يکشنبه ۲۹ تير ۱۴۰۴ - 
خودروهای پرستاره کیفی در آذرماه مشخص شدند؛
بر اساس گزارش ارزشیابی خودرو ، پرستاره های رده های کیفی در آذر ماه سال جاری مشخص شدند و 16 خودروی سواری چهار ستاره کیفی را دریافت کردند.
کد خبر: ۱۸۲۴۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۴
واکنش بازار به افزایش قیمت ها؛
با اعلام قیمت جدید خودروها، مردم منتظر کاهش قیمت در بازار هستند اما کارشناسان افزایش عرضه را شرط تعادل بازار عنوان می کنند.بر این اساس شرکت سایپا در لیست قیمتی جدید، خودروهایش را ۳۰ تا ۵۰ درصد گران کرد و متعهد شد کلیه خودروهای پیش فروش شده تا ۳۱ مرداد، بدون افزایش قیمت عرضه شود و خودروهای مشمول از اول شهریور تا آخر دی ماه با افزایش قیمت نسبت به نرخ مصوب تیرماه تحویل خریداران خواهند شد. محمد رضا سروش مدیرعامل سایپا در این ارتباط گفت: بر اساس روال تا اوایل سال جاری، تولید شرکت‌ها و روند تحویل طبق برنامه بود، اما آنچه باعث وقفه در تولید و تاخیر عرضه در بازار شد محدودیت‌هایی بود که به تولید شوک وارد کرد.
کد خبر: ۱۸۲۴۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۴
از اول بهمن‌ماه اجرا می‌شود؛
وزارت صنعت، معدن و تجارت پس از سه ماه کشمکش و بررسی، بالاخره سیاست کلی قیمت‌گذاری خودروهای داخلی را با محوریت «آزادسازی» اعلام کرد. بنابر اعلام عباس تابش، رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، خودروسازان مجاز هستند قیمت محصولات پرتقاضای (زیر ۴۵ میلیون تومان) خود را که با موعد تحویل ابتدای شهریور تا انتهای دی‌ماه امسال پیش‌فروش کرده‌اند، ۳۰ درصد بالا ببرند. این در حالی است که خودروهای با موعد تحویل قبل از شهریور امسال، مشمول به‌روز‌رسانی نشده و خودروسازان باید آنها را با قیمت‌های قبلی تحویل دهند. محور اصلی بسته قیمتی وزارت صمت برای بازار خودرو اما اعمال سیاست آزادسازی است که از ابتدای بهمن امسال اجرا خواهد شد. قرار بر این است که قیمت خودروهای پر تقاضا از ابتدای بهمن امسال مطابق با فرمول «حاشیه بازار» تعیین شود.
کد خبر: ۱۸۲۰۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۲
خودروسازی صنعتی؛
خودروسازی صنعتی سرمایه‌بر و گران و البته یکی از مهم‌ترین صنایع تاثیرگذار دنیا در حوزه تولید مشاغل پایدار است به‌طوری که بیش از ۵۰ میلیون شغل پایدار مستقیم و غیرمستقیم به این صنعت وابسته است. صنعتی که طی یک دهه اخیر بیش از ۳۵ درصد رشد موثر را تجربه کرده و منابع حجیم و تولیدکنندگان بسیاری را با خود همراه کرده است. ارزش بورسی مجموعه شرکت‌های فعال در حوزه خودرو و قطعه‌سازی بیش از ۲۵ تریلیون دلار است که اغلب سهام این شرکت‌ها همه ساله با رشد و سودآوری همراه است. درعین حال رقمی معادل ۵/ ۳ تریلیون دلار در صنعت خودرو دنیا در حال گردش است.
کد خبر: ۱۸۱۷۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۱
در پی تداوم ممنوعیت واردات خودرو؛
تصمیمات مردان شماره یک وزارت صنعت، معدن و تجارت در چند سال گذشته باعث شد رشته‌های چندینساله بخش واردات خودرو برای ایجاد رقابت سازنده بین خودروسازان و ارتقای کیفیت محصولات داخلی پنبه شود. ایجاد چنین وضعیتی موجب شد سرمایه‌های شرکت‌های نمایندگی رسمی و همچنین درآمدهای چشمگیر دولت از حوزه واردات خودرو به باد داده شود و اشتغالزایی قابل‌توجه این حوزه نیز با چالشهای جدی مواجه شود. محمدحسین برخوردار، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران در این خصوص معتقد است: «در ماه‌های گذشته اکثر شرکت‌های واردکننده تعدیل نیرو داشتند و حتی برخی از شرکت‌ها زیربار هزینه‌ها دوام نیاوردند یا قید سرمایه‌گذاری در این بخش را زدند و سرمایه‌های خود را به کشورهای همجوار کوچ دادند.
کد خبر: ۱۸۱۳۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۹
انتقاد خودروسازان از بلاتکلیفی
سومین نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران بی‌رمق‌تر از همیشه، روز دوشنبه در شرایطی افتتاح شد که برخلاف اطلاع‌رسانی روابط‌عمومی وزارت صمت مبنی‌بر حضور رضا رحمانی در مراسم بازگشایی، وزیر در این مراسم حضور نیافت. در این نمایشگاه خبری از بخش خصوصی نیز نبود و تنها حضور قطعه‌سازان وابسته به دو شرکت خودروساز که خواستار معرفی توانمندی‌ها و راهبردهای داخلی‌سازی قطعات بودند، پررنگ به‌نظر می‌رسید.
کد خبر: ۱۸۱۳۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
خودروهایی که از پراید هم ارزان ترند!
با نگاه اجمالی به وضعیت ارز و نمایشگاه خودروهای خارجی می‌توانیم با سرمایه‌ای کمتر از ٢٠میلیون تومان دست پر برگردیم و خودروهایی بهتر از پراید بخریم.
کد خبر: ۱۸۱۲۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۹
نجفی منش عنوان کرد؛
رییس کمیسیون تسهیل کسب‌وکار اتاق بازرگانی تهران معتقد است در شرایط اقتصادی خاصی که در طول ماه‌های گذشته به وجود آمده، اعلام قیمت جدید خودروها و رساندن آنها به نرخ منطقی تنها چاره‌ای است که می‌تواند بازار خودروی کشور را لااقل برای کوتاه‌مدت مدیریت کند.رییس کمیسیون تسهیل کسب‌وکار اتاق بازرگانی تهران با اشاره به اینکه در صورت نپرداختن به مشکلات این حوزه، کشور در عرصه اشتغالزایی با مشکلاتی مواجه خواهد شد، در این باره توضیح داد: یکی از اصلی‌ترین دغدغه‌های ما در طول این ماه‌ها این موضوع بوده که قطعه‌سازان مجبورند برای تامین مواد اولیه خود یا به شکل نقدی پرداختهای لازم را انجام دهند یا حتی برای برخی مواد اولیه خارجی پیش پرداخت داشته باشند.
کد خبر: ۱۸۰۶۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۶
خودروهایی که نیامدند؛
از ممنوعیت واردات خودرو سخن می‌گیوییم. اقدامی که باعث شد بیشتر شرکت‌های واردکننده خودرو که مدت‌ها مشغول توسعه بازار، آموزش نیرو‌ها و گسترش خدمات و سبد محصولات خود بودند، رو به تعطیلی بروند و پای تمام خودروهایی که برای دیدنشان در خیابان‌ها انتظار می‌کشیدیم، به کلی از ایران بریده شود.
کد خبر: ۱۸۰۴۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۶
کارشناسان بررسی کردند؛
در حالی که عوامل موثر بر تولید حال و روز خوشی ندارند، مجموع اتفاق دیگری هم سبب می‌شود تا تولید در شرکت‌های خودروساز روز به روز محدودتر شود.فربد زاوه، کارشناس خودرو می‌گوید: در حال حاضر آنچه سبب می‌شود تا افزایش تولید چشم‌انداز مثبتی نداشته باشد را باید در موانعی که وزارت صنعت، معدن و تجارت در بخش تجارت خارجی ایجاد کرده، جست‌وجو کرد. زاوه معتقد است تا زمانی که این محدودیت‌ها و موانع در بخش تجارت خارجی مرتفع نشود، وضعیت تولید سامان نمی‌یابد و همچنان شاهد افت تیراژ در شرکت‌های خودروساز خواهیم بود.
کد خبر: ۱۷۹۷۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۲
دست انداز‌های نرخ گذاری خودرو؛
چند روزی از سخنان وزیر صمت درباره قیمت خودرو نگذشته بود که شورای رقابت دست به کار شد و با ارسال نامه‌ای به رئیس جمهور، دستورالعمل تنظیم قیمت خودروها را ارسال کرد تا رییس جمهور در مورد آن تصمیم‌گیری کند.
کد خبر: ۱۷۹۳۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۰
براساس آمارهای منتشر شده ازسوی وزارت صمت؛
آمار تولید شرکت‌های خودروساز خصوصی در آبان‌ماه روند کاهشی داشت. این شرکت‌ها از ابتدای سال تا آبان‌ماه گذشته، در مجموع ۷۸ هزار و ۷۹۶ دستگاه خودرو تولید کرده‌اند. این میزان تولید در شرایطی است که شرکت‌های خصوصی در مدت مشابه سال گذشته، در مجموع ۸۱ هزار و ۱۶۷ دستگاه خودرو را روانه بازار کردند. بنابراین تیراژ در خطوط تولید خودروسازان خصوصی طی سال جاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته، کاهش ۹/ ۲ درصدی را نشان می‌دهد.اهش ۵/ ۴ درصدی تولید شرکت‌های خصوصی در آبان‌ماه گذشته، در شرایطی اتفاق افتاده است که روند عرضه و قیمت‌گذاری این شرکت‌ها کاملا در اختیار خودشان است و دولت در آن دخالتی ندارد. دست‌اندرکاران زنجیره خودروسازی کشور معتقدند یکی از عواملی که سبب شده آمار تولید در شرکت‌های نیمه دولتی کاهش یابد، قیمت‌گذاری محصولات این شرکت‌ها توسط دولت است.
کد خبر: ۱۷۸۹۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۸
روی زرد تولید؛
درحالی‌که وزیر صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان عنوان کرده بودند تولید خودرو افزایش پیدا کرده، آمار آذر نشان می‌دهد تیراژ به روند نزولی خود ادامه داده و افت کرده است.
کد خبر: ۱۷۸۸۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۸
طرح خودرویی خانه ملت؛
مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی به طرح خودرویی خانه ملت پرداخت. برخی از نمایندگان کمیسیون اصل ۹۰ مجلس بعد از توقف واردات خودرو، بنا بر شکایات متعدد وارد‌کنندگان طرحی با هدف آزادسازی واردات و نیز کاهش تعرفه‌ها مصوب کردند. این طرح اگر چه با عنوان طرح «ساماندهی بازار خودرو» برای بررسی بیشتر به کمیسیون صنایع و معادن مجلس سپرده شد، اما در نهایت با هویتی جدید از این کمیسیون خارج شد؛ به‌طوری‌که ساماندهی بازار خودرو به ساماندهی صنعت خودرو تغییر نام یافت.
کد خبر: ۱۷۸۴۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۶
بررسی ها نشان می دهد؛
محاسبات درباره سرکوب قیمت خودرو نشان می‌دهد در نتیجه این سیاست، تنها طی هشت ماه امسال بالغ بر نه هزار میلیارد تومان پول تولیدکننده به جیب دلالان رفته است. فروش خودروسازان در این مدت، ۶/ ۳۲ هزار میلیارد تومان بوده، بنابراین نسبت سود دلالان به این رقم، ۲۸ درصد است. سود دلالی در بازار خودرو طی سال ۹۶، نزدیک به یک هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان بوده که به‌دلیل کاهش تیراژ و رها شدن فنر قیمت در بازار آزاد، رشدی ۵۵۵ درصدی را در هشت ماه امسال تجربه کرده است.
کد خبر: ۱۷۸۲۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۵
بازار خودرو در ایران؛
در شرایطی که دولت هنوز تکلیف قیمت‌گذاری خودروهای داخلی را مشخص نکرده، نمایندگان مجلس شورای اسلامی پیشنهادی تحت‌عنوان «خودرو یارانه‌ای» را به وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان ارائه داده‌اند.طبق این پیشنهاد، هر کدام از دو خودروساز بزرگ داخلی، یک محصول پرتیراژ خود را از روش جدید قیمت‌گذاری (احتمالا قیمت‌گذاری در حاشیه بازار)، معاف و آنها را با قیمت‌های فعلی عرضه می‌کنند. در عوض، دولت نیز ما‌به‌التفاوت هزینه تولید این خودروها (فاصله قیمت تثبیت شده محصولات موردنظر تا قیمت حاشیه بازار آن) را در ق یارانه به خودروسازان می‌پردازد. به‌نظر می‌رسد، منظور نمایندگان مجلس شورای اسلامی از خودروهای یارانه‌ای، پژو ۴۰۵ (محصول تولیدی ایران خودرو) و پراید (محصول تولیدی گروه خودروسازی سایپا) است که به لحاظ قیمتی با قدرت خرید بسیاری از شهروندان ایرانی نسبتا همسان هستند.
کد خبر: ۱۷۸۰۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۴
قيمت بازار آزاد خودرو رسمي شد؛
قيمت خودرو پنج درصد کمتر از بازار تعيين شد و بنا شده در گام دوم به شرط توليد و عرضه زياد قيمت‌شکني شود و به 10 درصد زير قيمت بازار برسد. اين يک جمله ماحصل چند ماه رايزني و سبک‌سنگين‌کردن کفه ترازوي مصرف و توليد خودرو در کشور است. نتيجه آن هم به‌رسميت‌شناختن افزايش قيمت‌هايي است که در اين ماه‌ها در بازار خودرو اتفاق افتاده است.
کد خبر: ۱۷۷۹۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۴
وزیر صنعت:
وزیر صنعت، معدن و تجارت می‌گوید: افزایش قیمت‌ها از پارامتر‌هایی تبعیت می‌کند، اینکه با کاهش نرخ ارز، قیمت کالا‌ها کاهش نمی‌یابد یک بحث روانی است و باید روی آن کار شده و تبیین شود. البته بسیاری از کسبه‌های ما به مبانی کسب و کار مانند انصاف قائل هستند، اما مشکلاتی وجود دارد که باید رسیدگی شود.
کد خبر: ۱۷۷۵۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۲
تعیین قیمت توسط وزیر صمت ؛
هنوز بسته جامع قیمت‌گذاری خودرو که حدود ۱۰ روز پیش وزیر صمت وعده آن را داده بوده تعیین تکلیف نشده است، این در شرایطی است که وی اواخر هفته گذشته از بسته دیگری در تعیین قیمت خودرو رونمایی کرد. در بسته جامع پیشنهادی از سوی رضا رحمانی، قرار بر این بود که ارائه خدمات پس از فروش و همچنین کیفیت در روند قیمت‌گذاری محصولات خودروسازان به‌عنوان دو شاخص مهم دخیل باشد. حال نه تنها از بسته جامع قیمتی خبری نیست؛ بلکه وزیر هفته گذشته از بسته دیگری خبر داد که در آن قیمت‌ها با فرمول متفاوت دیگری تعیین خواهند شد.
کد خبر: ۱۷۷۵۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۲
رئیس شورای رقابت:
وزارت صنعت، معدن و تجارت به استناد قانون مدعی است که قانونگذاری برای خودروها بر عهده سازمان حمایت از مصرف‌کننده و تولیدکننده است، اما رضا شیوا، رئیس شورای رقابت در مصاحبه‌ای با تأخیر مدعی شده‌است، قیمت خودروسازان را ما استخراج می‌کنیم و به شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوه می‌دهیم.
کد خبر: ۱۷۷۳۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۱