سه‌شنبه ۳۱ تير ۱۴۰۴ - 
صعود قیمت ها همزمان با آغاز پیش فروش خودرو؛
در بازار خودرو اوضاع قیمتی به هم ریخته است. فعالان بازار از ادامه رشد قیمت‌ها صحبت می‌کنند و معتقدند گرانی خودرو با شرایط فعلی ادامه دار خواهد بود.
کد خبر: ۱۵۸۸۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۰۵
کارشناسان بررسی کردند؛
کارشناسان معتقدند، پیش فروش خودرو توسط خودروسازان در بازه زمانی طولانی نمی‌تواند دردی از آشفته بازار خودرو دوا کند.
کد خبر: ۱۵۸۴۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۰۳
سعید مؤتمنی؛
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با اعلام اینکه خودروسازان می‌گویند روزانه ۱۵۰۰ خودرو تولید می‌کنند، افزود: اگر فقط خودروسازان تولید ۱۵ روز خود را در کوتاه‌مدت راهی بازار کنند بخش زیادی از نیاز بازار تأمین و آرامش در بازار حاکم خواهد شد.
کد خبر: ۱۵۸۴۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۰۳
کاهش تولید خودرو؛
براساس جدیدترین آمار منتشرشده در تیرماه امسال تولید انواع خودرو از ۱۲۸هزار و ۷۴۷ دستگاه در تیرماه سال گذشته به ۹۹هزار و ۴۱۴ دستگاه کاهش یافت. در این مدت تولید انواع سواری با افت ۲۳درصدی همراه بود و از ۱۲۰هزار و ۵۹۹ دستگاه در تیرماه ۱۳۹۶ به ۹۲هزار و ۹۱۲ دستگاه رسید.
کد خبر: ۱۵۸۴۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۰۳
مدیران‌خودرو محصولاتش را گران کرد؛
مدیران خودرو اعلام کرده افزایش نرخ ارز مورد استفاده برای واردات قطعات برای مونتاژ خودروها در ایران از نرخ ارز مرجع به نرخ سامانه نیما، دلیل افزایش ۵۵ درصدی قیمت‌ها بوده است. این شرکت در دعوتنامه‌ای که برای مشتریان خود ارسال کرده اعلام کرده که در صورت کاهش نرخ ارز خودرو، قیمت محصولات این شرکت نیز کاهش خواهد یافت.
کد خبر: ۱۵۸۳۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۰۳
کارشناسان هشدار دادند؛
نزدیک به دو هفته است که از جلسه شورای رقابت در ارتباط با بازنگری در قیمت محصولات تولید شده در خطوط تولید خودروسازان می‌گذرد، این در شرایطی است که خروجی آن جلسه تنها ارسال نامه‌ای به بانک مرکزی برای دریافت تورم نهاده‌های تولید و همچنین تورم بخشی خودرو برای تعیین قیمت‌های جدید بود. . در این بین هر چند تولید‌کنندگان و بازار از مدت‌ها پیش خواستار تعیین تکلیف قیمتی محصولات زیر ۴۵ میلیون تومان توسط این شورا بودند، اما رئیس و اعضای شورای رقابت تا به امروز در قبال التهابات بازار سکوت اختیار کرده‌اند، این در شرایطی است که عملکرد شورای مذکور می‌تواند در آرامش بازار هیجان‌زده خودرو بسیار موثر باشد.
کد خبر: ۱۵۸۳۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۰۳
چالش های صنعت خودروسازی؛
هرگونه تحلیل و آسیب شناسی بازار خودرو در ایران به موضوع انحصار بر صنعت خودرو برمی‌گردد. ریشه سیاست‌های دولت‌های مختلف در خصوص مدیریت واردات، قیمت خودروها، جذب سرمایه گذاری خارجی، پیشرفت تکنولوژی و غیره به نوعی مرتبط با برخورد خاص دولت‌ها با این صنعت بوده است.
کد خبر: ۱۵۸۰۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۰۱
خودروی چینی به جای خودروی ثبت نامی؛
این روزها گرانی و تورم خود را به هر بازاری کشانده اما یکی از بازارهایی که تورم را بیشتر از هر زمان دیگری احساس کرد بازار خودرو بود و با برهم خوردن عرضه و تقاضا در بازار، قیمت خودرو یکباره سر به فلک کشید.
کد خبر: ۱۵۷۷۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۳۱
آشفتگی بازار ؛
بازار خودرو این روزها آنقدر برای «جریان نقدینگی» جذاب شده که بسیاری از شهروندان حاضرند در طرح‌های‌پیش‌فروش نامتعارف خودروسازان نیز شرکت کنند، حتی اگر علاوه‌بر قیمت و زمان دقیق تحویل، مدل خودرو نیز نامعلوم باشد. در طرح پیش‌فروشی که اخیرا یکی از خودروسازان داخلی به اجرا گذاشت، ۱۵ هزار نفر در آن شرکت کردند، بدون آنکه بدانند خودرو پیش‌فروش شده چیست و چه قیمتی دارد و دقیقا در چه تاریخی تحویل می‌شود. اینکه قیمت خودرو و حتی زمان تحویل آن مشخص نباشد، مواردی مرسوم در خودروسازی کشور به‌شمار می‌روند و مشتریان با آنها غریبه نیستند، با این حال مشخص نبودن نام و مدل محصول، بسیار نامتعارف بوده و بدعتی جدید در پیش‌فروش است.
کد خبر: ۱۵۷۶۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۳۱
بازار آشفته خودرو؛
باید اعتراف کرد که با مطرح شدن دوباره تحریم‌ها، نوسان نرخ ارز و فسادهای ریز و درشت، دولت کنترل بازار خودرو را طی شش ماهه نخست سال به‌کلی از دست داد. فارغ از اینکه آیا مسئولین ابزارهای لازم برای جلوگیری و یا کنترل آن را داشتند یا خیر ولی این آسیب شدید بعد از عمر 40 ساله صنعت خودرو در ایام بعد از انقلاب چندان موجه نیست.صنعت خودروسازی از ابتدای انقلاب تا به امروز به‌شدت حمایت می‌شده است. این فقط منحصر به یک دولت و جریان خاص نبوده است. تمام دولت‌ها از اشتغال‌زایی مطمئن و درآمدزایی تضمین‌شده این حوزه منتفع شده‌اند و خراب‌کاری‌های خود را به دولت بعدی پاس داده‌اند. شرکت‌های خودروسازی در انحصار کامل آنقدر جولان دادند که اساساً فراموش کردند که پشت درب‌های کشور هیچ خبری نیست و به عبارت ساده‌تر «از ما بهتران» تماماً خیال است.
کد خبر: ۱۵۷۵۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۳۰
آشفتگی بازار خودرو؛
این روزها در حالی بحث پیش فروش خودروسازان برای کاهش حباب قیمتی در نظر گرفته شده است که هنوز تکلیف استاندارد برخی از آنها مشخص نیست و حتی ممکن است خریداران چندی بعد با مشکل شماره گذاری روبرو شوند.پیش فروش خودروهای سایپا در حالی به انجام رسید که شهریورماه پارسال رئیس سازمان ملی استاندارد ایران به ایرنا گفت: گروه خودروسازی سایپا به این نتیجه رسیده است که دیگر تولید خودرو پراید با استانداردهای 25 سال پیش پاسخگوی نیاز امروز نیست و خروج آن را از چرخه تولید در دستور کار قرار داده است.
کد خبر: ۱۵۷۵۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۳۰
بدفروش‌ترین خودروهای موجود در ایران؛
هوندا به عنوان یکی از برندهای اصیل و با‌سابقه ژاپنی جزء خودروسازانی است که علیرغم فروش گسترده رقبایش در ایران نتوانسته به موفقیت‌‌های بزرگی دست یابد. نمایندگی گلرنگ موتورفامیلی وظیفه واردات خودروهای هوندا را بر عهده داشت که به دلایل مختلف نتوانست به خوبی به وظیفه خود عمل کند.
کد خبر: ۱۵۷۵۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۳۰
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو؛
اگرچه طی روزهای گذشته بر اساس نامه‌نگاری وزارت صمت با رییس جمهور، زمزمه آزادسازی واردات خودرو بین مردم پیچیده بود اما حالا مشخص شد که با این کار مخالفت شده است. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو این ممنوعیت را تاوان افشاگری از فساد موجود در وزارت صمت و سازمان توسعه تجارت عنوان می‌کند.
کد خبر: ۱۵۷۴۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۳۰
کیفیت پایین خودروهای داخلی؛
پایین بودن کیفیت خودروهای داخلی، از معضلاتی است که تقریبا اکثریت قریب به اتفاق مشتریان و متقاضیان خودرو بر روی آن اتفاق نظر دارند.
کد خبر: ۱۵۷۳۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۹
سانتافه ۵۲۰ میلیون و تیبا ۴۰ میلیون تومان؛
هرچه هست، در حال حاضر سانتافه با قیمتی برابر با ۵۲۰ میلیون تومان به فروش می‌رود و توسان هم ۴۶۰ میلیون تومان قیمت دارد. سوناتای هیبرید و النترا هم به ترتیب ۴۵۰ و ۳۴۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند. در خانواده کیا هم سورنتو ۵۳۰ میلیون تومان قیمت دارد و برای خرید اسپورتیج نیز باید ۴۸۰ میلیون تومان هزینه کرد.
کد خبر: ۱۵۷۲۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۸
رانت‌های چینی در بازار خودرو؛
خودروی چینی مونتاژ می‌کنند و به نام تولید داخل به مردم ایران می‌فروشند و سود 20درصدی به جیب می‌زنند. درمقابل این چشم‌انداز، تازه‌ترین آمارهای سایت کدال نشان می‌دهد حاشیه سود خودروسازان داخلی در ماه‌های اخیر بر اثر تداوم سیاست سرکوب قیمت‌ها به زیر یک درصد کاهش یافته است. این تنها یک نشانه از رانت ارزی است که به‌حساب کسانی واریز می‌شود که در ظاهر خودروی تولید داخل می‌سازند اما واقعیت این است که کشتی کشتی قطعه از چین وارد می‌کنند!
کد خبر: ۱۵۷۲۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۸
امان از حباب قیمتی؛
این روزها در حالی بحث پیش فروش خودروسازان برای کاهش حباب قیمتی در نظر گرفته شده است که هنوز تکلیف استاندارد برخی از آنها مشخص نیست و حتی ممکن است خریداران چندی بعد با مشکل شماره گذاری روبرو شوند.
کد خبر: ۱۵۷۰۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۷
گرانفروشی بی پایه؛
گرانفروشی دیجی‌کالا انتقادات بسیاری را به همراه داشته و بهانه گرانترشدن کالا‌ها در بازار را نیز ایجاد کرده است.در حالی که قیمت انواع پراید در بازار طیق اعلام منابع رسمی و مشاهدات عینی، اختلافی بین ۱۰ تا ۱۴ میلیون تومانی با نرخ کارخانه دارد، قیمت این محصول در فروشگاه اینترنتی دیجی‌کالا بین ۱۶ تا ۱۸ میلیون تومان گرانتر از قیمت کارخانه در معرض فروش قرار داده شده است.
کد خبر: ۱۵۷۰۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۷
وزیر پیشین صنعت، معدن و تجارت مطرح کرد:
بازار خودرو ی ایران این روزها همچنان ملتهب است و اختلاف شدید قیمت کارخانه و بازار محصولات، کفه ترازو را به سمت دلالان و واسطه‌گران سنگین کرده و از آن سو، بسیاری از مصرف‌کنندگان واقعی دست‌شان به خودرو با قیمت رسمی نمی‌رسد.
کد خبر: ۱۵۶۹۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۷
سبحانی‌فر خبر داد؛
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: برخی در مجلس در پی در دستور قرار دادن طرح رفع توقف ثبت سفارش خودرو هستند اما بعید می‌دانم قاطبه نمایندگان مجلس با آن موافقت کنند.
کد خبر: ۱۵۶۸۵۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۶