يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
ریشه اصلی زیان هنگفت خودروسازان؛
زیان انباشته خودروسازی ایران در حالی طبق آخرین آمار رسمی از مرز ۱۱ هزار میلیارد تومان عبور کرده که به‌نظر می‌رسد یکی از ریشه‌های اصلی این «ضرر بزرگ»، سرکوب قیمت خودرو توسط دولت و نهاد‌های ناظر بوده است.
کد خبر: ۲۰۳۳۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۴
تیراژ محصولات سواری ۳۹ درصد افت کرد؛
کارنامه تولید خودروسازان کشور در سال ۹۷، توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر شد تا مشخص شود صنعت خودرو ایران افت ۳۹ درصدی را نسبت به سال ۹۶ به ثبت رسانده است. در کنار این خبر ناخوشایند؛ اما تولید سیتروئن C۳ (یکی از محصولات پسابرجامی) را می‌توان از جمله معدود اتفاقات مثبت خودروسازی کشور در سال ۹۷ دانست. سایپایی‌ها توانسته‌اند ۲هزار دستگاه از این محصول مشترک با سیتروئن فرانسه را طی سال گذشته به تولید برسانند.سه خودروساز بزرگ کشور در مجموع ۷۹۸ هزار و ۹۲۸ دستگاه انواع محصول سواری را به تولید رسانده‌اند، حال آنکه در سال ۹۶ موفق به ثبت تیراژی بیش از یک میلیون و ۳۱۶ هزار دستگاهی شده بودند. افت تولید ۳۹ درصدی در ۹۷ نسبت به ۹۶ در شرایطی است که تیراژ ماهانه خودروسازان طی اسفند سال گذشته و در مقایسه با بهمن‌ماه روند صعودی داشته است.
کد خبر: ۲۰۳۱۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۳
تیراژ محصولات سواری ۳۹ درصد افت کرد؛
براساس آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید پراید نیز در سال گذشته نزول کرده و سایپایی‌ها تنها ۱۳۸ هزار و ۸۸۴ دستگاه از این محصول را به تولید رسانده‌اند.
کد خبر: ۲۰۲۸۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۲
آشفتگی در بازار خودرو؛
نـاتـوانـی شـرکـت‌های عرضه‌کننده خودرو در تامین قطعات مورد نیاز نمایندگی‌های مجاز پس از فروش بحران تازه‌ای را، این‌بار در بازار خدمات پس از فروش خودروها به‌وجود آورده. این وضع موجبات گلایه‌های مشتریان خودرو را فراهم کرده‌است.این روزها مشکلات تامین قطعات موجب طولانی‌شدن دوره انتظار تامین قطعه شده و همچنین رشد هزینه تعمیرات، به سردرگمی مالکان خودروها به‌ویژه دارندگان خودروهای خارجی منجر شده است.
کد خبر: ۲۰۲۷۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۱
پس از تحریم ایران؛
بازار خودرو ایران تا پیش از آنکه تحریم های آمریکا بر آن اعمال شود همیشه برای شرکای خارجی ایرانی ها بازاری پر سود بود است و از دست دادن این بازار پر سود خود یک ضرر به حساب می آید. اما حال که چند ماهی ست از اعمال جدید تحریم ها برای ایران و کاهش و تعلیق فعالیت برخی شرکای خارجی ایران می گذرداین سوال وجود دارد که اکنون بازار آن ها چگونه است؟
کد خبر: ۱۹۹۳۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۷
پیش‌بینی رکود بی‌سابقه؛
اما خبر تکان دهنده، حضور برند لاداست که با توجه به نزدیکی محصول و پلت‌فرم، جایگزین رنو خواهد شد و قطعا با خودروسازان داخلی فعالیت خود را آغاز خواهد کرد. سابقه تاریخی و محصولات مناسب می‌تواند لادا را به گزینه مناسب سال آینده بازار ایران بدل کند.
کد خبر: ۱۹۶۸۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۳
صنعت خودروسازی کشور در باتلاق فرو رفت؛
سال 97 را باید پرنوسان‌ترین سال در تاریخ بازار خودروی کشور دانست. سالی که در آن افزایش قیمت‌ها بیشتر از حد تصور تمام کارشناسان بود و در برخی موارد خارج از فاکتورهای تاثیرگذار به راه خود ادامه میداد و بازار را بیشتر در باتلاق رکود فرو می برد.
کد خبر: ۱۹۶۷۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۲
سرمایه‌ها در بازار خودرو قفل شد؛
کسی در این بازار ضرر نکرده، زیان از سودهایی است که قرار بود به دست بیاید. این نکته را بسیاری از فعالان بازار خودرو گوشزد می‌کنند.
کد خبر: ۱۹۵۶۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۶
ادامه سیر نزولی قیمت محصولات سایپا و ایران خودرو؛
قیمت خودروهای داخلی همچنان بدلیل رکود و همچنین فاکتور شدن تعداد بسیار زیادی از محصولات سایپا و ایران خودرو، همچنان سیر نزولی را در بازار پیش گرفته است.
کد خبر: ۱۹۴۶۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۰
در میز گردی مطرح شد؛
تحریم‌های بین‌المللی ۹ ماه است که در تار و پود صنعت خودرو رسوخ کرده و ادامه تولید خودرو در کشور را با دشواری‌هایی همراه کرده است. اگر چه همچون تحریم‌های اولیه هسته‌ای تصور بر این بود که با خروج شرکای خارجی از خودروسازی ایران، تولید محصولات قدیمی همچنان تداوم پیدا کند، اما این تصور با توجه به ساختار ضعیف زنجیره خودروسازی کشور چندان رنگ واقعیت به خود نگرفت و در حال حاضر تولید محصولات قدیمی خودروسازان نیز دشوار به نظر می‌رسد.در این نشست سعید مدنی، مدیرعامل پیشین گروه صنعتی سایپا، یکی از مشکلات اصلی صنعت خودرو را ضعف زیرساخت‌های تولیدی در کشور دانست. ضعف‌هایی که به نبود ارتباطات بین‌المللی و سرکوب قیمتی بی‌ارتباط نیست.وی با اشاره به وارداتی بودن صنعت خودرو، تصریح کرد: اگر قرار باشد روابط با جهان خارج به شیوه کنونی ادامه یابد، در صنعت خودرو به بیراهه می‌رویم، زیرا این صنعت به دانش و توان فنی دیگر کشورها نیاز دارد و باید به تجربه کشورهای صاحب خودروسازی مانند ژاپن و کره جنوبی رجوع کنیم.
کد خبر: ۱۹۴۴۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۰
تداوم ریتم منفی تولید خودرو؛
با اعلام آمار تولید خودرو در کشور توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت، مشخص شد سه خودروساز بزرگ کشور تیراژی ۷۲۴ هزار و ۵۹۷ دستگاهی را در بخش محصولات سواری طی ۱۱ ماه امسال به ثبت رسانده‌اند. با توجه به این آمار، تولید سواری‌ها در ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو طی ۱۱ماه امسال، ۴۰ درصد نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته کاهش یافته است.
کد خبر: ۱۹۴۱۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۹
کارشناسان خودرو مطرح کردند؛
هرچند از حدود 6 دهه پیش ایران در مسیر خودروساز شدن گام برداشت، اما کارشناسان معتقدند با گذشت سال ها هنوز نمی دانیم در این صنعت به دنبال چه هستیم و ضعف ها و مشکلات اساسی مدیریتی، ناتوانی در تطبیق با فناوری های روز و کمبود تعاملات بین المللی به سدی بزرگ فراروی آن تبدیل شده است.«علی دینی ترکمانی» عضو هیات علمی موسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی در این نشست گفت: صنعت خودروی کشور در سال های گذشته رشد خوبی از نظر کمی ثبت کرده، اما به گواهی آمارها در توسعه صادرات عملکرد خوبی نداشته است. وی اظهار داشت: بالاترین رقم ثبت شده صادرات خودرو تنها 17 میلیون دلار است که در مقایسه با آلمان به عنوان بزرگترین صادرکننده خودرو با سالیانه حدود 150 میلیارد دلار، ژاپن با مقام دوم با 90 میلیارد دلار صادرات، ترکیه بیش از هشت میلیارد دلار و چین با پنج میلیارد دلار ناچیز است.
کد خبر: ۱۹۳۸۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۷
کیفیت زمستانی خودروهای داخلی؛
جدیدترین گزارش کیفی خودروهای داخلی توسط وزارت صنعت،معدن و تجارت اعلام شد و طبق آن، دو محصول توانستند سطح کیفی خود را ارتقا دهند. در این گزارش که به بهمن‌ماه مربوط می‌شود و توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران تهیه شده، ۴۳ خودرو داخلی تحت‌بررسی کیفی قرار گرفته‌اند. منهای دو خودرویی که سطح کیفی آنها در بهمن و نسبت به دی تغییر کرده است، سایر خودروهای بررسی شده، ثبات کیفی داشته‌اند.
کد خبر: ۱۹۳۵۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۶
عقبگرد شرکتهای چینی؛
در روزهایی که خودروسازی کشور با افت تیراژ ناشی از تحریم و مشکلات داخلی اقتصاد، دست به گریبان است، میهمانان چینی این صنعت نیز روند نزولی را در تولید پیش گرفته‌اند.
کد خبر: ۱۸۹۷۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۹
کیفیت خودروها در مدار ثبات؛
انتشار گزارش کیفی خودروهای سواری در دی‌ماه سال‌جاری گویای آن است که سطح کیفی محصولات تولیدی همچنان روند پایدار خود را حفظ کرده است. با این حال تنها تغییری که در لیست کیفی دی‌ماه به نسبت آذرماه حاصل شده مربوط به افزایش یک ستاره کیفی به دنا محصول ایران‌خودرو و همچنین اضافه شدن جک S۳، محصول کرمان موتور به این لیست است.
کد خبر: ۱۸۹۱۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۶
تیراژ خودروهای سواری کاهش یافت؛
با اعلام آمار تولید خودرو در کشور طی ۱۰ ماه امسال، مشخص شد تولید سه خودروساز بزرگ کشور در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال گذشته ۳۸ درصد کاهش یافته است.طبق آمار اعلامی ازسوی وزارت صنعت،معدن و تجارت ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو به‌عنوان سه خودروساز بزرگ کشور در مجموع ۶۷۲ هزار و ۲۷۲ دستگاه انواع محصول سواری را تا پایان دی امسال تولید کرده‌اند. کاهش تولید ۱۰ ماهه خودروسازان در شرایطی است که بررسی آمار ماهانه خودروسازان نشان می‌دهد تیراژ محصولات سواری آنها در دی‌ماه و نسبت به آذر، ۲/ ۳۱ درصد بالا رفته است. غول‌های جاده مخصوص توانسته‌اند در اولین ماه زمستان ۴۳ هزار و ۱۹۷ دستگاه محصول سواری را به تولید برسانند و این نشان می‌دهد روند تامین قطعات در دی‌ماه بهبود یافته است.
کد خبر: ۱۸۸۶۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۳
بازار خودرو در سکوت مطلق رفت ؛
رییس اتحادیه خودروی تهران در پاسخ به پرسشی در مورد علت افزایش قیمت خودروهای داخلی در بازار طی روزهای گذشته گفت: خودروسازان طی هفته های اخیر ۳ بار قیمت های جدید اعلام کردند و در آخرین مرحله نیز قیمت های فروش فوری را ۵ درصد زیر قیمت بازار اعلام کردند اما این قیمت در حالی اعلام شد که باید پس از آن خودرو به بازار عرضه می شد اما وقتی این اتفاق نیفتاد و لذا با افزایش قیمت خودرو در بازار مواجه شدیم.
کد خبر: ۱۸۷۲۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۶
افزایش میلیونی؛
طی چند روز گذشته با توجه به خبرهایی مبنی بر اینکه خودروهای با موعد تحویل بهمن‌ماه به بعد باید به قیمت حاشیه بازار به مشتری تحویل داده شود، بازار دچار یک شوک قیمتی شده و در برخی خودروها شاهد افزایش قیمت 10 میلیون تومانی بودیم.
کد خبر: ۱۸۶۵۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۳
عملکرد جمالی در سایپا؛
برای مرور حواشی کارنامه مهدی جمالی در سایپا، همین بس که پروژه پر حاشیه وی یعنی «طرح اتوخدمت» را مرور کنیم. در طرح اتوخدمت، مشتریان می‌توانستند بابت پولی که برای پیش‌خرید محصول در اختیار سایپا قرار می‌دادند، تا ۳۰ درصد سود دریافت کنند و حتی این امکان را نیز داشتند که دست آخر خودرو ثبت نامی را (با وجود دریافت سود کلان) تحویل نگیرند.
کد خبر: ۱۸۶۴۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۳
خروج برلیانس از ایران؛
بر اساس پیگیری از منابع آگاه، گویا برلیانس خروج خود از بازار خودروی ایران را اعلام کرده و حداکثر تا پایان سال جاری در پارس خودرو به تولید محصولات خود مشغول خواهد بود.
کد خبر: ۱۸۶۴۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۲