يکشنبه ۲۹ تير ۱۴۰۴ - 
کارزار تبلیغاتی بهمن خودرو یا دوستان لواسانی مثل ماجرای دادگاه آقای خاص:
بهمن خودرو در گام اول موفق شد با انواع لابی‌ها و ارتباطات و بهره گیری از ابزار قانونی و شاید غیرقانونی، جریمه ۱۴ همتی خود بدلیل گران فروشی را به ۵ همت تقلیل دهد. موردی که می‌تواند موضوع بحث و بررسی و پیکیری مجدد قانونی در قاعده طرح دعوی ثالث بوده که محور بحث حاضر ما نیست. موضوع و محور بحث این است که کارزار احتمالی بهمن خودرو یا دوستان کاسه داغ‌تر از آش، چرا از نیمه بزرگ خالی لیوان حرف نمی‌زنند و تنها تاکیدشان بر مقایسه بهمن خودرو با دو خودروساز فشل و بی قاعده داخلی بنام ایران خودرو و سایپا است؟ چرا به چند موضوع قیمت محصولات وارداتی در کشور‌های همسایه و مقایسه با قیمت تمام شده در ایران؟ کمبود قطعات و گرانی لوازم یدکی محصولات بهمن خودرو؟ میزان تسهیلات بانکی ریالی و ارزی استفاده شده توسط این گروه صنعتی؟ تمایل اندک به افشای شاخه سهامداران اصلی این مونتاژ کار و وارداتچی، نمی‌پردازند؟ چرا تاکید‌های تبلیغاتی صرفا بر پیشرو بودن ظاهری این گروه صنعتی قرار گرفته است؟ مجددا تاکید می‌کنیم که نقد ما در معنای نفی قابلیت‌های این گروه صنعتی نبوده، اما سیاست‌های تولیدی، فنی، اقتصادی و رسانه‌ای دنبال شده توسط این گروه صنعتی، از دیدگاه ما بشدت با توسعه گرایی ریشه دار، فاصله دارد. برای قضاوت توسط خوانندگان، عین متن با تیتر " ۵ پیام یک جریمه" منعکس شده در روزنامه وزین دنیای اقتصاد، منعکس می‌گردد.
کد خبر: ۳۹۳۲۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۳
نتیجه مدیریت ناکارآمد دولتی:
از کیفیت پائین در حد تولید اشغال خودرو، ناامنی و مخاطرات جانی تولید خودروی داخلی که بگذریم و فرض کنیم که فردا روزی، درب کارخانه‌های این ناصنعت بی خاصیت را ببندند، با قول زیان انباشته ان‌ها مواجه خواهیم بود. آیا می‌دانستید که کارخانه‌های خودرو فقط در ۶ ماه ۳۴ هزار میلیارد تومان زیان دیده‌اند؟ واقعا در شرایطی که پیش فروش می‌کنند، از کارگر و انرژی ارزان استفاده می‌نمایند، قطعات کم کیفیت و ارزان وارد می‌کنند، این تردستی کثیف، چطور رقم می‌خورد؟ ویدئویی در انتهای متن قرار داده ایم و شما را به دیدن ان دعوت می‌کنیم. چطور ممکن است که قیمت خودرویی در تمام دنیا با هزینه زندگی به مراتب بالاتر از کشور ما، یک میلیارد و دویست میلیون تومان باشد و در کشور ما به چهار و نیم میلیارد تومان برسد؟ خر تب می‌کند، وای به حال آدم. احتمالا این حق رو داریم بدونیم چرا با یه پول النترا صفر کیلومتر باید یه خودرو آشغال تو ایران سوار شیم، دیگه نه؟
کد خبر: ۳۹۳۲۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۸
خودروی ملی یا وارداتی غیر ملی:
بدون شک پرتیراژترین و پرفروش‌ترین خودرو داخلی ایران، پراید است. یک خودروی غیر ملی که امتیاز تولید آن از آمریکا به کره و از کره به ایران رسید. سایپا طی سال‌های ۷۵ تا ۹۹ بیش از ۳ میلیون و ۶۱۵ هزار نسخه از این خودرو را تولید کرد و به فروش رساند.
کد خبر: ۳۹۱۶۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۴
یک کارشناس صنعت خودرو پاسخ داد؛
یک کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: ممکن است آزادسازی قیمت‌ها رخ دهد، اگر وزارت صمت می‌خواهد چنین موضوعی را پیگیری کند باید هم در لایه قانونی موانع را رفع کند و هم در حوزه رسانه وارد شود و افکار عمومی را قانع کند تا فشار اجتماعی مانع اجرای چنین کاری نباشد.
کد خبر: ۳۹۱۳۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۹
ادعا درباره وجود تیم پیمانکاران در قلب تپنده سایپا؟!
پایگاه خبری فراز در قالب گزارشی مدعی برخی روابط خارج از چارچوب و بعضا تعارض منافع در گروه سایپا با برخی شرکت های دیگر شده و حتی اقدام به نام بردن از افراد کرده است. نظر به اهمیت موضوع و بدون تائید جزئیات اقدام به انعکاس متن برای انجام وظیفه حرفه ای در حوزه حساس سازی نهادهای نظارتی و بازرسی کشور گردیده است. از طرف دیگر از کلیه ذی نفعان و ذی مدخلان خصوصا عزیزان و شرکت هایی که در متن از آنها ذکر نام شده است ، خواهشمند است نظرات اصلاحی ، انتقادی ، تکذیبی خود را برای ما به منظور انجام درست وظیفه حرفه ای مان ، ارسال کنند. مجددا متذکر می شویم که بازنشر این خبر در معنای تائید محتوا نیست و حساسیت های بحث در حوزه فسادستیزی ، عامل اصلی بازنشر متن می باشد.
کد خبر: ۳۹۰۵۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۷
عملیاتی شدن برنامه های ارتباطی با کنیا:
حضور وانت نیسان محصول خودروسازی زامیاد در بازار کنیا در سفر رییس جمهور به این کشورآفریقایی مطرح و منجر به نهایی شدن توافقاتی در این زمینه شد. اما قرار است با صادرات خودرو به کنیا بازار گوشت تنظیم شود. ظبق برآورد ما و تجارب قبلی ، واردات گوشت گرم با کارگو از شرق آفریقا به ایران حداکثر پنج دلار هزینه دارد، گوشت پنج دلاری باید در بازار ایران چند فروخته شود؟ زامیاد قرار است چند صادر شود؟ آیا دلال های واردات گوشت در کشور می گذارند که این کار سر بگیرد؟ آیا با وعده های بی سرانجام دولتی مواجه هستیم یا واقعیت های برنامه ای ؟ سال های ماضی احمد توکلی از هزینه تمام شده و تحویل در تهران گوشت گرم 4 و 4 و نیم دلاری از تانزانیا صحبت می کرد(دام سبک زنده دو دلار). اما نگفت که این صحبت ها، صحبت های دکتر قلی نیا مدعو یکی از جلسات کمیسیون اقتصادی مجلس بود و نگفت که مافیای گوشت کشور سنگ اندازی می کنند و نمی گذارند.
کد خبر: ۳۹۰۴۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۶
پارادوکسی جدید در صنعت خودرو:
نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: هرچند خودروسازان در حوزه خودروهای تولیدی مشمول قیمت‌گذاری هستند، اما از آنجاکه نهادهای متولی در بحث لوازم یدکی ورود نمی‌کنند، این شرکت‌ها قیمت این محصولات را به راحتی افزایش می‌دهند.
کد خبر: ۳۹۰۴۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۵
ایران‌خودرو: بنا نداریم این ۲ خودرو را تولید کنیم
گروه صنعتی ایران‌خودرو طرح‌های منتشر شده از سمند شاسی‌بلند یا وانت تارا را طرح‌های رندر از سوی علاقه‌مندان به طراحی خودرو دانست و تاکید کرد، برنامه‌ای در این زمینه ندارد.
کد خبر: ۳۹۰۲۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۹
نقد نمایندگان مجلس؛
توانمندی بسیاری از نمایندگان مجلس در وزن مجلس نیست. واقعیت بدیهی که نیازمند اثبات نبوده و در سلامت تشکیک کننده ان شک کنید. از روی کم اطلاعی و بعضا تعارض منافع ،گندهایی در کشور زده و می زنند که بنوعی کشور دچار بحران می گردد. بعد دم از اصلاح می زنند. ای لعنت بر جهالت و خیانت و خباثت. 68 واحد دارای پروانه بهره برداری خودرو ، 30 واحد دارای مجوز ایرلاین و .... آفتابه لگن هفت دست و شام و نهار هیچی. فضا را بنوعی به سمت سهم خواهی رانتی جلو برده اند که انسان شرمش می گیرد که بگوید برای این کشور 300 هزار نفر جان و خون داده اند.
کد خبر: ۳۹۰۰۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۲
مثلا خودروی استاندارد داریم:
در تصادف گاری با پراید، شاهد در هم شکستن جلو پنجره ، شیشه جلو پراید ، شکستن چراغ ها و تخریب سپر ماشین ، جمع شدن سقف خودرو و مواردی همانند هستیم و گاری آخ هم نگفته، می دانید چرا؟ چون شاسی در پراید عملا وجود ندارد، سپر بعنوان جز تزئینی خودرو محسوب می شود نه عامل حفاظتی . ورق بکار رفته در بدنه، بشدت ضعیف است و غیره. می دانید چرا؟ علل را در سازمان استاندارد کل کشور و نوع نظارت بر تولیدات صنعتی جستجو کنید.
کد خبر: ۳۸۹۲۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۶
افشاگری تولیدکنندگان صنعت خودرو؛
افشاگری تولیدکنندگان صنعت خودرو در حضور رییس مرکز پژوهش‌های مجلس: مردم، سازنده و حاکمیت در بازار خودرو ناراضی‌اند.چه کسی قورباغه خودرو را صورت می‌دهد؟مگر کیفیت خودرو دستوری می‌شود؟۸۰ درصد، تقاضای خودرو کاذب است . .... . سال های سال است که پایگاه تحلیلی خبری شعار سال بشکلی مکرر در خصوص انتر و منتر کثافت کاری های صنعت خودرو می گوید و گوش کسی بدهکار نبود. این صنعت از آلودگی گذشته و لجنزار متعفن شده است. چپاول و استثمار شاخ و دم ندارد. اگر قرار به شناسایی مفسد فی الارض است، پنج تا از این کله گنده ها را اعدام کنید ، حساب کار دست مابقی مملکت ویران کن ها ، می آید. آیا مثل آدم تولید کن و بفروش. یا گورت را گم کن .
کد خبر: ۳۸۸۹۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۸
صنعت خودرو یا باتلاق؛
گردهمایی پیکان‌سواران همزمان با ۵۶ سالگی ساخت «پیکان» در ایران، جمعه ۱۵ اردیبهشت‌ماه با حضور بیش از ۶۰۰ دستگاه انواع خودرو پیکان کلاسیک و کلکسیونی تولید شده از مدل‌های جوانان، کار، تاکسی، دولوکس، اتوماتیک و پیکان وانت در محوطه برج میلاد تهران برگزار شد.
کد خبر: ۳۸۸۳۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۶
شما این آقای مافیا را به ما نشان بده!
پایگاه تحلیلی خبری شعار سال در یک سال اخیر بشدت روی بحث مافیای خودرو متمرکز گردیده و افشاگری های عدیده ای انجام داده است. از جهت دهی به انتصابات در خودرو سازها، گروگان گیری خودروسازها توسط قطعه سازها با خرید سهام، سهامداری مونتاژ کارها توسط نهادهای خاص ، تهدید و تطمیع نمایندگان مجلس و غیره. بخشی از این کثافت کاری ها در جریان استیضاح وزیر صمت( فاطمی امین) ، بیرون ریخت و مردم به صداقت پایگاه تحلیلی خبری شعار سال درباره هشدارهای مکرر برای این غده متعفن ، اعتماد بیشتری پیدا کردند. حال فداحسین مالکی، می پرسد که این چالش سی ساله و سو استفاده با گران فروشی قیمتی و کاهش کیفیت تولیدات، چرا مورد کم توجهی قرار گرفته است.
کد خبر: ۳۸۸۲۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۲
امیرحسین کاکایی، کارشناس اقتصادی:
دو طرح عجیب مجلس و کم توانی وزیر صمت، بازار خودرو را با بحران روبرو می کند. در طرح"جوانی جمعیت"به صورت اتوماتیک ۵۰ درصد تولید خودرو جداسازی شد و به یک عده خاص تعلق گرفت و در طرح "خودروهای فرسوده" ۲۰ درصد تولید جهت داده شد و در نهایت ۷۰ درصد خودروهای تولید شده از مسیر عادی و رقابتی خارج گردید. اگر این مسیر در سال جدید ادامه یابد با توجه به اینکه ۴۰۰ هزار از تولیدی امسال، در سال گذشته پیش‌فروش شده و از تولید یک میلیون و ۸۰۰ هزار دستگاهی خودرو ادعایی فاطمی امین ، ۶۰۰ هزار دستگاه آن متعلق به طرح جوانی جمعیت بوده و به صورت حداقلی ۱۰۰ هزار دستگاه آن نیز به طرح خودروهای فرسوده تعلق می‌گیرد و ۴۰۰ هزار دستگاه آن نیز پیش فروش شده سال قبل بوده و ۹۰۰ هزار دستگاه آن نیز اخیرا پیش فروش شده‌است . بر این اساس ، در وقع حدود ۲۰۰ هزار دستگاه بیشتر از ظرفیت تولید پیش فروش گردیده و در صورتی که امسال تنشی در بازار خودرو ایجاد شود هیچ خودرو اضافه‌ای وجود ندارد تا خودروساز برای کنترل بازار، آن را به فروش بگذارد. طرح فروش قسطی خودرو نیز تنها برای جمع‌آوری پول مطرح شده‌است، چراکه کل تولید و حتی بیشتر از آن پیش فروش گردیده و خودرویی برای فروش قسطی باقی نمانده‌است.
کد خبر: ۳۸۸۱۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۹
نابسامانی بازار خودرو؛
جدل بین وزارت صمت و شورای رقابت تا همین ظهر دیروز نیز ادامه داشت و در نهایت هیچ‌کدام زیر بار اعلام قیمت‌های جدید نرفتند و مسوولیت اعلام آن به دوش خودروسازان افتاد.
کد خبر: ۳۸۷۶۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۱
بررسی وضعیت بازار خودرو؛
هم دولت ، هم مردم، هم حاکمیت ، هم خود خودروسازان، از وجود مافیای کثیف خودرو و شبکه اراذل ایجاد شده برای کسب سود و تغذیه از خون و جان مردم آگاه هستند. امکان ندارد که نهادهای امنیتی کشور و دستگاه های نظارتی مثل سازمان بازرسی کل کشور، از چنین زشت کاری های رسوایی مطلع نباشند. حال چرا فضای بازار و صنعت خودرو با این حجم سکوت و مماشات روبرو است ، الله و اعلم. صحبت های موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران در این خصوص جالب توجه است.
کد خبر: ۳۸۷۵۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۸
یک فعال صنعت قطعه‌سازی؛
یک فعال صنعت قطعه‌سازی با بیان اینکه در حال حاضر یکی از بزرگترین مشکلات مجموعه صنعت خودرو سازی، عدم ارائه برنامه شفاف در خصوص سیاست‌های مالی صنعت است، بر اعلام هرچه سریع‌تر برنامه توسط وزارت صمت و نهادهای ذی‌ربط تاکید کرد و گفت: در غیراینصورت نه تنها تیراژ تولید کاهش پیدا نخواهد کرد، بلکه با تعطیلی بسیاری از بنگاه‌های قطعه‌سازی مواجه خواهیم شد.
کد خبر: ۳۸۲۸۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۵
خصوصی سازی صنعت خودرو؛
بر اساس قانون بودجه ۱۴۰۱، دولت مکلف است ۷۰ هزار میلیارد تومان فروش مستقیم سهام شرکت‌های دولتی را داشته و از این طریق منابع برای بودجه و پاسخگویی به تعهدات خود بدست آورد. از جمله شرکت‌های مصوب برای واگذاری شهام دولت، دو شرکت ایران خودرو و سایپا می‌باشند. سهام دولت در ایران‌خودرو ۵ درصد و در سایپا ۱۷ درصد بشکل مستقل بوده و با اضافه شدن سهام‌های تودلی (منظور سهام شرکت‌های تو در تو است. به عنوان مثال صندوق بازنشستگی کشوری در ایران‌خودرو بین ۷ تا ۸ درصد سهام دارد که این سهام قابلیت تجمیع شدن با سهام دولت دارد) این میزان افزایش خواهد داشت. در حال حاضر ارزش گذاری ۱۳/۷۷ درصدی سهام ایران خودرو به پایان رسیده و مدارک تحویل سازمان خصوصی سازی شده است.
کد خبر: ۳۸۲۵۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۳۰
رئیس سازمان استاندارد؛
مهدی اسلام پناه رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: کیفیت یک متغیر ترتیبی است به این معنا که اگر محصول یا خدمتی در نقطه صفر زنجیره قرار دارد وقتی می‌خواهد به نقطه صد برسد، باید فاز‌های مختلفی را طی کند؛ بنابراین من به عنوان رئیس سازمان ملی استاندارد و به عنوان مدعی‌العموم تولید و خدمات هستم، من ضابط دستگاه قضا هستم و حکم دادستانی را برای خودروسازان دارم؛ بنابراین به عنوان مدعی‌العموم می‌گویم که کیفیت خودروهای تولیدی بسیار بد است، اما همان طور که اشاره کردم کیفیت یک متغیر ترتیبی است و برای ارتقا آن به کیفیت عالی باید از خیلی بد به بد، از بد به متوسط از متوسط به خوب و از خوب به خیلی خوب و در نهایت هم به عالی برسیم و لذا ما اکنون در این فرآیند قرار داریم.
کد خبر: ۳۷۸۸۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۶
عدم حضور فاطمی امین در نمایشگاه خودرو؛
این روز‌ها به علت ضعف مدیریتی وزیر صمت، معضل صنعت خودرو بیش از پیش رخ نموده و تغییر در سیاست‌ها و حذف رانت‌ها مطالبه مردم و رهبری معظم انقلاب و مجلس گردیده است. مطالبه‌ای که عملا قدرت عده‌ای برخوردار از منافع و رانت بر منافع و جان مردم می‌چربد و خط و نشان سازمان استاندارد و یا پلیس نیز راهگشا نمی‌باشد.
کد خبر: ۳۷۸۵۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۱