چهارشنبه ۰۵ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
بذرپاش وزیر راه و شهرسازی :
وزیر راه و شهرسازی از ارائه برنامه عملیاتی کاهش سالیانه ۱۰ درصدی جان‌باختگان تصادفات بر اساس برنامه هفتم توسعه در شورای‌عالی هماهنگی و ایمنی حمل‌ونقل خبر داد.وزیر راه و شهرسازی، رفع نقاط پرتصادف را یکی از اصلی‌ترین محورهای کار وزارت راه و شهرسازی دانست و گفت: در همین راستا در سال گذشته ۷۲۵ نقطه پر تصادف رفع شد و طبق هدفگذاری انجام شده با مجموعه پلیس، ۴۲۵ نقطه پر تصادف دیگر تا پایان دولت برطرف خواهد شد و... . باید از وزیر محترم پرسید که برای دو بحث فرهنگ سازی در حوزه حمل و نقل جاده ای و استاندارد سازی بدنه، شاسی و سپر خودروهای داخلی با رویکرد کاهش مرگ و میر ناشی از تصادفات، چه برنامه ای دارند؟
کد خبر: ۳۹۴۵۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۳
اثر سندهیل مولاینیتن و الدار شفیر، مترجم امیرحسین میرابوطالبی،خلاصه از رضا عبدی:
یک مدیر با ده‌ها پروژۀ عقب‌افتاده، یک کارگر ساده با کوهی از بدهی و یک خانم خانه‌دار که درگیر رژیم‌گرفتن است چه شباهتی با هم دارند؟ این افراد همه دچار کمبود، فقر و کمیابی‌اند. یکی زمان کافی ندارد، یکی بی‌پول است و دیگری نیز کالری‌هایش را محدود کرده. کمبود، فقر و کمیابی به شکلی اعجاب‌آور ذهن همه را تحت تاثیر قرار می‌دهد. مولاینیتن و شفیر، متکی به آخرین یافته‌های علوم رفتاری و اقتصاد، تبیین می‌کنند که چطور ابعاد مختلف زندگی ما تحت تأثیر ذهنیت کمبود، فقر و کمیابی است؛ همچنین آنها توضیح می‌دهند که چطور سازمان‌ها و تک تک افراد می‌توانند فقر، کمبود و کمیابی را مهار کنند تا به موفقیت و رضایت بیشتری دست یابند (جمله کلیدی در ابتدای این بخش به چشم می‌خورد: «خطا اجتناب‌ناپذیر است، اما می‌توان جلوی سانحه را گرفت». رهنمود‌ها شامل سه فصل «بهبود زندگی فقرا»، «مدیریت کمیابی در سازمان‌ها» و «کمیابی در زندگی روزمره» است). یکی از اصطلاحات جالب کتاب، تونل است. به این معنی که فرد دچار کمیابی، همیشه مجبور است روی یک بعد از زندگی خود تمرکز کند. مثلا فرد فقیر تنها باید به فکر ادای قرض و پرداخت قسط‌های وامش باشد و گاهی برای پرداخت یک وام، وام دیگری بگیرد. فرد کم‌برخوردار با هر چیزی که می‌خرد در ذهنش حساب می‌کند از خرید چه چیزهای دیگری محروم شده است. مولاینیتن و شفیر این مسیر اجباری تک بعدی را به یک تونل تشبیه کرده‌اند. ورود به تونل البته مزیتی نیز دارد: تمام تمرکز فرد تنها به یک‌جا و یک مسیر معطوف می‌شود؛ اما محرومیت از ابعاد دیگر و عقب‌ماندگی در سایر عرصه‌های زندگی، ضرر جبران‌ناپذیری به فرد خواهد زد. در این حالت فرد فرایند غفلت را تجربه می‌کند. او توانایی درک درست شرایط را از دست می‌دهد، گاهی هزینه‌ها را بزرگ‌تر از آن‌چه هست برآورد می‌کند و زیان‌های بلندمدت و گاهی دائمی به خود می‌زند. فرد مجبور می‌شود برای جلوگیری از فروپاشی و شکست قطعی، منافع آنی را بر منافع آتی ترجیح دهد و فرصت‌های برگشت‌ناپذیر را از کف بدهد.
کد خبر: ۳۹۴۲۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۴
درگذشت آقای وزیر در اسپانیا بدلیل عفونت ریه بعد از عمل قلب باز:
حمید بهبهانی وزیر اسبق راه و ترابری در دولت نهم بر اثر در اثر بیماری درگذشت. حمید بهبهانی متولد ۲۴ دی ماه سال ۱۳۱۹ در شیراز و دارای دکترا تخصصی عمران با گرایش حمل و نقل و ترافیک از دانشگاه "کینزول" فلوریدا و در سال‌های ۱۳۵۶ تا ۱۳۶۹ به عنوان استادیار، و در سال‌های ۱۳۷۶ تا ۱۳۸۰ به عنوان دانشیار و از سال ۱۳۸۰ به بعد دارای کرسی استادی کامل در دانشگاه علم و صنعت ایران بود و در دولت محمود احمدی نژاد تصدی وزیر راه و ترابری را بر عهده داشت. حمید بهبهانی در دولت نهم وزیر راه و ترابری بود که پس از چند سانحه هوایی توسط مجلس استیضاح و برکنار شد. وی از حضور در جلسه استیضاح خود در مجلس شورای اسلامی خودداری کرده بود. مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی با صدور پیامی، درگذشت حمید بهبهانی وزیر اسبق راه و شهرسازی را تسلیت گفت.
کد خبر: ۳۹۴۲۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۰
بررسی اختلالات سلامت روان شهروندان تهرانی:
اختلالات سلامت روان (MHD) ،موضوع مورد تاکید نظام های بهداشتی در جوامع شهری است.نتایج یک مطالعه اپیدمیولوژی در بررسی اختلالات سلامت روان شهروندان تهرانی نشان می‌دهد که ۴ اختلال سلامت روان افسردگی، اضطراب، اختلال روان‌تنی و اختلال عملکرد اجتماعی هر کدام به نوعی در بیش از ۳۷ درصد ساکنان پایتخت وجود دارد( نزدیک به ۲.۷ میلیون نفر از ساکنان) و دو قسمت غرب و جنوب شرق تهران، بیشترین شیوع اختلالات روانی را به خود اختصاص دادند.این پژوهش نشان داد که بیشترین میزان MHD در گروه سنی ۲۵ تا ۳۴ سال و بالای ۷۵ سال است و شیوع هر چهار اختلال روانپزشکی در جمعیت زنان در تمام گروه‌های سنی بیشتر بود.
کد خبر: ۳۹۴۰۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۸
روان‌شناسان به جنگ بی‌حوصلگی می‌روند:
زندگی ملالت‌بار است. روزها و شب‌های تکراری ما را در چنگال خودشان می‌فشارند و سیاهی فضای ذهنمان را پر می‌کند. انسان‌ها از ملال متنفرند، حتی حاضرند درد بکشند، به‌شرط اینکه از ملال نجات پیدا کنند. اگر به نقطه‌ای رسیدیم که به نظرمان هر روز، مثل روزهای قبلش است و کارها و تفریحات و رابطه‌هایمان دیگر لذتی برایمان ندارد، چه‌کار می‌توانیم بکنیم؟ فرهنگ امروز، جواب ساده‌ای دارد: فرار کن. اما برخلاف تصویر رایجی که می‌گوید برای بیرون آمدن از ملالت باید «چیزهای تازه» به زندگی‌مان بیاوریم، فرار کردن به سمت کار یا رابطه‌های جدید هم می‌تواند خیلی زود دوباره ملالت‌بار شود.کی‌یرکگور، فیلسوف دانمارکی، می‌گوید: ملال را نمی‌توان با یافتن زندگی‌ای تازه درمان کرد، برعکس، ملال فقط با عمیق‌تر شدن در زندگی‌ای که همین الان داریم تسلی می‌یابد.، اولین‌بار که زندگی را ملالت‌بار می‌یابیم، نشانۀ این است که دنبال شادی‌‌های جدید می‌گردیم. او نام این دوره را «مرحلۀ زیبایی‌شناختی زندگی» می‌گذاشت و آن را مخصوص دورۀ نوجوانی می‌دانست.اما برای اکثر انسان‌ها، این دورۀ تجربه و مصرف، گذراست و بعد از مدتی خودش ملال‌آفرین می‌شود. طوری که از خودمان می‌پرسیم: «همه‌اش همین بود؟» اینجاست که وارد «مرحلۀ اخلاقی» زندگی می‌شویم. در این مرحله، تعهدات بلندمدت و رابطه‌های عمیق و پایدار را می‌پسندید و ارزش چیزهای جدید در چشمتان کم می‌شود. این مرحله عمیق‌تر و بهتر است، اما باز هم عده‌ای را خسته و ملول می‌کند. آنها با وجود اینکه پیوندهایی عمیق و معنادار دارند، دنبال چیزی باز هم عمیق‌تر هستند. کی‌یرکگور می‌گوید این مرحله، مرحلۀ دینی زندگی انسان است که در آن به جست‌و‌جوی هدف یا غایتی متعال هستیم.
کد خبر: ۳۹۳۵۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۵
شاخار یوسف زاده کیست؟
«شاخار یوسف زاده» به «اتهام» درز دادن اطلاعات مهم از اماکن نظامی و امنیتی و فرماندهان اسرائیل به منابع اطلاعاتی ایرانی، طی یک سانحه ساختگی در داخل یکی از پادگان‌های اصلی امان( معاونت اطلاعات ارتش اسرائیل) کشته شده است. یوسف زاده که در منابع عبری از وی با نام «شاخار زاده» یاد می شود، فرزند اسحاق و تمر خیا (با نام سابق زری) بود که پدر و مادرش در دوران کودکی (پدر در ۴ سالگی و در سال ۱۹۵۰ و مادر در ۸ سالگی در سال ۱۹۵۸) به فلسطین آمدند و در شهر خولون (اطراف تل آویو) ساکن شدند. شاخار که دومین فرزند خانواده بود نیز در تاریخ ۲۶/۱۲/۱۹۷۴ در همین شهر متولد و بعدها در محله «نوه ارازیم» خولون ساکن شد.
کد خبر: ۳۹۳۵۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۵
از اسم سردار هم می ترسند:
ورودی گلزار شهدای کرمان، دو کیف بمب گذاری شده وجود داشته است که عامل یا عاملین این حادثه ظاهرا با ریموت بمب‌ها را منفجر کرده‌اند. بر اساس اخبار دریافتی تعداد شهدا احتمالاً بالاتر از ۵۰ نفر خواهد بود. تا کنون منابع رسمی اعلام کردند که ۲۰ نفر به شهادت رسیدند و عوامل امنیتی و انتظامی مشغول شناسایی ابعاد دیگر این ماجرا هستند که به زودی اعلام خواهد شد.
کد خبر: ۳۹۳۳۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۳
داستان دردناک فوت بازیکن تیم ملی فوتبال زنان:
حادثه واژگونی خودروی تیبا در ورودی بم، دوراهی باغچمک باعث مصدومیت سه نفر و فوت یک نفر از بازیکنان تیم ملی فوتبال زنان یعنی ملیکا محمدی شد (متولد ۹ فروردین ۱۳۷۹ در شیراز، بزرگ شده ایران و آمریکا و فوت در ۲۳ سالگی با حضور شش ساله در تیم ملی فوتبال بانوان). ایمان فرزین، قائم مقام باشگاه فوتبال خاتون بم می‌گوید که این بازیکنان شام جایی دعوت بودند و شب در حال بازگشت به هتل محل اقامت خود در مسیری که ۱۰ دقیقه بیشتر نبوده گویا راننده خوابش می‌برد و خودرو چپ می‌کند. خودشان رانندگی نمی‌کردند و ماشین می‌گیرند تا به هتل برگردند که بعد از چپ کردن ماشین، متاسفانه ملیکا فوت می‌نماید. سوال اینجاست که این خودروی داخلی، چقدر در مرگ هم وطن‌های ما دخیل است؟ تا کی باید جورکش مشتی اسما خودرو ساز و رسما تولید کنندگان ارابه‌های مرگ باشیم. تا کی باید بنالیم و صدایمان بجایی نرسد؟ تا کی به اسم تولید ملی خودرو آنهم در حدی مزخرف، از منابع ملی برای کم خاصیت‌ها، هزینه کنیم؟ نعیم مفلحی رئیس پلیس‌راه بم - زاهدان نیز، درباره علت این حادثه گفته بود، عدم توجه به جلو، خستگی و خواب‌آلودگی راننده و همچنین تخطی از سرعت مطمئنه علت واژگونی خودرو بوده است. این مسیر مسکونی و از نقاط حادثه‌خیز بوده که در حال احداث یک میدان به‌صورت بیضی‌شکل در این نقطه هستیم.
کد خبر: ۳۹۳۲۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۴
کارنامه روسای جمهور ایران در روز دانشجو :
روزنامه اعتماد در گزارشی با عنوان «روزی برای شنیدن اعتراض یا تمجید؟» مروری بر حضور روسای جمهور در دانشگاه‌ها در سه دهه اخیر به مناسبت روز دانشجو داشته است.
کد خبر: ۳۹۳۱۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۶
حادثه در راه آهن و سلام بر مهرداد بذرپاش:
حادثه برخورد قطار باری با ریل باس مسافربری در ایستگاه کشور شهرستان درود لرستان( از توابع بخش پاپی) در روز یکشنبه پنج مصدوم برجا گذاشت . هنوز این حادثه به پایان نرسیده بود که شاهد حادثه دوم بودیم و حال مصدوم حادثه که از عوامل فنی راه آهن می باشد(گویا از کارکنان اداره کل زاگرس) وخیم اعلام شده است . بنا بر گزارش دریافتی، نیروی حاضر در حادثه برخورد قطارها(باری و ریل باس مسافربری) در ایستگاه کشور، در حین جمع‌آوری آثار سانحه و پاک سازی محیط ، دچار مصدومیت شدید و قطع عضو شد.وی توسط اورژانس هوایی به مراکز درمانی اعزام تا مقدمات پیوند احتمالی صورت گیرد. سوال از آقای مهرداد بذرپاش بعنوان وزیر راه و شهرسازی این است که آیا می دانند این چندمین حادثه در شهرستان درود می باشد؟ چرا راه اهن با تکرار حوادث مواجه گردیده است؟ سربسته عرض می شود که بدلیل وجود پاره ای مسائل درون سازمانی( در پایگاه تحلیلی خبری شعار سال) ، برای برخی پیگیری ها در این سازمان محدودیت موقت داریم وگرنه شک نکنید همانند سایر دستگا ههای اجرایی و حتی زبربخش های وزارت راه و شهرسازی، مسئله را همزمان از مجلس و نهادهای نظارتی و امنیتی دنباله گیری و مطالبه گری می نمودیم. سربسته و جهت تذکر به حضرتعالی عرض شد جناب وزیر. بهتر است خودتان پیگیر وظایف قانونی تان باشید قبل از اینکه تذکر مستقیم و غیرمستقیم از مراجع بالادستی بشنوید.
کد خبر: ۳۹۳۰۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۳
گفتگو با بهروز مروتی، مدیر کمپین دفاع از حقوق افراد دارای معلولیت:
قانون به‌صراحت در مورد مسکن، اشتغال، تحصیل و موارد دیگر اظهارنظر کرده است و ماده‌ها و تبصره‌های آن، بسیاری از پرسش‌های افراد دارای معلولیت را پاسخ داده و نهادها و دستگاه‌های مختلف کشور را به امر خدمت‌رسانی ملزم کرده است. اما عدم اجرای دقیق بندهای قانونی از سوی دستگاه‌های اجرایی کشور و نبود تأمین مالی مناسب و هدفمند، این قانون را عملا بی‌اثر کرده است. این روزها تشکل‌های حامی معلولان و البته شهروندان دارای معلولیت برای اجرای بی کم‌وکاست ماده ۲۷ به‌عنوان یکی از مواد مهم قانون «حمایت از حقوق معلولان» تجمعاتی برگزار کرده‌اند. براساس این ماده قانونی، دولت مکلف شده «کمک‌هزینه معیشت افراد دارای معلولیت بسیار شدید و یا شدید فاقد شغل و درآمد را به میزان حداقل دستمزد سالانه تعیین و اعتبارات لازم را در قوانین بودجه سنواتی کشور منظور نماید» درحالی‌که تاکنون به‌درستی اجرایی نشده است.
کد خبر: ۳۹۳۰۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۲
تداوم انتقادات از مدیریت میعاد صالحی در راه اهن:
سبحان نظری، رئیس هیات مدیره انجمن شرکت‌های حمل و نقل ریلی در گفتگو با رسانه اظهار کرد: مدیریت فعلی راه آهن سر ستیز با بخش خصوصی دارد. به دفعات درخواست نشست مشترک با مدیرعامل راه آهن داشتیم ولی میعاد صالحی همه درخواست‌های ما را رد کرد.
کد خبر: ۳۹۲۸۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۲
ضدیت افکار عمومی با منادی و رفتارهای منادیسم گونه:
علیرضا منادی سفیدان نماینده مردم تبریز در مجلس با رفتار بی ادبانه باعث رنجش خاطر فرهنگیان بخصوص معلمان خوزستانی شد. نکته تاثر برانگیز این داستان ، نوع رفتارهای صورت پذیرفته است (اسمش را گذاشته ایم، رفتارهای منادیسم گونه) و نکته قابل عبرت برای نمایندگان، همگرایی افکار عمومی و به زودی ورود عملی برای گذر از چنین افرادی و کنار نهادن دائمی انهاست. شهروندان با کنار نهادی ترس و طمع به خیر احتمالی برخی از مقامات ، به قدرتی دست یافته اند که چون سیلاب ، جوب های فرعی گرفته شده را پاکسازی می کند. از دوستان نزدیک این پایگاه خبری بپرسید که چندبار در خصوص رفتارهای احتمالی خارج از چارچوب آقای منادی هشدار داده بودیم. در اخرین مورد ، بیان مخالفت حضور ایشان در مراسم شورای انجمن های علمی کشور بود که با وجود اعلام محالفت، عزیزان متمایل به حضورشان در مراسم بودند و البته که ایشان مدعی شدند که روز دعوت را متوجه نشده و حضور نیافتند. آیا مجلس خاطره نماینده اردبیل در دور پیشین ، خاطره نماینده سبزوار در دور حاضر ، نماینده یکی از شهرهای استان سیستان و بلوچستان در یکی از سازمان های تابعه وزارت اقتصاد و غیره را از یاد برده است؟ وقتی اهرم نظارت مردمی بر نمایندگان مجلس ضعیف می شود، خروجی بروز رفتارهای ضد حیثیت ملی است.
کد خبر: ۳۹۲۶۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۰
متن کامل بیانیه وزارت امور خارجه :
وزارت امور خارجه ضمن انتقاد از ۴ دولت غربی در روایت‌سازی یکجانبه در مورد سانحه هواپیمای اوکراینی، به منظور تنویر و اطلاع افکار عمومی بیانیه‌ای صادر کرد.
کد خبر: ۳۹۲۲۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۸
شاهسون‌های دست مغان؛
از زمان‌های بسیار قدیم اقوامی در سرزمین مغان سکنی گزیده اند که ایرانیان به ایشان آلان یا آلانی گفته اند و این کلمه را در زبان اروپایی قدیم مخصوصا در یونانی آلبان و سرزمین آنها را آلبانیا ضبط کرده اند. در زمان‌های بعد آران را شامل سرزمینی که در میان شروان و آذربایجان ایران بوده به طور کلی نام آلان‌ها از آغاز قرن اول میلادی در تاریخ ذکر شده است. بر اساس نتایج سرشماری اجتماعی – اقتصادی سال ۱۳۶۶، عشایر استان اردبیل از دو ایل بنام‌های شاهسون و قره داغ – ارسباران و سه طایفه مستقل فولادلو، شاطرانلو و حاج آلو تشکیل شده است. از میان ایلات و طوایف مستقل استان اردبیل، ایل شاهسون بزرگترین ایل استان و نیز سومین ایل بزرگ کشور می‌باشد. این ایل از ۴۳ طایفه، ۲۴۱ تیره و ۱۵۲۷ اوبه تشکیل شده است.
کد خبر: ۳۹۲۰۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۹
دست گل جدید شهردار زاکانی، مبتنی بر الگوی تخیل -اجرا؛
مسئولان انقلابی شهرداری تهران در اقدامی بی‌سابقه، بین واگن خانم‌ها و آقایان در متروی تهران را دیوار کشیده، قفل زده و جوش داده‌اند.این کار مسلما بنوعی از استاندارد خارج کردن بحث ایمنی در حمل و نقل عمومی محسوب شده و خدای ناکرده در صورت وقوع حادثه،کلیه افرادی ذخیل در این امر شامل مدیران شرکت مترو ، مدیران بخش حمل و نقل شهرداری ، شهردار محترم، شورای شهر ، از دو جنبه عمومی و تخصصی وقوع جرم مقصر خواهند بود. ما از امروز هشدار و آگاه باش لازم را داده ایم.
کد خبر: ۳۹۱۹۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۳۰
بی خیالی یا کم اطلاعی وزیر؛
وزیر تعاون کار و رفاه اجتماعی در خصوص پرسش افکار عمومی درباره تکرار حادثه در معدن طرزه می‌گوید که دستور داده شده حادثه معدن طرز پیگیری و بررسی شود همچنین گفته‌ایم مشکلات بازماندگان این حادثه از جمله بحث‌های بازنشستگی و بیمه را با ضریب یک‌ونیم بررسی کنند؟ سید صولت مرتضوی، وقتی می‌گوییم توانمندی برای وزارت را نداری و مجلس می‌داند سوگند نمایندگی نمایندگانش، به شما بر می‌خورد و فکر می‌کنی، قصد تخریب تو وجود دارد؟ آقای محترم بشکل مستند، گزارش سوانح و حوادث این معدن در ده سال اخیر را منتشر کرده ایم و آمار و ارقام وضع ناگواری را نشان می‌دهند. بعد تو بشکلی کم حساسیت می‌گویی دادیم بررسی کنند؟ یا واقعا کارت را نمی‌دانی یا شائبه‌های دیگر برایت مطرح است که اگر نمی‌شناختیمت، خیلی پر رنگ می‌شد. لطفا با قید فوریت و بدون هیچ گونه اهمالی، دستور تشکیل یک تیم ارزیاب تخصصی حوزه معدن و ماموریت دهی برای ارزیابی و گزارش در خصوص علل وقوع سوانح در معدن طرزه را در همین هفته کاری بده. مشفقانه عرض می‌کنیم که مراقب قصور، تقصیر، ترک فعل و اهمال مدیریتی باش. اینجا جمهوری اسلامی ایران است و گام دوم انقلاب. حقوق می‌گیری که کار کنی و پاسخگو باشی. نمی‌توانی، زحمت چند خط را بکش. صراحت گفتار ما را هم به بزرگی ببخش.
کد خبر: ۳۹۱۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۵
ادعای تحلیل‌گر روس درباره زنده بودن پریگوژین:
"والری سولووی" تحلیل‌گر روس به تازگی مدعی شده که "یوگنی پریگوژین" رئیس گروه مزدور واگنر زنده و سالم است و در جزیره‌ای در ونزوئلا به سر می‌برد. او سانحه هوایی رخ داده در ماه آگوست گذشته را عملیات فریب خوانده است
کد خبر: ۳۹۱۷۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۹
کاهش سطح حوادث به اطلاع رسانی صرف از رویداد؟
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند با اشاره به حادثه ترکیدگی لوله بخار کارخانه زباله‌سوز مجتمع آرادکوه گفت: ساعت ۲۱:۳۰ سه‌شنبه هفتم شهریورماه حجم زیادی از بخار از خط ۲ نیروگاه به سمت بیرون متصاعد و باعث شد چهار نفر از کارگران دچار سوختگی ناشی از بخار شوند. متأسفانه با وجود مراقبت‌های انجام شده، سه نفر از کارگران به دلیل شدت سوختگی جان خود را از دست دادند. سوال افکار عمومی این است که در حوادث گوناگون رخ داده شده با محوریت شهرداری تهران( حادثه منجر به فوت برای شهروندان در پارک ها، حادثه تخریب ساختمان در خلازیر،برخورد با دستفروش ها ، .... ) ، چرا با نوعی ابراز تاسف عموما سطحی و کم اثر و گزارش صرف حادثه روبرو هستیم. چرا بحث پیگیری ها و ارایه گزارش از وضعیت قضایی نهایی حوادث منتشر نمی شود؟ چرا رویکرد ابراز تاسف بشکل اثرگذار دنباله گیری نمی شود؟ چرا شهرداری چی ها نمی گویند که چه اقداماتی را برای کاهش سطح چنین مخاطراتی در دست اقدام دارند؟ لعنت بر مدیران غیرمتخصصی که زندگی و جان و مال مردم را بازیچه جهل و گرسنگی خودشان کرده اند. حرام باشد، پولی که از این راه ، از روی فیش و پشت فیش بدست تان می رسد.
کد خبر: ۳۹۱۶۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۸
برنامه‌های کشکی تخیلی:
یکی از خصوصیات بخش زیادی از مدیران اجرایی دولتی در ایران،گرایشات بالای انها به سمت طرح ها و برنامه های کشکی- تخیلی است. منظور از طرح ها و برنامه های کشکی -تخیلی ، طرح ها و برنامه هایی است که مباحث چندگانه اولویت ، پیامد ، انطباق با توانمندی برای اجرا در شرایط حاضر( دارای گرایشات بالای بنیادگرایی و فداکاری پوسته ای و غیر اصیل) ، همراستایی با ماموریت های اصلی سازمان ، در آنها در نظر گرفته نشده و یا دارای سلیقه محوری آلوده به فساد ( خصوصا مالی) و خوش خدمتی های منجر به ارتقا هستند. بنیاد توسعه و عمران کشور را همین کشکی بازی ها به خطر انداخته است. برای روشن شدن موضوع ، قصد ارایه یکی از این کشکی تخیلی ها در قالب انتقال آب از دریاچه وان ترکیه به دریاچه ارومیه و بطور کلی تر، طرح احیای دریاچه ارومیه را داریم( تحقیق و تفحص مجلس انقلابی چه شد؟ غیرت نمایندگی و سوگند تان کجاست؟). فاصله دو دریاچه ۱۵۰ کیلومتر( به اندازه تهران-قم) است و با وجود لوله گذاری منطبق با توپوگرافی زمین به حدود ۲۵۰ کیلومتر( تهران-کاشان) می رسد.
کد خبر: ۳۹۱۱۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۹