پنجشنبه ۲۰ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
قیمت روز خودرو دوشنبه اول مهر؛
بازار خودرو به آرامش برگشته. نه فروشنده‌های قیمت را بالا می‌برند و نه خریدارها دنبال تخفیف گرفتن هستند. اینطور که پیداست هر دو طرف معاملات خودرو به قیمت‌های فعلی رضایت داده‌اند و برای همین شاهد تغییر قیمت خاصی در بازار نیستیم. این روزهای محصولات سایپا عموما شش میلیون تومان بالاتر از قیمت کارخانه و محصولات ایران خودرو عموما 12میلیون بالاتر از قیمت مصوب در بازار خرید و فروش می‌شوند.
کد خبر: ۲۳۴۶۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۱
آهنگ خرید و فروش خودرو کند شد؛
متقاضیان خرید خودرو انتظار کاهش بیشتر قیمت‌ها را دارند و برای خرید دست نگه داشته‌اند که با توجه به سیاست‌های دولت و بانک مرکزی در خصوص کاهش بهای ارز به نظر می‌رسد قیمت‌ها همچنان نزولی باشد.
کد خبر: ۲۳۲۶۵۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۲
پایان پراید؛
با وجود اینکه پلیس برای پراید خط و نشان کشیده، اما همچنان مشخص نیست تا چه اندازه روی حرف خود بماند چرا که پیش‌تر موسسه استاندارد هم همین موضع‌گیری را کرده بود، اما تولید این خودرو ادامه یافت. اما حالا ماجرا با موضع گیری اخیر وزیر صنعت اهمیت بیشتری یافته است.
کد خبر: ۲۳۰۶۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۱
با انتشار جوابیه ای؛
به دنبال انتشار گزارش ایسنا با عنوان "سکوت سایپا در رابطه با پراید ۵ میلیونی"؛ گروه خودروسازی سایپا جوابیه‌ای در این رابطه ارسال کرد.
کد خبر: ۲۳۰۵۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۱
امیرحسن کاکایی مطرح کرد؛
به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو، بازداشت‌های اخیر در این صنعت تاثیری بر بازار خودرو نداشته است.
کد خبر: ۲۲۹۸۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۷
چالش قیمتگذاری خودروی داخلی؛
در حالی که یک کارشناس صنعت خودرو مدعی قیمت ۵ میلیون تومانی برای پراید شده است، سایپا در این زمینه سکوت کرده است. در این شرایط قیمت واقعی پراید نامعلوم است. این موضوع واکنش‌های زیادی را به دنبال داشت و در نوع خود، جالب توجه بود؛ چراکه قیمت ۵ میلیون تومانی اعلامی از سوی این کارشناس با قیمت حدودا ۵۰ میلیون تومانی این خودرو در بازار و قیمت حدود ۴۰ میلیون تومانی عرضه آن از سوی سایپا، فاصله بسیار زیادی دارد.
کد خبر: ۲۲۹۸۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۷
کارشناس صنعت خودرو:
خاکساری عنوان کرد که ؛ قیمت تمام شده پراید که بعنوان ارابه مرگ شناخته شده است،در حال حاضر 5میلیون می ارزد.و افزایش دو و نیم برابری قیمت پراید ربطی به افزایش نرخ دلار ندارد زیرا در ایران به دلار درآمد کسب نمی کنیم.و این به دلیل سنجش قیمت با درآمد واقعی مردم است.
کد خبر: ۲۲۹۲۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۴
موسوی لارگانی:
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اشاره به فساد در خودروسازی‌ها گفت: جهانگیری و واعظی مدیران خودرسازی‌ها را تغییر می‌دهند و جایی رئیس دفتر رئیس‌جمهور وزیر را تهدید کرد که حق نداری مدیر متخلف را جابه‌جا کنی.
کد خبر: ۲۲۹۲۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۴
صنعت خودرو؛
در وضعیتی که پیکان نماد عقب ماندگی صنعت شده بود و عبارت "مدیریت پیکانی" عبارتی برای تشریح ناکارآمدی‌ها، پراید با روی خوش بازار مواجه بود. سال ۱۳۷۳ این خودرو روی ۳ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان را دید و با افزایش گام به گام مدتی طولانی در محدوده ۵ میلیون تومان در بازار فرمانروایی کرد. خیلی زود با خداحافظی پیکان از خط تولید در ایران درسال ۱۳۸۳، پراید سلطان بی‌بدیل جاده‌ها شد اما تفاوت پیکان و پراید تفاوتی غیرقابل چشم‌پوشی بود.
کد خبر: ۲۲۹۱۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۳
توقف تولید پراید ؛
خودرویی که با ۱.۸ میلیون تومان آمد با ۵۰ میلیون تومان می‌رود
کد خبر: ۲۲۸۹۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۲
پس از برکناری مدیرعامل ایران خودرو ؛
پس از برکناری مدیرعامل ایران خودرو در روز دوشنبه هفته گذشته پیش بینی می شد که بازار خودرو در صورت عملی شدن تعهدات توسط مدیرعامل جدید روند کاهشی را در پیش بگیرد و به ثبات برسد و با توجه به قیمت روز خودروها گویا حرکت بازار خودرو روبه ثبات است.
کد خبر: ۲۲۸۸۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۲
خودرویی که با ۱.۸ میلیون تومان آمد؛
پراید اسما ۲۶ ساله و رسما ۳۳ ساله است. حالا از پس دوره ای طولانی برای حیات یک خودرو، می رود تا با خط تولید ایران خداحافظی کند.
کد خبر: ۲۲۸۸۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۲
صنعت خودروسازی در ایران و چالش ها؛
از مشتریان و کارشناسان گرفته تا پلیس و وزیر صنعت، معدن و تجارت، این روزها همه علیه پراید موضع گرفته‌اند و می‌گویند عمر آن به سر رسیده است؛ اما آیا حذف پراید در شرایط فعلی خودروسازی ایران شدنی است؟حذف پراید البته موضوع جدیدی نیست و طی این سال‌ها خیلی‌ها سعی کرده‌اند این محصول قدیمی را از تولید خارج کنند و موفق نشده‌اند؛ با این حال این بار داستان جدی‌تر از گذشته است، چه آنکه مخالفان پیشین رفتن پراید نیز پشت آن را خالی کرده و می‌گویند باید برود. اینکه چرا این همه هجمه طی این سال‌ها علیه پراید ایجاد شده و هم اکنون به اوج رسیده، ریشه در سطح کیفی نازل این خودرو و سهم آن در تصادفات دارد.
کد خبر: ۲۲۷۷۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۷
آخرین قیمت خودرو؛
بازار خودرو، روزهای باثباتی را پشت‌سر می‌گذارد. به اعتقاد بسیاری از فعالان بازار همراه با عرضه خودرو به واسطه تکمیل محصولات ناقص و همچنین آرامش در بازارهای سکه و ارز، خودرو نیز در مسیر ثبات در حرکت است.به‌نظر می‌رسد که فعالیت یا توقف این سایت‌ها که به نوعی مرجع قیمتگذاری خودرو در بازار خوانده می‌شوند چندان در روند قیمتی بازار تاثیرگذار نبوده هرچند که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و حتی مدیران سایت‌های یادشده، تداوم قیمتگذاری در سایت‌های پذیرنده آگهی‌های خودرو باید ساماندهی و با نظارت بیشتر انجام شود تا مورد سوءاستفاده دلالان قرار نگیرد.
کد خبر: ۲۲۶۴۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۰
سعید موتمنی ؛
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: در صورت راه‌اندازی سامانه ثبت معاملات خودرو، این اتحادیه با دارا بودن بیش از ۱۰ هزار عضو و کارشناس آمادگی دارد تا به جای سایت های آگهی دهنده به ارائه قیمت واقعی خودروها بپردازد.
کد خبر: ۲۲۶۰۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۹
بحران ساختگی در بازار خودرو؛
اخبار قیمت خودرو این روزها حکایت از نوسان قیمتی دارد. دو اتفاق مجاز شدن درج قیمت در آگهی‌های فروش خودرو در اینترنت و همچنین افزایش قیمت خودرو در کارخانه ایران خودرو باعث شد، بازار خودرو دچار تحول شود.
کد خبر: ۲۲۵۳۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۵
نقش دولت در بازار خودرو؛
وضعیت صنعت خودرو روز به روز بدتر می‌شود و مردم از قیمت و کیفیت خودروهای تولید داخل گله دارند؛ این در حالی است که خودروسازان از حمایت‌های بی‌چون و چرای دولت برخوردار و انحصار بازار را در اختیار دارند. کارشناسان، خصوصی سازي واقعی را علاج کار می‌دانند و معتقدند دولت باید دست از سر خودروسازی بردارد.
کد خبر: ۲۲۴۱۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۹
شوک قیمتی خودرو؛
بازگشت قیمت‌ها به سایت‌ها بار دیگر بازار خودرو را تکان داد.
کد خبر: ۲۲۳۹۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۸
ارز، بازار خودرو را از سکه انداخت ؛
با تداوم نزولی شدن نرخ ارز، منحنی قیمت در بازار خودرو نیز به روند کاهشی خود ادامه داد و این در حالی است که ظاهرا هنوز هم مشتریان تمایلی به خرید خودرو از خود نشان نمی‌دهند.
کد خبر: ۲۲۱۸۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۰
بررسی صورت‌های مالی خودروسازان؛
انتقاد مشتریان ایرانی بر این محور می‌چرخد که چرا خودروسازان داخلی محصولات خود را با همان قیمت صادراتی به بازار داخل عرضه نمی‌کنند؟ آنها بر این باورند که وقتی خودروسازان می‌توانند محصولات خود را با قیمت‌هایی پایین در بازارهایی مانند عراق (و البته پیش‌تر سوریه و ونزوئلا) به فروش برسانند، دلیلی ندارد مشتری ایرانی پول بیشتری بابت همان خودروها بپردازد.
کد خبر: ۲۲۱۷۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۰