در مورد توقف عرضه سه خودرو قدیمی و همچنین تولید بیست هزار دستگاه خودرو تجاری سنگین و نیمه سنگین نیز از مواردی است که محل سوال و تامل است. در شرایطی که بیش از پنجاه درصد تولید خودروسازان اصلی از همین سه خودرو قدیمی است، چگونه می‌توان با توقف تولید آن‌ها و در شرایطی که ظرفیت تولید قطعات خودرو‌های جدیدتر به مراتب پایین‌تر و قیمت آن‌ها نیز بسیار بیشتر از خودرو‌های قدیمی است، به پنجاه درصد افزایش تولید رسید؟ از سوی دیگر، کل تولید خودر‌های تجاری سنگین و نیمه سنگین در سال جاری حدود ده هزار دستگاه بوده است. آیا وعده‌ی دو برابر کردن تولید این خودرو‌ها تبلیغاتی و نمایشی نیست؟