چالش بزرگ اقتصاد ایران؛
بلوک سهام دولتی ایرانخودرو و سایپا واگذار میشود. این خبری بود که سعید باستانی به عنوان یک انقلاب بزرگ در صنعت خودروسازی ایران از آن نام برده است. اما این اتفاق قرار است رخ دهد؟در این شرایط سعید باستانی نماینده مردم تربت حیدریه و عضو کمیسیون صنایع خبری جدید را رسانهای کرده است. او به ایسنا گفته است: «اوایل هفته گذشته کمیسیون اقتصادی دولت در مصوبهای تصمیم گرفت سهام دولت در شرکتهای خودروساز و چند شرکت دیگر دولتی را به طور کامل واگذار کند. با تصویب نهایی این پیشنهاد در هیات وزیران، حدود ۱۴ درصد سهام دولت در ایرانخودرو و حدود ۱۷ درصد سهام دولت در سایپا به بخش خصوصی واگذار میشود و دولت از شمول سهامداران دو خودروساز خارج میشود و به این ترتیب صنعت خودروسازی کشور در آستانه یک تحول بزرگ قرار میگیرد.»
کد خبر: ۲۰۹۰۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۱
رضا ویسه:
رضا ویسه به دلیل حضورمستمر در صنعت خودرو و سپس در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و فعالیت دربخش خصوصی و فعالیت 6 ساله درمقام معاون نظارت و هماهنگی معاونت اول ریاست جمهوری بدون تردید یکی از آگاهان و کارشناسان ارشد اقتصادایران از نظر داشتن اطلاعات است. وی که چند ماهی است از مقام یادشده کناره گیری کرده است حالابا فرصت بیشتری درگردهمایی های کارشناسی حاضر می شود.
کد خبر: ۲۰۸۲۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۸
دستور کار مجلسی ها؛
نمایندگان مجلس در جلسات هفته آینده کمیسیونهای تخصصی استیضاح وزیر ورزش و گزارش رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان در مورد وضعیت بازار خودرو را بررسی میکنند.
کد خبر: ۲۰۸۱۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۸
در جلسه هیات وزیران؛
هیات وزیران در جلسه امروز خود به ریاست حجت الاسلام و المسلمین حسن روحانی رییس جمهوری، آیین نامه اجرایی مربوط به تعیین تکلیف بدهی معوق کارفرمایان را با هدف حمایت از بنگاه های تولیدی و حل و فصل مشکلات آنها اصلاح کرد.
کد خبر: ۲۰۷۲۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۳
با حکم رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت؛
با حکم رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت، محمد باقر عالی بهعنوان معاون وزیر و رئیس هیأت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و محمدرضا سجادیان بهعنوان عضو موظف هیاتعامل سازمان توسعه و نوسازی معادن(ایمیدرو) منصوب شدند.
کد خبر: ۲۰۶۹۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۲
دستورالعمل شورای حقوق و دستمزد ؛
دستورالعمل شورای حقوق و دستمزد در ارتباط با هماهنگی در تعیین حقوق و مزایا و سایر پرداختیهای دستگاههای اجرایی (بخشنامه شماره 647444 مورخ 11/5/1395 سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور).
کد خبر: ۲۰۵۵۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۴
شرکت کشت و صنعت نیشکر هفت تپه؛
شرکت کشت و صنعت نیشکر هفت تپه در سال گذشته به دلیل اعتراضات و اعتصابات کارگران آن به حقوقهای معوق و همچنین فراری بودن یکی از سهامداران به یکی از شرکتهای خصوصی شده پرحاشیه تبدیل گشته بود. به تازگی فهرست جدید ارزبگیران دولتی توسط بانک مرکزی منتشر شده که نام شرکت کشت و صنعت نیشکر هفت تپه در این فهرست به چشم میخورد.
کد خبر: ۲۰۲۹۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۲
بازار خودرو؛
سیاست دولت در قیمتگذاری خودروهای داخلی طی سالجاری، یکی از پرسشهای مهمی است که این روزها ذهن مشتریان و البته فعالان صنعت خودرو را به خود مشغول کرده است. اینکه دولت آزادسازی کامل قیمت خودرو را به اجرا درمیآورد یا کماکان در پروسه تعیین قیمت دخالت کرده و حتی نظارت را تشدید خواهد کرد، پرسشها و ابهاماتی هستند که هنوز پاسخی روشن و شفاف در مورد آنها ارائه نشده است. بهنظر میرسد که دولت قصدی برای حذف دخالتهای خود در ماجرای قیمتگذاری خودروهای داخلی ندارد زیرا شرایط تولید خودروسازان چندان مناسب و مساعد نیست و در چنین وضعی، رها کردن بازار خودرو (از دید دولت) ریسک بزرگی بهحساب میآید. نکته دیگر اینجاست که جدا از افزایش هزینههای تولید (بهدلیل مشکلات اقتصاد داخلی و بروز تحریم)، برنامه حمایتی دولت از صنعت خودرو نیز بار مالی بهدنبال دارد و مجموعه این موارد، قیمت تمام شده را بالا خواهد برد.
کد خبر: ۲۰۱۵۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۷
قائم مقام ایدرو:
قائم مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: برنامه ریزی این سازمان کاهش ارزبری خودروهای پرتیراژ داخلی و تعمیق داخلی سازی قطعات است.
کد خبر: ۲۰۰۹۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۴
نوسانات قیمت خودرو؛
بازار خودرو در سال ۹۷ شاهد اتفاقات عجیب و غریبی بود.نمایندگان کمیسیون صنایع معتقد بودند یکی از عوامل افزایش قیمت خودرو، نرخ تورم و نوسانات نرخ ارز است که باید این دو موضوع از همدیگر تفکیک داده شده و تأثیر آنها بر قیمت تمامشده یک خودرو مورد ارزیابی قرار گیرد. برخی از نمایندگان هم اعلام کردند در مقطعی شرکتهای خودروساز از توانمندی داخلی و استفاده از قطعات ساخت داخل صحبت میکنند اما وقتی ارز گران میشود قطعات وارداتی را بهانه کرده و اقدام به افزایش قیمتها میکنند که این موضع برای ما علامت سؤال دارد.
کد خبر: ۱۹۷۸۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۸
نبض خودکفایی در کرانههای خلیجفارس؛
۶۸ سال از ملی شدن صنعت نفت ایران میگذرد ولی شاید خود پایهگذاران این واقعه مهم هم فکر نمیکردند روزی فرا خواهد رسید که صنعت نفت درایران به دست متخصصان داخلی تا به این درجه از خودکفایی برسد.
کد خبر: ۱۹۶۵۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۱
صندوق ذخیره فرهنگیان به قانون منع به کارگیری بازنشستگان پشت کرد!
بررسیها نشان میدهد که "محمدهاشم رکن تهران" رئیس هیات مدیره فعلی و بازنشسته موسسه صندوق ذخیره فرهنگیان، به صورت همزمان در ترکیب هیات مدیره شرکت گروه سرمایهگذاری مسکن و هیات مدیره صندوق حمایت و بازنشستگی آینده ساز سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران هم حضوری فعالیت دارد.
کد خبر: ۱۹۴۶۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۱
چالش چند شغله ها؛
یکی از انتقادات وارده به ساختار صنعت خودرو، تعارض منافع است، به عنوان مثال وزارت صنعت از طریق سازمان گسترش صنایع و نوسازی ایران به عنوان یکی از سهامداران دو خودروساز، هم مدیرعامل انتخاب میکند، هم قیمتگذاری میکند و هم بر عملکرد خودروسازان نظارت میکند. از این رو مشخص نیست که صنعت خودرو دارای چه ساختاری است؟وزارت صنعت مدعی است که به لحاظ شکلی خودروسازان به بخش خصوصی واگذار شدهاند و لذا به دلیل سهم حداقلی دولت، دو خودروساز بزرگ کشور خصوصی هستند ولی از طرف دیگر شواهد و قرائن نشان از آن دارد که مدیرعامل این دو خودروساز با نظر وزیر صنعت انتخاب میشود.
کد خبر: ۱۹۳۱۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۳
وزارت نفت همچنان در انتظار اروپاییها؛
فاز ۱۱ تنها فاز میدان گازی مشترک پارس جنوبی است که با گذشت ۱۷ سال از آغاز کاغذبازیهای طرح توسعه آن، هنوز به سرانجام نرسیده است.
کد خبر: ۱۹۲۱۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۹
بررسی جزئیات لایحه بودجه 98 ؛
نمایندگان مجلس ضمن تعیین شروطی برای پرداخت پاداش سالانه به اعضای هیأت مدیره و مدیرعامل شرکتهای دولتی در سال آینده مصوب کردند که هرگونه پرداختی بدون در نظر گرفتن این شرایط در حکم تصرف غیرقانونی در وجوه و اموال دولتی است.
کد خبر: ۱۹۱۷۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۸
در جریان بررسی بودجه ۹۸؛
نمایندگان مجلس شورای اسلامی تصویب کردند که عضویت همزمان مسئولان و مقامهای کشور در کلیه پست های مدیریتی، هیات مدیره شرکتهای دولتی و نهادهای عمومی غیردولتی و سازمانها ممنوع شود.
کد خبر: ۱۹۱۵۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۷
گفتوگو با علی اصغر سعیدی؛
«حاج آقا طرخانی، نماینده اقتصادی امام هم در لیست مصادرهها قرار داشت. جو آنقدر شدید بود که هیچ راه فراری نبود.» علی اصغر سعیدی، جامعه شناس اقتصادی که بیش از هر شخص دیگری به کنکاش در زندگی صنعتگرها و تاریخ اقتصاد پرداخته است، برای حکایت از جو شدید انقلابی چنین اشاره ای میکند. «مصادره» غائلهای بود که تا بلعیدن تمام بنگاههای اقتصادی نخوابید؛ غائلهای که از کلیشهسازی روشنفکری در دهه 40 راه افتاده بود و با وقوع انقلاب، تمام اقتصاد را درگیر خود کرد. حالا چهار دهه بعد که ادبیات اقتصادی مدیران تغییر کرده و به صنعتگرها به جای سرمایه دار، کارآفرین گفته میشود، هنوز غبار این مصادرهها بر اقتصاد ایران وجود دارد. به همین بهانه، پای گفتوگو با مدیر گروه رفاه و برنامهریزی اجتماعی دانشگاه تهران نشسته و او از زمینههای اقتصادی در دهه 40 تا کوران انقلابی گری در دهه 60 و افراد مؤثر در آن، روایت کرده است.
کد خبر: ۱۸۸۸۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۴
رتبههای انقلابی؛
استفاده از افکار و نوآوریهای جوانان، یکی از دلایل اصلی پیشرفتهای انقلاب اسلامی بهویژه در زمان جنگ تحمیلی بود.
کد خبر: ۱۸۸۲۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۱
طبق تحقیقات؛
درگیری بر سر مثبت یا منفیبودن نتایج واگذاری شرکتهای دولتی در دو دهه گذشته و عملکرد سازمان خصوصیسازی در ماههای گذشته، در حالی بالا گرفته است که کمبود تحقیقات علمی و جامع درباره این مسئله، بهشدت احساس میشود.
کد خبر: ۱۸۷۴۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۷
عملکرد جمالی در سایپا؛
برای مرور حواشی کارنامه مهدی جمالی در سایپا، همین بس که پروژه پر حاشیه وی یعنی «طرح اتوخدمت» را مرور کنیم. در طرح اتوخدمت، مشتریان میتوانستند بابت پولی که برای پیشخرید محصول در اختیار سایپا قرار میدادند، تا ۳۰ درصد سود دریافت کنند و حتی این امکان را نیز داشتند که دست آخر خودرو ثبت نامی را (با وجود دریافت سود کلان) تحویل نگیرند.
کد خبر: ۱۸۶۴۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۳