احمد معروفخانی ، رییس هیات مدیره اتحادیه صادرکنندگان فرآوردههای نفت، گاز و پتروشیمی:
مدارس تعطیل، نظم زندگی کاری مردم بدلیل زوج و فرد شدن مختل شده، فشار بر نظام بهداشت و درمان در حال افزایش و سلامت و عمر مردم در حال کاهش است. چرا؟ چون مشتی مدیر عموما کم توان قصد تولید برق برای کشور را دارند. مشتی مدیران کم توان تر، توان تولید گاز به حد کافی برای کشور را ندارند. جماعتی مدیر بچه زرنگ هم مازوت یا چیزی با خصوصیات نزدیکی به مازوت را روانه نیروگاه ها می کنند برای تامین کمبود سوخت. نتیجه می شود حماقت در حماقت، چون مدیران اجرایی ما توان دیدن چرخه ها را نداشته و تعهد کافی به فعالیت هماهنگ چرخه ها هم وجود ندارد. بسیاری از کارشناسان ( نظیر عباسی، عضو کمیسیون کشاورزی مجلس) معتقدند که انکار آقایان در خصوص مازوت سوزی به ظاهر درست باشد و شاید آن مازوتسوزی که میگویند نیست، واقعا هم نباشد اما گازوئیل یا سوختی که الان دارد استفاده میشود استاندارد لازم را ندارد و تقریبا معادل همان مازوت است.معروفخانی می گوید که علیرغم مطالبه مجلس و سایر نهادها هیچ آماری در زمینه واردات گازوئیل منتشر نشده فقط در قانون بودجه ۱۴۰۲، ۹۰۰ میلیون یورو برای واردات کنار گذاشته شد، اما هیچ گزارشی در زمینه رقم واردات منتشر نشده است.ما به خاطر کمبود، گازوئیل را وارد میکنیم و ادعا میکنیم که نیروگاهها مازوت نمیسوزانند، این تناقض بزرگی است. متاسفانه این حجم از آلودگی مربوط به مازوت با ۳۵ هزار سولفور بوده و کاملا قابل پیشبینی است که هوا این وضعیت را داشته باشد.
کد خبر: ۳۹۳۰۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۴
جا خالی دادن متهمان اصلی آلودگی هوا :
گردن بگیر و گردن نگیر در شرایط حضور نهادهای بازرسی قوی نه تنها امکان پذیر نیست، بلکه امری خنده دار است. صنعت خودرو آلودگی را گردن بنزین می اندازد و وزارت نفت بر گردن وزارت صمت برای عدم عمل به تکلیف قانونی و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده. وزارت صمت بر گردن شهرداری ها برای عدم توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی و شهرداری ها هم بر گردن نیروگاه ها و کارخانجات. کارحانجات بر گردن وزارت نفت برای ندادن گاز و اجبار به سوخت مازوت و وزارت نفت هم برگردن معادن شن و ماسه و غیره. این وسط چه حالی می کند طرح ترافیک و چه کیفی می کند با چاپیدن مردم و بی مسئولیتی در تداوم چالش و مشکل. بدبخت زن و بچه مردم و جماعت شهروند ، که اسیر مشتی حقوق بگیر دولتی کم خاصیت شده اند .
کد خبر: ۳۹۳۰۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۳
علت آلودگی هوا، مازوت سوزی نیست؛
داریوش گلعلیزاده سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست ضمن تاکید بر عدم مازوتسوزی در تهران گفت: از بین ۱۶ نیروگاه بخاری در کشور ۱۴ نیروگاه مازوتسوزی دارند. وی علت آلودگی هوا را مازوتسوزی ندانست و افزود: به عنوان نمونه تا دو سال گذشته در تبریز مازوتسوزی نداشتیم، اما آلودگی هوا بود. در این مواقع میتوان گفت مصرف مازوت عامل ایجاد آلودگی هوا نیست، اما میتواند در شهرهایی که در مجاورت نیروگاهها هستند، تشدیدکننده آلودگی هوا باشد. بدین جهت در سالهای گذشته با وجود مصرف صرفا گاز، به علت وارونگی دما، آلودگی هوا داشتیم.
کد خبر: ۳۸۵۷۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۶
مدیرت شهری نادرست و آلودگی هوا ؛
ماهیت حیات و توسعه شهری امری یک پارچه و تلفیقی از همه عوامل بخشی در دستگاه های اجرایی مختلف است. ماهیت مدیریت بر پدیده شهری که امری تلفیقی و بین بخشی است نمی تواند متفرق وجدا جدا و بخشی باشد بلکه می بایست کاملا پکپارچه عمل کند. در همه کشورهای توسعه یافته و حتی در کشورهای شبه قاره هند این امور نه در حد حاکمیتی که در حد حوزه تصدی در اختیار مدیریت شهری است و به طور یکپارچه سیاستگذاری و مدیریت میشود
کد خبر: ۳۲۳۰۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۹
عضو شورای شهر تهران
عضو شورای شهر تهران با اشاره به اختیارات کم مدیریت شهری در مقابله با آلودگی هوا از افزایش مرگ و میر شهروندان تهرانی در دی ماه امسال به دلیل آلودگی هوا خبر داد.
کد خبر: ۳۲۲۸۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۸
معضل آلودگی هوا
عدم مدیریت یکپارچه از مهمترین دلایل، روزگار آلوده و کرونایی در ایران است.
کد خبر: ۳۲۲۶۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۷
انتقاد از مقصران آلودگی هوا
محمد دلاوری، مجری تلویزیون، از غفلت مسئولان در بحران آلودگی هوا، انتقاد کرد.
کد خبر: ۳۲۲۳۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۵
رد درخواست وزارت صمت
پس از سازمان حفاظت محیط زیست، وزارت بهداشت نیز با درخواست وزارت صمت برای تمدید یکساله مهلت استانداردسازی موتورسیکلت ها، مخالفت کرد.
کد خبر: ۳۲۲۲۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۴
بحران آلودگی هوا؛
مدیر عامل سابق شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی از لزوم تنظیم و اجرای برنامه جامع انرژی میگوید.
کد خبر: ۳۲۰۷۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۶
هوای سرطانی در ریه تهرانیها
وضعیت آلودگی هوا در شرایطی که محدودیتهای کرونایی تردد خودروها را بسیار کاهش داده تردید در مورد استفاده از مازوت و میزان آن را افزایش داده است.
کد خبر: ۳۲۰۵۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۵
رییس سازمان حفاظت محیط زیست:
رییس سازمان حفاظت محیط زیست گفت: اگر گاز از سوی خانوادهها بیرویه مصرف شود استفاده از مازوت در صنایع و نیروگاهها به عنوان سوخت اجتناب ناپذیر است.
کد خبر: ۳۲۰۵۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۵
عیسی کلانتری:
پالایشگاههای ما مازوت تولید میکنند. آن طوری که گزارشها به من رسیده است، پالایشگاههای ما بالای ۲۵ درصد مازوت تولید میکنند. روزی ۴۰۰ یا ۵۰۰ هزار بشکه مازوت تولید میشود. این مازوت تولیدی یا باید صادر یا باید مصرف شود، چون اگر انبارها پر شود یا باید پالایشگاه تعطیل شود یا باید آن را مثلا در بیابانی یا جایی بریزند، چون نمیتوانند پالایشگاه را تعطیل کنند؛ چون مردم بنزین میخواهند.
کد خبر: ۳۲۰۴۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۴
آلودگی هوای تهران؛
برخی از کارشناسان بارها در خصوص مسئله دار بودگی شرعی، فنی و مدیریتی طرح ترافیک صحبت کرده و تاکید بر انحراف این طرح از مسیرهای اصلی و لختی و به روز نشدگی آن و همچنین گرایش خطرناک به سمت منبع درآمدی ناپایداری و نگاه بالا به پائین اش به شهروندان، سخن گفته اند. رکوردشکنی آلودگی هوا در سال ۹۹، با وجود تعطیلی مدارس و دانشگاهها و برقراری طرح ترافیک، تعداد روزهای آلوده رشد ۳۱ درصدی داشته است؟ قضاوت با شما.
کد خبر: ۳۱۷۶۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۷
به علت تحریمها؛
معاون رییسجمهوری و رییس سازمان حفاظت محیط زیست، گفت: تحریمهای ظالمانه آمریکا موجب شد تا طرحهای محیط زیستی ناتمام و نیمه کاره بمانند.
کد خبر: ۲۶۱۶۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۲۸
بررسی کیفیت بنزین نشان داد:
آلودگی هوا در روزهای گذشته باعث شده تا برخی افراد دلیل آلودگی را بازگشت بنزین پتروشیمی به چرخه سوخت بدانند اما بررسی کیفیت بنزین نشان میدهد که در این شرایط، خبری از بنزین پتروشیمیها نیست.
کد خبر: ۲۵۲۲۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۶
هوای پایتخت بعداز پاییز سالم ۹۷ دوباره «آلوده» شد؛
آلودگی هوا بعد از پاییز سالم سال ۹۷، بار دیگر به آسمان پایتخت بازگشت. آمارهای رسمی از کیفیت هوای تهران نشان میدهد طی روزهای گذشته از نیمه دوم امسال، ساکنان تهران روز «پاک» به خود ندیدند. در مدت مشابه پارسال، تهران ۵ روز هوای پاک داشت.
کد خبر: ۲۴۳۸۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۸