چهارشنبه ۰۲ خرداد ۱۴۰۳ - 
ردگم‌کنی در اعلام‌نکردن آمار آلاینده‌ها؛
برای شناختن مقصر آلودگی شدید هوا در سال جاری، هر بار مسئولان انگشت اتهام را به سوی هم دراز می‌کنند و تلاش دارند مسئولیت آن را بر گردن نگیرند. از آن طرف، برخی می‌گویند مقصر سوخت است و برخی نیز انگشت اتهام به سوی خودروها نشانه می‌روند.
کد خبر: ۲۵۲۷۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۹
عضو کمیسیون انرژی خبر داد:
یک عضو کمیسیون انژری مجلس شورای اسلامی از طرح سوال خود از وزیر نفت درباره نقش بنزین در آلودگی هوا خبر داد و گفت که این سوال از سوی هیات رئیسه به کمیسیون انرژی ارجاع شده است.
کد خبر: ۲۵۱۹۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۴
یک مقام مسئول خبر داد؛
حسن قلی‌پور مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، ضمن تاکید بر اینکه تمام خودرو‌های بنزینی قابلیت دوگانه‌سوز شدن دارند، اظهار کرد: اولویت نخست در دوگانه‌سوزشدن خودروها، پرمصرف‌هایی است که وانت‌ها را شامل می‌شود؛ بعد از آن نیز ناوگان حمل و نقل عمومی مانند ون و انواع تاکسی‌ها در دستور کار گازسوزسازی قرار دارند.
کد خبر: ۲۵۱۷۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۳
راهکاری که خود معضل شد؛
اخبارحوزه پالایش و پخش، بعد از اجرای طرح سهمیه بندی بنزین حاکی ازبروز معضلات جدیدی است که جایگاه داران و رانندگان خودرو با آن مواجه شده اند اما سوال اینجاست که مگرهمیشه رسم بر این نیست که علاج واقعه را قبل وقوع پیش بینی کنند؟
کد خبر: ۲۵۱۶۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۳
خسارت آلودگی هوا معادل هزینه یک‌سال پرداخت یارانه معیشتی؛
یک حساب سر انگشتی نشان می‌دهد که با توجه به دلار حدود ۱۲ هزار و ۷۰۰ تومانی، معادل ریالی خسارت آلودگی هوا در تهران، ۳۳ هزار و ۲۰ میلیارد تومان برآورد می‌شود. این یعنی با احتساب جمعیت ۸.۷ میلیونی تهران، سهم هر نفر در زیان متاثر از آلودگی هوا، برابر ۳ میلیون و ۸۱۰ هزار تومان در سال است.
کد خبر: ۲۵۱۳۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۱
معاون وزیر تعاون:
معاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی درباره اینکه چرا دولت روحانی یارانه بنزین را به مردم اختصاص داد، ضمن اشاره به شکست خوردن طرح تحول سلامت در این دولت، گفت: دولت این بار گفت من که نمی‌توانم خدمت عمومی را درست کنم، حداقل دل مردم را شاد کنم.
کد خبر: ۲۵۱۳۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۱
چرا هوای تهران آلوده است؟
آلودگی هوا از مرز مجاز عبور کرد و حتی به گروه‌های سالم اعلام شد بهتر است در خانه بمانند. طی سالهای اخیرهوای تهران و برخی از کلان شهرها به دلیل سوء مدیریت نهادهای مختلف آلوده‌تر از قبل شده و در پاییز هر سال بجز وارونگی هوا ( اینورژن) موضوع آلودگی شدید مربوط به سوخت خودروها نیز مطرح است.
کد خبر: ۲۵۰۳۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۵
با وجود دستاورد‌های فراوان طرح‌های پالایشگاهی؛
با وجود دستاورد‌های فراوان ساخت پالایشگاه در کشور، بیژن زنگنه در اظهاراتی سؤال برانگیز باز هم به مخالفت با ساخت پالایشگاه پرداخت و آدرس غلط به تصمیم‌سازان کشور داد.
کد خبر: ۲۵۰۲۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۵
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی:
در حالی که «بیژن زنگنه» وزیر نفت به مخالفت با پالایشگاه سازی در کشور متهم می‌شود که به گفته مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، تعیین تکلیف پالایشگاه‌های سیراف با استفاده از منابع بانکی و صندوق توسعه ملی در مراحل نهایی قرار دارد.
کد خبر: ۲۵۰۲۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۵
مديرعامل شركت ملي پالايش:
طرح استيضاح بيژن زنگنه، وزير نفت با وجود توضيحات او در كميسيون انرژي و قانع نشدن برخي نمايندگان قرار است در هيات رييسه بررسي شود. اوايل هفته جاري وزير نفت با حضور در جلسه كميسيون انرژي به دو محور از 8 محور استيضاح خود پاسخ داد اما مابقي را به صحن علني مجلس واگذار كرد.
کد خبر: ۲۴۹۳۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۰
عملکرد وزیرنفت؛
اگر چه زنگنه این روزها در پاسخ به انتقادات ، ساخت پالایشگاه ستاره خلیج فارس را سند پشتیبانی اش از بخش پالایشی می داند، اما باید متذکر شد که این پروژه مربوط به دولت قبل است که در سال ۱۳۸۵ استارت خورد.
کد خبر: ۲۴۹۱۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۹
برخلاف ادعای وزارت نفت؛
برخلاف ادعای وزارت نفت، بیژن زنگنه در تاریخ 27/8/1392 نامه‌ای به اسحاق جهانگیری نوشته و در این نامه به صراحت پیشرفت پالایشگاه ستاره خلیج فارس را 69 درصد اعلام کرده است.
کد خبر: ۲۴۹۰۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۹
وزیر نفت:
وزیر نفت با تاکید بر اینکه موضوع کارت سوخت که برای برخی‌ها یک موضوع مقدس شده است، گفت: اکنون همه می‌گویند سهمیه کارت سوختی که به ما می‌دهید کم است، اما باید بدانیم هر خودرو چقدر کار می‌کند تا به آن سهمیه بدهیم، اما اینکه بنزین بدهیم تا مردم با فروش بنزین زندگی بگذرانند نمی‌شود.
کد خبر: ۲۴۸۹۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۸
قائم‌مقام سابق پالایش و پخش:
کارشناسان معقدند یکی از دلایل اثرگذاری تحریم‌های نفتی، اصرار وزارت نفت به خام‌فروشی و عدم توسعه صنایع پالایشی در طول دوران طولانی ریاست بیژن زنگنه بر این وزارتخانه بوده است. در واقع غفلت از پالایشگاه‌سازی و اتکا صرف به صادرات نفت خام به جای فرآوده‌های نفتی در طول دوران زنگنه این فرصت را برای دشمنان کشور فراهم کرده که هر زمان اراده کنند به دولت و مردم فشار آورده و نظام را وادار به تغییر رفتار سیاسی کنند.
کد خبر: ۲۴۸۶۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۶
در جریان بررسی دادگاه متهمان بانک ملت؛
جزئیات تازه ای از هبه ۲۶۰میلیارد تومانی امول بانک ملت به احسان سخایی داماد آقای وزیر منتشر شد.
کد خبر: ۲۴۸۶۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۶
نیمه خاموش بودجه؛
برای نخستین بار در تاریخ برنامه‌ریزی در کشور، بودجه شرکت‌های دولتی یک ماه زودتر از لایحه بودجه در ۱۵ آبان ماه امسال، بنابر تبصره ۴ ماده ۱۸۲ قانون آیین‌نامه داخلی مجلس به‌همراه گزارش عملکرد سال ۱۳۹۷ و شش ماهه ۱۳۹۸ شرکت‌ها تقدیم دیوان محاسبات کشور شد.
کد خبر: ۲۴۸۵۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۶
معاون وزیر نفت؛
معاون وزیر نفت اعلام کرد: همه خودرو‌های عمومی کشور برای دوگانه‌سوزشدن کمک بلاعوض می‌گیرند.
کد خبر: ۲۴۷۸۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۲
اصرار اشتباه بر خام‌فروشی؛
در طول چهار دوره ریاست زنگنه در وزارت نفت هیچ پروژه پالایشی کلید نخورده است. در نتیجه با اعمال تحریم‌های نفتی آمریکا، وزارت نفت حتی در خام‌فروشی نفت نیز دچار مشکل شده و دولت را با کسری بودجه ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی مواجه کرده است.
کد خبر: ۲۴۷۶۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۱
تکرار یک سوال در ذهن مردم...
از زمانی که طرح سهمیه بندی و افزایش قیمت بنزین اجرایی شد این سوال بارها تکرار شده آیا سه نرخی شدن بنزین راه کار صحیحی بوده و دولت راه حل دیگری در اختیار نداشته است؟بر اساس گفته های محمدباقر نوبخت، رئیس سازمان برنامه و بودجه با اصلاح قیمت بنزین، دولت 30 هزار میلیارد تومان درآمد خواهد داشت که تمام این درآمد به مردم بازگردانده خواهد شد.
کد خبر: ۲۴۷۴۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۰
یک مقام مسئول خبر داد؛
سعید مداح مروج، مدیر هماهنگی و نظارت بر تولید شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران با اعلام اینکه نفت کوره مورد نیاز ناوگان دریایی کشور طبق استاندارد IMO۲۰۲۰ با حداکثر گوگرد نیم درصد، در داخل کشور تولید می شود، گفت: هم اکنون با تدابیر اندیشیده شده و برنامه ریزی های انجام شده، نفت کوره کم گوگرد ( نیم درصد) مورد نیاز برای ناوگان دریایی کشور از طریق پالایشگاه های اراک و بندرعباس در حال تامین است؛ بنابراین با توجه به این امر نیازی به واردات نفت کوره کم گوگرد وجود ندارد.
کد خبر: ۲۴۷۱۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۹