چهارشنبه ۰۲ خرداد ۱۴۰۳ - 
سقف لرزان خانه‌های مستأجران!!
اجاره‌های نجومی و افزایش بی‌رویه قیمت مسکن در اقصی نقاط کشور دغدغه سقف‌های لرزان روی سر مستأجران را به رؤیای خانه‌دار شدن پیوند می‌دهد، پیوندی نامبارک که مولود وضعیت بی‌سامان بازار مسکن است.
کد خبر: ۲۲۵۲۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۵
فرآیند سه مرحله‌ای واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی؛
دولت با وجود وضعیت اقتصادی کشور که ناشی از تحریم‌های بین‌المللی است همچنان اصراربر خصوصی‌سازی شرکت‌های خودروساز دارد؛ این در شرایطی است که اگر این واگذاری به‌طور اصولی و در نظر گرفتن زیرساخت‌های صنعت خودرو صورت گیرد به‌طور حتم با بهبود کارآیی و ارتقای بهره‌وری این شرکت‌ها همراه خواهد بود. تجربه خصوصی‌سازی شرکت‌های دولتی در ایران نشان داده که برخی واگذاری‌ها به تحریک سرمایه‌گذاری خصوصی، افزایش رقابت و ارتقای بهره‌وری منجر شده و برخی دیگر تنها با هدف رفع دیون یا کسب درآمد ازسوی دولت صورت گرفته که نتیجه‌ای جز انحراف در برخی بنگاه‌های تولیدی در برنداشته است.
کد خبر: ۲۲۵۰۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۴
واگذاری مراکز اقامتی و گردشگری تحت مالکیت دولت؛
مقاومت دستگاه‌های دولتی در اجرای قانون ۱۵ ساله، بازار گردشگری را برای بخش خصوصی از جذابیت انداخته است. دستگاه‌های دولتی و اجرایی، مطابق قانون مدیریت خدمات کشوری و همچنین قانون برنامه‌های چهارم و پنجم توسعه موظف بودند از «ایجاد و اداره مراکز اقامتی و رفاهی» دست بکشند و این مجتمع‌ها را به بخش غیردولتی واگذار کنند. اما به‌کارگیری یک «ترفند مشترک» از سوی دستگاه‌های مالک این مراکز برای فرار از قانون، باعث شده مجتمع‌های دولتی کماکان در نقش مزاحم بخش خصوصی در بازار گردشگری عمل کنند.
کد خبر: ۲۲۴۷۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۳
رضایی کوچی مطرح کرد:
محمدرضا رضایی کوچی رئیس کمیسیون عمران مجلس با انتقاد از عدم واگذاری اراضی دولتی به وزارت راه و شهرسازی برای تولید انبوه مسکن، گفت: متأسفانه هنوز وزارتخانه ها و دستگاه های اجرایی در جهت واگذاری اراضی دولتی به وزارت راه اقدام نکرده اند.
کد خبر: ۲۲۴۳۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۰
جواد ابطحی پاسخ داد؛
انحراف در خصوصی سازی از جمله مباحثی است که قدمت آن شاید به قدمت تصویب اصل ۴۴ قانون اساسی برسد.و باعث ایجاد ادبیات جدیدی در اقتصاد ایران شد که حاصل آن « خصولتی سازی » بود.سیدمحمد جواد ابطحی در این باره گفت: وزیر اطلاعات در جلسه فراکسیون ولایی اعلام کرد که عزل و نصب رییس سازمان خصوصی‌سازی بر عهده دولت است
کد خبر: ۲۲۲۳۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۱
داخلی سازی قطعات ؛
داخلی‌سازی قطعات وارداتی خودرو همیشه در زمره آرزوها و ایده‌های مسوولان صنعتی کشور بوده، حال آنکه این ایده در بهترین روزهای خودروسازی کشور هیچ‌گاه رنگ واقعیت به خود نگرفت. با اینکه طی دو دهه گذشته کلماتی همچون خودکفایی در صنعت خودرو یا تولید خودروی ملی به کرات استفاده می‌شد، اما هیچ‌گاه برنامه‌ریزی یا استراتژی تعریف شده‌ای در پس این شعار قرار نداشت. به‌طوری‌که خودروهایی که به اسم خودروی ملی در شرکت‌های خودروساز به ثبت رسید نیز با قرارگیری بر پلت‌فرم‌های خارجی نام ملی به خود گرفتند.
کد خبر: ۲۲۲۰۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۱
باستانی تشریح کرد؛
مصوبه هیات عالی واگذاری به ریاست وزیر امور اقتصادی و دارایی حکایت از جدی‌تر شدن تصمیم دولت برای واگذاری باقی مانده سهامش در ۱۸ شرکت دولتی فعال در بورس دارد. از جمله این شرکت‌ها ایران‌خودرو و سایپاست که سهام دولت در ایران‌خودرو ۱۳ درصد و در سایپا ۱۷.۳ درصد است. براساس اعلام اولیه وزرای صنعت، معدن و تجارت و امور اقتصادی و دارایی این سهام از طریق بورس و به صورت بلوکی حداکثر تا پایان سال ۱۳۹۹ واگذار خواهد شد.
کد خبر: ۲۲۱۵۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۹
حاجی بابایی مطرح کرد؛
رئیس فراکسیون فرهنگیان با انتقاد از نگاه اقتصادی لیبرالی که در آموزش و پرورش میدان داری می‌کند، گفت: به دنبال اعمال قانون افزایش حقوق حکم ۲۰ میلیون تومانی از یکی از معاونان وزیر مشاهده کردیم.
کد خبر: ۲۲۱۰۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۶
وثیقه‌های نامعلوم!
در حالی که قرار بود سهم دولتی دو شرکت ایران خودرو و سایپا واگذار شود، اخیرا اعلام شده که سهام دولتی این دو شرکت در وثیقه است و باید قبل از پروسه واگذاری از وثیقه خارج شود. این در حالی است که کسی نمی‌داند سهام ایران خودرو و سهام سایپا در رهن چه بانک یا نهادی است.
کد خبر: ۲۲۱۰۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۶
سید جعفر سبحانی اظهار کرد؛
مشاور رئیس سازمان خصوصی‌سازی ارزش پایه ۱۸ شرکتی که قرار است سهم دولتی‌شان واگذار شود را حدود ۵۲ هزار میلیارد تومان اعلام کرد و گفت که شرایط واگذاری هفت شرکت فراهم شده و فرایند واگذاری ۱۱ مورد باقی مانده که خودرویی‌ها هم جزو آن هستند، به مرور طی می‌شود.
کد خبر: ۲۲۰۵۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۴
از نگاه یک نماینده مجلس؛
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: تنها راه نجات صنعت خودرویی کشور خصوصی‌سازی و نه خصولتی‌سازی این صنعت است.
کد خبر: ۲۲۰۲۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۳
نقش مخرب خصولتی‌ها؛
مهدی پازوکی کارشناس مسائل اقتصادی با اشاره به اینکه برای خصوصی سازی واقعی در ایران ابتدا باید شرایط کسب و کار را فراهم کرد، گفت: «در این زمینه باید به سه نکته توجه کرد، اولا باید شفافیت در نظام اقتصادی حکمفرما باشد، دوما فضای رقابتی می‌بایست بین بنگاه‌های اقتصادی در جریان باشد و دست آخر نیز از وجود هرگونه رانت و انحصار در هر زمینهای باید جلوگیری شود.»
کد خبر: ۲۱۹۲۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۸
آیا انحصار در خودرو پایان می‌یابد؟؛
در چندین ماه گذشته بازار خودرو با چالش‌های زیادی مواجه شد و سهامداری بد دولت در شرکت‌های خودروسازی گاهی به ضرر خودروسازان و گاهی به ضرر مصرف کنندگان ختم شد.برخی فعالان بخش خصوصی احتمال واگذاری سهام مذکور را کمتر از ۱۰ درصد می‌دانند. این درحالی است که شنبه هفته جاری رضا رحمانی، وزیر صنعت با تأکید بر واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایران‌خودرو و سایپا تا پایان سال ۹۸ و نهایتا در سال ۹۹ به بخش خصوصی واقعی، اعلام کرد: کار‌های این واگذاری انجام شده و عزم راسخ برای واگذاری ۲ خودروسازی بزرگ کشور به بخش خصوصی واقعی داریم.
کد خبر: ۲۱۸۱۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۳
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس:
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با اشاره به مصوبه دولت برای واگذاری سهام دولتی باقی مانده در شرکت‌های واگذار شده، می‌گوید: دولت می‌خواهد با فروش کامل شرکت‌ها هزینه های جاری خود را تامین کند که این روش مناسب نیست، زیرا در گذشته شاهد تاراج بیت‌المال بودیم.
کد خبر: ۲۱۷۴۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۰
ضربه تجربه تلخ دولت نهم به صنعت خودروی ایران؛
واگذاری سهام دولتی دو شرکت خودروسازی یکی از موضوعاتی است که اخیرا وزیر صنعت از آن رونمایی کرد. طبق اظهارنظر رضا رحمانی قرار است ایران‌خودرو و سایپا تا پایان 1399 به طور کامل به بخش خصوصی واگذار شوند. این تصمیم وزارت صنعت در حالی است که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان خصوصی‌سازی صنعت خودرو در دهه 80 تبعات زیادی به‌همراه داشت؛ به‌طوری‌که ریشه بسیاری از مشکلات کنونی صنعت خودرو همین واگذاری‌های غیراصولی بوده است.
کد خبر: ۲۱۶۶۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۶
انتقال انحصار در خودروسازی؛
این روزها که بحث واگذاری سهام خودروسازان دوباره مطرح شده، باز هم قطعه‌سازان به میدان آمده‌اند تا بار دیگر شانس خود را برای خرید باقیمانده سهام دولتی دو خودروساز بزرگ کشور امتحان کنند. طی این سال‌ها معمولا هر بار بحث واگذاری سهام دولتی خودروسازان به میان آمده است، قطعه‌سازان پیشقدم یا به‌صورت مشترک و در قالب کنسرسیوم نامزد خرید سهام شده‌اند، یا به‌صورت شرکتی و جداگانه.
کد خبر: ۲۱۶۵۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۶
بازار مسکن تشنه تولید است؛
واگذاری رایگان یا ارزان اراضی دولتی به سرمایه گذاران می تواند راهکار مناسبی برای بهبود وضعیت بازار مسکن باشد.
کد خبر: ۲۱۵۴۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۱
تکرار اشتباهات؛
تجربه دو دهه گذشته در امر خصوصی سازی ثابت کرد شیوه کنونی کارآمد نیست و با مفاسد جدی همراه بوده؛ با این حال قرار است در ماه‌های آینده زمینه واگذاری باقیمانده سهام دولت در ۶۰۰ بنگاه فراهم شود؛ همچنین اتهامات متعددی علیه پوری حسینی، رئیس سازمان خصوصی سازی مطرح است که صلاحیت وی را برای انجام این واگذاری زیر سوال می‌برد.
کد خبر: ۲۱۴۳۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۷
پیشنهاد واگذاری امتیاز اقامتگاه‌های دولتی به خصوصی‌ها؛
چندی پیش استاندار مازندران اعلام کرد که قرار است ویلاهای دولتی حاشیه ساحل مازندران در اختیار مردم قرار گیرد. اما به گفته وی هنوز راهکاری که باید براساس آن ویلاهای دولتی حاشیه دریای مازندران در اختیار عموم مردم قرار گیرد، نهایی و ابلاغ نشده و به‌زودی این اتفاق خواهد افتاد؛ موضوعی که در میان فعالان گردشگری این نگرانی را به‌وجود آورده که بنگاه‌داری دستگاه‌های دولتی از طریق اقامتگاه‌هایی که در اختیار دارند، شکل علنی‌تری به خود گیرد.
کد خبر: ۲۱۲۷۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۰
بررسی مصوبه سازمان خصوصی‌سازی؛
واگذاری سهام دولتی دو شرکت بزرگ خودروساز کشور با مصوبه هیات واگذاری سازمان خصوصی سازی در شرایطی وارد فاز جدیدی شده که مصلحت‌اندیشی دولت در این زمینه طی سال‌های گذشته ، نتیجه‌ای جز زیان انباشته و تشدید مشکلات شرکت‌های مذکور نداشته است.این روزها با توجه به تصمیمات عجیب و غریب سیاست‌گذاران خودرویی کشور که بخش اعظم آن را دولتی‌ها تشکیل می‌دهند، نه تنها از آشفتگی و نابسامانی صنعت و بازار خودرو کاسته نشده بلکه مشکلات جدیدی نیز در روند تولید و عرضه به بازار جوانه زده است.
کد خبر: ۲۱۲۵۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۹