بارها متذکر شده ایم که نه تنها قصد تضعیف و تخریب برندهای اقتصادی کشور را نداریم، بلکه تمام تلاش مان را برای تقویت انها هم انجام می دهیم. اما گویا اسنپ دانسته یا نادانسته قصد سو استفاده از صبوری های ما را دارد. در خصوص جریمه 5 درصدی ماهیانه( سالی 60 درصد) سرویس اعتباری در قالب یک مسافر پرسش کرده ایم هنوز پاسخی نگرفته ایم. اگر پاسخ منطقی ارایه نشود، به اتهام برخورد ربوی با بحث بدحسابی ها و تاخیر در پرداخت دیون توسط مشتریان ، وارد پیگیری حقوقی با شرکت معظم اسنپ خواهیم شد که مسلما صورت خوبی برای این برند ملی ندارد. همچنین بحث پروازهای بندرعباس است که درخواست ارایه توضیحات بشکل مکتوب داریم.

مدیران عامل شرکت‌های تپسی، الوپیک و ماکسیم در نامه‌ای به آذری جهرمی، نسبت به اقدام شرکت اسنپ که آن‌ را «ایجاد انحصار» در حوزه فعالیتی خود می‌دانند اعتراض کرده و درخواست کرده‌اند تا اقدامی فوری برای جلوگیری از این روند انجام شود.

با رشد تکنولوژی و ابزارهای جدید بر پایه اینترنت، کسب‌وکارهای جدیدی نیز متولد شده‌اند که مدل‌های سنتی کسب‌وکار را به چالش رقابت کشانده‌اند؛ سایت‌های فروش اینترنتی کالا، فروش اینترنتی بليت قطار و هواپیما و امثال آن از نمونه‌های این دعوت به چالش هستند؛ برخی از این کسب‌وکارها شکست خوردند و نتوانستند با بازارهای سنتی رقابت کنند، اما برخی دیگر به‌طور‌جدی کار را به حذف بازار سنتیِ رقیب خود کشانده‌اند؛ در این میان، شاهد یکی از پررنگ‌ترین چالش‌ها در زمینه حمل‌ونقل مسافر درون‌شهری هستیم. طبیعی است کسب‌وکارهای سنتی در مقابل کسب‌وکارهای جدید موضع تقابلی قوی بگیرند، اما سؤال این است که تاکسی‌های اینترنتی، تهدید هستند یا فرصت؟!