چهارشنبه ۲۶ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس:
گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس عنوان می‌کند که دو شرکت بزرگ خودروساز کشور یعنی ایرانخودرو سایپا در پایان شهریور ماه ۱۴۰۰ بر اثر انباشت زیان ده ساله، برابر با حدود ۵۵ هزار میلیارد تومان بوده است، ضمن آنکه با صورت‌های مالی تلفیقی، این رقم برای مجموع دو خودروساز بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان بوده که در شهریورماه ۱۴۰۱ به بیش از ۱۲۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.
کد خبر: ۳۸۷۹۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۳۱
ضعف نظارت بر بازار خودرو؛
سخنگوی وزارت صمت مدعی است که تولید خودرو در کشور موفق بوده است اما متغیرهای تورم و نرخ ارز که وزارت صمت کنترلی روی آن ندارد، قیمت خودرو را متأثر می‌کند. باید خدمت این دوست عزیزمان عنوان کنیم که کافی بود در تلویزیون بودی و این حرف را احدی از مدیران وزارت صمت می زد، خشتک شلوارش را روی سرش پاپیون می کردی؟ اگه حق می گیم ، فقط سکوت کن. اگر هم کارت را بلد نیستی و معترضی و اصرار به صحت گفتارت داری، حاضریم رایگان بهت مشاوره بدیم که چطور می تونی به کمک چند ابزار ظرفیت های قانونی ، تقویت نظارت موثر ، جذب سرمایه گذار بخش خصوصی ، سیاست های تسهیل و تشویق و البته کنار نهادن محافظه کاری، اقدام به کاهش قیمت و کمک به مهار تورم کنی.
کد خبر: ۳۸۷۹۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۳۰
وقتی دلالان بازار خودرو غافلگیر می شوند؛
رئیس سازمان حمایت در نامه‌ای به مدیران عامل شرکت‌های خودروسازی، موضوع اصلاح شرایط ارائه سرویس اولیه در دوران گارانتی را ابلاغ کرد. بر این اساس اعمال محدودیت حداکثر ظرف مدت ۵ ماه از تاریخ تحویل و با حداقل ۱۰۰۰ کیلومتر کارکرد خودرو برای سرویس اولیه به نمایندگی شرکت‌های خودرو ساز ضروری نبوده و شرط مذکور تنها در ارتباط با خودرو‌هایی اجرایی خواهد شد که مالکیت خودرو از زمان تحویل خودرو تا زمان اولین مراجعه به نمایندگی جهت سرویس تغییر یافته باشد.
کد خبر: ۳۸۷۹۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۳۰
نابسامانی بازار خودرو؛
وقتی از مافیای خودرو حرف می زنیم از چنین ارقامی و واقعیت هایی می گوییم. حتی وقتی از زالو حرف می زنیم ،باز نمی توانیم عمق تنفرمان را از فعل کثیف یک عده مفت خور بیان کنیم. آیا می دانستید که با آزاد سازی واردات خودرو (حتی بشرط تامین ارز از خارج از کشور)، خودروساز داخلی و کارگاه های ایرانی مونتاژ ارابه های چینی دیگر نمی توانند جایی در بازار داشته باشند؟ آیا وقت ان نرسیده که از خودمان بپرسیم که چرا همین راهکار ساده اجرایی نمی شود؟ چقدر عنوان کتاب دکتر علی ربیعی زیباست. زنده باد فساد.
کد خبر: ۳۸۷۸۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
منت دبیر انجمن قطعه سازان بر سر مردم؛
چنان خود را به مظلومیت می‌زنند که دلت آتش می‌گیرد. از یارانه سیاه به خودرو و ضرر خودروساز و قطعه ساز می‌گویند و سکوت می‌کنند در خصوص بی عرضگی شان برای تولید خودروی استاندارد و به قیمت. اگر راست می‌گوید و شرف حرفه‌ای دارید، واردات خودرو با تامین ارز از خارج از کشور را ازاد بگذارید و ببینید که چه کسی خریدار جعبه‌های مرگ داخلی است. خجالت بکش اقای محبی نژاد عزیز، دبیر محترم انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان.
کد خبر: ۳۸۷۸۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
مظلوم نمایی سایپا؛
چنان از مظلومیت خود می گوید که دل به حال مظلوم نماها هم کباب می شود. سایپا اگر راست می گوید و مظلوم است ، تعداد کارکنان خود را دقیقا اعلام نموده و با پنج خودرو ساز مطرح دنیا مقایسه کند. تعداد شرکت های تحت مدیریت و مالکیت خود را نام برده و شرکت های تو دلی آنها را هم شفاف کند. متوسط قیمت تمام شده خود را با پنج خودروساز هم تراز مقایسه کند. سوال زیاده آقای تیموری مظلوم، دهان ما را باز نکن اخوی.
کد خبر: ۳۸۷۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۷
بررسی وضعیت بازار خودرو؛
هم دولت ، هم مردم، هم حاکمیت ، هم خود خودروساز ان، از وجود مافیای کثیف خودرو و شبکه اراذل ایجاد شده برای کسب سود و تغذیه از خون و جان مردم آگاه هستند. امکان ندارد که نهادهای امنیتی کشور و دستگاه های نظارتی مثل سازمان بازرسی کل کشور، از چنین زشت کاری های رسوایی مطلع نباشند. حال چرا فضای بازار و صنعت خودرو با این حجم سکوت و مماشات روبرو است ، الله و اعلم. صحبت های موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران در این خصوص جالب توجه است.
کد خبر: ۳۸۷۵۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۸
سخنگوی شورای رقابت اظهار کرد:
سخنگوی شورای رقابت با بیان اینکه اساسا در هیچ کجای دنیا خودرو در بورس کالا به شکل مزایده‌ای به فروش نمی‌رود، اظهار داشت: عرضه خودرو در بورس تصمیم موقت و اشتباهی بود که از ابتدا شورای رقابت مخالفت خود را با این ساز و کار عرضه و فروش خودرو در بورس اعلام کرد و محکم هم بر روی دلایل مخالفت خود با این موضوع ایستاد، دیگر عرضه خودرو بورس از دستور کار خارج شد و منتفی بودن آن قطعی و نهایی است.
کد خبر: ۳۸۷۵۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۶
گزارشی شش ساله از آمار و دلایل تصادفات نوروزی؛
هر ساله با آمار بالایی از تصادفات جاده ای در ایام نوروز مواجه هستیم. شاید به نظر برسید که افزایش باز ترافیکی و عجله افراد در رانندگی باعث این حجم مرگ و میر است. اما واقعیت چیز دیگری است. خودروهای مچاله شده در تصادفات و برخی بی شرف بازی های موجود در خودرو سازهای داخلی ، سکوت احمقانه و مرگ بار سازمان مثلا استاندارد در برابر حلبی سازها و قصور، اهمال و تقصیر مسلم مدیران سازمان استاتدارد در ادوار( الزاما نیازمند ورود دادستان و اعلام جرم است)، دست روی دست گذاشتن پلیس فراجا و تداوم پلاک گذاری خودروهای کم کیفیت ، جاده های مرگ با مسئله آسفالت و ضعف علایم و کمبود روشنایی و رانندگانی که بدلیل فشارهای عدیده و عجله ، دچار انواع بی احتیاطی ها می شوند،دست به دست هم داده و تراژدی تصادفات نوروزی بالا را در کشور رقم می زند. گویا اصلا برای کشور، آمار 17 هزار کشته سالیانه در تصادفات دود 40 هزار معلول و هزیته های ارده ، هیچ معنایی ندارد. گویا قصد برخورد با مدیرنماها و مترسک های اداری و کت و شلوار پوش های 8 صبح-4 بعد الظهر وجود ندارد. بلند بگویید و بگوییم زنده باد فساد.
کد خبر: ۳۸۷۴۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۳
رکورد مصرف بنزین در نوروز1402؛
مافیای کثیف و خجالت نکش و لجن آلود خودرو در کشور هر روز خود را بصورتی جدید بزک می‌کند. یک روز مدیریت مجموعه خودرو ساز را می‌گیرد و روز دیگر سهامدار قطعه ساز می‌شود و سهام خودروساز را به گروگان می‌گیرد. روز بعد، دروازه واردات را باز می‌کند و روز دیگر .... هر روز هم بهانه‌ای دارد. حمایت از خودکفایی و توسعه صنعتی کشور، اشتغال کارگران خودروسازی، ممانعت از خروج ارز از کشور و.. ننگ بر شمایل تان که کسب سود غیر شرعی و غیر حلال پشت پرده را بر منافع ملی و توسعه‌ای کشور ترجیح می‌دهید و کشوری را به خاک سیاه نشانده اید. مصرف بنزین ۸-تا ۱۰ لیتری در کدام کشور‌ها رایج است که در کشور ما باید رایج باشد. اوف بر ماهیت کثیف تان.
کد خبر: ۳۸۷۳۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۷
کدام عوامل در تصادفات جاده ای موثرند؟
براساس آمار‌های رسمی اعلام شده در ۴ روز نخست امسال شدیدترین تصادفات در استان‌های فارس، کرمان، خراسان شمالی و سیستان و بلوچستان به وقوع پیوسته است.
کد خبر: ۳۸۷۳۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۶
مافیای خودروی بی کیفیت؛
تصور کنیم اگر ردّ ماشین کشتار خودروسازی سایپا از جاده‌ها پاک می‌شد و یا حتی کیفیتش به میانگین ایمنی دیگر خودروهای ساخت داخل می‌رسید سالانه جان هزاران نفر از مرگ نجات پیدا می‌کرد و بیمه‌ها نیز اندوخته بیشتری برای پوشش هزینه‌ها و خسارت‌ها داشتند.
کد خبر: ۳۸۷۳۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۵
داستان یک ایران و دو خودروساز!
موضوع خودرو قصه پرغصه‌ای است که طی سال‌های اخیر به دلیل کاهش تولیدات کارخانجات خودروسازی داخلی، پایین بودن کیفیت محصولات تولید شده آنها و همچنین بالا بودن قیمت این خودرو‌ها انتقاد مردم، مسئولان و نمایندگان مجلس شورای اسلامی را به دنبال داشت تا آنجا که حتی مقام معظم رهبری نیز در بیانات خود بر این مساله تاکید کردند و خواستار افزایش کیفیت تولیدات داخلی در این حوزه شدند.سال ۱۴۰۱ هم به پایان رسید، اما قصه پرغصه خودرو در کشورمان و موضوعات مطرح در مورد آن همچنان ادامه دارد و باید دید آیا در سال ۱۴۰۲ این بازار آشفته سر و سامان خواهد یافت و امید مردم برای داشتن خودروی با کیفیت و با قیمت مناسب تحقق خواهد یافت یا نه؟
کد خبر: ۳۸۷۳۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۲
گزارش تخلفات خودروسازان به رئیسی؛
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه گزارش تخلف خودروسازان در فروش بدون ضابطه خودرو به رییس جمهور جمهور ارائه شده است، گفت: بیشترین تخلف مربوط به شرکت بهمن موتور بوده است.
کد خبر: ۳۸۷۲۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۸
پرونده سال ۱۴۰۱ چگونه بسته شد؟
وزیر صمت قول داده بود تا پایان امسال، عطش بازار خودرو را با عرضه ۱.۶ میلیون خودرو برطرف کند، اما امسال برآورده نشد. البته با توجه به فعالیت و تلاش خودروسازان در ماه‌های اخیر، به نظر می‌رسد در صورت تداوم، تامین بازار خودرو در سال آینده امکان‌پذیر شود. با تزریق خودرو آن‌هم در تیراژ بالا، وضعیت بازار رو به ثبات رفته و حتی تغییر نرخ دلار نمی‌تواند تاثیر چشمگیری بر نرخ خودرو داشته باشد.
کد خبر: ۳۸۷۰۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۰
چه کسی پاسخگوست، اراده و توان برخورد کجاست؟
رئیس پلیس می گوید که بالغ بر 35 درصد خودروهای کشور فرسوده هستند. این حجم خودروی فرسوده، بسترساز اشدید آلودگی هوا شده و تلفات بالای مرگ و میر جاده ای ناشی از تصادفات را از طرف ذیگر رقم می زند. بحث سوخت و استهلا ک هم جای خود دارد. این در حالی است که مافیای داخلی خودرو با اشتهایی سیری ناپذیر ، این کالای مصرفی بادوام را تبدیل به کالایی سرمایه ای کرده و جیب کثیف خیلی از افراد و نهادهای لجن صفت دلال منش در حال پر شدن است. شرایطی که امکان تعویض و حتی تعمییر خودرو را از خیلی از خانوارها سلب کرده است.لعنت بینانسلی بر وجود مسببان چنین کثافت کاری هایی باد.
کد خبر: ۳۸۶۹۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۳
گفتگو با کارشناسان بازار خودرو؛
حوزه خودرو وضعیت غم‌انگیزی در کشور پیدا کرده است. از یک‌سو حجم انبوه تقاضاهای مصرفی پاسخ داده‌نشده به واسطه کاهش تولید و ممنوعیت واردات را داریم، از سوی دیگر به واسطه شکاف قیمت بین بازار و کارخانه یک رانت عظیمی ایجاد شده و حجم انبوه تقاضاهای سرمایه‌گذاری و سفته‌بازانه را روانه بازار کرده است. خودروسازان نیز از این وضعیت بی‌بهره نمانده و رکوردهای جدیدی را در زیان‌دهی به ثبت رساندند.از طرف دیگر خبر ازمداخلات کثیف و الیگارشی افراد خاص می رسد و همچنین تاکید روی مافیای وارداتچی قطعه به اسم تولید کننده و به گروگان گرفتن سهام ها قرار دارد. آیا حمایت چهل ساله از صنعتی که به این شکل کثیف، قرار است منافع نامشروع ، غیر قانونی و غیر شرعی بعضی ها را تامین کند، عقلانی است. بشدت بوی لجن مال فساد می آید.
کد خبر: ۳۸۶۸۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۵
اقتصاد به سبک عشقی:
مجید عشقی رییس سازمان بورس و اوراق بهادار با تاکید بر اینکه قیمت پایه خودرو‌ها باید اصلاح شود، گفت: اگر امسال خودروساز‌ها می‌خواستند با وضعیت سال گذشته فعالیت کنند باید فعالیت خود را متوقف می‌کردند؛ زیرا به کارخانه پول‌سوزی تبدیل شده بودند. هر صنعتی اینطور باشد از بین می‌رود. باید یک دوره کوتاهی تحمل کنیم و اجازه دهیم خودروساز محصول خود را با قیمت مناسب بفروشد.
کد خبر: ۳۸۶۸۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۴
زورگویی خودروسازان یا کم اطلاعی مردم؟
از جمله روش‌های خرید خودرو برای مصرف‌کنندگان استفاده از شرایط پیش‌فروش آن است تا با تقسیط هزینه‌ها از عهده پرداخت آن برآیند، اما جدا از شرایطی که خودروسازان برای پیش‌فروش تعیین می‌کنند، قوانین مهمی هم برای صیانت از حقوق خریداران تدوین شده که بعضا خریداران از این حقوق خود مطلع نیستند. مصرف‌کنندگان کالا‌های گوناگون حقوقی دارند؛ خریداران خودرو هم از این حقوق بی‌نصیب نیستند. اما این‌گونه به نظر می‌رسد شرکت‌های خودروساز به‌دلیل برخورداری از حاشیه امن ناشی از انحصار این حوزه و نبود رقابت در بازار، دستشان برای تدوین شرایط و نرخ فروش و عرضه داخلی باز است؛ اما این در حالی است که در مقابل قوانین نیز برای حمایت از مصرف‌کننده موجود است که گاهی به علت ناآگاهی خریداران از جزئیات حقوق خود در مقابل شرکت‌های خودروساز، آنها از سر بی‌اطلاعی یا به دلیل برخی اجحاف‌ها متضرر می‌شوند.
کد خبر: ۳۸۶۷۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۷
اگر تخلف است برای همه سازمان ها تخلف است؛
خطیبی، مدیرعامل ایران خودرو با گلایه از صداوسیما گفت: اگر اختصاص خودرو به سازمان‌ها تخلف است چرا سازمان صدا وسیما نامه زده و درخواست خودرو کرده است. این در حالی است که روابط عمومی سازمان صداوسیما در اطلاعیه‌ای، مطالب مطرح شده در این خصوص را تکذیب کرد. در این بیانیه آمده است: «رئیس سازمان صداوسیما چند ماه پیش، پس از اطلاع از نامه‌نگاری یکی از بخش‌های سازمان با یک مجموعه خودروساز برای دریافت خودرو، ضمن صدور دستور توقف این روند، جلوی پیگیری نامه را گرفته و تذکر لازم را داد و در نتیجه کلیه فرآیند‌های اداری در این خصوص همان زمان کاملا متوقف شد.»
کد خبر: ۳۸۶۶۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۱