پنجشنبه ۲۶ تير ۱۴۰۴ - 
عرفان افاضلی، دبیر کل فدراسیون صنعت نفت ایران :
درحال حاضر صنایع اصلی مثل فولاد و پتروشیمی به دلیل قطع گاز و برق متضرر ناترازی هستند، خصوصا از نیمه مهر به این سمت با قطع گاز صنایع پتروشیمی ضرر بسیار زیادی به صنایع وارد شده که توسط کمیسیون صنعت تا ۱۸۰ همت پیش‌بینی می‌شود، اگر اعداد سال گذشته را هم رفرنس قرار دهیم خسارت به پتروشیمی بابت کمبود خوراک گاز نزدیک یک میلیارد دلار بوده که عدد بزرگی است.وقتی صحبت از ناترازی انرژی می‌کنیم درواقع یک مسئله بسیار پیچیده و بزرگ شامل ناترازی تولید و مصرف گاز، تولید و مصرف برق و تولید و مصرف فرارده‌های نفتی خصوصا بنزین و گازوئیل را مطرح می‌کنیم، هرکدام از این ناترازی‌ها صورت مسئله مستقل راه‌حل‌ها و رویکرد خاص خود را می‌طلبد. افاضلی تاکید کرد: در حوزه سیاست‌گذاری و حکمرانی هم قاعدتا قوانینی باید اجرا و هم مشوق‌هایی برای جلب سرمایه‌گذاری در نظر گرفته شود تا در کنار همه اینها سرمایه‌گذاری هم چه توسط مردم به صورت خرد و چه توسط سرمایه‌گذاران بزرگ به صورت گسترده صورت گرفته و فرهنگ بهینه‌سازی رواج پیدا کند.
کد خبر: ۳۹۷۲۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۲۳
شهاب‌الدين متاجي:
شهاب الدین متاجی مدیر پیشین برنامه‌ریزی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با بیان اینکه کم‌هزینه‌ترین راه‌حل ناترازی، تبدیل نفتای مازاد به بنزین است، گفت، با فرض مصرف ۱۲۵ میلیون لیتر و ۵ درصد رشد؛ سالانه نیاز به احداث یک پالایشگاه مدرن به ظرفیت ۱۰۰ هزار بشکه در روز خواهیم داشت و احداث چنین پالایشگاهی به حدود ۲ میلیارد دلار سرمایه و حداقل ۴ سال زمان نیاز دارد؛ لذا برای افزایش تولید بنزین، در حال حاضر کم‌هزینه‌ترین راه‌حل، احداث واحد‌های پالایشی برای تبدیل نفتای مازاد به بنزین است. هم‌اکنون در برخی از پالایشگاه‌ها، نفتا بیش از ظرفیت واحد‌های بنزین‌سازی وجود دارد و در برخی از پالایشگاه‌های در حال احداث هم، نفتای مازاد وجود خواهد داشت، احداث واحد‌های بنزین‌سازی با استفاده از نفتای اضافی، بر احداث پالایشگاه جدید اولویت دارد.
کد خبر: ۳۹۶۸۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۳۰
آزاد سازی بنزین و قیمت بنزین سوپر:
در حال حاضر قیمت بنزین سوپر ۳۵۰۰ تومان است و حال باید دید با توجه به مصوبه احتمالی افزایش قیمت بنزین ، قیمت بنزین وارداتی سوپر به چه صورت محاسبه خواهد شد.؟ برآوردها حاکی از آن است که هر لیتر بنزین سوپر با دلار آزاد نزدیک به ۸۰ هزار تومان می شود که در صورت محاسبه یک باک بنزین ۵۰ لیتری باید ۴ میلیون تومان پرداخت کرد.اما در صورت محاسبه با قیمت دلار مبادله‌ای (۵۱۴۵۱ تومان ساعت ۹ صبح ۲۲ آبان ۱۴۰۳) نرخ هر لیتر بنزین سوپر تقریباً ۶۱ هزار تومان برای هر لیتر بنزین سوپر پرداخت باید کرد. حال باید پرسید که آیا نامعادله درآمد در حد ایران، قیمت بنزین به قیمت آمریکا ، کیفیت خودرو در حد خودت می دونی؟ قابل پیاده سازی است.
کد خبر: ۳۹۶۷۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۲
انتقادات بنزینی مهرداد لاهوتی:
پزشکیان بدون ارائه جزئیات و دلیل طرح صحبت‌های خود حین سخنرانی درباره بودجه به قیمت بنزین اشاره کرده و گفته بود که تولید هر لیتر بنزین داخلی هشت هزار تومان و وارداتی ۴۰ هزار تومان برای دولت تمام می‌شود. مهرداد لاهوتی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس، درباره صحبت‌های اخیر رئیس‌جمهور در خصوص قیمت تمام‌شده بنزین در کشور و احتمال افزایش آن در گفت‌وگویی گفت: من حرف آقای رئیس‌جمهور را که تولید بنزین لیتری ۸ هزار تومان برای ما تمام می‌شود قبول ندارم. ایشان به قیمت صادرات نفت محاسبات را مطرح می‌کنند. نرخ نفتی که ما تولید می‌کنیم هزار و ۲۰۰ و خرده‌ای تا هزار و ۴۰۰ تومان است پس هر لیتر بنزین برای ما زیر دو هزار تومان تمام می‌شود. امسال ۹۰ هزار میلیارد تومان بنزین وارد کرده‌ایم، در بودجه سال آینده بر اساس قاعده کلی باید ۱۳۰ هزار میلیارد تومان برای واردات بنزین در نظر گرفته می‌شد، اما ۶۵ هزار میلیارد تومان تعیین شده است. این یعنی دولت تصمیم دارد روی کاهش واردات بنزین کار کند، طبیعتاً دولت نمی‌تواند مصرف را کاهش دهد، پس مجبور می‌شود قیمت را افزایش دهد.
کد خبر: ۳۹۶۵۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۶
ناترازی بنزین؛ بحرانی با چند راه حل:
وضعیت ناترازی بنزین در ایران، بیش از اینکه موضوعی وابسته به عرضه و تقاضا باشد، موضوعی وابسته به الگوی مصرف و بحث رانت‌ها و قاچاق‌های موجود در این حوزه است. میزان تولید بنزین کشور و حتی میزان واردات کاملا مشخص است. تعداد جمعیت کشور نیز کاملا مشخص می‌باشد. تخصیص بنزین به این جمعیت و افزایش قیمت آن نیز کاملا مشخص خواهد بود. میزان تخصیص را می‌توان به گونه‌ای سامان داد که بتوان به واسطه حاشیه سود فروش آزاد آن، اقدام به جبران یارانه‌ها نمود. به شفافیت عرض می‌شود که این طرح صرفا مخالفاتی، چون برخی مدیران مشغول فعالیت در سازمان هدفمندی بدلیل شفافیت‌های پیش آمده، قاچاقچیان بنزین و گازوئیل کشور و دلال‌های سهمیه سوخت مرزنشینی، خواهد داشت.
کد خبر: ۳۹۶۵۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۶
در کنفرانس بهینه‌سازی و بهره‌وری انرژی:
شدت انرژی در کشور‌های توسعه یافته از رشد مصرف انرژی کمتر بوده، اما در ایران این موضوع برعکس است.
با توجه به پایان پذیر بودن منابع انرژی کشور، لازم است از اقتصاد منبع انرژی محور عبور کنیم. در گذشته توسعه صنایع مبتنی بر انرژی ارزان بود که شاهد این شدیم که رشد تولید ناخالص کشور با رشد انرژی یکسان نبود. صنایع با سوخت ارزان اقدامی برای بالا بردن راندمان خود نکردند و همچنین با توجه به مصرف بالای انرژی در کشور و همچنین تلفات بالای انرژی باید سالانه حدود ۳۰ میلیارد دلار برای جبران خسارت آن تا پایان دولت چهاردهم، هزینه شود. با برنامه ریزی می‌شود به میزان ۵۰ درصد از سوخت نیروگاهی را کاهش داد و در کل دستیابی به صرفه‌جویی ۱۰ میلیون بشکه در صنعت قابل دسترس است و به احتساب صرفه‌جویی نیروگاهی می‌توانیم به ۳۰ میلیارد دلار صرفه‌جویی برسیم.
کد خبر: ۳۹۶۴۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۴
ناصر عاشوری دبیر انجمن صنفی پالایش نفت:
اینکه حقوق و دستمزد در کشوری سرکوب شود. اینکه با بی انضباطی‌های مالی دولت‌ها، تورم ۵۰ درصدی بر کشور حاکم شده و شاخص فلاکت و خط فقر وضع فاجعه آمیزی بخود بگیرند. اینکه کیفیت تولیدات بدلیل انحصار‌ها و ضعف نظارت‌ها در حد بسیار بدی قرار داشته باشد و ... در این شرایط، صحبت از قیمت جهانی بنزین کردن، می‌شود مثل هزینه کردن در حد نیویورک و رفاه در حد گینه بیسائو.
کد خبر: ۳۹۶۱۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۲
هشدار به دکتر عارف:
معاون اول رئیس جمهور گفت: کدام عقل سلیم می‌تواند بپذیرد بنزین را با دلار وارد کنیم و با قیمت ۱۵۰۰ تومان بفروشیم؟ البته فعلا کاری نمی‌خواهیم بکنیم و نگویند عارف حرفی زده و دولت دنبال آزادسازی است، ولی اینها واقعیت است و .... جناب عارف درست می‌گویند، اما انتظار داریم که پوست خربزه را هم ببینند. برخورد با چالش‌ها در شرایط ناترازی، برخورد خطی و موردی نبوده و الزاما باید برخوردی منظومه‌ای، چند لایه و چند مرحله‌ای باشد. اما یادمان نرود که خودروسازی داخلی مقصر استفاده دو برابری از بنزین در خودروهاست. قاچاق سوخت پدرخوانده دارد و نباید خود را به چند وانت نیسان مشغول کرد. بنزین روی تورم تاثیر چندانی ندارد، اما درآمد مردم ثابت است و کشور دارای تورم، کسری بودجه، کاهش ارزش پول ملی، به اندازه کافی جیب مردم را تضعیف می‌کند. قیمت واقعی بنزین باید به سمت ۳ هزار تومان و ۷ هزار تومان سوق پیدا کند و به مدت پنج سال، سالیانه ۲۰ درصد روی این قیمت اضافه شود (بعد از پنج سال تصمیم گیری جدید نیاز دارد). خودروساز داخلی الزاما باید سالی ۲۰ درصد از مصرف سوخت خودروهای داخلی بکاهد. در مورد شبکه قاچاق هم خودتان بهتر از ما اطلاع دارید و نیازی به توضیح واضحات نیست. مراقب پوست خربزه و خدای ناکرده برهم خوردن احتمالی آرامش‌ها باشید. راستی آقای عارف، باک بنزین خودروی شما هم بعد از ۴۰ لیتر سوختگیری حدود ۳۶-۳۸ لیتر سوخت را نشان می‌دهد؟ اگر اینگونه است بنا به تاکیدات شرکت پخش و پالایش، یقینا عقربه سنجش گر باک خودروی شما هم خراب است. همانگونه که چند روز قبل از برگزیده شدن به سمت معاون اولی خدمت تان رسیده بودیم و عرض شده بود، دوباره عرض می‌کنیم که کشور و تک تک دستگاه‌های اجرایی نیازمند سامانه جامع کنترل پروژه هستند. با راه اندازی این سامانه‌ها، جلوی خیلی از لقمه‌های حرام را می‌شود سد کرد.
کد خبر: ۳۹۶۰۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۹
چه کسانی در ایران بنزین می خورند؟
جواد اوجی، وزیر نفت، در نشست خبری اخیر خود ادعا کرد که تولید روزانه بنزین ۱۸ میلیون لیتر افزایش یافته است. این در حالی است که غلام‌رضا دهقان ناصرآبادی، نماینده مجلس، پیش‌بینی کرد که با توجه به روند مصرف امسال، کشور نیاز به واردات حداقل دو میلیارد دلاری خواهد داشت. مشخص نیست که اگر در دولت سیزدهم، کیفی‌سازی فرآورده‌های نفتی انجام شده و تولید بنزین به میزان ۱۸ میلیون لیتر در روز افزایش پیدا کرده، چطور پیش‌بینی واردات دو میلیارد دلاری بنزین توسط نماینده مجلس مطرح می‌شود؟ آن‌طور که اوجی ادعا کرده، تولید بنزین در دولت سیزدهم روزانه ۱۸ میلیون لیتر افزایش یافته است. این در حالی است که طبق ادعای خودروسازان از سال ۱۴۰۰ تا کنون، بیش از ۳.۵ میلیون خودرو تولید شده است. بنظر شما لیست بنزین خواران کشور چند نفر بوده و به کجا متصل هستند؟ گزارش سارینا سیف در این خصوص، گزارش جالبی بنظر می‌رسد.
کد خبر: ۳۹۵۱۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۰۳
نامزدهای ریاست جمهوری و وعده شناسی نفتی :
ناترازی بنزین و مشکلات موجود در این حوزه موجب شد تا بنزین به‌عنوان یکی از برنامه‌های نامزدهای ریاست جمهوری، مطرح شود. همچنین شاهد هستیم که نامزد‌ها درباره حامل‌های انرژی و شرکت‌های عهده دار آن صحبت‌هایی کرده اند که بنوعی حق بوده، اما در واقع نوعی شعار گل درشت محسوب می‌شود. قاضی زاده از واگذاری شرکت‌های گاز و نفت به مردم می‌گوید. باید از آقای قاضی زاده پرسید، اگر مرد راهی، شرکت پخش و پالایش فراورده‌های نفتی را واگذار کن ببینیم چند مرده حلاجی؟ اخوی عزیز، تو گویا از مافیای پیش پرده برخی از این شرکت‌ها بی خبری. ویترین و دکور مدیریتی را نگاه نکن. بخشی از این شرکت‌ها داستان دارند که ان شاالله به موقع در کمین گاه و مرصاد قانونی آن‌ها نشسته ایم. دیگر به تغییر مدیر اکتفا نخواهیم کرد. ریشه برخی از این شرکت‌ها را خواهیم زد. ما وعده دادیم و شما هم وعده دادید، آیندگان هم قضاوت کنند که چه کسی حقگو بود.
کد خبر: ۳۹۵۱۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۰۲
بهناز قاسمی:
متهم ردیف اول ناترازی بنزین و تشدید آن نیز صنعت خودروسازی کشور است که مصرف سوخت بسیار بالاتر از استاندارد جهانی خودروهای تولیدی و همچنین وابستگی بیش از حد سبد سوخت خودروهای سواری کشور به بنزین است. اگر تصمیم عاجل و صحیحی در خصوص اصلاح کیفیت خودرو‌ها اتخاذ نگردد، در آینده نزدیک با مشکلات لاینحلی مواجه خواهیم شد.به نحوی که در لایحه بودجه سال بعد، مبلغی بالغ بر ۳ میلیارد دلار را برای هزینه در زمینه واردات بنزین پیش‌بینی شده است. ضعف حمل و نقل عمومی و کم توجهی دولت به پیاده سازی دولت الکترونیک ، از دیگر متهمان افزایش مصرف بنزین در کشور است. ناگفته نماند که عملکرد عزیزان قاچاقچی را هم نباید از نظر دور داشت. همان هایی که توانایی قاچاق کالا به شیوه های مختلف از آبکش های مرزی،گمرکی و ستاد قاچاق کالا و ارز را دارند.
کد خبر: ۳۹۳۸۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۶
افشاگری های معصومه ابتکار یا پولتیکی برای خروج از پارکینگ سیاسی:
معصومه ابتکار به بهانه شرایط این روزهای تهران و الودگی هوا ،از ماجرای بنزین پتروشیمی می گوید. از تهدیدش توسط نهدی چمران می گوید تا گیردادن های پورمختار در مجلس. از اعترافات و توضیحات فریبرز پناهی( مبدع بنزین پتروشیمی) حرف می زند. در حین این صحبت ها ،گریزهایی حاشیه ای دارد به برخی از ابهامات و مسائل مطرح شده درخصوص عملکرد خودش و شرایط همسرش. هیچ صحبتی هم از پسرش به میان نمی آورد و .... . سوال اینجاست که ایا با نوعی افشاگری منجر به بهبود شرایط کشور از جانب معصومه ابتکار مواجه هستیم یا پولتیکی برای خروج از پارکینگ سیاسی.
کد خبر: ۳۹۳۱۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۱
عوامل موثر در مصرف بنزین کشور؛
مسئله ناترازی بنزین، ابعاد مختلفی دارد. از عقب‌ماندگی توسعه ظرفیت‌های تولید و عدم تنوع‌بخشی به سبد سوخت تا عدم بهینه‌سازی مصرف سوخت و بی‌توجهی به مهار رشد افسارگسیخته مصرف، ده‌ها عامل موجب شده تا امروز، ایران از صادرکننده بنزین به واردکننده آن تبدیل شود.در کنار ده‌ها عامل بروز ناترازی امروز در مسئله بنزین، خودرو‌ها نقش بسیار پررنگی دارند و می‌توان از اثر بحران خودرویی در ایجاد ناترازی بنزین به عنوان اصلی‌ترین عامل، نام برد.اگر تولیدات خودروهای پرمصرف در کشور جای خود را به تولید خودرو با استاندارد‌های روز جهان در میزان مصرف بنزین بدهد، مصرف بنزین کشور حداقل به نصف کاهش خواهد یافت و تنها با اصلاح یک عامل خودرو در بین ده‌ها عامل، نه‌تن‌ها ناترازی بنزین رفع می‌شود بلکه دوباره صادرکننده بنزین خواهیم شد.
کد خبر: ۳۸۹۱۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۵
هشدار ناترازی و واردات بنزین؛
موضع گیری تاریخی مان درباره بسیاری از شرکت‌های ذیل وزارت نفت و بی عدالتی حقوق دریافتی توسط کارکنان آن‌ها و تافته جدابافته دیده شدن آن‌ها که نیاز به توضیح ندارد. اما اخیرا مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش بیان نموده که مصرف روزانه بنزین ۱۱۰ میلیون لیتر است و مصرف و تولید سربه‌سر شده‌اند؛ سالانه بیش از یک میلیون خودرو عرضه می‌شود و هیچ خودرویی هم اسقاط نمی‌شود، در صورت ادامه همین روند، ما به ناترازی بنزین خواهیم رسید و واردکننده خواهیم شد. اولا این شرکت با ده‌ها هزار پرسنل حقوق بگیر شبه نجومی چه کارکردی برای کشور دارد و چرا واگذار نمی‌شود؟ ثانیا چرا این شرکت در بحث بهره وری مصرف سوخت ورود موثر ندارد و فقط برای باد چماق می‌کشد؟ بقول کاربری در فضای مجازی (موقعیت مقداد در کانال تلگرامی ویدلش)، نمیگن مصرف خودروهای شهری ایرانی سه برابر مصرف خودروهای شهری ژاپنی و اروپاییه، میگن مصرف بنزین ایرانی‌ها سه برابر مصرف جهانیه؟!
کد خبر: ۳۸۹۱۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۵
عدم بهینه سازی مصرف حتی با ۳۰۰۰ برابر کردن قیمت:
آرش نجفی رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی درباره رشد مصرف بنزین و اقدام به واردات بعنوان یک راهکار برای پاسخگویی به تقاضا اظهار داشت: قطعا واردات بنزین یک مُسکن است، باتوجه به اینکه ما بدمصرف هستیم و میزان مصرف سوخت در کشور ما خارج از عرف و استاندارد جهانی است چنانچه استراتژی کاهندگی و بهینه کردن مصرف بنزین داشته باشیم خیلی مسائل قابل حل است، عملیاتی شدن بهینه‌سازی مصرف مستلزم این است که نقشه راه کلان را طراحی کنیم اعم از اینکه خودروهای داخلی را تغییر ساختار دهیم و خودروهای کم‌مصرف را جایگزین خودروهای پرمصرف کنیم، احداث اتوبان برای کاهش ترافیک حمل و نقل بخصوص اتوبان‌های مجاور پایتخت که ایستایی بسیار زیاد است را در دستور کار قرار دهیم، همچنین برای افزایش خدمات الکترونیک و کاهش رفت و آمد شهروندان برنامه‌ریزی کنیم.
کد خبر: ۳۸۷۷۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۳
کی بود کی بود، من نبودم!
اردیبهشت امسال، گمرک جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد در فروردین سال‌جاری ۱۱۶میلیون لیتر بنزین معادل ۳۲میلیون دلار صادر شده است. نگاهی به اعداد منتشر شده نشان می‌دهد هر لیتر بنزین صادراتی، معادل ۲۷.۵سنت بوده یعنی این که دولت بنزین را حداقل ۵۰درصد قیمت فوب خلیج‌فارس صادر کرده است. نگاهی به قیمت بنزین که نشریه پلاتس به‌عنوان مرجع قیمت‌گذاری نفت و فرآورده‌های نفتی منتشر می‌کند، نشان می‌دهد قیمت هر لیتر بنزین با شاخص فوب خلیج‌فارس در همان دوره معادل ۸۰ سنت بوده است! ماجرای بنزین ۲۷ سنتی از آن ماجرا‌هایی بود که نه تکذیبش را کسی باور کرده و نه تاییدش را، در نهایت هم گویا قرار نیست کسی حتی گردن بگیردش و حالا توپ صادرات ارزان بنزین همچنان در حال شوت شدن است
کد خبر: ۳۸۴۹۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۹
بنزین صادراتی چند :
سخنگوی گمرک از صادرات ۳۶۶ هزار تنی بنزین به ارزش ۱۳۳ میلیون دلار در چهار ماهه امسال خبر داد. امارات با خرید ۲۶۹ هزار تن، افغانستان با ۵۹ هزار تن، عراق با ۳۴ هزار تن و ارمنستان با چهار هزار تن، چهار کشور خریدار بنزین ایرانی در چهار ماه نخست امسال بودند.متوسط قیمت بنزین فروخته شده در سه سال گذشته همواره بین ۳۵ تا ۳۸ سنت در ازای هر لیتر در نوسان بوده است و ۲۷ سنت اعلامی توسط برخی افراد کاملا اشتباه بوده و اسناد و آمار‌های گمرک، با این ادعا کاملا فاصله دارد.
کد خبر: ۳۸۱۹۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۳
مدیریت مصرف بنزین؛
کشور بین ۲۱ تا ۲۵ میلیون خودروی سواری فعال دارد. با احتساب آمار آقای علی نژاد، هر خودرو باید حدود ۵ لیتر بنزین در روز استفاده کند و همه خودرو‌ها هم باید بیرون باشند. حمل و نقل عمومی پس کجاست؟ احساس نمی‌کنید که پشت این داستان‌ها و اعداد نوعی جادوگری وجود دارد؟ مردم احتمالا دارند بد مصرف می‌کنند اقای نژادعلی و با سهمیه بندی می‌توان جلوی استفاده بد شهروندان را گرفت؟ خخخخخخ. مرز‌ها هم کاملا کنترل می‌شوند و جایی برای قاچاق بنزین وجود نداشته و تا وقتی که گازوئیل است، قاچاقچی بدبخت، چرا به بنزین نگاه کند؟ عجب ماجرایی دارد، این بنزین یتیم در ایران؟ راستی چه خبر از تنظیم پمپ‌های جایگاه‌های سوخت؟!
کد خبر: ۳۸۱۵۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۵
احسان خاندوزی؛
سخنگوی اقتصادی دولت در رابطه با آخرین اخبار از اقدامات در خصوص عدم افزایش قیمت اقلام ثانویه گفت: در این‌موضوع در برخی موارد منجر به توبیخ شدید مدیران شرکت‌های تخطی کرده شده و در دستگاه‌های دولتی تا مرحله برکناری چند مدیر عامل پیش رفته است.
کد خبر: ۳۸۱۵۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۴
مدیریت مصرف بنزین؛
این روز‌ها زمزمه‌های سبقت مصرف بنزین از تولید، نگرانی‌ها را از بحران داخلی بنزین و ازسرگیری واردات بنزین افزایش داده است،
کد خبر: ۳۸۱۵۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۳