پوریا علیمردانی مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره اجرای طرح ترافیک در پایتخت گفت: طبق مصوبه شورای اسلامی شهر تهران از هفته قبل به مدت یک هفته‌ طرح ترافیک رایگان شد که این مدت زمان امروز خاتمه یافت و از فردا -دوشنبه نهم تیرماه ۱۴۰۴- طرح ترافیک در تهران اجرا می‌شود. افکار عمومی سال های سال است که می پرسند که طرح کم خاصیت و وامانده ترافیک در عمل چه نقش ملموسی در کاهش آلودگی هوا دارد؟چرا این دکان دونبش شهرداری تهران و پول حرام( شعار سال : پول زور پرداختی توسط ما شرعا بر شهرداری و کلیه کارکنان آن در هر قالبی که باشد حرام اعلام می گردد)کسب شده از آن، نباید ظابطه مند شود؟ چرا برخی از مدیران کم خرد شهرداری تمایلی به سامان دهی این طرح ندارند؟ مردم تا چه زمانی باید شاهد گوش بری توسط شهرداری تهران باشند؟ مدیران سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران را دعوت به مناظره علمی در دانشگاه یا مناظره رسانه ای می کنیم. غیرت کاری و شهامت مدیریتی دارید، دعوت ما را پذیرا باشید. در غیر اینصورت قضاوت را به شهروندان تهرانی می سپاریم.

در حوزه طرح ترافیک شهرداری تهران متاسفانه باید بگوییم که کار از بیان تاسف برای برخی سازمان‌ها و افراد گذشته است. با جماعتی کم توان، سلیقه گرا و غیرشنونده مواجه هستیم. جماعتی که نه تنها توان کار تخصصی را ندارند، از توان بهره گیری از منظومه فکری دیگران و شنیدن حرف‌های آن‌ها هم بی نصیب هستند. در اتاق‌های بسته و حداکثر با مشورت چند مشاور و مطلع، تصمیم می‌گیرند و نتیجه کار می‌شود فلامینگوی یک پا. سال هاست که با وجود حق قانونی رسانه، نه طرح ترافیک گرفته ایم و نه ساکت نشسته ایم و به کرات نقد اصلاحی درخصوص طرح ترافیک داده ایم. کدام را شنیدید و بگوش گرفتید، جماعت سنگین گوش مدیریتی؟ نکته جالب داستان اینجاست که حوزه‌ای نیست که منافع فردی در ان مطرح باشد. اگر ترش و شیرین گفتیم، برای تامین منافع عمومی بود و ارتقا رضایتمندی شهروندان و تسهیل در امور شهرداری. اما شما جماعت سنگین شده بر کرسی مدیریتی نخواستید بشنوید. وای به آخرتتان با این حجم ناله و نوین و عدم رضایت از پرداخت هزینه‌ها توسط شهروندان. روایتی داریم بدین مضمون که، شاید بتوان اثر درامد غیرحلال را در موضوعات مختلف پنهان کرد، اما در فرزند خودش را نشان می‌دهد. ان شاالله که فرزندانتان عاقبت بخیر باشند و این روایت شامل حال شما نشود. آقایان مثلا مدیر، هسته محوری طراحی طرح ترافیک نه بر درآمدزایی و نه بر اصول فنی، بلکه باید بر نگاه حکمرانی (ترکیب منافع شهرداری، مالکیت‌های شهروندان و حقوق عامه) قرار گیرد. طرح ترافیک نباید بر ساحت زندگی خانوادگی، روانی، بهداشتی و اقتصادی شهروندان خلل وارد کند. طرح ترافیک باید دارای غلطان بودگی و سازگاری با برنامه‌ها و قواعد فعالیتی قانونی- عرفی اداری و اقتصادی شهر باشد. طرح ترافیک باید در کنار عدالت‌های توزیعی، عدالت نگری‌های خاص را رعایت کرده باشد. نگاه درامدی به طرح ترافیک باید مطلقا کنار گذاشته شود. طرح ترافیک باید هم بند با سایر طرح‌های بهبود اکوسیستم شهری نظیر طرح هوای پاک، طرح توسعه فضای سبز، طرح حمل و نقل عمومی و ... طراحی شود. طرح ترافیک باید برای کلیه وسائل نقیله موتوری دارای نگاه اولویتی باشد نه نگاه غیر سطح بندی شده و همسان (موتور‌ها بیشتر آلودگی ایجاد می‌کنند یا خودروها؟ اتوبوس‌های شهرداری بیشتر آلودگی ایجاد می‌کنند یا خودروی مردم؟). طرح ترافیک باید با نظر داشت به کریدور‌های عمومی ورود و خروج شهروندان طراحی شود (معابر جذب و تخلیه). ساعات مدرسه دانش اموزان و ساعات اتمام کار اداری بنوعی باید در طرح مدنظر باشد. حقوق صاحبان خودرو‌هایی که وارد شده و تا انتهای ساعت درجا و رسوبی هستند باید مورد توجه باشد و..

خرید طرح ترافیک روزانه امسال در تهران تقریبا ۱۰ هزار تومان هزینه بیشتری دارد. جریمه ورود به محدوده نسبت به پارسال افزایش پنج درصدی خواهد داشت.

متاسفانه برنامه ریزی‌های بی سر و ته و بعضا خلاف شرع و بالا به پائین برخی از نهاد‌ها من جمله شهرداری تهران در حوزه طرح ترافیک تمامی ندارد. بدون کمترین توجه به الگو و سبک زندگی شهروندان روزه دار، اقدام به کشاندن طرح ترافیک به ساعت شش و نیم صبح کرده اند. در ادامه بحث با تشریح ابعاد موضوع و انعکاس عکس‌هایی کاملا واضح، اقدام به نقد این گونه برنامه‌ها شده است. از حضرات آیات عظام درخواست موضع گیری شرعی داریم. از شهروندان محترم شهر تهران که شاکی و ناراضی از وضع موجود هستند، تقاضای شکایت از شهرداری در دیوان عدالت اداری را داریم (نیازی به رفت و آمد نیست و حتی بشکل الکترونیک قابلیت ثبت شکایت دارد). از وکلای معظم متشرع شهر تهران تقاضای ورود حقوقی داریم. از دادستان کل کشور و در نقش مدعی العموم، تقاضا و انتظار ورود موثر داریم.

انگار زندگی مردم بازیچه بچه بازی چند مدیر ریز و درشت است؟ شفیعی مثلا معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرده که ساعت طرح ترافیک در ماه رمضان از ساعت ۶:۳۰ تا ۱۷ می‌باشد. مگر زندگی شهروندان، بازیچه امثال تو است که هر تصمیمی دلت بخواهد بگیری؟ کدام عقل کلی به تو و امثال تو مشاوره داده که ساعت طرح ترافیک را ۶ ونیم صبح بگذارید؟ اصلا از زندگی خانوادگی چیزی سرت می‌شود؟ اصلا می‌دانی ساعت شش و نیم صبح، وضعیت روشنایی هوا به چه صورتی است؟ انتصابات بدون در نظر گیری صلاحیت‌ها، ثمره‌ای بیش از این هم نداشته و نخواهد داشت؟ با قید فوریت حضرتعالی را به مناظره دعوت می‌کنیم. آقای شهردار، جناب زاکانی، شورای محترم شهر، می‌دانید چه گندی در حال رقم خوردن است؟ مثلا اسم این گونه تصمیمات سلیقه محور برنامه ریزی است؟ از کلیه شهروندان محترم تهرانی مخالف این گونه تصمیمات، تقاضای شکایت برعلیه شهرداری تهران و مصوبات طرح ترافیک و پیگیری حقوقی این شیوه تصمیم گیری را داریم. لطفا بشکل فعال وارد میدان شوید چرا که زبان خوش و تصمیم گیری مشارکتی، مد نظر برخی از آقایان نیست. گویا آقایان قصد تامین کسری از جیب شهروندان را دارند؟ منتظر دریافت توضیحات هستیم. البته اگر توضیحی داشته باشید.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه بازنگری در طرح ترافیک این کلانشهر یک نیاز اصلی و در دستور کار شهرداری است، تاکید کرد که اجرای این طرح به شکل کنونی دیگر جوابگوی شرایط پایتخت نیست.

کلی گویی‌ها و مطلق پنداری در خصوص درست بودن تصمیمات ‌شان واقعا روی اعصاب است و کلافه کننده. هنوز نمی‌داند که طرح ادعایی بنام طرح ترافیک، سراسر مشکل دارد و مزاحم زندگی شهروندان است. بدلیل کم اشرافی بر روابط سه گانه بین قانون- حقوق- فقه، تمایل بالا به قانون گرایی حداکثری دارد. از آقای زاکانی درخواست می‌کنیم، بررسی نموده و شفاف کنند که چند نفر از مدیران ستادی و عملیاتی شهرداری تهران، خودروی شخصی شان دارای طرح ترافیک است (خودشان، همسرشان و فرزندان شان). ما حدس می‌زنیم شاید بالای ۷۰ درصد باشد و بسیار متمایل هستیم که آمار دقیق آن توسط شهرداری مشخص شود. همچنین هیچ اعتقادی به گفته‌های آقای مجتبی شفیعی در خصوص کارآمدی میان و بلند مدت طرح ترافیک نداشته و مصر به اصلاح بنیادین این طرح هستیم.

ده‌ها متن و مقاله انتقادی از طرح ترافیک تهران نوشته و منتشر کرده ایم، اما اگر شما هم پشت گوشتان را دیدید، ما هم توضیح و پاسخ گرفتیم. مدعی علمی و مدیریتی هستیم که طرح ترافیک شهر تهران یک طرح فساد انگیز و مسئله دار است. در هر مناظره، دادگاه یا میز کارشناسی هم حاضریم طرح مسئله و بحث کنیم. آقایان مسئول در مدیریت شهری تهران، اعضای شورای شهر تهران، اعضای شورای عالی ترافیک، شما را دعوت به مناظره دانشگاهی یا رسانه‌ای می‌کنیم. مدعی هستیم طرح ترافیک، طرحی سرتاسر مشکل دار و ناقص است که صرفا بعنوان نوعی منبع ناپایدار تامین بودجه نگریسته می‌شود. این طرح نیازمند جراحی سنگین است. این طرح با شکل فعلی خود، کارکردی ندارد. برای نسل‌های آینده خودتان هم که شده، پنبه در گوش نگذارید.

۲ هفته قبل، وقتی تعداد جانباختگان کرونا تصاعدی شد و بر این اساس، وزارت بهداشت رنگ شهر‌های زیادی را قرمز و برخی دیگر را نارنجی و زرد اعلام کرد، چاره‌ای جز اعمال قرنطینه و تعطیلی ۲هفته‌ای باقی نماند. تعطیلی‌ای که ستاد ملی مقابله با کرونا آن را هوشمند نامید با ابلاغ سیاست‌های محدودکننده و البته کم‌سابقه توانست تا ۳۰درصد آمار مرگ‌ومیر کرونا را کم کند.

دکتر زالی رئیس ستاد فرماندهی مدیریت بیماری کرونا کلانشهر تهران، مدعی عدم تاثیر اجرا شدن یا نشدن طرح ترافیک بر روی میزان مبتلایان و بستری های کرونا بر اساس یک کار پژوهشی شده است. بدون کمترین پیش داوری،درخواست انتشار کل پژوهش مذکور را برای نقد علمی داریم. لازم به توضیح است که در تمامی دنیا ، ملغی کردن طرح هایی نظیر طرح ترافیک کشور ما، بعنوان یک اصل در حال اجرا و پیاده سازی است.

محدودیت های جزیی و موقت کرونایی در حالی از امروز اعمال می شود که هنوز درباره اجرای طرح ترافیک در تهران اختلاف نظر وجود دارد.

: متاسفانه وقتی با چالش عدم پیگیری قضائی و حقوقی با ادعا‌ها و صحبت‌های مدیران تخصصی مواجه هستیم، شاهد انواع اظهار نظر‌های مسئله دار و وعده‌های کهکشانی روبرو خواهیم شد. کدام شهروند است که در خصوص عملکرد طرح ترافیک در شهر تهران انتقاد نداشته باشد؟ علت این سطح و میزان از انتقادات برای چیست؟ فرمایشات معاون حمل‌ونقل ترافیک شهرداری تهران، بر اساس کدام ادله علمی و تحلیل، ارایه شده است. عین بیانات آقای هاشمی در ادامه خبر ارایه شده است. قضاوت با شما

محسن فرهادی در گفت‌وگویی تلویزیونی با بیان اینکه در چند روز اخیر آمار مبتلایان و بستری افزایش یافته است گفت: آذربایجان‌های شرقی و غربی، کرمانشاه، کردستان، خوزستان و هرمزگان در وضعیت خوبی قرار ندارند.

استاندار تهران گفت: به تمام ادارات ابلاغ شده که زنان شاغلی که دارای فرزند زیر سه سال هستند، می‌توانند از مزیت دورکاری استفاده کنند.

رئیس مرکز فرماندهی و کنترل هوشمند ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ ترافیک معابر پایتخت را بعد از اجرای طرح ترافیک بررسی کرد.

علیخانی نسبت به انتشار برخی اخبار مبنی بر رزرو پیش از ورود به محدوده طرح ترافیک واکنش نشان داد.

پس از لغو طرح ترافیک به گفته مسئولین شهری افزایش ترافیک بین ۴۲ تا ۱۶۷ درصد در برخی ایام در هسته مرکزی شهر افزایش یافت، اما با لغو آن شاهد حضور آدم‌ها به جای ماشین در مترو و اتوبوس هستیم که این سوال پیش می‌آید بالاخره طرح ترافیک اجرا شود یا نه؟

مجید فراهانی عضو شورای شهر تهران از اجرای طرح ترافیک از ۱۷ خرداد خبر داد گفت: با هماهنگی ستاد ملی مقابله با کرونا طرح اجرا می‌شود.

شهردار تهران نسخه‌ای نوشته که می‌تواند معابر مبتلا به شب مردگی را درمان و زنده کند.

محمد تقی زاده معاون عمرانی استانداری تهران گفت: با تصمیم شورای ترافیک تهران اجرای طرح ترافیک همچنان منتفی است.