باز هم خودرو و چالش؛
علی محمدی معتقد است که چهار مانع اصلی تحول در صنعت خودرو را باید در حوزه های سیاستگذاری ، تولید ، توزیع و تورم بالای کشور و کاهش ارزش پول ملی جستجو نمود.
کد خبر: ۳۷۱۹۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۴
پژوهشگر اقتصاد خودرو:
کافی است سری به واحدهای فنی و تخصصی در خودروسازها بزنید. دو دسته پرسنل میبینید؛ دسته اول آنهایی که سواد و دانش و شایستگی ندارند. تا دلتان بخواهد افرادی را میبینید که رشته بیربطی خواندهاند و حالا مثلا کارشناس یا رئیس یا مدیر قسمتی تخصصی هستند. خیلی از آنهایی که در واحدهای فنی و تخصصی مهندسی نشستهاند و قرار است در فرآیند طراحی یا نظارت ایفای نقش کنند، تفاوتی با آنهایی که مثلا در ارتباطات نشستهاند، ندارند.
کد خبر: ۳۷۱۸۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۳
صنعت خودرو در یک نگاه؛
خودروساز داخلی آنقدر گندکار را درآورد و به اعتراضات و نارضایتی های شهروندان بی توجه و کم توجهی کرد که مورد گلایه مقام معظم رهبری واقع شد. سوال اینجاست که تقصیر مجلس و نمایندگان مدعی تحقیق و تفحص های مکرر چقدر است؟ آیا باید اجازه داد که نماینده مجلس بجای نظارت، استفاده ابزاری از اهرم تحقیق و تفحص داشته و نتیجه بشود آنچه که نباید باشد؟ در خبر زیر، بشکل خلاصه اقدام به بررسی اخبار مرتبط با تحقیق و تفحص از خودروسازان داخلی شده است.
کد خبر: ۳۷۱۸۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۳
صنعت خودرو ایران؛
در شرایطی که تحریمهای ناخواسته و تورم ناشی از آن صنایع و تولیدات کشور را متاثر کرده است کیفیت محصولات داخلی دچار تنزل شده و قیمتها افزایش چشمگیری یافته اند، مصرف کنندگان ناچار به انتخاب بین بد و بدتر هستند. این در حالی است که صاحبان صنایع بزرگ و به طور خاص خودروسازان برای حفظ بازار مصرف و خریداران محصولات خود به شیوههای مختلفی متوسل میشوند.
کد خبر: ۳۷۱۱۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۵
خدائیان در نشست خبری:
سخنگوی قوه قضائیه گفت: مهدی هاشمی و محمدعلی نجفی مانند سایر زندانیان مشمول مرخصی هستند، منتها تاکنون مشمول آزادی مشروط و یا تعلیق مجازات قرار نگرفتند.
کد خبر: ۳۷۱۱۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۵
صنعت خودروسازی؛
نماینده مجلس گفت: مسئله فقط باز نشدن ایربگ نیست؛ ما وظیفه داریم از کیفیت خودرو ایرانی تحقیق و تفحص کنیم. مدیران خودروساز ایرانی به جای اینکه در پی بالا بردن کیفیت و امنیت خودروها باشند، متأسفانه پولها را در جاهای دیگر هزینه میکنند. تاوان آن را هم مردم باید بپردازند.
کد خبر: ۳۷۰۹۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۲
خودروهای ناقص، ماجرای تازه؛
در حالی اعضای هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودرو، مشکل افزایش خودروهای ناقص را کوتاهی خودروسازان و عدم عرضه به بهانههای مختلف میدانند که دبیر انجمن خودروسازان ایران و مقامهای مسئول ایرانخودرو تنها دلیل افزایش تعداد خودروهای ناقص را نبود قطعات الکترونیکی و چیپستهای مورد استفاده در این قطعات میداند.
کد خبر: ۳۷۰۵۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۸
قیمت نجومی خودرو؛
شرکت مدیران خودرو در حالی برای تیگو ۸ پرو قیمت نجومی ۱ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومانی را در نظر گرفته است که این خودرو در بازار چین با بالاترین آپشنها به قیمت ۲۵ هزار دلار عرضه میشود که با در نظر گرفت دلار ۲۸ هزار تومانی قیمت واقعی آن در بازار حدود ۷۰۰ میلیون تومان خواهد بود. مدیران خودرو قرار است این خودرو را با ۲۵۰ درصد بیشتر از قیمت واقعی آن به بازار داخلی عرضه کند.
کد خبر: ۳۷۰۴۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۷
تصادف جاده بهبهان؛
کمیسیون حقوق بشر کانون وکلای دادگستری مرکز به دنبال حادثه تصادف زنجیرهای خودروها در جاده بهبهان ـ اهواز از دادستان خواسته برای تعقیب خودروسازان داخلی و متولیان استاندارد اعلام جرم عمومی شود.
کد خبر: ۳۷۰۱۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۳
احتکار خودرو؛
اخذ دفاع سازمان بازرسی از مدیران ایران خودرو و سایپا، به دلیل عدم اهتمام لازم در کاهش تعداد خودروهای ناقص موجود درکف کارخانه صورت گرفت.
کد خبر: ۳۶۹۱۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۰
وزیر صمت پاسخگو باشد؛
وزیر صمت چه کاری دارد می کند؟ وقتی رهبر انقلاب می پرسند در مورد خودرو چه کار می خواهید کنید؟ بدانید افتضاح عملکردی آقایان آنقدر زیاد شده که مقام ولایت که در حالت عادی سعی می کند کار را به مدیران اجرایی سپرده و ورود مستقیم نکنند، مصلحت به پرسش و تذکر دادن ، می دانند. چرا وزیر روزه سکوت گرفته و زبانش برای پاسخگویی نمی چرخد؟ صحبت های عزتالله اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع مجلس در این خصوص شنیدنی است.
کد خبر: ۳۶۸۹۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۸
آلودگی هوا در کلانشهرها؛
تسنیم مدعی شده است که یکی از شرکتهای خودروسازی، کاتالیزور استانداردی که توسط یک شرکت دانش بنیان و با استفاده از فناوریهای بومی تولید میشد را کنار گذاشته و به جای آن به تولید کاتالیزور توسط یکی از شرکتهای زیر مجموعه خود با کیفیت پایینتر و قیمت بالاتر اقدام کرده است! منتظر دریافت توضیحات هستیم تا مشخص شود که آیا این خبر، صرفا نوعی حمایت از شرکتی خاص است یا گویا و افشا کننده یک تخلف میباشد.
کد خبر: ۳۶۷۴۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۹
مهدی صفری:
معاون دیپلماسی اقتصادی وزیر امور خارجه ایران در بازدید از زیرساختهای تجاری منطقه آزاد انزلی گفت: ریاست محترم جمهور به زودی سفر کاری به کشور روسیه خواهند داشت.
کد خبر: ۳۶۷۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۹
تنظیم بازار خودرو؛
به اسم حمایت از خودرو ساز داخلی چنان فجایایی در اقتصاد کشور بوجود آورده ایم که مایه تاسف و خنده آیندگان را فراهم خواهد ساخت. چرا باید عوارض واردات خودرو تا این حد بالا و رقمی نسبتا ثابت باشد؟ چرا اجازه داده نمیشود که افراد متقاضی با منشا ارز خارج از کشور به هر میزان اقدام به واردات خودرو با تعیین عوارض متعارف برای رقابت با خودروساز داخلی کنند؟ چرا شرکتهای زیر مجموعه و تابعه خودروسازهای داخلی را تعطیل نمیکنند؟ چرا دستور شفافیت در کار خودروساز داخلی صادر نمیشود؟ چرا خودروساز داخلی مجبور نمیشود که همراه با پیشرفت جهانی ملزم به استفاده از فناوریهای نوین باشد؟ چرا باید پذیرای ادعای ضرر کاغذی و بعضا ناشی از سو مدیریت خودروساز داخلی باشیم؟ چرا خودروساز داخلی خود را ملزم به پاسخگویی متعهدانه به مشتریان نمیداند؟ سرخط این حجم ناکارآمدی و نوع تقسیم بندی منافع تقریبا برای اهلش شفاف است. حال با این اوضاع، دل شان بخواهد با اندکی تغییر در عرضه و دامن زدن چند دلال عمده، اقدام به ایجاد التهاب در یکی از بازارهای اصلی کشور میکنند و کسی هم قصد حساب کشی ندارد! احتمالا بعد از توضیحات حاضر علت استفاده از عبارت بند تنبانی رایج شده از دوره امیرکبیر در بازار ایران، برای شما مشخص شدهتر خواهد بود.
کد خبر: ۳۶۶۸۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۲
قانون هوای پاک؛
وفق قانون، دستگاههای زیر مسئول کنترل آلودگی هوا و مکلف و مشمول در قانون هوای پاک هستند. حال که بشکلی مستمر با آلودگی هوا در کلانشهر تهران روبرو هستیم، کدامیک از دستگاههای دولتی را میتوان بعنوان متهمان اصلی به دادگاه کشاند؟ نظر شما چیست؟
کد خبر: ۳۶۶۴۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۷
فعالان اقتصادی؛
طی دوران همکاری با کمپانی مرسدسبنز وقتی از قائم مقام شرکت در خصوص کشورمان در قالب تاسیس شرکت تاپخودرو با مشارکت ایرانخودرو و احداث سایت مونتاژ E کلاس ریسکها را جویا شدم پاسخ داد: اگر این ترس را داشتیم، اصلا این کار را شروع نمیکردیم!
کد خبر: ۳۶۶۱۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۴
خودرو ایرانی؛
همانند ویدئوی بالا را به کررات آنهم با انواع تمهای تبلیغات قفل ضد سرقت و یا اعتراف دزدان نزد پلیس آگاهی دیده ایم. اما سوال قابل طرح این است که چرا پلیس برای کاهش جرایم خرد، اقدام به فشار بر خودرو ساز داخلی و الزام خودروسازان به رفع عیب جزئی منجر به کاهش احتمال سرقت خودرو نمیکنند. منتظر توضیحات پلیس انتظامی و پلیس آگاهی هستیم.
کد خبر: ۳۶۵۶۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۹
صنعت خودرو؛
سرمان را در لاک فرو کرده و با سو استفاده از نام حمایت از تولید ملی، هر بنجلی را در گلو شهروندان فرو میکنیم. پشت مان هم گرم است و پاسخگو به هیچ احدی نیستیم. چون شرکتهای تابعه داریم و منافع خیلیها را تامین میکنیم. چون انحصار در تولید داریم و داستان همین است که هست را جلو میبریم و .... کشور آمریکا در حال برنامه ریزی برای برقی کردن ۴۰ درصد تولید خودروی خود تا ۹ سال دیگر است. باز میخواهیم با همین رویه ادامه دهیم؟ با تولید مواجه هستیم یا خیانت بینا نسلی! ما هیچ ما نگاه. خودتان قضاوت کنید.
کد خبر: ۳۶۵۶۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۸
صادرات خودرو؛
در حالی که به نقل از محمدرضا نجفیمنش عضو هیات نمایندگان اتاق تهران نقل شده که دولت سوریه مجوز واردات خودرو ایرانی را لغو کرده و این تصمیم در حالی از سوی دولت سوریه اتخاذ شده که از سالهای گذشته، ایرانخودرو کارخانهای با سه سالن مجهز در این کشور احداث کرده است، مجید مهتدی، عضو هیات مدیره اتاق بازرگانی مشترک ایران و سوریه مدعی دروغ بودن خبر شده و بیان داشته است که سوریه هم مانند ایران محدودیت ارزی دارد و واردات برخی از کالاها که مشابه داخلی دارد را ممنوع کرده است. وی مدعی شده، واردات خودرو مدتهاست که در کشور سوریه ممنوع است. شرکتهای ایران خودرو و سایپا هم که در این کشورها نمایندگی دارند قطعات را به صورت CKD وارد کرده و مونتاژ میکنند که این وضعیت همچنان ادامه دارد و تغییری در آن ایجاد نشده است.
کد خبر: ۳۶۵۲۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
بازار خودرو؛
دو خودروساز بزرگ کشور بی شک بدون در نظر گرفتن نظر وزارت صمت دست به چنین اقدامی نزده اند و در پی افزایش قیمت خودرو نیز، وزیر صمت مخالفت خود را اعلام نکرد، اما حال رییس جمهور مستقیماً دستور داده و این افزایش قیمت را لغو کرده است
کد خبر: ۳۶۵۱۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۲