دوشنبه ۲۸ مهر ۱۴۰۴ - 
محسن بهرامی‌ارضی‌اقدس مطرح کرد؛
وقتی سیاست‌های کلی اصل 44قانون اساسی با تصویب مجلس به قانون تبدیل شد، شورای رقابت نیز برای کمک به تحقق اهداف مدنظر این قانون به وجود آمد تا به رقابتی‌شدن اقتصاد، افزایش بهره‌وری و رفع انحصار کمک کند. حالا این شورا در آستانه 10سالگی است و حرف‌وحدیث‌های فراوانی درباره اثرگذاری آن وجود دارد. محسن بهرامی‌ارضی‌اقدس که از 8 اردیبهشت97 با حکم رئیس‌جمهور به‌عنوان صاحب‌نظر در امر تجارت به عضویت شورای رقابت درآمده است، در گفت‌وگو با همشهری به سؤالاتی که درباره ماهیت و عملکرد این شورا مطرح شده پاسخ می‌دهد.
کد خبر: ۱۹۴۹۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۲
کارشناسان پیشنهاد دادند؛
این روزها بازار خودرو از هیچ قانونی پیروی نمی‌کند و هر روز که سری به این بازار بزنید با قیمت‌های عجیب و غریبی مواجه می‌شوید. هر چند که کارشناسان و فعالان صنعت خودرو چنین اتفاقی را عجیب نمی‌دانند و می‌گویند این روزها قابل پیش‌بینی بود. چرا که ارز 4200 تومانی صنعت خودرو به 9هزار تومان رسیده است. خودروهایی که برخی از مردم نیم نگاهی به آن نمی‌انداختند اکنون مجبور شدند آن را در سبد خرید خود ببینند. گروهی دیگر هم از بازار خودرو ناامید شدند و معتقدند بازار خودرو ایران فاصله زیادی با بازار خودروی ونزوئلا ندارد و شرایط به گونه‌ای پیش می‌رود که دیگر توان خرید خودروی ملی هم از دست داده خواهد شد. کارشناسان صنعت خودرو دو پیشنهاد برای سیاستگذاران دارند. اول آن‌که در پرداخت 4 هزار میلیارد تومان به خودروسازان زمان را از دست ندهند. دوم رها‌سازی خودروسازان از فرآیند قیمت‌گذاری است.
کد خبر: ۱۸۹۷۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۸
منتفی شدن افزایش ۳۰ درصدی؛
دو خودروساز بزرگ کشور هر چند با لغو افزایش ۳۰ درصدی قیمت محصولات خود، در ظاهر یک امتیاز ویژه به مشتریان داده‌اند، با این حال در آن سوی ماجرا عملا سه امتیاز طلایی نیز نصیب خود کرده‌اند.آن‌طور که برخی مشتریان به «دنیای‌اقتصاد» می‌گویند، در دعوت‌نامه‌های اخیر ارسالی ازسوی خودروسازان، قیمت‌های قبل (آخرین قیمت‌هایی که شورای رقابت طی خرداد امسال تعیین کرده بود)، ملاک تحویل قرار گرفته، اما زمان تحویل، حداقل ۴ ماه بعد اعلام شده است. این در شرایطی است که مشتریان باید نهایتا طی چند روز پس از ارسال دعوت‌نامه، تکمیل وجه کرده و همچنین هیچ ادعایی بابت دریافت سود مشارکت و تاخیر برای مدت زمان انتظار ثانویه (از زمان دریافت دعوت‌نامه تا تحویل خودرو) نداشته باشند.
کد خبر: ۱۸۶۸۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۴
نیمه پنهان لغو افزایش قیمت خودرو؛
دو خودروساز بزرگ کشور هر چند با لغو افزایش ۳۰ درصدی قیمت محصولات خود، در ظاهر یک امتیاز ویژه به مشتریان داده‌اند، با این حال در آن سوی ماجرا عملا سه امتیاز طلایی نیز نصیب خود کرده‌اند.
کد خبر: ۱۸۶۸۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۴
سه راهکار اصلی حمایت از صنعت خودرو ؛
یک مجموعه بزرگ خودروساز باید زنجیره تامین داخلی را نیز در اختیار داشته باشد. بنابراین حضور سرمایهداران توانمند در شرکت‌های بزرگ با هدف ایجاد زنجیره‌های پاییندستی مورد حمایت ماست.
کد خبر: ۱۸۶۵۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۳
نقطه توقف افزایش قیمت؛
با اینکه وزیر صمت وعده کاهش قیمت خودرو در بازار، همراه با آزادسازی قیمت‌ها را داده بود، اما مجموعه عوامل تاثیرگذار بر تولید، این روزها مانع از تحقق وعده رحمانی شده است.
کد خبر: ۱۸۶۲۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۲
کارخانه‌ای مطرح کرد:
نماینده ادوار مجلس شورای اسلامی به بررسی علل افزایش قیمت خودرو و چالش‌های جدی این صنعت از عدم‌بهره‌وری گرفته تا مدیریت پرهزینه در این صنعت پرداخت.
کد خبر: ۱۸۵۳۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۸
سودمیلیاردی دلالان از بازار آشفته خودرو؛
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو از موافقت مدیرعامل ایران‌خودرو برای تعدیل ۷۰درصدی قراردادهای قطعه‌سازان با توجه به افزایش نرخ خودرو خبر داد و گفت: مطابق با هزینه‌های پرداخت‌شده باید غرامت بدعهدی پژو و رنو به قطعه‌سازان پرداخت شود.
کد خبر: ۱۸۵۱۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۷
جمشید پژویان ؛
جمشید پژویان در واکنش به افزایش قیمت پراید و محصولات شرکت سایپا گفت: پرایدی که پنج میلیون تومان هم ارزش ندارد معلوم نیست با چه مجوزی به چهل میلیون تومان رسیده است؟وی با اشاره به قدرت شورای رقابت برای رسیدگی به این موضوع گفت: شورای رقابت به عنوان یک شورای مستقل ابزار قوی در دست دارد که به راحتی و با کمک دستورالعمل و مصوبه های قیمت گذاری می تواند متخلفین را به راحتی جریمه و برای اجرا به شورای احکام بفرستند، وقتی شرکت سایپا به مصوبه شورای رقابت اهمیت نداده است شورای رقابت باید سریع در سایپا را ببند و آن را تعطیل کند حتی دستور بدهد که مدیرعامل یا مدیر فروش طبق مصوبه جریمه و تنبیه شوند و سریع هم باید این حکم را اجرایی کند.
کد خبر: ۱۸۴۴۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۴
یک کارشناس خودرو مطرح کرد:
یک کارشناس خودرو در مورد کمک 15 هزار میلیارد تومانی به خودروسازان گفت: هر گونه حمایت بدون پیش‌شرط و حمایتی که وابسته به عملکرد نباشد درست نیست.
کد خبر: ۱۸۳۴۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۹
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن؛
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: چندین خودروساز ارقامی معادل ۶۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان بابت ثبت‌نام خودروهای وارداتی از مردم پول گرفته‌اند و هیچ خودرویی به آنان تحویل نداده‌اند و صاحبان این شرکتها هم راست راست راه می‌روند و هیچ نهاد مسؤول و ناظری هم به آنها کار ندارد.
کد خبر: ۱۸۳۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۹
اخطار سازمان حمایت به خودروسازان:
عباس تابش با اشاره به مصوبات جدید ستاد تنظیم بازار در دو بخش خودروهای پرتیراژ مشمول قیمت گذاری شورای رقابت و همچنین خودروهای خارج از شمول این قیمت گذاری اظهاراشت: در بخش خودروهای پرتیراژ مشمول قیمت گذاری شورای رقابت با توجه به شرایط جدید، خودروسازها مکلف به افزایش تولید بر اساس برنامه ارائه شده و مورد تایید وزارت صنعت، معدن و تجارت هستند.
کد خبر: ۱۸۱۸۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۱
کارشناسان بررسی کردند؛
اعلام قیمت‌های جدید خودرو در شرایطی از حدود سه هفته پیش کلید خورد که خودروسازان امسال برخلاف رویه معمول، قیمت‌های جدید را به‌صورت قطره‌چکانی اطلاع‌رسانی می‌کنند.
کد خبر: ۱۷۹۶۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۲
انبار احتکار خودرو در شهرستان آذرشهر؛
حجت‌الاسلام والمسلمین سیدجواد حسینی‌کیابا تشریح آثار آزادسازی قیمت خودروهای غیرپرتیراژ، گفت: اگرچه چرخه اقتصاد خودروسازان و قطعه‌سازان در پی این تصمیم بهتر از قبل خواهد چرخید ولی باید مشتری‌مداری هم در تصمیمات مسؤولان وزارت صنعت، معدن و تجارت مورد توجه قرار می‌گرفت.
کد خبر: ۱۷۹۵۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۱
رئیس شورای رقابت؛
رئیس شورای رقابت گفت: دستورالعمل تنظیم قیمت خودروهای انحصاری در شورای رقابت تهیه و برای رئیس‌جمهور و شورای عالی هماهنگی اقتصادی ارسال شد.
کد خبر: ۱۷۹۱۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۰
دکتر ولی رستمی؛
حکمرانی مطلوب دارای الزامات و بایسته‌هایی است که بیش از همه متأثر از منطق عدالت است. عدالت در اجرای قانون، عدالت در تخصیص بودجه، عدالت در توزیع امکانات و... آنچه در این رویه می‌تواند اعتماد شهروندان را به عملکرد عادلانه حکمرانان جلب نماید، شفافیت و پرهیز از پنهانکاری در این حوزه هاست
کد خبر: ۱۷۷۵۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۲
رئیس شورای رقابت:
وزارت صنعت، معدن و تجارت به استناد قانون مدعی است که قانونگذاری برای خودرو‌ها بر عهده سازمان حمایت از مصرف‌کننده و تولیدکننده است، اما رضا شیوا، رئیس شورای رقابت در مصاحبه‌ای با تأخیر مدعی شده‌است، قیمت خودروسازان را ما استخراج می‌کنیم و به شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوه می‌دهیم.
کد خبر: ۱۷۷۳۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
طی نامه ای به شورای عالی هماهنگی اقتصادی قوای سه گانه؛
شورای رقابت طی نامه ای به شورای عالی هماهنگی اقتصادی قوای سه‌گانه دستورالعمل تعیین قیمت خودرو را تشریح کرد.
کد خبر: ۱۷۷۰۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۹
تعلل و اهمال تا کی؟!
سازمان حمایت مشغول کار کارشناسی روی قیمت محصولات پرتیراژ خودروسازان است اما هنوز ساز و کار مشخصی در این زمینه ارائه نشده است. تعیین قیمت خودرو همچنان در ابهام به‌سر می‌برد و این شرایط سبب شده تا شرکت‌های خودروساز و مصرف‌کنندگان بلاتکلیف بمانند.
کد خبر: ۱۷۵۹۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۵
باز کنید مرزها را!!
افزایش شدید قیمت خودرو های داخلی در بازار عملاً بخش عظیمی را از بازار مصرفی خودرو خارج کرده است (و سفته بازان را وارد نموده است) و عملاً با چراغ سبز دولت زمزمه های افزایش قیمت کارخانه هم شنیده می شود (که البته عمل خطایی نیست برای راندن سفته بازان البته سر از جای دیگری در می آورند!)
کد خبر: ۱۷۵۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۴