌دهد، خودتان جای نقطه چین را پر کنید. اگر بازرسی هم مدارک خواست با کمال میل در خدمت هستیم). شما فکر می‌کنید، مردم رفتار‌های زشت ماموران پلیس و درگیری‌های ایجاد شده با رانندگان را فراموش می‌کنند؟ از سردار هادیانفر عزیز درباره این رفتار نیروی پلیس، درخواست توضیح داریم.
کد خبر: ۳۹۱۹۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۱
سهم ۲۰ درصدی پلیس از جرایم رانندگی:
سردار هادیانفر رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی مدعی گردیده که حدود ۵ سال است که دولت سهم پلیس راهور را از جرائم رانندگی که ۲۰درصد از کل جرائم است، پرداخت نکرده است. از طرف دیگر، پلیس هیچ درآمد مستقیمی از محل جرایم رانندگی ندارد و هیچ پولی از جرایم رانندگی به ماموران به بهانه اضافه کار و یا حق جریمه داده نمی‌شود.میزان جریمه پیش بینی شده در لایحه بودجه ۱۴۰۱، چهار همت بوده و سه همت هم جرایم معوقه وجود داشته است. سوال ما بر اساس توضیحات سردار کمال هادیانفر این است که با وجود این توضیحات، چرا ماموران محترم راهنمایی و رانندگی بیشتر تمایل به جریمه دارند تا هدایت و راهنمایی متخلفین ؟
کد خبر: ۳۹۱۷۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۱
به علت فقدان برخورداری از بیمه بین‌المللی ؛
طبق پیش‌بینی‌ها بیش از چهار میلیون زائر را در مراسم اربعین امسال خواهیم داشت. طبق پیش بینی‌ها بیش از ۹۴ درصد زائران با انتخاب مسیر زمینی با استفاده از حمل و نقل عمومی یا وسائل نقلیه شخصی به سفر عتبات عالیات خواهند رفت.سردار هادیانفر بر ممنوعیت استفاده از اتوبوس‌های پاکستانی تاکید کرد و گفت: این اتوبوس‌ها به دلیل مغایرت شکل فرمان، عدم پیوستن به کنوانسیون‌های راهنمایی و رانندگی و فقدان برخورداری از بیمه بین‌المللی همچنین سطح ایمنی و استاندارد ممنوع است.
کد خبر: ۳۹۱۱۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۸
تشییع پیکر چهار شهید پلیس راه خاش؛
سردار سید کمال هادیانفر رئیس پلیس راهور فراجا در حاشیه برگزاری مراسم تشییع پیکر چهار شهید پلیس راه خاش، اظهار داشت: این گونه توطئه‌ها از سوی دشمنان این مرز و بوم به طور کامل با برکت حضور و فرماندهی مقام معظم رهبری و تلاش تمامی دستگاه‌های امنیتی و قضایی به سرعت هرچه تمام‌تر خنثی و آنان را به سزای اعمالشان خواهیم رساند به گونه‌ای که صدای آن به گوش مردم و تمامی جهان خواهد رسید.
کد خبر: ۳۹۰۷۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۴
پیامدهای تلخ عملکرد تپه گذاری مشتی کثافت کار؛
از سال 1400 درخصوص وضعیت روانی جامعه و تاثیر آن روی تصادفات جاده ای، وضعیت نامناسب اقتصادی مردم برای تعمیر و نگهداری و رفع عیب خودرو، وضعیت غیر استاندارد خودروهای تولیدی و مونتاژی و اثرات آن روی تصادفات و در نهایت، وضعیت راه های کشور و اثرگذاری آن روی تصادفات ، به کرات به منابع و مراجع مختلف خصوصا پلیس راهور و سردار هادیانفر ، هشدار داده و می دهیم. آمارهای پلیس، وضعیت فاجعه باری را نشان می دهد؟ به راستی چه باید کرد؟
کد خبر: ۳۹۰۳۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۱
رئیس پلیس راهور:
رئیس پلیس راهور کشور اظهار داشت: فقط در حوزه نقل و انتقال بیش از ۷ میلیون انتقال سند انجام شده و بر‌همین اساس متمرکز بودیم تا با نوبت‌دهی اینترنتی، از اتلاف وقت مردم جلوگیری و مدت‌زمان رسیدگی استاندارد به یک تقاضای انتقال سند را به کمتر از ۳۰ دقیقه کاهش دهیم. در مجموع نیز ۸۵ درصد فرآیند‌های رسیدگی به درخواست‌های انتقال سند به‌صورت مجازی و تحت وب دنبال می‌شود.
کد خبر: ۳۸۹۸۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۷
شناسایى متخلفین پلاک زیر ذره بین پلیس؛
قبل از هر مطلبی باید به پلیس راهور متذکر شویم که دو پدیده پلاک پوشی و مخدوش کردن پلاک، با یکدیگر فرق داشته و اولی تخلف و دومی جرم است. پدیده پلاک پوشی، بشدت در حال گسترش است باید از پلیس محترم راهور پرسید که تا کی می‌خواهید دنبال معلول بگیرید و چرا به دنبال شناسایی علت نمی‌روید؟ چرا مردم اینقدر متمایل به پلاک پوشی شده اند (خصوصا موتور‌ها و افرادی که در محدوده طرح ترافیک ساکن هستند)؟ ما به شما می‌گوییم. طرح سرتا به پا مسخره و ناکارآمدی بنام طرح ترافیک باعث این کار شده است. حداقل ۱۰۰ بار در همین سایت از این طرح انتقاد کردیم، سوال پرسیدیم، دعوت به مناظره دانشگاهی و تلویزیونی کردیم و هیچ مدیر با بخار و بی بخاری، هیچ جوابی نداد؟ می‌دانید چرا؟ چون با نوعی دکان، طرف هستیم. مردم این را خوب می‌فهمند و ساده‌ترین راهکار یا دور زدن قانون را در پیش می‌گیرند. شما بعنوان پلیس تخصصی چرا پاسخگو نیستید و ساکتید؟ واقعا می‌خواهید باور کنیم که جرایم دو همتی طرح ترافیک تهران صرف کاهش آلودگی می‌شود؟ نکته بعدی اینکه، جناب سرهنگ محمد رزاقی معاون محترم عملیات پلیس راهور تهران، لحن آمرانه و غیردوستانه صحبت شما با مردم (منعکس شده در رسانه ها) به هیچ وجه قابل قبول و حتی قانونی نیست. دوست دارید علمی ثابت کنیم که بخشی از فرمایشات شما غلو است؟ بجای تقابل و امر و نهی، با نرمش و در شان مردم صحبت کنید. علت ایجاد همگرایی بین ما و سردار هادیانفر هم بدلیل منش و شیوه رفتاری او است.
کد خبر: ۳۸۹۱۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۳
انتقاد تند سردار هادیانفر از خودروسازان:
چند سالی است در خصوص پلشت بازی و حرکت ضد منافع ملی و تخریبگر صنعت خودروسازی کشور بنام وارداتچی های خودرو و قالب کن ها بنام تولید ملی، هشدار می دهیم. شیوه فعالیت این مافیا را شفاف نموده ایم. اما مشخص نیست چرا اراده ای برای قطع دست های الوده و کثیف وجود ندارد. ای کاش فقط بحث مافیا و واردات بود، کثافت بازی بجایی رسیده که خودروی چینی وارداتی ، حدود دو برابر قیمت همان خودرو در کشورهای همسایه با ما فروخته می شود! کثافت بازی دوم اینکه، پسوند و پیشوند اشتغالزایی، حمایت از صنعت داخلی، خودکفایی ، توسعه سرمایه ملی و غیره را یدک می کشد.مرگ همراه با درد برای خائنین به منافع ملی را آرزو می کنیم.
کد خبر: ۳۸۸۵۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
بعد از ۸ سال شورای عالی ترافیک برگزار شد ؛
سردار سید کمال هادیان فر رییس پلیس راهور کشور در نشست خبری اظهار داشت: ۵۰ میلیون گواهینامه در کشور داریم و با واردات خودرو در ۶ ماهه ابتدای سالجاری به مرز ۴۰ میلیون خودرو می‌رسیم که تقریبا هر ۲ نفر یک خودرو می‌شود که بر اساس آمارهای جهانی قابل توجه است.سردار هادیان فر افزود: در سال گذشته هر ساعت ۱.۹ نفر در جاده‌ها کشته و مجروح داشتیم که متاسفانه در سالجاری به ۲.۳ نفر رسیده است.
کد خبر: ۳۸۸۵۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
هشدار پلیس به وزارت بهداشت:
در کنار مسئله "ناایمن بودن خودروهای تولید داخل" که یکی از عوامل اصلی مرگ سرنشینان خودرو در صحنه تصادفات جاده ای است، ۴۳ درصد از تصادفی ها نیز در بیمارستان ها جان خود را به دلیل مجهز نبودن برخی از بیمارستانها به بخش "تروما" از دست می دهند!
کد خبر: ۳۸۸۴۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۰