سیاست پیش روی خودروسازان؛
تولید جهانی خودرو در سال ۲۰۱۸، ۶ درصد کاهش یافت. آمار انجمن جهانی تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری نشان میدهد که ایران هم ۱۲ درصد کاهش تیراژ داشته است.یاسینی در ایران نوشت؛ از طرف دیگر بر اساس آمارهای وزارت صمت، دو خودروساز بزرگ کشور سال گذشته ۳۸.۵ درصد کاهش تولید داشتند. آنها همچنین ۲۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته و ۱۵ هزار میلیارد تومان بدهی به قطعهسازان دارند. از طرف دیگر قیمتها در بازار خودرو از اواسط سال ۹۷ تا کنون رشد زیادی داشته و روز گذشته، قیمت پراید دوباره به ۵۰ میلیون تومان رسید.
کد خبر: ۲۰۲۷۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۱
نوسانات بازار خودرو؛
بازار خودروی کشور طی هفته گذشته روزهای پرتلاطمی را تجربه کرد، البته این تلاطم نه در خرید و فروش خودرو بلکه در نوسان قیمتی محصولات خودروسازان اتفاق افتاد.بسیاری از دست اندرکاران بازار معتقدند دلالان و واسطهگرانی که در انتظار سال جدید برای فروش خودروهای خود بودند، امید دارند تا پیش از تحویل خودروهای فروش فوری که از ابتدای اسفندماه سال گذشته از سوی خودروسازان انجام گرفت، محصولات خود را با قیمت بالا به فروش برسانند حال آنکه ظاهرا به دلیل قیمتهای نامعقول مشتری چندانی در بازار نیست.از سوی دیگر بسیاری از مشتریان انتظار ثبات بازار اسفند سال گذشته را در فروردین داشتند اما به دلیل عدم ثبات قیمتها در فروردین هنوز به بازار ورود نکردهاند.
کد خبر: ۲۰۲۱۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۹
خودروهای خاک خورده؛
واردات خودرو از چند ماه گذشته به یکی از پر بحثترین موضوعات تبدیل شده است، بهطوریکه در سال گذشته به دلیل شرایط خاص ارزی ورود آن به کشور متوقف شد.
کد خبر: ۲۰۱۸۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۸
نابسامانی بازار خودرو؛
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران تاکید کرد بازار این روزها «گیج» است؛ زیرا قیمت ها بی دلیل دچار تغییر شده اما صفی برای خرید تشکیل نشده است.
کد خبر: ۲۰۱۸۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۸
هدفگذاری دولت در سال ۹۸ ؛
در شرایطی وزیر صمت در اظهارات چند روز گذشته خود بر هدفگذاری تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاهی خودرو در سال ۹۸ تاکید کرد که بهنظر میرسد تحقق این میزان تولید در سالجاری با توجه به شرایط خاص سیاسی و اقتصادی کشور با الزاماتی همراه خواهد بود. آنچه مشخص است سال ۹۷ برای خودروسازی کشور سال خوشیمنی نبود؛ چراکه تولید با وجود تحریمهای داخلی و خارجی سیر نزولی یافت و بازار نیز به تبع عملکرد خودروسازان با آشفتگیهای زیادی روبهرو بود.
کد خبر: ۲۰۱۸۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۸
بازار خودرو؛
سیاست دولت در قیمتگذاری خودروهای داخلی طی سالجاری، یکی از پرسشهای مهمی است که این روزها ذهن مشتریان و البته فعالان صنعت خودرو را به خود مشغول کرده است. اینکه دولت آزادسازی کامل قیمت خودرو را به اجرا درمیآورد یا کماکان در پروسه تعیین قیمت دخالت کرده و حتی نظارت را تشدید خواهد کرد، پرسشها و ابهاماتی هستند که هنوز پاسخی روشن و شفاف در مورد آنها ارائه نشده است. بهنظر میرسد که دولت قصدی برای حذف دخالتهای خود در ماجرای قیمتگذاری خودروهای داخلی ندارد زیرا شرایط تولید خودروسازان چندان مناسب و مساعد نیست و در چنین وضعی، رها کردن بازار خودرو (از دید دولت) ریسک بزرگی بهحساب میآید. نکته دیگر اینجاست که جدا از افزایش هزینههای تولید (بهدلیل مشکلات اقتصاد داخلی و بروز تحریم)، برنامه حمایتی دولت از صنعت خودرو نیز بار مالی بهدنبال دارد و مجموعه این موارد، قیمت تمام شده را بالا خواهد برد.
کد خبر: ۲۰۱۵۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۷
در ۲۲ روز مانده به پایان مهلت مصوبه دولت؛
در مورخه 4 اسفند 1397 طی مطلبی با عنوان "فرمان ترخیص 13 هزار خودرو خاک خورده دست کیست؟" به بررسی وضعیت خودروهای دپو شده در گمرک پرداخت و طی مصاحبه ای با مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در مورد آخرین وضعیت ترخیص 13 هزار خودرو پرسید. دادفر در آن مصاحبه عنوان نمود که با گذشت 48 روز از ابلاغ مصوبه دولت هنوز هیچ اتفاقی در ترخیص این خودروها نیافتاده است و این مصوبه در پیچ و خم مراحل ادارای گیر کرده است.
کد خبر: ۲۰۱۴۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۶
روند قیمتی بازار در دو هفته ابتدایی سال ۹۸ ؛
بازار خودرو هنوز از تعطیلات بازنگشته است. هیچ نشانهای از آغاز داد و ستد در سال جدید در این بازار دیده نمیشود و به نوعی بازار در رکود به سر میبرد.دلیل این مساله را باید در نوسانات نرخ ارز جستوجو کرد. البته فعالان این بازار با واژه رکود بیگانه نیستند. آنها طی سال گذشته برای توصیف شرایط بازار بارها از این کلمه بهره بردند. با این حال در دو ماه پایانی سال گذشته به ناگاه بازار خودرو متلاطم شد و قیمتها بهصورت لحظهای جابهجا میشد. کارشناسان برای التهاب بازار دلایل گوناگونی مطرح میکردند. از جمله انتظار تورمی و بازگشت سرمایههای سرگردان به بازار. در آن زمان این تفکر در میان دارندگان سرمایههای سرگردان و بخشی از مصرفکنندگان واقعی رواج یافته بود که فضای اقتصادی کشور در سال آینده ثبات لازم را نخواهد داشت و میزان تولید خودرو نامشخص است، از این رو به بازار ورود کردند. دارندگان سرمایه بهدنبال حفظ ارزش دارایی خود از طریق تبدیل ریال به خودرو بودند.
کد خبر: ۲۰۱۳۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۵
تاثیر فروشهای فوری خودروسازان بر بازار ؛
فروش نقدی دو شرکت بزرگ خودروساز که در آخرین ماه سال گذشته بهصورت روزانه در دستور کار قرار گرفت، بهنظر میرسد که در سالجاری هم تداوم داشته باشد. ایده فروش ۲۰ درصد از محصولات تولیدی بهصورت روزانه با فرمان وزارت صنعت، معدن و تجارت و برای تنظیم بازار برای نخستین بار از سوی خودروسازان از اسفند سال گذشته اجرایی شد.هر چند موعد تحویل خودروهای فروشفوری، هنوز آغاز نشده با این حال برخی کارشناسان و دستاندرکاران بازار نظری مخالف مسوولان صنعتی دارند.
کد خبر: ۲۰۱۳۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۵
هاشم یکه زارع عنوان کرد؛
مدیرعامل ایران خودرو گفت: اشتغال ۵۵۰ هزار نفری در صنعت قطعه و در مجموع اشتغال بیش از ۸۰۰ هزار نفری در صنعت خودرو و قطعه نیاز به حمایت مستمر دارد که خوشبختانه با کمک وزیر صنعت این صنعت جان گرفت.مدیرعامل ایران خودرو با اشاره به آغاز تحریم صنعت خودرو از ۱۵ مرداد اظهار کرد: با این حال برخی در ایران از اردیبهشت ماه به پیشواز تحریم ها رفتند در حالی که نباید این صنعت را تنها گذاشت. نمونه آن کمک ۱۷ میلیارد دلاری آمریکا به صنعت خودرو، ۶ میلیارد دلاری ایتالیا و همچنین تسهیلات ۱.۵ میلیارد یورویی بلاعوض این کشور به صنعت خودرو اشاره کرد. فرانسه نیز به ازای هر خودرو هزار یورو یارانه به خریداران می پردازد تا از این صنعت حمایت کند.
کد خبر: ۲۰۱۱۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۵
کارشناسان پیشنهاد دادند؛
بازار خودروی ایران از سال گذشته با موجی بزرگ از افزایش قیمت مواجه شده و با توجه به التهاب و آشفتگی رخ داده، دلالی و واسطهگری نیز اوج گرفته است. در این شرایط، برخی کارشناسان، وضع مالیاتهای بیشتر بر فروش خودرو را راهکاری مناسب برای کنترل بازار و کاهش دلالی در آن عنوان میکنند. به باور آنها، افزایش مالیات بر فروش خودرو میتواند تقاضای کاذب و به اصطلاح سفتهبازی را در بازار خودرو کاهش دهد و این موضوع در نهایت به نفع مصرفکننده واقعی خواهد بود، زیرا قیمت را نزولی خواهد کرد.
کد خبر: ۲۰۰۳۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۱
صنعت بی رمق خودرو؛
انتظار مشتریان برای تحویل خودروهای مدل 98، کاهش تقاضا با پایان ایام تعطیلات نوروزی و رشد نسبی عرضه خودرو توسط خودروسازان در روزهای پایانی سال گذشته موجب رکود و ثبات نسبی و نبود مشتری در بازار خودرو شده است.رئیس اتحادیه دارندگان نمایشگاهها و فروشندگان خودروی تهران در گفتوگو با همشهری در مورد وضعیت کنونی و چشمانداز بازار خودرو گفت: بازار طی چند روز گذشته راکد بوده است؛ چراکه خودروسازان تا 25فروردین عملا خودرویی را فاکتور نمیکنند و تنها خودروهای ثبتنامی در دعوتنامههای قبلی را تحویل میدهند.
کد خبر: ۲۰۰۲۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۱
بازار خودرو؛
اتفاقات ناگوار مربوط به بلایای طبیعی در نوروز ١٣٩٨ باعث شده است زمزمههایی مبنی بر تاخیر در ترخیص خودروهای وارداتی باقیمانده در گمرک شنیده شود.
کد خبر: ۲۰۰۰۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۰
حاشیه های خودرو؛
سال ۹۷ برای خودروسازی ایران با چالشهای فراوانی همراه بود، چالشهایی که ناتمام مانده و به امسال منتقل شدند. از افت شدید تولید و التهاب بازار گرفته تا تغییر مدل قیمتگذاری و همچنین ممنوع شدن واردات خودرو، همه و همه چالشهایی هستند که از سال گذشته گریبان صنعت و بازار خودرو ایران را گرفته و مشخص نیست آیا طی سالجاری حل خواهند شد یا همچنان ادامه مییابند.
کد خبر: ۱۹۹۸۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۹
شرایط خاص صنعت خودرو؛
قرار بود اجرای استانداردهای اجباری 85گانه خودرویی از ابتدای دیماه پارسال آغاز شود اما این طرح با توجیه شرایط خاص صنعت خودرو و چانهزنی خودروسازان با عقبنشینی سازمان ملی استاندارد اجرایی نشد.جلوگیری از تولید خودروهای بیکیفیت و غیراستاندارد از 15سال پیش با تدوین 11استاندارد اجباری در دستور کار قرار گرفت و در ادامه تعداد این استانداردها به 63مورد افزایش یافت. اسفندماه سال 95بود که رئیس سازمان ملی استاندارد ایران از افزایش تعداد استانداردهای خودرویی از ۵۵ مورد به ۸۵ مورد خبر داد و اعلام کرد که براساس تفاهمنامهای بین این سازمان و وزارت صنعت ارتقای این استانداردها از نظر تعداد و کیفیت مطرح شده و با مصوبه شورای سیاستگذاری خودرو اجرای آن در دستور کار قرار گرفته است.
کد خبر: ۱۹۹۵۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۸
بازار خودرو سال ۹۸ چگونه است؟
به گفته برخی از کارشناسان خودرویی، سال ۹۸ خبری از ارزانی قیمت خودروها نیست، اما ممکن است با تصویب افزایش قیمت خودرو یعنی پنج درصد کمتر از حاشیه بازار، تقاضا برای خرید خودرو کاهش یابد.
کد خبر: ۱۹۹۴۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۷
چشم انداز بازار خودرو در سال ۹۸؛
افزایش شدید قیمت ها، کمبود تیراژ، مشکلات متعددی که برای کارخانجات قطعه سازی بوجود آمد خروج برخی از خودروسازان خارجی از ایران و به تبع تنگتر شدن حلقه تحریم ها، همه و همه، مزید بر علت شد تا بازار خودرو دوران دشوار و پر نوسانی را تجربه کند، دورانی که اطلاق عنوان بی سابقه برای آن، اغراق آمیز به نظر نمیرسد.
کد خبر: ۱۹۹۴۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۷
ادامه حیات در صنعت خودروسازی کشور؛
در روزهای آخر سال 97، خبرهای جدیدی از شرکت ایران خودرو منتشر شده که با با ویدیویی از بازدید علی شمخانی دبیر شورای عالی امنیت ملی همراه بوده است. در این ویدیو شمخانی در کنار هاشم یکه زارع در حال یادداشت و امضا کردن روی بدنه یک خودرو ملی جدید است که این امر سبب ایجاد گمانهزنیها و حواشی زیادی پیرامون محصول جدید ایران خودرو شده است.
کد خبر: ۱۹۹۲۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۶
بحران در صنعت خودروسازی؛
بابک صدرایی * صنعت خودرو کشور وخیمترین شرایط خود را طی چند دهه گذشته تجربه میکند. گویا فشارهای بینالمللی و سوءمدیریتهای داخلی به حدی رسیده که چهره واقعی بیماری کهن صنعت خودرو کشور را نمایان کرده است، صنعتی که پس از پایان جنگ تحمیلی با شعار ایجاد اشتغال و تحرک بخشیدن به رشد صنعتی کشور، توانست بر دیدگاههای مختلف در زمینه تولید و طرفداران واردات غلبه کند. در این سالها از یکسو شاهد نبوغ طراحان و جوانان داخلی بودیم و از سوی دیگر برخی چهرههای مطرح در غولهای خودروسازی ایرانی حضور داشتهاند یا حداقل آماده همکاری با خودروسازان بودند ولی به هیچکدام توجه نشد و با بیمهری هرچه تمام نیز با آنها برخورد شد.
کد خبر: ۱۹۹۱۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۶
فربد زاوه:
سال ۹۷ یکی از سختترین سالهای اخیر اقتصاد ایران بود. هرچند با انتخاب ترامپ انتظار میرفت روند توسعه تجاری و روابط بینالمللی کشور دچار اختلال شود، ولی کمتر کسی خروج آمریکا از پیمان هستهای و این حجم بالای فشار به اقتصاد ایران را در حالی که آژانس بینالمللی انرژی هستهای مکرراً پایبندی ایران را به مفاد برجام تایید میکرد متصور بود.
کد خبر: ۱۹۹۰۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۵