شرکت های زیرمجموعه، تودلی و سهامداری سایر شرکت ها:
یکی از روش های ناشفاف کردن روند سهامداری و به تفسیری، سو استفاده از موقعیت، سهامداری زیر مجموعه ها و تو دلی ها از شرکت مادر است. زیرمجموعه ها سهام شرکت مادر را می خرند. تو دلی ها یا شرکت های زیر مجموعه ، زیر مجموعه ها نیز همچنین. در نهایت اینکه، این شبکه سهامداری، می تواند تسهیل کنند فساد یا بنوعی سواستفاده باشد. بنظر شما در ایران خودرو و سایپا، وضع چگونه است؟ چرا باید شهروندان ، تاوان انحصارگرایی دولتی ها را بدهند. آیا سازمان بازرسی از این نوع مالکیت های بی اطلاع است؟ اگر اطلاع دارد، چرا واکنش نشان نمی دهد؟ آیا می توان برعلیه سازمان بازرسی کل کشور بدلیل این نوع شرایط و به اتهام اهمال ، قصور و تقصیر، شکایت کرد. آقای محسنی اژه ای، ریاست محترم قوه قضائیه راهنمایی بفرمایند. در سطحی پائین تر، منتظر دریافت توضیحات و روشنگری های آقای خدائیان ریاست محترم سازمان بازرسی هستیم.
کد خبر: ۳۹۲۶۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۱
هشت برنامه در مقابل هشت حوزه رانت جویی:
اواسط مرداد ماه سال جاری بود که ۸ برنامه ایران خودرو برای خروج از بحران و زیان ۸۳.۲ هزار میلیاردی از طرف این خودروساز اعلام شد. هشت برنامه ای که نگاه به آن هر فرد صاحب نظری را دچار خنده ( بهتر بگوییم ،پوزخند) می کرد. برنامه هایی که اگر اجرایی می شدند ، تنها باعث صفر کردن اسمی ضرر و زیان تجمیعی سالیانه شده و کمتر تاثیری روی روندهای ناکارآمد کاری و بعضا فسادآلود در این شرکت بزرگ نخواهند داشت و حتی فضای مطلوبتری را جهت چپاول برای بعضی ها ،باز می کرد. این هشت پیشنهاد رانتی با هشت پیشنهاد جدید جایگزین شده و ارایه می گردد.
کد خبر: ۳۹۱۵۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۳
سهام دولتی خودروسازان؛
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس به بیان توضیحاتی درباره ادعای دولت مبنی بر در اختیار داشتن سهام خودروسازان پرداخت.
کد خبر: ۳۷۲۱۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۶
در نامهای به رییس جمهور؛
وزیر صنعت، معدن و تجارت در نامهای به رییس جمهور، واگذاری باقیمانده سهام دولتی ایران خودرو را خواستار شد.
کد خبر: ۳۳۶۶۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۸
میران زیان انباشته نمادهای خودروساز
با تداوم انباشت زیان برای خودوسازان بورسی، این پرسش مطرح است که با وجود تایید این گزاره در صوت های مالی چرا سهام این شرکت ها در بورس همچنان با اخذ موقعیت های خرید از سوی خریداران روبه روست.
کد خبر: ۲۸۷۱۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۱
یک نماد خودرویی با بازدهی 100 درصدی بازگشایی شد؛
چرا نماد یک سهم خودرویی امروز در بازار با وضع عجیبی بازگشایی شد. آیا می توان دلیل خاصی برای روند قیمتی سهم شرکت گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو مطرح کرد.
کد خبر: ۲۷۲۵۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۰۶
خصوصی سازی؛
وزارت صنعت،معدن و تجارت (صمت) در حالی قصد دارد باقیمانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا را تا پایان سال آینده واگذار کند که طبق استراتژی در نظر گرفته شده از سوی وزیر صمت، این اقدام منوط به رشد ارزش سهام خودروسازان است.
کد خبر: ۲۵۷۶۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۰۷
وزیر صمت:
رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره وضعیت واگذاری خودروسازیها، گفت: واگذاری خودروسازیها در قالب پروسهای انجام میگیرد؛ اصلاحات ساختاری در این صنعت شروع و زمینه واگذاری شرکتهای تو در توی در خودروسازیها در حال فراهم شدن است.
کد خبر: ۲۵۰۲۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۵
با اظهارات رئیس سازمان بازرسی قوت گرفت؛
با ورود قوهقضائیه به موضوع واگذاری سهام خودروسازان ، خصوصیسازی دو شرکت بزرگ خودروساز کشور وارد مرحله جدیدی شد. هرچند رضا رحمانی وزیر صمت عنوان کرده که تا پایان سال ۹۹ سهام خودروسازان را واگذار خواهد کرد، اما حالا رئیس سازمان بازرسی کل کشور خصوصیسازی دو شرکت خودروساز را مشروط خوانده است.
کد خبر: ۲۲۶۶۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۱
باستانی تشریح کرد؛
مصوبه هیات عالی واگذاری به ریاست وزیر امور اقتصادی و دارایی حکایت از جدیتر شدن تصمیم دولت برای واگذاری باقی مانده سهامش در ۱۸ شرکت دولتی فعال در بورس دارد. از جمله این شرکتها ایرانخودرو و سایپاست که سهام دولت در ایرانخودرو ۱۳ درصد و در سایپا ۱۷.۳ درصد است. براساس اعلام اولیه وزرای صنعت، معدن و تجارت و امور اقتصادی و دارایی این سهام از طریق بورس و به صورت بلوکی حداکثر تا پایان سال ۱۳۹۹ واگذار خواهد شد.
کد خبر: ۲۲۱۵۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۹
پذیرفتن یا تغییری دوباره؟
تغییر مدیرعامل سایپا بالاخره پس از چند روز کشمکش در هیاتمدیره این شرکت، عملی شد تا محمدرضا سروش جایگزین محسن قاسم جهرودی شود و سریعترین جابهجایی مدیریتی در تاریخ صنعت خودرو کشور رقم بخورد. این در شرایطی است که حضور پررنگ مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت در مراسم تودیع و معارفه مدیران عامل قدیم و جدید سایپا نشاندهنده ردپای این وزارتخانه در ششمین جابهجایی مدیریتی در این شرکت خودروساز طی یک دهه اخیر است.
کد خبر: ۱۶۳۲۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۶
نقدی بر در اختیارگرفتن سهام خودروسازان؛
در شرایطی که رئیس شورای رقابت از ابلاغ دستورالعمل ممنوعیت شیوههای متقلبانه برای در اختیار گرفتن سهام شرکتهای خودروسازی تا هفته آینده خبر داده، انجمن قطعهسازان از تشدید خطر انحصار در مدیریت سهام شرکتهای خودروسازی دولتی ابراز نگرانی کرد.
کد خبر: ۱۴۹۰۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۲۵
میانبری برای خودروسازشدن؛
پروژه خودروسازشدن قطعهسازان بار دیگر کلید خورده است و آنطور که منابع آگاه میگویند، برخی شرکتهای قطعهساز بزرگ بهدنبال افزایش سهام خود در خودروسازی و در دست گرفتن مدیریت این صنعت استراتژیک هستند.طبق اخبار رسیده، دو قطعهساز بزرگ داخلی، تلاشهای جدیدی را برای در اختیار گرفتن سهام مدیریتی خودروسازان بزرگ کشور آغاز کردهاند؛ بهنحویکه قصد دارند بهتدریج مالکیت ایرانخودرو و سایپا را در اختیار بگیرند.
کد خبر: ۱۴۵۱۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۰۹
در مجمع قطعهسازان مطرح شد؛
در شرایطی بحث و گمانهزنی بر سر واگذاری سهام خودروسازان کماکان ادامه دارد که مسوولان دو غول صنعت خودرو ایران و بخشی از قطعهسازان، بر سر واگذاری سهام موردنظر به یک کنسرسیوم منتخب از صنعت قطعه، به توافق رسیدهاند.
کد خبر: ۱۱۶۷۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۲/۲۷