چهارشنبه ۰۱ مرداد ۱۴۰۴ - 
کم تدبیری هایی که می تواند مشکل امنیتی ایجاد کند:
ورای انتقال نصف و نیمه اخبار و یا ارایه توضیحات جهت دار، مشکل کامیون‌های ترانزیتی ایرانی در مرز‌های مشترک با ترکیه از آنجایی شروع شد که از چند ماه پیش (مرداد ۱۴۰۳)، بنا بر تصمیمات ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز در مورد اجرای طرح «فول باک»؛ اقدام به اخذ مالیات و عوارض تفاوت قیمت سوخت آزاد و دولتی از کامیون دار‌های ایرانی و همچنین ترک گردید. ترکیه در اقدامی متقابل و بدون کمترین اطلاع رسانی، همین برنامه را بنوعی دیگر بر روی کامیون داران ایرانی اجرایی نمود. موضوعی که نتیجه آن ایجاد صف‌های طولانی از کامیون‌های ایرانی در مرز برای ورود به ترکیه بود. به دنبال این اقدام متقابل طرف ترک و ترافیک کامیون‌ها در مرز‌های مشترک با ترکیه و به منظور جبران بخشی از هزینه‌های مازاد تحمیل شده به کامیون‌های ایرانی و رفع ترافیک موجود در مرز و بر اساس تصمیمات شورای تامین استان آذربایجان غربی، شرکت نفت تصمیم گرفتتا برای کامیون‌های ایرانی به مقصد ترکیه تا ۸۰۰ لیتر و به مقصد کشورهای اروپایی تا ۱۴۰۰ لیتر گازوئیل با قیمت دولتی هر لیتر ۳۰۰ تومان تخصیص یابد و مبلغ ۵۵۰۰۰ تومان گرفته نشود. با این وجود، راننده‌های ایرانی از این تصمیم استقبال نکرده و اعلام نمودند که کشور ترکیه هنگام برگشت، کامیون‌های ایرانی از اروپا در مرز بلغارستان به سمت ترکیه کماکان مالیات سوخت را لغو نکرده و از همین رو هزینه‌ها همچنان بالاست.
کد خبر: ۳۹۷۱۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۱۷
مدیر پروژه طرح‌های ملی شرکت ساخت:
مرتضی نوروزی مدیر پروژه طرح‌های ملی شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل‌ونقل کشور در نشست تخصصی چالش‌های توسعه حمل‌ونقل ریلی و نقش آن بر رشد متوازن اقتصاد ملی، با بیان اینکه از تله‌های ترانزیتی در کشور ضربه می‌خوریم، گفت: مشکل ترانزیت ما زیرساخت نیست، بحث دیپلماسی است و با اینکه منطقه ما ژئوپلتیکی‌ترین منطقه دنیاست، همه کشور‌ها ما را در ترانزیت دور می‌زنند.۲۰ سال است که دنبال طرح جامع حمل‌ونقل ریلی هستیم، اما هنوز به آن دست پیدا نکردیم؛ آن هم به این دلیل که مدیر دولتی نمی‌خواهد به کسی نه بگوید. می‌گوییم اولویت اول ما چابهار است، اما در حال ساخت طرح‌های دیگری هستیم. ما زیرساخت را ساختیم، اما ناوگان نداریم که تقاضا را پوشش دهیم، ۹۰۰ لکوموتیو داریم، اما فقط ۵۷۴ عدد در شبکه است و با چنین ناوگانی نمی‌توان همه تقاضا‌ها را پوشش داد.
کد خبر: ۳۹۳۹۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۳۰
مشکلات ترانزیتی ایران؛
رییس اداره ترانزیت اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی گفت: با رفع مشکل معطلی کامیون‌های ایرانی در گمرک اسلام قلعه افغانستان تمامی این خودرو‌ها که بیش از ۱۰ روز در این گمرک معطل مانده بودند وارد خاک ایران شدند.
کد خبر: ۳۶۰۱۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۳۱
عضو هیأت رئیسه مجلس:
عضو هیأت رئیسه مجلس گفت: طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی به دو وزارتخانه راه و ترابری و مسکن و شهرسازی در مجلس کلید خورد.
کد خبر: ۳۵۰۰۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۱۹
تقویت ترانزیت ایران در مذاکره با چین؛
اتصال ایران به کریدور اقتصادی چین و پاکستان (CPEC) از جمله مواردی است که لازم است در راستای عملیاتی کردن سیاست خنثی‌سازی تحریم و تقویت ترانزیت کشور در خصوص آن با پکن مذاکره شود.
کد خبر: ۳۳۴۸۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۰۷
ترانزیت در دریای عمان
نخستین نشست سه‌جانبه ایران، هند و ازبکستان با هدف گفتگو درباره پروژه بندر چابهار ۲۴ آذر به صورت مجازی برگزار شود.
کد خبر: ۳۱۶۷۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۲
معاون وزارت صنعت:
معاون وزارت صنعت گفت: امروزباید در حوزه‌های حمل و نقل، ترانزیت و تعاملات بانکی بین ایران و کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا گروه‌هایی فعال شود تا بتوان توسعه تجارت را به معنای واقعی محقق ساخت.
کد خبر: ۳۰۰۵۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۶
ناکارآمدی دولت در بخش مسکن:
با کنار نهاده شدن آخوندی و خلا عملکردی ملموس دولت در این حوزه ، امیدهای زیادی به حضور اسلامی بسته شده بود. اما مدیریت ناکارآمد وزیر خصوصا در بخش های مسکن و حمل و نقل هوائی ، در نظر برخی از کارشناسان ، وزیر راه و شهرسازی را به وزیر ریل و آزاد راه تقلیل جایگاه داده است. سوال اینجاست که چرا اسلامی قادر به تیم سازی موثر برای انجام کارآمد وظایف قانونی خود نیست؟عابدزاده چه بود؟ فرق اسلامی با آخوندی در سیاستگذاری و راهبری بخش مسکن چه بود؟ ..... . گزارش آقای وزیر در خصوص بهره برداری از 600 کیلومتر آزاد راه تا پایان دولت را مطالعه کنید.
کد خبر: ۲۹۵۰۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۲۸
انتقال تجهیزات استراتژیک از بندر چابهار؛
بخشی از مردم چابهار بر این باورند شهرشان به‌جای کانون پیشرفت کشور حالا تبدیل شده به مرکز نمایش و همایش‌هایی که نشان از تلاش جدی برای تبدیل به پیشانی توسعه ایران ندارد و انتقال تجهیزات استراتژیک از چابهار را گواه این مدعا می‌دانند.
کد خبر: ۲۷۰۷۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۲۷
واردات خودرو در عراق؛
عراق یکی از کشورهایی است که در آن واردات خودروهای نو، دست‌دوم و همچنین قطعات یدکی دست‌دوم خودرو با تعرفه‌های ناچیز انجام می‌شود. در ایران اما تولید خودروهای بی‌کیفیت داخلی در حالی ادامه دارد که به‌دلیل تحریم‌ها، بازار خودروهای داخلی و خارجی دچار رکود و با افت شدید معاملات مواجه شده است. آیا آزادسازی واردات خودروهای کارکرده در ایران می‌تواند مسکنی برای این بازار باشد؟
کد خبر: ۲۳۹۷۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۶
یک مقام مسئول مطرح کرد:
یک مقام مسئول بااشاره به اختصاص٧٠٠هکتار زمین برای احداث شهرک صنعتی مشترک ایران و ترکیه گفت: ١٨میلیارد دلار کالا از مسیر ماکو ترانزیت می شود که به دلیل نبود زیرساخت،از آن بهره برداری نمی شود.
کد خبر: ۱۹۴۴۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۰
رئیس سازمان جهاد کشاورزی مازندران:
رئیس سازمان جهاد کشاورزی مازندران با بیان اینکه روزانه۵۰۰تن پرتقال به کشورهای همسایه صادر می‌شود، گفت: در بحث ترانزیت و ترابری مشکلات جدی داریم و کانتینر مناسب برای بارگیری محصولات نداریم و امیدواریم باغداران بتوانند حاصل دست‌رنج محصولات خود را بدست آورند.
کد خبر: ۱۷۴۲۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
مسابقه روسیه و چين در خطوط ريلي ايران؛
فرستاده هند که به ايران آمد تا درباره جزئيات قرارداد توسعه چابهار با طرف ايران و افغان، به گفت‌‌وگو بنشيند، درباره اهميت دو پروژه ريلي چابهار-زاهدان و مشهد- هرات سخن به ميان آورد.
کد خبر: ۱۶۵۳۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۶
اهمیت سواحل جنوب شرقی کشور ؛
این مقاله تلاش دارد جایگاه سواحل جنوب شرق (سواحل مکران) را که بندر چابهار نیز در آن واقع‌شده است از منظر استراتژیک و ژئواکونومیک بررسی نموده و به تبیین مزیت‌های سیاسی-اقتصادی این منطقه برای جمهوری اسلامی ایران بپردازد.
کد خبر: ۱۶۴۶۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۲
کم توجهی به حمل و نقل ریلی؛
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی می‌گوید: در همه بخشهای حمل و نقل شاهد رشد هستیم. او از برنامه و استراتژی‌های جدید حمل و نقل کشور خبر داد و می‌گوید بازگشت تحریم‌ها نباید حمل و نقل را به عقب برگرداند. در ادامه پاسخ‌های معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی به سؤالات ما را بخوانید.
کد خبر: ۱۵۷۱۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۸
قاچاق سوخت؛
گفته می‌شود روزانه 20میلیون لیتر بنزین از ایران قاچاق می‌شود؛ این میزان با‌ظرفیت 560تانکر 18چرخ یا 500هزار باک پراید برابری می‌کند.
کد خبر: ۱۵۶۸۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۶
درآمدزایی در دوران تحریم؛
از آنجایی که به زودی رابطه صادراتی و وارداتی و حمل و نقل بخصوص در عرصه کشتیرانی در ایران محدود می شود، ایران بایست بر بازارهای منطقه ای تمرکز کند واین بازارها به دلیل جبری که در استفاده ترانزیتی از ایران دارند یا می شود با این مشوق ها ایجاد کرد از تحریم های آمریکا در امان هستند و آزادانه تر فعال می باشند.
کد خبر: ۱۵۰۰۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۲۹
اولویت سازمان بنادر و دریانوری؛
خروج آمریکا از برجام و اعمال دو مرحله‌ای تحریم‌ها، بخش بنادر و کشتیرانی کشور را نیز بی‌نصیب نخواهد گذاشت. در این میان به اعتقاد تحلیلگران اقتصادی این فضای تجارت بین‌المللی خواهد بود که بیش از سایر حوزه‌های بندری و کشتیرانی در معرض تغییرات و دستخوش برخی کاستی‌ها خواهد شد. معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوری کشور، توقف و محدودیت تردد خطوط کشتیرانی به بنادر ایران را محتمل‌ترین صدمه و آسیبی می‌داند که ممکن است در طول اجرایی شدن تحریم‌ها به وقوع بپیوندد.
کد خبر: ۱۴۸۰۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۲۱
سرگردانی ۱۲ هزار کامیون لب مرز؛
پاي تلاطمات ارزي به مرز هم كشيده شد. از پايان سال گذشته بود كه با افزايش بي‌ضابطه نرخ ارز و قاچاق‌اعلام‌شدن خريد و فروش دلار در بازار آزاد، ترانزيت بين‌المللي به چالش كشيده شد و رانندگان حمل‌ونقل جاده‌اي كشور با صاحبان بار دچار مشكل شدند. بر اين اساس صاحب بار يا همان صادركننده علاوه بر اينكه با جابه‌جايي ارز خود در سيستم بانكي جهاني دست به گريبان بود، حالا با رانندگان كاميون نيز دچار مشكل شد.
کد خبر: ۱۴۵۶۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۱
بر اساس اعلام گمرک؛
چندی پیش واردات ۱۳۳۹ قلم کالا از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت ممنوع اعلام شد که بر اساس اعلام گمرک ایران ترانزیت این کالاها ممنوع نیست.
کد خبر: ۱۴۴۹۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۰۸