سه‌شنبه ۲۴ تير ۱۴۰۴ - 
به منظور حمایت از کالای ایرانی؛
برای تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو و حمایت از کالاهای ایرانی در این حوزه، بایستی پارامتر «عمق داخلی سازی» یا «درصد ساخت داخل» و روش اندازه گیری آن دقیق و شفاف شود. در کشورهای پیشرفته، عمق ساخت داخل خودرو به دقت اندازه گیری شده و سیاست های حمایتی بر اساس آن اعمال می شود.
کد خبر: ۱۲۲۷۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۱/۳۰
با وجود کاهش تولید در بهمن‌ماه؛
جدیدترین آمار تولید خودروهای داخلی در شرایطی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام شد که طبق آن، سه خودروساز بزرگ کشور توانسته‌اند در مجموع یک میلیون و ۱۹۵ هزار و ۹۶۶ دستگاه محصول سواری را در این مدت به تولید برسانند. طبق این آمار که به ۱۱ ماه امسال مربوط می‌شود، تولید خودروهای سواری در ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو افزایشی ۲/ ۱۴ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته تجربه کرده است.
کد خبر: ۱۱۵۲۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۲/۲۰
خبر ساده است؛
مردمی که از فرط بی‌اعتمادی دروغ بزرگ 109 هزار میلیارد تومان رانت برای 9 نفر را به سادگی باور می‌کنند، اخبار دستاوردها و پیشرفت‌ها را نیز اصلا نمی‌شنوند که باور کنند.
کد خبر: ۱۱۱۱۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۲۹
یک نماینده مجلس:
مردم ایران نباید از استفاده از خودروهای ایمن محروم شوند، بلکه باید همانند تمام جهان، حق انتخاب داشته باشند؛ اما گویی شأن و منزلت مردم کشور تنها استفاده از پراید و خودروهای چینی است، در حالی که این بی حرمتی به جایگاه مردم است. خودروسازهای ما چقدر زمان لازم دارند که علنی بگویند، قرار است چند سال ـ ۱۰، ۲۰، ۳۰ یا ۴۰ سال ـ حمایت شوند؟! قرار نیست مردم برای همیشه تاوان حمایت از تولید داخل را بدهند که هیچ تغییر و تحولی نمی خواهد در آن به وجود آید و مطابق با صنعت مشابه خود در دنیا حرکت کند.
کد خبر: ۱۱۰۲۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۲۵
نتایج فاز اول اولتیماتوم به خودروسازان؛
نتایج فاز نخست توقف تولید خودروهای غیراستاندارد اعلام شد. براساس اعلام مسوولان استاندارد کشور، در فاز اول اجرای استانداردهای ۸۵گانه که از ابتدای دی ماه سال‌جاری اجرایی شد، ۲۵ خودرو با توقف خط‌تولید مواجه شدند. ارزیابی‌های صورت‌گرفته حکایت از آن دارد که تیغ اجرای فاز اول توقف تولید خودروهایی که نتوانسته‌اند استانداردهای جدید را پاس کنند، بیش از همه دامان چینی‌ها را گرفته است.
کد خبر: ۱۰۸۸۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۱۸
پیروزبخت اعلام کرد؛
رئیس سازمان ملی استاندارد با اشاره به جدیدترین آزمون‌های پایش کیفیت بنزین گفت: میزان گوگرد موجود در بنزین تهران، ۶۰ بوده؛ در حالیکه این رقم باید به صورت استاندارد ۵۰ باشد.
کد خبر: ۱۰۸۵۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۱۷
صنعت خودرو:
یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه مونتاژ خودرو مزیت اقتصادی برای کشور به همراه ندارد، گفت: در سطح جهانی تولید ابتدایی خودرو در کشور مادر و تولید انبوه در چین انجام می شود اما در ایران این فرایند کاملا برعکس است.
کد خبر: ۹۲۵۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۲۴
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو مطرح کرد؛
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو با بیان اینکه تکلیف خریداران خودروهای چینی در بازار معلوم نیست، گفت: خدمات پس از فروش خودروهای چینی خیلی ناقص است و حقوق مصرف کننده در این باره رعایت نمی شود.
کد خبر: ۸۹۳۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۰۸
جک اس5 اتوماتیک و تیگو5چه تفاوت هایی دارند؛
شاسی بلند‌های ارزان قیمت همان‌هایی که فقط و فقط جثه بزرگ دارند اما در شرایط سخت همچون سواری بوده و حتی از پس جاده‌های لغزنده هم بر نمی‌آیند چه برسد به جاده‌های ناهموار.
کد خبر: ۶۶۲۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۳/۲۳
صنعت خودروی ایران؛
با آغاز تولید پژو ۲۰۰۸ به عنوان اولین خودروی پسابرجامی می‌توان گفت که دوران تاخت‌وتاز خودروهای چینی در ایران به پایان رسیده است.
کد خبر: ۶۱۱۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۲/۱۳
کدام یک مقصرند، خودروسازان یا جاده ها؟
در دنیای امروز فعالیت کارخانه خودروسازی با تولید زیر یک میلیون دستگاه در سال عملا صرفه اقتصادی ندارد و در واقع این کمیت است که باعث به وجود آمدن کیفیت می‌شود.
کد خبر: ۵۰۸۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۱/۲۵