تاریخ راه آهن (خط آهن) کشور نه به آلمان ها بر می گردد و نه مربوط به دوره پهلوی اول می شود. ایجاد خط آهن از دوره ناصرالدین شاه با راه اندازی خط تهران شهرری با ماشین دودی آغاز شد و سپس بشکل پراکنده اقدام به تاسیس خط اهن منطقه ای در ایران شد. خط آهن سراسری توسط یک شرکت دانمارکی ساخته شد و در چهارم شهریور 1317 ش تحویل دولت گردید. متن زیر با رویکرد تاریخی ، اقدام به بررسی این رویداد از دوره قاجار تا پهلوی اول می کند.لازم به توضیح است که کشور ایران، اکنون دارای ۱۵۰۳۷ کیلومتر (پایان سال ۱۴۰۱) شبکه راه‌آهن استاندارد و ۹۶ کیلومتر (میرجاوه-زاهدان) خطوط آهن عریض است.ساخت و توسعه خطوط آهن در ایران توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای ترابری کشور انجام می‌پذیرد. نگهداری و تعمیر و هم‌چنین بهره‌برداری از این شبکه برعهده شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران است.

معاون اجرایی رییس‌جمهور بیان داشته است که عمده تصمیمات و تعهدات رییس‌جمهور در دور اول سفر به استان کردستان عملیاتی‌ و اجرایی شده است.پروژه کلان راه‌آهن سنندج-همدان از مهم‌ترین پروژه های دولت در این استان است که با حضور ریاست محترم جمهور افتتاح می‌شود. این راه‌آهن در طی ۱۸ سال اخیر تنها ۶۰ درصد پیشرفت داشته ولی از سال ۱۴۰۱ با همت دولت‌مردمی و تخصیص اعتبار یک‌هزار و ۱۰۰ میلیارد تومانی اکنون آماده بهره‌برداری است.محسن منصوری معاون اجرایی رییس جمهور در بازدید از ایستگاه راه آهن سنندج در استان کردستان خبرداد: این راه آهن در طی ۱۸ سال اخیر تنها ۶۰ درصد پیشرفت داشته ولی از سال ۱۴۰۱ با همت دولت مردمی و تخصیص اعتبار یک هزار و ۱۰۰ میلیارد تومانی اکنون آماده بهره برداری است که در سفر استانی پیش رو رئیس جمهور به این استان این وعده دولت محقق خواهد شد. وی خاطرنشان کرد: برای تکمیل این پروژه به صورت شبانه روزی حدود هزاران نفر از متخصصین و مهندسان ایرانی مشغول به کار بوده اند که‌این مصداق یک کار جهادی است.

سال‌هاست مردم اردبیل در انتظار شنیدن این تیتر هستند؛ «راه آهن اردبیل افتتاح شد»؛ در این سال‌ها اخبارو سخنان بسیاری در مورد راه آهن نقل شده و ذهنیت‌های مختلفی نسبت به این پروژه شکل یافته، در این گزارش می‌خواهیم این پروژه‌ استراتژیک که در حال تبدیل به پروژه‌ای تاریخی است، را بررسی کنیم.