سه‌شنبه ۳۱ تير ۱۴۰۴ - 
کارشناسان بررسی کردند؛
سیاست‌های دستوری با در نظر گرفتن اهدافی همچون ارتقای صنعت خودرو، پی‌در‌پی از سوی مسوولان صنعتی کشور صادر می‌شوند بدون اینکه تبعات فاجعه‌بار آنها مورد بررسی قرار بگیرد. سیاست‌هایی که بدون در نظر گرفتن منافع بنگاه‌ها به‌طور مقطعی و با صرف هزینه زیاد تحمیل می‌شوند. آن‌طور که مشخص است کاهش هزینه تولید، هدف نهایی تمامی شرکت‌های خودروساز مطرح دنیاست؛ این در شرایطی است که تحمیل هزینه به خودروسازی ایران روالی عادی برای بسیاری از دولت‌ها شده است. از اجبار خودروسازان برای احداث سایت‌های تولیدی در کشورهای مختلف از ونزوئلا گرفته تا قیمت‌گذاری دستوری و تشویق به پیش‌فروش خودرو برای تامین نقدینگی.
کد خبر: ۲۲۲۴۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۲
در سال ۹۷ بررسی شد؛
جدیدترین گزارش مربوط به نتایج ارزیابی خدمات پس از فروش عرضه‌کنندگان خودرو کشور که به سال ۹۷ مربوط می‌شود، نشان می‌دهد امتیاز نهایی این خدمات در مقایسه با سال قبل از آن افزایش یافته است. امتیاز نهایی خدمات پس از فروش خودروهای سبک در سال گذشته و در مقایسه با سال ۹۶ افزایش ۷/ ۲ درصدی را نشان می‌دهد. با توجه به این گزارش، روند انطباق خدمات پس از فروش ارائه شده توسط عرضه‌کنندگان خودرو طی سال ۹۷،آیین‌نامه اجرایی حمایت از حقوق‌مصرف‌کنندگان خودرو افزایش داشته و در کل نشان می‌دهد کیفیت و کمیت این خدمات بالا رفته است.
کد خبر: ۲۲۲۳۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۱
کیفیت فعلا در اولویت نیست!
گویا مشکلات موجود بر سر راه تامین قطعات و به تبع آن، افت شدید تولید خودرو، برنامه‌ریزی برای بهبود کیفیت محصولات را به محاق برده است. ماجرا از این قرار است که وزارت صنعت، معدن و تجارت همواره در اوایل سال، برنامه‌های کمی و کیفی را به خودروسازان ابلاغ می‌کرد، اما امسال و تا به امروز تنها به بحث تیراژ پرداخته و خبری از تبیین و ابلاغ الزامات کیفی نیست.
کد خبر: ۲۲۲۲۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۱
زیان انباشته ایران خودرو؛
اخیراً اخباری در برخی سایت ها و بسیاری از کانال های تلگرامی در حال انتشار است مبنی بر اینکه زیان انباشته ایران خودرو به پنج برابر سرمایه این شرکت افزایش پیدا کرده و نیاز به برگزاری مجمع عمومی فوق العاده جهت تصمیم گیری برای انحلال یا بقای شرکت وجود دارد. ضمن احترام به همه همکاران رسانه ای و خداقوت به آنها باید به برخی اشتباهات فاحش در این گزارش و گزارش حسابرس اشاره کرد.
کد خبر: ۲۲۲۱۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۱
داخلی سازی قطعات ؛
داخلی‌سازی قطعات وارداتی خودرو همیشه در زمره آرزوها و ایده‌های مسوولان صنعتی کشور بوده، حال آنکه این ایده در بهترین روزهای خودروسازی کشور هیچ‌گاه رنگ واقعیت به خود نگرفت. با اینکه طی دو دهه گذشته کلماتی همچون خودکفایی در صنعت خودرو یا تولید خودروی ملی به کرات استفاده می‌شد، اما هیچ‌گاه برنامه‌ریزی یا استراتژی تعریف شده‌ای در پس این شعار قرار نداشت. به‌طوری‌که خودروهایی که به اسم خودروی ملی در شرکت‌های خودروساز به ثبت رسید نیز با قرارگیری بر پلت‌فرم‌های خارجی نام ملی به خود گرفتند.
کد خبر: ۲۲۲۰۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۱
ارز، بازار خودرو را از سکه انداخت ؛
با تداوم نزولی شدن نرخ ارز، منحنی قیمت در بازار خودرو نیز به روند کاهشی خود ادامه داد و این در حالی است که ظاهرا هنوز هم مشتریان تمایلی به خرید خودرو از خود نشان نمی‌دهند.
کد خبر: ۲۲۱۸۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۰
بررسی صورت‌های مالی خودروسازان؛
انتقاد مشتریان ایرانی بر این محور می‌چرخد که چرا خودروسازان داخلی محصولات خود را با همان قیمت صادراتی به بازار داخل عرضه نمی‌کنند؟ آنها بر این باورند که وقتی خودروسازان می‌توانند محصولات خود را با قیمت‌هایی پایین در بازارهایی مانند عراق (و البته پیش‌تر سوریه و ونزوئلا) به فروش برسانند، دلیلی ندارد مشتری ایرانی پول بیشتری بابت همان خودروها بپردازد.
کد خبر: ۲۲۱۷۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۰
زیان انباشته ایران‌خودرو به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید؛
بررسی‌ها نشان می‌دهد زیان انباشته شرکت ایران خودرو در پایان سال ۱۳۹۷ به ۱۴/۹ هزار میلیارد تومان رسیده که نسبت به شش ماهه سال ۹۷ حدود ۶/۸ هزار میلیارد تومان افزایش نشان می‌دهد.
کد خبر: ۲۲۱۴۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۹
صنعت خودرو در ایران؛
عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: مهمترین مطالبه قطعه‌سازان گرفتن طلب خود از خودروسازان است. به هر حال در طول این سال‌ها قطعه‌سازان برای خودروسازان، قطعه تولید کردند و حال برای ادامه حیات اقتصادی خود نیازمند پول خود هستند.اتکای قطعه سازان به کمک های دولت بحث امروز و دیروز نیست و سال‌های سال است که با تشدید اقتصاد دولتی این مشکل خود را بیشتر نشان داده است.
کد خبر: ۲۲۱۴۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۸
بی برنامه گی صنعت خودرو؛
شهریاری گفت: صنعت خودروی کشور ما هنوز نمی‌داند از کجا به کجا باید برسد؟ یک روز واردات آزاد می‌شود و یک روز قطع. ناتوانی در تأمین قطعات، اعتبار خودروساز را نزد مشتریان کاهش داده و منجر به از بین رفتن اعتماد جامعه به این صنعت می‌شود.
کد خبر: ۲۲۱۴۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۸
تولید پژو 301 ایرانی ؛
پژو ۳۰۱ از جمله خودروهایی بود که در قرارداد ایران خودرو با پژو برای تولید آن توافق شده بود، که با خروج پژو از ایران، ایران خودرو قصد دارد این خودرو را با ۶۰ درصد داخلی سازی در گام اول و ۸۰ درصد در گام دوم به مرحله تولید برساند.
کد خبر: ۲۲۱۳۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۸
حمایت مالی از خودروسازی؛
پرداخت تسهیلات ارزی وعده داده شده به زنجیره خودروسازی کشور هنوز عملی نشده و این در شرایطی است که طبق گفته قائم‌مقام بانک مرکزی، قوانین اجازه پرداخت معادل ریالی تسهیلات موردنظر را نمی‌دهد.آن‌طور که اکبر کمیجانی عنوان کرده، زنجیره خودروسازی خواستار دریافت معادل ریالی تسهیلات ۸۴۴ میلیون یورویی است، اما با توجه به قوانین ارزی، امکان آن وجود ندارد. وی همچنین تاکید کرده خودروسازان می‌توانند به جای یورو (که بازپرداخت آن به قیمت روز، ریسک دارد)، یوآن و روپیه دریافت کنند.
کد خبر: ۲۲۱۰۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۶
یک دکترای اقتصاد مطرح کرد؛
رئیس پور دکترای اقتصاد گفت: بهانه کمبود قطعات توسط شرکت های خودروساز با فروش فوری محصولات آن ها در تناقض است و در واقع خودرو سازان قصد دارند با تزریق قطره چکانی محصولات مدیریت بازار را در دست گیرند. علی رئیس پور دکترای اقتصاد در ارتباط با افزایش قیمت خودرو و کاهش مجدد آن به خبرنگار راه آرمان گفت: بازار خودرو در کشور به یک بازار انحصاری از سوی تولید کننده داخلی و وارد کنندگان که شامل افراد و گروه های خاصی می باشد تبدیل شده است.
کد خبر: ۲۲۰۹۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۶
معاون علمی و فناوری رییس‌جمهور:
معاون علمی و فناوری رییس‌جمهور گفت: ما در صنعت خودرو از مونتاژکاری عبور کرده و به سمت تولید پیش رفته‌ایم و این در شرایطی است که محصولات مشترک قرارداد ایران خودرو با پژو هم‌اکنون در حال تولید از سوی طرف دوم قرارداد است.
کد خبر: ۲۲۰۸۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۵
توقف مجدد طرح نوسازی تاکسی های فرسوده؛
طرح نوسازی تاکسی‌های فرسوده که خردادماه سال جاری از سرگرفته شده بود، بار دیگر به دلیل افزایش قیمت خودرو متوقف شد.
کد خبر: ۲۲۰۷۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۵
تولید خودرو؛
مراسم آغاز تولید پژو ۳۰۱ و افتتاح نخستین سالن تولید چند منظوره در خاورمیانه روز دوشنبه ۲۴ تیر با حضور سورنا ستاری معاون علمی و فناوری رئیس‌جمهور و هاشم یکه زارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو برگزار شد. در تولید این خودرو از ۳۰۰سازنده ایرانی استفاده شده، پژو ۳۰۱ دارای استانداردهای ۸۵گانه روز دنیا است.
کد خبر: ۲۲۰۷۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۵
موافقت با خصوصی‌سازی ایران خودرو و سایپا؛
در شرایطی طبق سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی، دولت باید سهام خود را در بخش‌های مختلف واگذار کند که معاون سازمان خصوصی‌سازی کشور می‌گوید برای واگذاری باقی‌مانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا، ابتدا باید تعریفی دقیق از «اهلیت» متقاضیان این سهام ارائه شود. خصوصی‌سازی کامل خودروسازی کشور از چند هفته پیش و پس از اعلام وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی‌بر واگذاری باقی‌مانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا تا پایان سال ۹۹، وارد فاز جدیدی شده است.
کد خبر: ۲۲۰۵۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۴
افزایش بدهی شرکت سایپا؛
بیمه مرکزی به دلیل افزایش بدهی شرکت سایپا به شرکت‌های بیمه، صدور بیمه‌نامه خودروهای آماده تحویل این شرکت را متوقف کرده است.در سال‌های اخیر بدهی خودروسازان به شرکت های بیمه بابت صدور بیمه نامه شخص ثالث برای خودروهای صفر کیلومتر افزایش یافته و همین امر عاملی شده تا صدور بیمه نامه شخص ثالث از سوی شرکت های بیمه برای خودروسازان متوقف و یا با کندی انجام شود.
کد خبر: ۲۲۰۵۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۴
ترخیص خودروهای دپوشده؛
یکشنبه گذشته مهلت دوماهه ترخیص خودروهای رسوب کرده در گمرک به اتمام رسید این در شرایطی است که هم‌اکنون شرکت‌های وارد‌کننده تمام تمرکز خود را برتحویل محصولات به مشتریان قرار داده‌اند. حال در شرایطی که به‌نظر می‌رسد مشتریان خودروهای ترخیص شده پس از مدت‌ها چشم انتظاری باید از دریافت خودروی ثبت‌نامی خود خوشحال باشند، اما آنها با مشکل جدیدی روبه‌رو شده‌اند.
کد خبر: ۲۲۰۴۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۳
وزارت صنعت گزارش کیفی خرداد را منتشر کرد؛
آخرین گزارش مربوط به کیفیت خودرو در بهار ازسوی وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر و طبق آن، یک محصول پنج ستاره دیگر نیز به جمع خودروهای داخلی اضافه شد. در این گزارش که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران آن را منتشر کرده، ۳۹ خودروی تولید و مونتاژ داخل مورد بررسی کیفی قرار گرفته و با توجه به سطح کیفیت‌شان، ستاره دریافت کرده‌اند. طبق روش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران برای ارزیابی کیفی خودروها، هر محصول بسته به امتیازات کسب‌شده، بین یک تا پنج ستاره کیفی دریافت کرده و در دسته قیمتی خود جای گرفته است.
کد خبر: ۲۲۰۳۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۳