با وجود آنکه «علی بهادری جهرمی» سخنگوی دولت در جریان گفتگو با خبرنگاران، از آزادسازی واردات خودرو دست دوم برای همه ایرانیان خبر داده(به شرط اینکه مدل ۲۰۱۹ به بالا بوده و استانداردهای روز اروپا را داشته باشد) و این اقدام را در راستای آخرین مصوبات هیئت‌دولت و گامی مهم برای مقابله با انحصار در صنعت خودروسازی کشور بیان داشته است، منابع مختلف از بازی رسانه ای بودن و بعضا جریانی پوپولیستی بودگی این پیشنهاد صحبت می کنند. چرا که از یکطرف بحث تامین ارز ، آشفته سازی بازار ، ورود خودروهایی که فاقد نمایندگی معتبر در ایران هستند و مواردی همانند مطرح می شود.

دبیر انجمن شرکت‌های خدمات پس از فروش از جلسه روز شنبه با کارشناسان اداره کل صنایع خودرو وزارت صمت خبر داد و از شرکت‌های خودروساز خواست آمادگی شرکت‌های خود را برای انجام واردات خودرو‌های کارکرده را اعلام کنند. مسیری پر پیچ و خم از خرداد ۱۴۰۱ تا مرداد ۱۴۰۲ که در گزارش حاضر به مهمترین موارد آن اشاره شده است.

بازار خودرو با وجود طرح‎های متعدد و متنوعی که در یکسال گذشته از سوی خودروسازان و دولت اجرا شده، همچنان آشفته است و نوسانات قیمتی در آن زیاد است. عرضه خودرو در بورس کالا، طرح واردات خودروی کارکرده و یا تغییرات در واردات توسط افراد حقوقی و حقیقی نیز هنور نتوانسته به این بازار پرتنش کمک کند. رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو گفت: با واردات، ما به مشتری حق انتخاب می‌دهیم که به نسبت بودجه‌ای که دارد، خودروی مد نظرش را تهیه کند و برای خرید، با محدودیت و جبر در انتخاب، روبه‌رو نشود. در این چند سال اخیر علاوه بر محدودیت عرضه، افت کیفیت هم داشته‌ایم.اگر قول وزارت صمت، مبنی بر اینکه هفته‌ای ۵۰ هزار خودرو تولید و فاکتور شود، عملی و اجرایی شود، تاثیر مثبتی بر بازار خواهد داشت. همچنین اگر واردات خودرو چه نو و چه دست دوم، آزاد شود وضعیت بازار خودرو به ثبات می‌رسد.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو درباره خودرو‌هایی که با پول خرید سمند می‌توان وارد کرد، گفت: امکان واردات خودرو‌های کارکرده و دست دوم از ۱۰ برند برتر جهان نظیر بنز، بی. ام. دابلیو، فورد، تویوتا و ... با قیمت کمتر از ۱۰ هزار دلار وجود دارد.