مازوت یا گازوئیل با ناخالصی و گوگرد بالا می سوزانیم و گردن نمی گیریم + ماجرای بنزین های برگشت خورده از افغانستان

مدارس تعطیل، نظم زندگی کاری مردم بدلیل زوج و فرد شدن مختل شده، فشار بر نظام بهداشت و درمان در حال افزایش و سلامت و عمر مردم در حال کاهش است. چرا؟ چون مشتی مدیر عموما کم توان قصد تولید برق برای کشور را دارند. مشتی مدیران کم توان تر، توان تولید گاز به حد کافی برای کشور را ندارند. جماعتی مدیر بچه زرنگ هم مازوت یا چیزی با خصوصیات نزدیکی به مازوت را روانه نیروگاه ها می کنند برای تامین کمبود سوخت. نتیجه می شود حماقت در حماقت، چون مدیران اجرایی ما توان دیدن چرخه ها را نداشته و تعهد کافی به فعالیت هماهنگ چرخه ها هم وجود ندارد. بسیاری از کارشناسان ( نظیر عباسی، عضو کمیسیون کشاورزی مجلس) معتقدند که انکار آقایان در خصوص مازوت سوزی به ظاهر درست باشد و شاید آن مازوت‌سوزی که می‌گویند نیست، واقعا هم نباشد اما گازوئیل یا سوختی که الان دارد استفاده می‌شود استاندارد لازم را ندارد و تقریبا معادل همان مازوت است.معروفخانی می گوید که علیرغم مطالبه مجلس و سایر نهادها هیچ آماری در زمینه واردات گازوئیل منتشر نشده فقط در قانون بودجه ۱۴۰۲، ۹۰۰ میلیون یورو برای واردات کنار گذاشته شد، اما هیچ گزارشی در زمینه رقم واردات منتشر نشده است.ما به خاطر کمبود، گازوئیل را وارد می‌کنیم و ادعا می‌کنیم که نیروگاه‌ها مازوت نمی‌سوزانند، این تناقض بزرگی است. متاسفانه این حجم از آلودگی مربوط به مازوت با ۳۵ هزار سولفور بوده و کاملا قابل پیش‌بینی است که هوا این وضعیت را داشته باشد.

شعارسال: احمد معروفخانی ، درباره برگشت ۲۴ تانکر حامل محموله‌های بنزین صادراتی ایران به افغانستان اظهار داشت: در این رابطه به استاندارد‌های افغانستان چندان نمی‌توان اتکا کرد، اکنون محصولاتی را از مرزشان عبور می‌دهند که به هیچ‌وجه قابل تعریف در استاندارد نیست. هیچ مکانیزم درست و صحیحی که بتوان آن را استاندارد تلقی کرد در مرز افغانستان مستقر نیست. برخی که هزینه می‌کنند؛ می‌توانند محصولات خود را وارد این کشور کنند و محموله‌های کسانی که هزینه نمی‌کنند را برگشت می‌زنند.

وی افزود: بنزینی که به افغانستان ارسال می‌شود محصولات شیمیایی مشابه بنزین تولیدی در واحد‌های خصوصی است و به هیچ‌وجه داخل کشور توزیع نمی‌شود، صرفه هم ندارد توزیع شود، چون مواد آن بر اساس نرخ‌های بین‌المللی تهیه و تولید انجام می‌شود.

رییس هیات مدیره اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی گفت: استاندرد محصولات سوختی طبق استاندارد‌های بین‌المللی و تعریف و تائید شده و یورو ۴ و ۵ است، اما آنچه اکنون افغانستان رعایت نمی‌کند بنزن است، ماده‌ای که حد مجاز آن در تمام استاندارد‌های بین‌المللی ۲ درصد است در حالیکه محصولاتی که افغانستان به مصرف می‌رساند ۱۷ و ۱۸ درصد بنزن دارد و این بنزین مستقیما سرطان‌زا است، اما به دلیل اینکه این کشور آمار بهداشتی درستی ندارد بروز نمی‌کند.

وی در ادامه به موضوع آلودگی هوا در تهران و ارتباط آن با بنزین اشاره و تصریح کرد: متاسفانه این حجم از آلودگی مربوط به مازوت با ۳۵ هزار سولفور بوده و کاملا قابل پیش‌بینی است که هوا این وضعیت را داشته باشد.

معروفخانی بیان داشت: ما به دلیل کمبود گازوئیل؛ مازوت می‌سوزانیم و این موضوع باعث می‌شود وضعیت هوا به این شکل باشد، متاسفانه مسئولین مربوطه توجهی به استفاده از راه‌های جایگزین جهت پیشگیری ندارند و مدیریت آلودگی هوا در اولویت نیست.

وی ادامه داد: ما راهکار‌هایی به وزارت نفت ارائه دادیم و معاونت برنامه‌ریزی با آن موافقت کرد و تفاهمنامه‌هایی تنظیم شد که واحد‌های خصوصی که محصول هوین را که تولید و به کشور‌های مختلف صادر می‌کنند در نیروگاه‌ها به جای مازوت مصرف شود این برنامه برای وزارت نفت نفع داشت و آن اینکه مازوت مصرف نمی‌شد وضعیت هوا به این شکل نبود. دوم اینکه هزینه کمتر می‌شود، چون مجبورند از پالایشگاه‌ها مسیر طولانی طی کرده و مازوت را به نیروگاه‌ها برسانند، اما واحد‌های مینی‌ریفاینری در سطح کشور پراکنده هستند و هزینه‌های حمل کمتر می‌شود و هم اینکه با صادرات مازوت می‌توانستند ارزآوری داشته باشند. هرچند انتفاع صادرات برای ما بیشتر از این بود که داخل کشور تهاتر و فروخته شود، اما خودمان پیشقدم شدیم، چون معتقدیم منافع کشور را تامین خواهد کرد و حداقل اینکه هوا به این وضع نبود، اما علیرغم موافقت معاونت برنامه‌ریزی شرکت پالایش و پخش بدون دلیل و صرفا با برخورد سلیقه‌ای زیر بار نرفت.

رییس هیات مدیره اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی درباره اینکه چه استدلالی وجود دارد که مازوت در نیروگاه‌های تهران مصرف می‌شود گفت: سوال اینکه این حجم از مازوت با چه چیزی جایگزین می‌شود؟ ما تا چند ماه پیش گازوئیل را وارد می‌کردیم و اینکه بگوییم مازوت نمی‌سوزانیم تناقض بزرگ است، ما به خاطر کمبود گازوئیل را وارد می‌کنیم و ادعا می‌کنیم که نیروگاه‌ها مازوت نمی‌سوزانند.

وی درباره رقم واردات گازوئیل اظهار داشت: علیرغم مطالبه مجلس و سایر نهاد‌ها هیچ آماری در زمینه واردات گازوئیل منتشر نشده فقط در قانون بودجه ۱۴۰۲، ۹۰۰ میلیون یورو برای واردات کنار گذاشته شدد، اما هیچ گزارشی در زمینه رقم واردات منتشر نشده است.

مهدی پیرهادی، رییس کمیسیون سلامت شورای شهر گفت: در جلسه روز گذشته استانداری تهران، نماینده پخش و پالایش رسماً اعلام کرد که ۲ نیروگاه از مازوت استفاده می‌کنند.