کیفیت فعلا در اولویت نیست!
گویا مشکلات موجود بر سر راه تامین قطعات و به تبع آن، افت شدید تولید خودرو، برنامهریزی برای بهبود کیفیت محصولات را به محاق برده است. ماجرا از این قرار است که وزارت صنعت، معدن و تجارت همواره در اوایل سال، برنامههای کمی و کیفی را به خودروسازان ابلاغ میکرد، اما امسال و تا به امروز تنها به بحث تیراژ پرداخته و خبری از تبیین و ابلاغ الزامات کیفی نیست.
کد خبر: ۲۲۲۲۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۱
تحریم و صنعت خودروسازی ؛
صنعت خودرو آذربایجان که با همکاری شرکت ام جی چین اقدام به مونتاژ 2 مدل خودرو میکرد، دفتر مرکزی خود را در تهران تخلیه کرد.
کد خبر: ۲۱۹۳۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۸
کیفیت خودروهای داخلی؛
نخستین گزارش کیفی خودروهای داخلی در سال جدید توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر شد، گزارشی که از ثبات کیفی حکایت دارد. این البته در حالی است که نسبت به گزارش قبلی (اسفند ۹۷) نام پنج خودرو از لیست محصولات تحت ارزیابی، حذف شده است.
کد خبر: ۲۰۹۹۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۶
محمدرضا مرتضوی؛
دبیرکل خانه صنعت ، معدن و تجارت استان تهران در خصوص مشکلات حوزه خودرو کشور گفت: زمانی که ۲۶۰ هزار خودرو در ۱۰ دقیقه ثبت نام می شود و پولش را هم نقد دریافت می کنند چرا پول تولید داده نمی شود.
کد خبر: ۲۰۷۸۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۶
وزیر صنعت خبر داد؛
وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه در ماه های گذشته تعدادی از خودروها کسری قطعه داشتند، گفت: در حال حاضر تعهدات طبق برنامه انجام می شود.
کد خبر: ۲۰۶۵۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۹
دکتر رحیم زارع نهندی؛
استاد پیشکسوت ریاضی دانشگاه تهران با بیان اینکه آیندهای مبهم در انتظار فارغالتحصیلان رشته ریاضی است، گفت: استفاده نکردن از این فارغالتحصیلان صدمات جبرانناپذیری به آینده علمی، صنعت و نظام پایدار اقتصادی و سیاسی وارد میکند
کد خبر: ۲۰۱۸۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۸
انجمن جهانی خودروسازان منتشر کرد:
انجمن جهانی خودروسازان گزارشی را منتشر کرد که طبق آن صنعت خودرو ایران در سال ۲۰۱۸ با افت ۴۰ درصدی نسبت به گذشته ۷ پله سقوط کرده است.
کد خبر: ۲۰۱۴۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۶
انجمن جهانی خودروسازان منتشر کرد ؛
انجمن جهانی خودروسازان گزارشی را منتشر کرد که طبق آن صنعت خودرو ایران در سال ۲۰۱۸ با افت ۴۰ درصدی نسبت به گذشته ۷ پله سقوط کرده است.
کد خبر: ۲۰۱۰۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۵
پیشبینی رکود بیسابقه؛
اما خبر تکان دهنده، حضور برند لاداست که با توجه به نزدیکی محصول و پلتفرم، جایگزین رنو خواهد شد و قطعا با خودروسازان داخلی فعالیت خود را آغاز خواهد کرد. سابقه تاریخی و محصولات مناسب میتواند لادا را به گزینه مناسب سال آینده بازار ایران بدل کند.
کد خبر: ۱۹۶۸۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۳
چالش های حضور خودروی روسی؛
چند روزی است که خبرهایی مبنی بر حضور یک خودروساز روسی در ایران مطرح شده است و گمانه زنیهای متفاوتی در مورد نحوه حضور، شرکت ایرانی طرف مذاکره خودروساز روسی، قیمت خودروهای روسی و ... صورت گرفته است. همچنین پرسش مهمی که هم اکنون در این زمینه مطرح است این است که با همه چالشهایی که بر سر راه ورود خودروساز روسی به بازار خودرو ایران وجود دارد، آیا باز هم این خودروساز حاضر به ورود به بازار ایران خواهد بود؟
کد خبر: ۱۹۴۸۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۲
معامله بُرد بُرد روس ها در ایران؛
اخباری مبنی بر عزم روسها برای خودرو سازی در ایران شنیده میشود، آیا در صورت تحقق این امر، رضایت مصرف کنندگان داخلی به تولیدات روسی جلب خواهد شد؟
کد خبر: ۱۹۴۳۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۹
تداوم ریتم منفی تولید خودرو؛
با اعلام آمار تولید خودرو در کشور توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت، مشخص شد سه خودروساز بزرگ کشور تیراژی ۷۲۴ هزار و ۵۹۷ دستگاهی را در بخش محصولات سواری طی ۱۱ ماه امسال به ثبت رساندهاند. با توجه به این آمار، تولید سواریها در ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو طی ۱۱ماه امسال، ۴۰ درصد نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته کاهش یافته است.
کد خبر: ۱۹۴۱۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۹
کیفیت زمستانی خودروهای داخلی؛
جدیدترین گزارش کیفی خودروهای داخلی توسط وزارت صنعت،معدن و تجارت اعلام شد و طبق آن، دو محصول توانستند سطح کیفی خود را ارتقا دهند. در این گزارش که به بهمنماه مربوط میشود و توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران تهیه شده، ۴۳ خودرو داخلی تحتبررسی کیفی قرار گرفتهاند. منهای دو خودرویی که سطح کیفی آنها در بهمن و نسبت به دی تغییر کرده است، سایر خودروهای بررسی شده، ثبات کیفی داشتهاند.
کد خبر: ۱۹۳۵۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۶
خودروسازی را فکر زمستان نبود؛
خودروسازی ایران در فاصله دو تحریمی که گریبانش را گرفت، این مجال را داشت تا خود را برای روزهای سخت انزوا و تنهایی آماده کند، با این حال فرصت طلایی توافق هستهای و «پسابرجام» را از دست داد و حالا روزهایی دشوارتر از دوران تحریمهای اولیه را تجربه میکند. طی حدودا نیم قرنی که از عمر خودروسازی ایران میگذرد، سایه سنگین تحریمها دو بار روی این صنعت افتاده و هر دو بار، افت شدید تولید و صعود قیمتها را در کنار کاهش کیفیت و خدمات، بهدنبال داشته است.
کد خبر: ۱۹۱۱۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۴
کارشناسان صنعت و بازار خودرو بررسی کردند؛
پرداخت اعتبار و تسهیلات 4هزار میلیاردتومانی ازسوی دولت به خودروسازان و پرداخت این پول از طریق خودروسازان به قطعهسازان در حال اجرایی شدن بوده و بین خودروسازان و بانکهای مختلف در این خصوص قراردادهایی در حال امضاست. کارشناسان معتقدند این پول باید خرج زیرساختها و آمادگی قطعهسازان برای سال آینده شود. البته تزریق نقدینگی و وام، مادامی که مشکلات اساسی دیگر خودروسازان همچنان پا برجا باشد، باعث بهبود اوضاع آنها نخواهد شد و تنها بدهی بر بدهیهای گذشته آنها خواهد آمد.
کد خبر: ۱۹۱۱۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۴
چهل چراغ روشن؛
یکی از موفقیت های برجسته جمهوری اسلامی ایران در چهار دهه اخیر به عرصههای صنعتی و تولیدی معطوف میشود.
کد خبر: ۱۸۵۰۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۶
کارشناسان عنوان کردند؛
سعید باستانی با حضور در برنامه گفتگوی ویژه خبری یکشنبه شب شبکه دو سیما با بیان اینکه راهبرد صنعت خودرو به مفهوم واقعی نداریم که یک مدیر بخواهد بر مبنای آن حرکت کند، تاکید کرد: صنعت خودرو، راهبرد ندارد.وی با بیان اینکه سایت های خودروسازی که در کشور طراحی و اجرا شده است، اصلاً صرفه اقتصادی ندارد، گفت: تکلیف ما با صنعت خودروسازی مشخص نیست که مونتاژ کاریم یا طراح و تولید کننده؟
کد خبر: ۱۸۴۰۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۱
محمدرضا سروش مطرح کرد؛
ایسنا به نقل از مدیرعامل سایپا نوشت: کارخانه برای محصول پراید ۲۰۰۰ هزار دلار میگیرد در بازار هم قیمت این محصول ۳۲۰۰ دلار است. در اصل پراید یک محصول ۶۰۰۰ دلاری است که اگر با سایر محصولات هم قیمت مقایسه شود، از حداقل کیفیت قابل قبول برخوردار است.
کد خبر: ۱۸۲۸۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۶
بلاتکلیفی خودروهای وارداتی دپوشده در گمرکات؛
ترخیص 16 هزار خودروی دپو شده در گمرکات در دور باطل و نامه نگاریهای دستگاههای مسئول از بالاترین مقام دولت تا وزارت صنعت و سازمان توسعه تجارت افتاده و همچنان بلاتکلیف است.
کد خبر: ۱۷۹۹۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۳
نامه راغفر و سلطانی خطاب به مردم؛
وقتی گزینههای مردم برای استفاده از وسائل نقلیه عمومی بسیار محدود است، وقتی که برای حفظ منافع مونتاژکنندگان خودرو انواع رانتهای انحصار قیمتگذاری به خود انحصارگران واگذار میشود، میتوان نتیجه گرفت که "همه ائتلاف ها علیه مردم است"؛ هر یکی را تیغ و طوماری به دست.
کد خبر: ۱۶۶۰۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۹