چهارشنبه ۲۵ تير ۱۴۰۴ - 
خودروسازان باز هم تهدید کردند؛
با نوعی صنعت ضد توسعه ملی، ضد انقلابی و وابسته بنام صعت خودرو مواجه هستیم. حدود سه برابر استادارد جهانی مصرف سوخت را بالا برده و ضرری در حدود ۳۰ میلیون لیتر سوخت در رو به کشور وادار می‌کند. سالیانه حدود ۴۰ هزار معلول و ۱۶ هزار کشته روی دست مردم و صنعت بیمه و ارگان‌های حمایتی نظیر بهزیستی می‌گذارد. سالیانه حدود ۲۰ همت هزینه مقابله با آلودگی هوا و حدود ۵ هزارکشته روی دست کشور می‌گذارد. بانک‌ها را موظف به پرداخت تسهیلات چند ده همتی در سال بعنوان حمایت از صنعت خودرو می‌کند، با قیمت دولا پهنا منابع و منافع ملی را نابود می‌کند و غیره. به چه اسمی؟ بهانه اشتغال، تولید ملی و خودکفایی توی سرت بخوره این کارکرد ناقص. حال اعلام می‌کنند که از نه استاندارد تعلیقی متعهد شده به اجرا تا سال ۱۴۰۲، تنها دو مورد را می‌توانند و قادر به اجرای هفت مورد دیگر نیستند. به نظر شما ضد انقلاب بودن و ضد توسعه ملی بودن، شاخ و دم دارد. مرگ بر بالا و پائین صنعت داخلی ناکارآمد پرفساد.
کد خبر: ۳۸۹۱۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۵
کیفیت خودروهای داخلی؛
آیا پلیس راهور ، سازمان استاندارد ، مدعی العموم ، لاشه خودروهای تصادفی را نمی بینند؟ آقای مدعی العموم خجالت نمی کشید از این حجم سکوت؟ جناب پلیس راهور، شرم نمی کنید از این همه سکوت؟ سازمان محترم استاندارد ، عرق شرم می دانی یعنی چی؟ گفته می شود این تصادف در روستای میلکی شهرستان پارسیان هرمزگان رخ داده است. پلیس راه بهتر است یکی از ان خودروهای تصادفی قرار داده در سکوها برای درس عبرت را جلوی دو کارخانه خودرو سازی داخلی قرار دهد.
کد خبر: ۳۸۸۷۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۳۰
انتقاد تند سردار هادیانفر از خودروسازان:
چند سالی است در خصوص پلشت بازی و حرکت ضد منافع ملی و تخریبگر صنعت خودروسازی کشور بنام وارداتچی های خودرو و قالب کن ها بنام تولید ملی، هشدار می دهیم. شیوه فعالیت این مافیا را شفاف نموده ایم. اما مشخص نیست چرا اراده ای برای قطع دست های الوده و کثیف وجود ندارد. ای کاش فقط بحث مافیا و واردات بود، کثافت بازی بجایی رسیده که خودروی چینی وارداتی ، حدود دو برابر قیمت همان خودرو در کشورهای همسایه با ما فروخته می شود! کثافت بازی دوم اینکه، پسوند و پیشوند اشتغالزایی، حمایت از صنعت داخلی، خودکفایی ، توسعه سرمایه ملی و غیره را یدک می کشد.مرگ همراه با درد برای خائنین به منافع ملی را آرزو می کنیم.
کد خبر: ۳۸۸۵۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
سردار رادان:
فرمانده کل انتظامی جمهوری اسلامی گفت: در بررسی صحنه تصادفات و علل آن چنانچه محرز شود خودروساز مقصر بوده است باید خسارت پرداخت کند.
کد خبر: ۳۸۸۵۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۱
نماینده مجلس:
خودروی ملی یعنی افتضاح ملی، یعنی باز نشدن ایربگ ها در ۹۳ درصد موارد، یعنی کشته شدن بیش از حدود ۲۰ هزار نفر در سوانح رانندگی، یعنی ارابه مرگ. هیچ خانواده ای نیست که داغدار از دست دادن عزیزی در تصادفات نباشد؛ آیا مخالفت با واردات خودرو سهیم شدن در این فاجعه انسانی نیست؟
کد خبر: ۳۸۷۹۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۳۱
نقص فنی خودروهای صفر؛
رئیس انجمن معاینه فنی استان تهران مدعی شده است که ترمزها و کمک فنر از جمله مواردی هستند که حتی نیسان وانت‌های صفر هم در تست آن مردود می‌شوند. این خبر در هر کجای دنیا ( حتی در حد گینه بی سائو) مطرح می شد، باعث استعفای رئیس سازمان استاندارد، توبیخ پلیس راهنمایی و رانندگی و تجمع اعتراض آمیز مقابل کارخانه سازنده می شد. اما در ایران اب از آب هم تکان نمی خورد. بیمه مرکزی هم که نظارت بر گرفتن پول مفت بیمه بدنه و شخص ثالث توسط شرکت های بیمه ای دارد و پرداختن به این گونه امور و حساسیت نشان دادن به موضوعاتی با ارتباط مستقیم با بیمه را در چارچوب وظایف خود نمی داند؟! ای لعنت بر هر چه مدیر دولتی لش و کم خاصیت. منتظر دریافت توضیحات احتمالی مدیران چهار مجموعه محترم مورد اشاره هستیم. البته اگر حرفی برای گفتن باشد و غیرت حرفه ای برای پاسخ وجود داشته باشد.
کد خبر: ۳۸۷۹۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۳۰
لطف‌الله سیاهکلی نماینده مجلس:
لطف‌الله سیاهکلی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: اگر بنا باشد با تعیین عوارض شناور برای خودروهای وارداتی، نرخ عوارض را بالا ببریم و خودروی ۳۰۰ میلیونی را ۷۰۰ میلیون به مردم بفروشیم، قطعا باید برگردیم و به پراید سجده کنیم.
کد خبر: ۳۸۳۳۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۳
عضو کمیسیون عمران مجلس:
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در واکنش به افزایش قیمت و عدم کیفیت خودروهای تولیدی گفت: قطعه سازان هر روز بزرگتر می‌شوند و سودشان بیشتر می‌شود پس چطور است که قطعه ساز سود می‌کند، اما خودروساز ضرر می‌کند؟
کد خبر: ۳۸۲۸۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۴
سردار هادیانفر:
رئیس پلیس راهور فراجا گفت: ورودی تولید خودروهای ما به دهنه قیف تبدیل شده و هیچ کس به فکر درست کردن آن نیست.
کد خبر: ۳۸۲۲۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۳
عقب ماندگی در تولید تارا؛
وقتی خبری در خصوص تارا در این پایگاه خبری منتشر می‌شد، چپ و راست بود که زنگ می‌زدند و در طیفی از مذاکره تا تهدید وارد می‌شدند. برخی حتی به ناراست خود را وکیل ایران خودرو می‌نامیدند و مابقی ماجرا. به صراحت و قاطعیت در خصوص موفقیت خط تولید تارا و ایفای کلیه تعهدات حرف می‌زدند و غیره. چه شد آن یال و کوپال پوشالی؟ از دادستان کل کشور بعنوان مدعی العموم درخواست محاکمه مدعیان و وعده دهنده‌ها در ایران خودرو را به اتهام فریب و اهمال داریم.تارا اسمی زیبا و حقیقتی پر ابهام .
کد خبر: ۳۸۲۰۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۸
سردار سید کمال هادیانفر گفت: انتظار این است که خودروهای کیفی و ایمن وارد کشور شود همچنین طرحی تعریف شده که از هند می‌خواهند خودرو شش هزار دلاری وارد کنند؛ اگر این چنین است که ما پراید و تیبا را در کشور داریم.
کد خبر: ۳۸۰۱۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۲
انتقاد شدید نماینده مجلس از وزیر صمت؛
لطف‌الله سیاهکلی گفت: حوزه خودرو دارای جاذبه و درآمد زیادی است که مخصوصاً در سال‌های اخیر این موضوع، شدت پیدا کرده است. پس اگر بحث تعارض منافع برای عده‌ای در این حوزه وجود داشته باشد که مردم هم حرفش را می‌زنند، دور از انتظار نیست.
کد خبر: ۳۷۷۶۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۲
بجای پذیرش، انتقاد هم می کنند!
چنان با شمایلی زشت و نادرست، از حقانیت سازمان استاندارد حرف می‌زند، تو گویی که شهروندان از درون این سازمان با عملکرد‌های نخ نما چیزی نمی‌دانند. متاسفیم برای مدیری که بجای انتقاد، در قیاسی مع الفارق لاتی پر می‌کند و از پلیس انتقاد می‌نماید (انتقاد نه تنها نادرست نیست، بلکه خیلی هم پسندیده است، اما خود ویژه بینی و خود محور پنداری را افکار عمومی به هیچ وجه تحمل ننموده و نمی‌پذیرد. آنهم برای سازمانی بند انگشتی مثل سازمان استاندارد). از رئیس این سازمان باید پرسید که چقدر از عملکرد سازمان خودش خبر دارد؟ آیا می‌داند چند درصد وظایف قانونی اش را پوشش می‌دهد؟ چرا مردم در پمپ‌های بنزین اینقدر درگیری با مسئولان پمپ‌ها و اعتراض به کم فروشی بنزین دارند؟ آقای محترم، توصیه می‌کنیم که سرت را پائین بیندازی و مثل یک مدیر متخصص خدمات رسانی کنی و ضعف‌های مشهود سازمان تحت امرت را کاهش دهی. شرط بلاغ گفتیم، شنیدن و نشنیدن با شما. تو کارت را بکن و ما هم وظایف خودمان را انجام می‌دهیم.
کد خبر: ۳۷۷۵۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۱
قابل توجه دستگاه قضایی؛
آتش گرفتن خودروهای داخلی در دو تصادف جاده‌ای با فاصله زمانی کم و جان باختن سرنشینان این خودروها در آتش سوزی این سوال را به ذهن متبادر می‌کند که چرا در این دو حادثه، تصادفات به آتش سوزی گسترده ختم شدند.
کد خبر: ۳۷۶۳۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۸
منع شماره گذاری خودروهای ناایمن؛
سردار هادیانفر می‌گوید که در شورای عالی رئیس جمهور بر بحث ایمنی خودروها تاکید ویژه داشتند. مدعی است که استاندارد‌ها و قوانین مصوب برای تامین ایمنی خودرو خوب است، اما اصلا نظارتی وجود ندارد. ضعف نظارت باعث این شرایط شده و در سال ۱۴۰۱، پلیس بشدت مصمم به کنترل است، اگر بهبود پیدا کرد که باعث خوشحالی است، اما اگر بهبود حاصل نشد، جلوی شماره گذاری را می‌گیریم.
کد خبر: ۳۷۵۷۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۵
همه ناراضی، خودروساز هم شاکی!
بشکل کاملا شفاف و بدون هیچ گونه شعبده‌ای، اقدام به باز کردن درب خودروها می‌کند. فرض می‌کنیم که خودرو ساز از بی کیفیتی ایمنی و قفل خودروی تولیدی خود تا الان اطلاع نداشته است. حال نباید فراخوان، اصلاح بدهد؟ آیا این اهمال قابلیت شکایت کیفری ندارد؟ چرا دادستان بدلیل کثرت تولید ورود نمی‌کند؟ منتظر دریافت توضیحات هستیم.
کد خبر: ۳۷۴۶۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۷
رئیس‌جمهور در بازدید از ایران خودرو:
آقای رئیسی در بازدید سرزده از کارخانه ایران‌خودرو گفت انحصار در تولید و عرضه خودرو باید شکسته شود تا نیاز کشور به طور کامل برطرف گردد.
کد خبر: ۳۷۴۱۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۱
عضو هیات رییسه مجلس:
عضو هیات رییسه مجلس شورای اسلامی با انتقاد شدید از عملکرد خودروسازان داخلی گفت: خودروسازان داخلی پلاستیک به جای ایربگ گذاشته‌اند و می‌گویند ماشین با کیفیت تولید کرده‌ایم. با استفاده از رینگ اسپرت و اسپری رنگ، روی سپر و گلگیر ماشینی که تکنولوژی آن مربوط به ۴۰ گذشته است، نمی‌توان گفت که ماشین جدید و ایمن تولید کرده‌ایم.
کد خبر: ۳۷۳۵۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۴
کیفیت پایین خودروها؛
رئیس اسبق پلیس راهور تهران گفت: باید منتظر نقص‌های جدید مرگبار خودروها باشیم و بهای کم‌کاری مافیای خودروساز را شهروندان با جانشان می‌دهند.
کد خبر: ۳۷۳۴۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۳
صنعت خودرو؛
با توجه به آن که ارتقای کیفیت محصولات در صنعت خودرو یکی از مهمترین دغدغه‌های سیاست کلان و حاکمیت در کشور است، گروه بهمن به عنوان بزرگترین شرکت خودروساز خصوصی کشور بعد از واگذاری به بخش خصوصی توانسته دستاورد‌های بزرگی در رشد تولید داخلی و ارتقای کیفی محصولات در بخش سبک و تجاری کسب کند و در دوران سخت تحریم، وابستگی صنعت خودرو به منابع خارجی را روز به روز کمتر کند.
کد خبر: ۳۷۲۱۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۷