ساخت جاده چالوس در دوره پهلوی اول و در سال ۱۳۱۰ آغاز و در ۱۰ آذر ۱۳۱۲ با طول ۱۶۸ کیلومتر به اتمام رسید. در روند ساخت این جاده از مشوق‌های مالی برای جذب کارگر و خدمات بیگاری سربازان استفاده شد. هزینه ساخت جاده از عایدی قند و شکر و چای تامین گردید و در چند نوبت شاهد ایجاد تحولاتی عمیق در جاده بوده ایم (نظیر ساخت تونل کندوان در ۱۳۱۷، ساخت سد کرج در ۱۳۴۰ و نظایر آنها). امسال جاده چالوس ۸۸ ساله شده است.

ساخت تونل کندوان در سال ۱۳۱۴ شمسی آغاز شد و پس از گذشت سه سال در ۲۷ اردیبهشت ۱۳۱۷ (هفدهم مه ۱۹۳۸) به بهره‌برداری رسید. این تونل در ۲۷ اردیبهشت ۱۳۱۷ از سوی رضا شاه، و در دوران وزارت مجید آهی وزیر راه وقت گشایش یافت.

تردیدی نیست که یکی از جذاب‌ترین و دیدنی‌ترین تونل‌های کشور ، تونل کندوان بوده که در جاده چالوس واقع شده است. برخلاف انتظار کسی درباره وجه تسمیه این تونل اطلاع چندانی ندارد. با اینحال تمام شواهد و قرائن تاریخی موجود حکایت از ارتباط این نامگذاری با اهالی روستای تاریخی «کندوان» که در نزدیکی شهر اسکو (یکی از شهر‌های تبریز) واقع شده دارد. اما ماجرا چیست؟ نکته دیگر قابل ذکر در خصوص این تونل ، تعریض آن و دو بانده شدن تونل بعد از ده ها سال فعالیت است. با وجود آنکه ساخت تونل در حدود سه سال به طول انجامید، تعریض آن با تجهییزات امروزین، هفت سال طول کشید. گفتنی است که عملیات تعریضی که از سال ۱۳۷۴ بر روی تونل آغاز شد، با وجود امکانات و ماشین آلات مدرن امروز بیش از هفت سال به طول انجامید؛ و هزینه‌ای هفت برابر رقم پیش‌بینی شده و دستمایه طنزپردازان سیاسی نیز گردید.

در مطلب امروز قصد داریم چند جای دیدنی معروف ایران را به شما معرفی کنیم که شهرت جهانی دارند. برای آشنایی با این جاهای دیدنی در ادامه این مطلب با ما همراه باشید.

رئیس پلیس راه استان از ترافیک سنگین جاده کرج – چالوس و بارش سنگین برف در دهانه جنوبی تونل کندوان خبر داد.

خیلی وقت ها پیش امده که زمان کافی برای رفتن به سفر نداریم ولی دلمان یه جایی خارج از شهری که درونش زندگی می کنیم می خواد. جایی که خبری از دود و دم و ترافیک و شلوغی نباشد تا بتوانیم با خیال راحت نفس بکشیم. جایی مثل جاده …