چهارشنبه ۲۷ تير ۱۴۰۳ - 
خودروسازان خصوصی راه خود را جدا کردند؛
سفته بازی و افزایش قیمت با نوسان گیری و ایجاد صف خرید، کار چندان سختی در بورس ایران نیست. فقط کافی است که نقدینگی داشته باشی تا به راحتی بتوان صف خرید ساخت آنهم برای محصولاتی که محدودیت در عرضه دارند. سوال اینجاست که بورس چطور این مسئله را متوجه نشده و شاید بنوعی دیگر، باید بپرسیم که بورس بر اساس کدام منطق، اجازه ورود خودرو ساز برای فروش محصول نهایی خود در بورس را داده است؟ آیا به عواقب حضور محصولات بهمن موتور و کرمان موتور در بورس کالا فکر شده است؟ آیا باید چوب شکست این نوع طرح‌ها را هم بخوریم؟ منتظر دریافت توضیحات از کلیه ذی نفعان و ذی مدخلان هستیم.
کد خبر: ۳۷۸۵۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۲
عدم شفافیت در آیین نامه واردات خودرو؛
لطف الله سیاهکلی مدعی شد: همه کسانی که در آن جلسه حضور داشتند از جمله خودروسازا‌های داخلی، نمایندگان مجلس، قطعه سازان و ... با واردات خودرو موافقت کردند و تنها یک نفر مخالفت کرد و آن هم نماینده واردکنندگان خودرو بود! این را باید تیتر کرد! در آن جلسه همه کسانی که در کمیته اقتصادی عضو بودند، یعنی تولید کنندگان خودرو، وزارت صمت، دانشگاه‌ها، مجلس، قطعه سازان و... موافق بودند، اما تنها او مخالف بود! چرا؟! چون نمی‌خواهد ۱۰۰ هزار خودروی ۱۵ هزار دلاری بیاورد؛ او می‌خواهد مثلا ۲ هزار خودروی ۵۰۰ هزار دلاری بیاورد تا به اندازه همه این‌ها سود کند! آنقدر این تیم قوی است و پشت این داستان رانت است که همان یک نفر رای همه را عوض کرد.
کد خبر: ۳۷۸۵۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۱
بی‌توجهی به شعور مخاطب؛
گفت‌وگوی اخیر مدیرعامل ایرانخودرو با خبرنگار شبکه افق شگفت‌انگیز بود! شنیده بودیم تقیه شرط بقاست، اما ندیده بودیم این میزان بی‌توجهی به شعور مخاطب شرط بقا باشد! خطیبی، مدیرعامل ایرانخودرو می‌گوید: «چه کسی گفته که خودرو‌های ما گران است؟» و در پاسخ مجری که می‌پرسد: «نکند شما هم مثل برخی از خودروسازان معتقدید بابت هر خودروی تولیدی ضرر می‌دهید». با حالتی توأم با تعجب و تکبر می‌گوید: «مگر شک دارید!» و مجری را و در حقیقت مردم ایران را به ناآگاهی متهم می‌کند.
کد خبر: ۳۷۸۵۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۳۱
خودروسازان بزرگ دنیا؛
ایران در رتبه‌بندی تولید خودرو جهان جایگاهی ندارد و سالانه حدود یک میلیون دستگاه خودرو با کیفیتی که همه می‌دانند تولید می‌کند. اما خیلی جالب است بدانید در ژاپن ۱۰ کمپانی خودروسازی و در کره جنوبی ۵ کمپانی خودروسازی و در ایران ۱۸ کمپانی خودروسازی فعال هستند!
کد خبر: ۳۷۸۵۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۳۱
لاتاری خودرو ادامه دارد؛
بررسی‌ها نشان می‌دهد بازار خودروی ایران با کاهش قابل‌توجه تولید در سال‌های اخیر و ممنوعیت واردات، حالا با بیش از ۳۰ درصد مازاد تقاضا روبه‌رو است. البته همه این تقاضا، تقاضای مصرفی نیست و به‌واسطه تورم بالا، تقاضا‌های سرمایه‌گذاری نیز وارد بازار خودرو شده و تعادل را از بازار خودرو گرفته است. در این شرایط دولت و مجلس سعی کرده‌اند طی یک‌سال اخیر دست به سیاستگذاری‌های کوتاه‌مدتی بزنند، ازجمله این سیاستگذاری‌ها، تلاش برای رفع ممنوعیت واردات خودرو بوده است.
کد خبر: ۳۷۸۴۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۳۱
کجای دنیا اتومبیل صفر کیلومتر اینطوری تحویل میدن؟!
گویا دنا بدجوری با تولیدکنندگان خودش و نمایش نمایشگاهی مشکل دارد. اون از استارت نخوردن‌های گزارش شده توسط برخی از مالکان خودرو و حالا روشن نشدن و هل دادن خودرو برای نمایش؟ای کاش می‌شد این خبر را برای خودروساز‌های دنیا فرستاد و از آنها خواست نظرشان را در یک جمله بگویند. بعد این جملات را کنار هم قرار داد و یک مستند ساخت. مستندی برای خودرو ساز‌های داخلی و نهاد‌های نظارتی کشور!
کد خبر: ۳۷۸۴۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۳۱
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰؛
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با اشاره به جلسه کمیسیون اصل نود برای بررسی مشکلات صنعت خودرو گفت: بر اساس اظهارات مدیران ایران خودرو و سایپا، دو خودروساز تحولاتی را آغاز کرده که قرار شد برنامه‌هایشان را به صورت مکتوب به کمیسیون ارائه کنند تا کارشناسان کمیسیون طرح‌ها و ایده‌های آنها را ارزیابی کنند.
کد خبر: ۳۷۸۴۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۹
شرکت بازرگانی پاساد دانا ایرانیان؛
شرکت بازرگانی پاساد دانا ایرانیان از زیرمجموعه‌های گروه ایرانخودرو طی نیمه نخست سال گذشته مشغول فروش مواد اولیه و مواد شیمیایی و واردات و فروش ریل آسانسور از کشور چین بوده است.
کد خبر: ۳۷۸۳۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۷
همه ناراضی حتی خود شما!
سو مدیریت و فساد‌های آشکار در خودروسازی‌های کشور آنقدر بالا گرفته که صدای اعتراض رهبر معظم انقلاب را هم در آورده اند. در چنین شرایطی که مردم نارلضی، پلیس ناراضی، رئیس جمهور ناراضی، رهبر انقلاب ناراضی هستند، شیدایی، عضو هیئت مدیره سایپا گفته که الآن تولید هر خودرو به‌طور متوسط ۷۰ میلیون تومان برای سایپا زیان دارد. واکنش آذری جهرمی وزیر سابق ارتباطات و رضا رشیدپور، مجری تلویزیون هم در این خصوص شنیدنی است.
کد خبر: ۳۷۸۲۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۶
افشاگری نایب رئیس کمیسیون حقوقی مجلس؛
نایب رئیس کمیسیون حقوقی مجلس شورای اسلامی با تأکید بر حساب‌کشی مجلس با تحقیق و تفحص از شرکت‌ها خودروسازی گفت: مدیران شرکت‌های خودروسازی بیش از ۲۰۰ نیرو و مشاور از نزدیکان و اقوام خود استخدام کرده‌اند که این رویه باید اصلاح شود.
کد خبر: ۳۷۸۲۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۶
ارتقای کیفیت خودرو؛
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: طبق آنچه که به خودروسازان ابلاغ شده تست تصادف برای تایید هر نوعی باید در نیمه اول امسال انجام شود.
کد خبر: ۳۷۸۲۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۶
خودروسازان داخلی؛
رئیس اسبق پلیس راه کشور با اشاره به مافیای حامی خودروسازان گفت: پشت سر خودروساز مافیایی قرار دارد که از آن حمایت کرده و کشور را به سکوت وادار می‌کند. این مافیا به قدری قدرتمند است که فقط گاهی اجازه می‌دهد انتقاد‌ها به خودروسازان در حد حرف و سخنرانی باقی بماند تا هیچ‌وقت اقدام عملی علیه خودروسازان در کشور ایجاد نشود. قطعا مافیای خودروسازی وجود دارد و معلوم نیست پشت پرده چه خبر است.
کد خبر: ۳۷۸۲۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۵
ساماندهی فروش خودرو؛
مدیرکل صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت گفت: با توجه به اینکه همه خودروسازان با هم خودرو عرضه خواهند کرد، میزان عرضه و تنوع محصولات در سامانه یکپارچه فروش خودرو افزایش می‌یابد.
کد خبر: ۳۷۸۱۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۴
زیان انباشته خودروسازی؛
ایرانخودرو و سایپا اعلام کردند که با تولید هر خودرو ضرر می‌دهند. این دو خودروساز ۸۵ هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند. چقدر تا ورشکستگی آنها فاصله است؟ چرا روند تولید خودرو با وجود زیان‌دهی خودروسازان ادامه دارد؟
کد خبر: ۳۷۸۱۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۴
گوشت را دست گربه ندهیم!
جلال الدین رشیدی کوچی می‌گوید که واردات خودرو برای خودش داستانی شده است. برداشتن سقف تعداد واردات کار خوبی است، اما انجام واردات توسط خودروساز داخلی، نوعی تعارض منافع ایجاد کرده و مثل این می‌ماند که گوشت را بدهیم دست گربه! سوالی که افکار عمومی در این خصوص مطرح می‌کند این است که به فرض واردات بدون سقف خودرو، منبع و منشا تامین ارز این واردات از کجا خواهد بود.
کد خبر: ۳۷۸۱۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۴
شماره گذاری خودروی مدل ۱۴۰۰ با پلاک ۱۴۰۱؟!
خودروسازان مدعی شده بودند: ۱۱ هزار دستگاه خودرو در انتظار شماره گذاری در کف پارکینگ خودروسازان معطل مانده است و به همین دلیل نمیتوانند ماشین‌ها را برای فروش فاکتور کنند.در حالی که مشخص شده است؛خودروسازان تصمیم داشتند خودرو‌های مدل ۱۴۰۰ خود را با پلاک‌های ۱۴۰۱ شماره گذاری کنند، که مرکز شماره گذاری پلیس راهور زیر بار نرفته است.
کد خبر: ۳۷۸۱۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۲
واردات خودرو؛
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: امروز خلاء ۵۰۰ هزار خودرویی در بازار احساس می‌شود که با واردات، فضا رقابتی می‌شود.
کد خبر: ۳۷۸۱۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۳
تداوم نارضایتی مردم و مسئولان؛
صنعت خودرو به علل مختلف هم‌اکنون به یکی از عوامل اصلی نارضایتی مردم از شرایط اقتصادی تبدیل شده و واردات با حداقل محدودیت‌ها و کاهش تعرفه‌ها، فعلا راه چاره ساماندهی بازار و کاهش قیمت‌ها است.
کد خبر: ۳۷۸۱۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۳
حوادث ترافیکی در ایران؛
رئیس گروه آموزشی و مرکز تحقیقات سلامت درحوادث و بلایا دانشگاه علوم توانبخشی و سلامت اجتماعی اعلام کرد: حوادث ترافیکی، سالانه بیش از ۱۷ هزار کشته و بیش از ۴۴ هزار معلول دائمی برجای می‌گذارد. متاسفانه بالای ۹۰ درصد حمل و نقل در کشور ما، جاده محور است، در صورتی که این عدد در دنیا، کمتر از ۵۰ درصد بوده و بیشتر حمل و نقل عمومی در دیگر کشورها، ریل محور است.
کد خبر: ۳۷۸۰۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۳
صباغیان مجلس؛
صباغیان عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شورا‌های مجلس گفت: امروز مدیران و اعضای هیات مدیره خودروسازها دایه هستند، مادر نیستند دلشان نمی سوزد، آنها حقوق‌های نجومی خودشان را می‌گیرند. وقتی اکثر این آدمها با سفارش نمایندگان و آدمهای موثر و دیگران وارد مدیریت، ناظران و کارکنان می شوند، مجموعه نمی تواند تولیدات خوبی داشته باشد.
کد خبر: ۳۷۸۰۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۱