معاون بهداشت وزارت بهداشت گفت: سال گذشته، میزان مرگ‌ومیر استان گیلان نسبت به تعداد تولد آن بیشتر بود و این موضوع برای نخستین‌بار اتفاق افتاد. این موضوع می‌بایست در کانون توجه قرار گیرد؛ چراکه این احتمال وجود دارد میزان مرگ‌ومیر سایر استان‌ها نیز از میزان تولد بیشتر شود. رئیسی با بیان اینکه فقط ۴ استان کشور در وضعیت «نرخ جایگزین» قرار دارند، گفت: خراسان جنوبی، سیستان و بلوچستان، خوزستان و هرمزگان در وضعیت نرخ جایگزین قرار دارند. البته متاسفانه، این وضعیت در تمام این چهار استان یکسان نیست و میزان تولد فقط در برخی شهرها زیاد است.رئیسی درباره اجرای طرح «آمایش امید» گفت: این برنامه در راستای اجرای نرخ جایزگینی ۲.۱ درصد است. وزارت بهداشت در این طرح به بررسی جمعیت مادران باردار، میزان باروری و مولفه‌های دیگر در تمام کشور پرداخته است و به این موضوع اشاره کرده‌ایم که میزان مولفه‌های در نظر گرفته شده برای تحقق نرخ جایگزینی ۲.۱ درصدی به چه میزان باشد.

رئیس سازمان ثبت اسناد و املاک کشور با اشاره کسب رتبه دوم گیلان در شاخص‌های ۱۶ گانه ثبتی گفت: اراضی بستر سپیدرود ظرف ۳ ماه آینده تعیین تکلیف می شود.

هرچند با روی کار آمدن دولت جدید، استاندار و نمایندگان گیلان در حال پیگیری هستند تا بتوانند مشکلات مردم در خصوص تغییر کاربری‌ها را حل کنند. زمین‌هایی که در داخل طرح هادی قرار دارند، قابلیت رفتن به کمیسیون تغییر کاربری را داشتند که با قانون جدید و بسته شدن کمیسیون، می‌توان گفت فروش زمین از بومی‌ها به غیر بومی‌ها افزایش یافته و غیر بومی‌ها نیز با خلاف‌سازی‌ها در زمین‌های کشاورزی در حال تغییر کاربری گسترده زمین‌ها هستند و بعضا به نظر میرسد که هیچ نظارتی نیز بر آن‌ها نیست و تنها به کمیسیون ماده ۹۹ ارجاع داده می‌شود که بررسی در کمیسیون هم برای هر پرونده بیش از یکسال طول می‌کشد و بعد از آن نیز عموما با سفارش، لابی و فشارهای بیرونی، جریمه‌ها در حد ناچیزی بوده که آن هم یکجا پرداخت نخواهد شد و به صورت اقساط صورت می‌گیرد.تغییر کاربری‌ها به اراضی خارج طرح هادی هم رسوخ کرده است و اراضی‌های چند هزار متری را به قطعات خیلی کوچک تقسیم کرده و خاک ریزی می‌کنند و به غیر بومی‌ها می‌فروشند.

معاون وزیر راه، پروژه‌های راه استان گیلان را نیازمند تامین مالی هشت هزار میلیارد تومانی دانست و گفت: آزادسازی اراضی پروژه راه آهن رشت - آستارا با سرعت پیگیری خواهد شد.وی خواستار تامین مالی هشت هزار میلیارد تومانی پروژه های راه استان برای سال ۱۴۰۴ و سال های آتی شد و خاطرنشان کرد: با اجرای این پروژه‌ها بخش عمده‌ای از چالش گیلان در حوزه راه‌ها برطرف خواهد شد. وی همچنین افزود که راه آهن رشت - آستارا حلقه مفقوده کریدور شمال له جنوب بوده و به عنوان یکی از اولویت های دولت چهاردهم در دستور کار قرار گرفته است. بازوند از چهاربانده شدن محورهای در دست ساخت استان خبر داد که موجب بهسازی و رفع نقاط حادثه خیز می شود و بیان داشت که کارگروه تملک اراضی حوزه راه آهن رشت - آستارا در استان تشکیل شود تا طبق تاکید وزیر راه و شهرسازی طی یک سال آینده شاهد اتمام آزادسازی مسیر باشیم.

مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به برنامه‌ریزی‌هایی برای راه‌اندازی گردشگری و حمل‌ونقل مسافری دریایی در بنادر گیلان گفت: هدف این است خطوط دریایی گردشگری، تفریحی و مسافری در بنادر انزلی، کاسپین و چمخاله فعالیت خود را آغاز کنند.مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی خاطرنشان کرد که سازمان بنادر و دریانوردی از سرمایه‌گذاران این بخش حمایت خواهد کرد و تسهیلاتی از منابع مالی موجود برای خرید انواع شناورهای مسافری به سرمایه‌گذاران اعطا خواهد شد، همچنین در بلندمدت برنامه‌ریزی‌هایی برای ساخت این نوع شناورها در شمال کشور انجام خواهد شد که موجب رشد اقتصادی و اشتغال‌زایی در بنادر شمالی خواهد شد.

ضریب جینی استان گیلان ۰.۲۸۰۵ واحد عنوان شده که این ضریب جینی استان را در رتبه سوم از لحاظ کمترین ضریب جینی قرار داده است.

گیلان از جمله استان‌هایی است که به دلیل بهره‌‌‌مندی از نقاط مرزی زمینی، دریایی و هوایی، واقع‌شدن در مسیر کریدورهای عبوری از کشورمان، نزدیکی به پایتخت و همسایگی با کشورهای ساحلی دریای کاسپین در کنار جایگاه ویژه گیلانیان در صنعت گردشگری، در انتخاب عالی‌ترین مقام دولتی آن باید شاخص‌های ویژه‌ای را مدنظر داشت.گزافه نیست که ظرف ۷۰سال نظام برنامه‌‌‌ریزی، جایگاه گیلان در نیمه‌‌‌ پایین ۳۱ استان است! به‌رغم نیروی انسانی باکیفیت و تعالی‌جو، از نظر ضریب اشتغال در میان استان‌های رده‌پایین است! با تاکید بر موقعیت متمایز در حوزه‌های کشاورزی، شیلاتی و دامپروری که با وجود منطقه آزاد انزلی و نزدیکی شهرها به بنادر و‌‌‌ مرزهای گمرکی استان، به عنوان یک مزیت رقابتی جهت کاهش هزینه حمل‌ونقل، به همراه مولفه‌های قدرتمند در زیرشاخه‌های متنوع صنعت گردشگری (اکوتوریسم، توریسم ورزشی، مذهبی، تجاری، علمی و نمایشگاهی-جشنواره‌ای) و موقعیت مخصوص در زمینه‌های تجاری، مع‌الاسف مردم گیلان با محرومیت نسبی دست به گریبانند و این استان در جایگاه بالای جدول فرار نخبگان و نیروی کار ماهر قرار دارد که یک فاجعه در الگوسازی برای نوجوانان و جوانان محسوب می‌شود.

مدیرکل میراث فرهنگی گیلان از ثبت ۱۲ میراث ناملموس گیلان در فهرست آثار ملی خبر داد و گفت: تاکنون ۱۰۴۵ اثر نامنقول شامل بنا‌ها و محوطه‌های تاریخی، ۶۳ اثر منقول تاریخی فرهنگی، ۱۲۲ اثر ناملموس فرهنگی و ۴۲ اثر طبیعی از استان گیلان در فهرست آثار ملی به ثبت رسیده است. وی با بیان اینکه ثبت این آثار می‌تواند نقش بسزایی در معرفی بیش از پیش آیین‌ها، هنر و فرهنگ غنی مردم این استان داشته باشد، تصریح کرد: تاکنون ۱۰۴۵ اثر نامنقول شامل بنا‌ها و محوطه‌های تاریخی، ۶۳ اثر منقول تاریخی فرهنگی، ۱۲۲ اثر ناملموس فرهنگی و ۴۲ اثر طبیعی از استان گیلان در فهرست آثار ملی به ثبت رسیده است.

طبق گاهشماری قدیم گیلان، آغاز سال نوی دیلمی در نیمه مردادماه با مراسم «نوروزبل» در کوه‌های دیلمان و املش آغاز می‌شود و امسال آغاز سال ۱۵۹۸ گیلانی است. این آیین در فهرست آثار ملی با شماره ۱۳۷۱ به ثبت رسیده و جشن سال نوی گیلانیان، کهن‌ترین سال‌شمار ایرانی محسوب می‌گردد.

به مدیر کل امور فرهنگی و اجتماعی استانداری گیلان پیشنهاد میشود، با انتشار جزئیات عملکرد و میزان اثرگذاری اقدامات صورت گرفته توسط گروه‌های جهادی و موسساتی که نام آن‌ها در لیست آمده، شبهات به وجود آمده را کاملا برطرف کند.

در سفر اول رئیسی به استان گیلان ۲۰ همت پروژه در بخش‌های مختلف تعریف شد که ۲/۴ همت آن در آزادراه و راه آهن رشت - کاسپین هزینه شد؛ دو پروژه‌ای که در هفته‌های آینده و قبل از اتمام سال ۱۴۰۲، به بهره‌برداری می‌رسد. بر اساس گزارش استاندار، از مجموع ۲۴ همت پروزه‌های تعریف شده، بیش از ۱۴ همت پروژه در دهه فجر امسال افتتاح شد و ۱۰ همت پروژه عمرانی و توسعه‌ای نیز در هفته‌های پیش رو با حضور رئیس جمهور در استان به بهره برداری می‌رسد. نکته جالب در پروژه‌های افتتاحی، اتمام آزاد راه رودبار-منجیل است. موضوعی که به اعتقاد بسیاری از منتقدین با دخالت مافیای زیتون به تاخیر انداخته می‌شد و هر سال، وقت میلیون‌ها مسافر و ساکنین استان گیلان تلف می‌شد. سوال اینجاست که آیا زمان مناسب برای تکمیل پرونده و دادگاهی کردن مافیای زیتون با مشارکت بخش خصوصی و صاحبان نفوذ محلی، مدیران دولتی استان در سطح شهرستان و استان و در نهایت، نقش پوشیده برخی از نمایندگان مجلس ادوار، فرا نرسیده است؟ اگر این کار صورت نگیرد، دهن کجی بزرگی به ماهیت انقلابی، اسلامی و جمهوریت جمهوری اسلامی ایران صورت پذیرفته است. اتلاف زمان و زندگی چندمیلیونی افراد برای فروش چند صد میلیارد تومانی؟! سلام آقای دادستان، صبح شما بخیر و شادی. سلام سازمان بازرسی، عافیت بعد از خواب ان شاالله. سلام بر بازرسی ریاست جمهوری و جناب درویشی عزیز. سلام بر حقوق اساسی، حقوق شهروندی، حقوق اداری و حقوق عامه. سلام بر دیوان عدالت اداری و ماده ۱۲۰ قانون جدید.

جلسه کمیته اجرایی پروژه های شرکت، با حضور دشت بزرگ مدیر عامل شرکت برق منطقه ای گیلان و اعضای این کمیته با دستور بررسی و پیگیری پروژه های شرکت برق منطقه ای گیلان برگزار شد.در این جلسه کمیته اجرایی پروژه های شرکت، پروژه احداث پست ۲۳۰/۶۳/۲۰ کیلوولت غرب رشت که از پروژه های ۱۸۰ اقدام عملیاتی تدوین شده وزارت نیرو برای عبور موفق از اوج بار سال آتی است، مورد بررسی قرار گرفت و دستیار، رئیس گروه پست های فوق توزیع و انتقال عنوان کرد: این پروژه دارای پیشرفت فیزیکی ۹۲ درصد بوده و به ۱۷۱ میلیارد تومان نقدینگی جهت تکمیل نیاز دارد و تقریباً ۹۳ درصد تجهیزات اصلی نصب شده و برای برقراری پروژه نیاز به تخصیص ماهانه ۳۵ میلیارد تومان می باشد.

هر ساله در ایام تعطیلات شاهد ترافیک‌های چندین ساعته در قسمت منجیل و رودبار هستیم. بعضی‌ها این عارضه عمدی دانسته و به قدرت مافیای زیتون ربط داده و معتقدند که اگر راه مواصلاتی شامل آزاد راه منجیل رودبار و کمبربندی رودباز کامل شود، کاسبی صد مغازه زیتون فروشی می‌خوابد. انتخاب سخت بین کاسبی هزار زیتون فروش و وقت میلون‌ها نفر شهروند مسافر؟ موضوعی که پیامد‌های احمقانه عملکرد جماعتی مدیر اجرایی کوته فکر، باید به پای نظام نوشته شود و عرضه داشتن یا نداشتن در کنترل ترافیک. خدا بر سر این جماعت کم شعور که با ندانم کاری و فساد، منافع ملی و انسجام اجتماعی را به مسخره گرفته و به مخاطره می‌اندازند. خبر می‌رسد که داود خان منظور (اخیرا خانی شده برای خودش)، رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور از تخصیص ۳۰۰ میلیارد تومان برای قطعه باقی‌مانده آزادراه ۱۳۸کیلومتری قزوین ـ رشت حد فاصل منجیل تا رودبار (به طول حدود ۸،۲ کیلومتر) صحبت نموده و بیان داشته اند که تا پایان سال ۱۴۰۲، به اتمام می‌رسد؟ لازم به توضیح است که از ابتدای امسال، مبلغ ۶۰۰ میلیارد تومان به صورت نقدی به این پروژه اختصاص یافته که ۳۰۰ میلیارد از این مبلغ در دی‌ماه پرداخت شده است.

علی اکبر محرابیان، وزیر نیرو، در روز پنجشنبه در سفر به گیلان با همراهی استاندار و جمعی از مسئولان از سد‌های مخزنی شفارود در شهرستان رضوانشهر و سد مخزنی پلرود رودسر بازدید کرد؛ عملیات اجرایی احداث سد مخزنی شفارود در شهرستان رضوانشهر با حجم مخزن ۵۲ میلیون مترمکعب با استفاده از تسهیلات بین‌المللی فاینانس خارجی از نیمه دوم سال ۱۳۹۲ آغاز شد. سد مخزنی پلرود رودسر با هدف تنظیم آب رودخانه پلرود به عنوان دومین رودخانه بزرگ استان و استفاده از آن برای تامین نیاز آبی بالغ بر ۳۳ هزار و ۵۰۰ هکتار اراضی منطقه (پلرود و شلمان رود) در حال اجرا بوده و در حال حاضر دارای ۸۴ درصد پیشرفت فیزیکی است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان با بیان اینکه طی هفت ماهه امسال در مجموع یک میلیون و ۱۷۶ هزار و ۱۹۴ تن تخلیه و بارگیری در مجتمع بندری انزلی صورت پذیرفته از ۲۰۰ هزار تن صادرات و ۹۴۰ هزار تن واردات خبر داده است. شاید علت این امر را بتوان در چند حوزه محدودیت کشورهای مورد تماس با بندر انزلی و ضعف زیرساخت راه آهن استان برای بهره گیری از توانمندی های حمل و نقل ریلی دانست. سیاستگذاری منجر به توسعه صادرات بواسطه توسعه شرکای تجاری فرامنطقه ای ، تسهیل در حمل و نقل کالا و خدمات به استان و ایجاد جاذبه های مادی برای صادر کنندگان از این بندر، می تواند بنوعی در دستور کار استانداری قرار گیرد. تخلیه و بارگیری کالا در مجتمع بندری انزلی از ابتدای امسال تاکنون ۴۰ درصد بیشتر از پارسال بوده است.

سرهنگ امیر طالبی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی گیلان از اجرای طرح ویژه برخورد با موتورهای سنگین، فاقد پلاک، پلاک مخدوش و راکبین موتورسیکلت فاقد گواهینامه خبر داد. طرحی مناسب اما ناکافی. پایگاه تحلیلی خبری شعار سال در خصوص ضرورت ساماندهی فوری موتور سواران در کشور هشدار امنیتی می دهد. چنانچه این هشدار نادیده گرفته شود، در موقع اغتشاشات بخشی از همین طیف که احساس عدم نظارت کافی و ناتوانی دولت و نیروی انتظامی( با تاکید بر پلیس راهور) برای نظارت می کنند، میدان داری خواهند کرد. قصد جریان سازی نداریم، اما هشدار جدی است.

آن‌طور که از برآیند واکنش‌های مسوولان استان گیلان می‌توان برداشت کرد مثل همیشه و شبیه به دیگر تجربه‌های مناطق مختلف کشور غافلگیری در وقوع این حجم از سیل را می‌توان مشاهده کرد. آن‌طور که منابع متعدد می‌گویند، ستاد بحران استان گیلان هفته پیش از وقوع سیل تشکیل شده و براساس هشدار‌های رنگی سازمان هواشناسی پیش‌بینی شده که سیلاب قطعی است. اما آن‌طور که بررسی‌های ما نشان می‌دهد، تصور مسوولان استانی این حجم از بارش در چند ساعت کوتاه نبوده، بنابراین به‌رغم اینکه سیلاب در لحظه وقوع غیرقابل کنترل است، اما آمادگی لازم برای مواجهه با تبعات سنگین این حجم از آب نیز وجود نداشته است. اگرچه این سیل تلفات جانی نداشته، اما نزدیک به ۶۰۰ میلیارد تومان خسارت به زیرساخت‌های شهری و روستایی و اموال مردم وارد شده که برای شهری مثل آستارا بسیار زیاد است.

شنیده می‌شود در انتخابات خبرگان که ۱۱ اسفند و همزمان با انتخابات مجلس برگزار می‌شود، علاوه بر آن که هر ۷ نامزد تاییدصلاحیت شده دوره قبل، در این دوره هم نامزد خواهند شدند، حجت الاسلام فلاحتی امام جمعه رشت هم در انتخابات ثبت نام خواهد کرد. شنیده‌ها از حضور مجدد آیت الله قربانی، امام جمعه سابق رشت در انتخابات علی‌رغم کهولت سن حکایت دارد. همچنین به نقل از گیل خبر، شنیده‌ها از مطرح شدن دوباره سه گزینه مورد حمایت سیاسیون و نمایندگان گیلان برای مدیرعاملی منطقه آزاد انزلی پس از چندماه حکایت دارد.

عکس‌هایی که در اینجا می‌بینید بیش از یک قرن قبل و در اواخر دورۀ قاجار گرفته شده‌اند. در یکی از عکس‌ها مردانی را می‌بینیم که مقابل یک قهوه‌خانه در نزدیکی رشت نشسته‌اند؛ در یکی دیگر از عکس‌ها عبور چند نفر را سوار بر الاغ در نزدیکی پل تاریخی لوشان در منطقۀ رودبار می‌بینیم و سایر عکس‌ها نیز پل‌ها و چشم‌انداز‌های دیگری را در مسیر جادۀ رشت نشان می‌دهند.

مسعود کاظمی معاون عمرانی استاندار گیلان مدعی شده است که طی دو ماه گذشته تعداد ۸۲ رشته سرعتگیر و سرعتکاه فاقد مجوز و غیر ضرور در محور‌های برون شهری و تعداد ۲۳ رشته در محور‌های درون شهری استان جمع‌آوری شده است. باید پرسید که چقدر مردم گیج و منگ و کم اطلاعی داریم که مدیران کل ادوار راه و ترابری گیلان را به دادگاه نمی‌کشند و مطالبه خسارت نمی‌کنند. کدامیک از شهروندان گیلانی و مسافران سفر کرده به گیلان تجربه ناخوشایند خسارت مستقیم و غیرمستقیم در برخورد با سرعت گیر‌ها را نداشته اند. در این خصوص وقوع قصور، تقصیر، اهمال و ترک فعل، امری مسلم بوده و می‌بایست کلیه مدیران مرتبط از سطح استاندار تا مدیرکل راه و ترابری استان و شهردار‌های شهرستان‌ها را به دادگاه کشید و دو نوع پرونده حقوقی و کیفری برای آن‌ها باز کرد. دانشجویان ترم دوم رشته حقوق هم می‌دانند از چه نکبتی حرف می‌زنیم و چطور باید با بعضی‌ها با قانون حرف زد و وادارشان کرد که برای حقوقی که می‌گیرند، متعهدانه کار کنند.