سه‌شنبه ۳۱ تير ۱۴۰۴ - 
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو:
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو گفت: همان طور که قیمت خودرو بالا می‌رود قیمت لوازم یدکی نیز افزایش می‌یابد و به همین دلیل قیمت‌ها همراه با ارز مدام افزایش می‌یابد.
کد خبر: ۲۹۹۱۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۹
سخنگو اتحادیه لوازم یدکی خودرو عنوان کرد:
سخنگو اتحادیه قطعات یدکی خودرو ادامه داد: خوشبختانه همکاران و تجار این صنف افراد توانمندی هستند و چنانچه این اجازه داده شود تا به واردات قطعات قطعه با همین نرخ ارز امروزی ولی ثابت بپردازیم توانایی آن را داریم که قیمت ها را سرشکن کنیم.
کد خبر: ۲۸۸۳۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۶
نتایج سیاستگذاری های غلط؛
بخش قابل توجهی از مشکلات صنعت خودرو کشور به سیاستگذاری‌هایی باز می‌گردد که در حوزه واردات، توسعه صنعت خودرو و حتی در سیاست‌های ارزی در پیش گرفته شده و با ایرادها و اشکال‌هایی اساسی همراه بوده است
کد خبر: ۲۵۴۷۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۰
با پرداخت تسهیلات مالی دولت؛
با پرداخت 4هزار میلیارد تومان تسهیلات دولتی و بهبود شرایط تولید قطعات، 70هزار کارگر تعلیقی قطعه‌سازان به‌کار بازگشته‌اند و امکان بازگشت به‌کار بقیه این کارگران درصورت پرداخت باقیمانده 7هزار میلیارد تومان(844میلیون یورو) تسهیلات ارزی باقیمانده دولت، تا 4ماه نخست سال آینده وجود دارد.مازیار بیگلو با تأکید بر اینکه 85درصد از کمک 4هزار میلیارد تومانی دولت به ایران خودرو و سایپا محقق و به صنایع قطعه‌سازی تزریق شده، افزود: در مورد نحوه پرداخت 7هزار میلیارد تومان معادل 844میلیون یورو تسهیلات ارزی، بین بانک مرکزی و انجمن قطعه‌سازان اختلاف دیدگاه وجود دارد، زیرا بانک مرکزی خواستار پرداخت این تسهیلات به قیمت یوروی سامانه سنا و دریافت معادل ارزی آن پس از 9ماه است که با توجه به نرخ غیرقابل پیش‌بینی ارز، با آن موافق نیستیم، بر این اساس پیشنهاد دریافت 7هزار میلیارد تومان تسهیلات باقیمانده را به‌صورت ریالی مطرح کرده‌ایم.
کد خبر: ۱۹۴۹۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۲
نماینده خودروسازان گفت :
خودروسازی ایران روزهای سختی را پشت سر می گذرانند، چرا که اتفاقاتی که از ابتدای امسال شروع شد بسیاری از صنایع و به طور خاص خودروسازی را با مشکلات عدیده ای روبرو کرده است. یک نماینده خودروسازان گفت: خوروسازان ۵ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان زیان دیده اند بنابراین با این زیان میزان تولید خودرو کاهش می یابد.
کد خبر: ۱۷۴۰۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۵
گرانی یا ثبات قمیت خودروها؟؛
در شرایطی که دستمزد کارگران ثابت بوده و از طرف دیگر دلار برای واردات قطعه نیز همان ارز 4200 دولتی باشد قیمت تمام شده خودرو افزایشی نداشته و از همین جهت افزایش خودرو بین سال و پیش از شروع سال جدید فشار مضاعفی را به خریداران متحمل کرده و توجیه منطقی ندارد.کمبود خودرو در بازار یا به عبارت دیگر به هم خوردن تعادل میان عرضه و تقاضا منجر به بالا رفتن قیمت بازار خودروهای داخلی شد؛ تا جایی که حتی اختلاف این قیمت به 20 میلیون تومان برای پراید هم رسید.
کد خبر: ۱۷۳۹۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۵
گزارشی از هزینه تولید و سود حاصل از تولید خودرو در کشور؛
سوالی است که همواره ذهن بسیاری از علاقه‌مندان به حوزه خودرو را به خود مشغول کرده باشد. بدیهی است که برآورد هزینه‌های تولید یک خودرو نیازمند اطلاع از قیمت 30 هزار قطعه‌ای است که به‌طور میانگین در تولید یک خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرند. هزینه این تعداد قطعه به‌علاوه هزینه‌های جانبی مانند دستمزد کارگر، بیمه، پلاک‌گذاری، مالیات و سایر موارد هزینه تولید یک خودرو را تشکیل می‌دهند، اما قیمت نهایی خودرو با در نظر گرفتن حاشیه سود 15 تا 20 درصدی برای خودروساز تعیین می‌شود.
کد خبر: ۱۶۵۵۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۷
دبیر انجمن قطعه سازان :
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان گفت: تامین قطعات مورد نیاز بیش از 100 هزار خودروی پیش فروش شده از سوی خودروسازان نیازمند 6 هزار میلیارد تومان نقدینگی است.
کد خبر: ۱۶۲۴۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۲
رئیس کمیسیون صنایع مجلس:
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تاکید بر کنترل قیمت خودروهای داخلی گفت: باید تدبیری در مورد افزایش قیمت خودرو اندیشیده شود که قیمت خودرو بیشتر از این افزایش پیدا نکند البته باید توجه داشته باشیم که قیمت قطعات خودرو به نحوی افزایش داشته است که قطعه سازان ما در حال ورشکستی هستند و اگر این افزایش قیمت ادامه داشته باشد مجبورند که واحدهای تولیدی خود را تعطیل کنند.
کد خبر: ۱۵۲۳۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۰۸