يکشنبه ۲۳ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
جواهرهای بازار خودروی ایران؛
دیگر به چه زبانی بگوییم که بازار و صنعت خودروی کشور آلوده به انگل مافیا است. انگل هایی که الزاما حمایت های غیر مستقیم و غیر رسمی از طرف برخی از مدیران ارشد دولتی، برخی از مقامات نظارتی -بازرسی، برخی از افراد امنیتی دارند(اثبات این ادعا چندان کار سختی نیست، اما بدلیل برخی از تحفظات رسانه ای، نمی توانیم به برخی از اسامی اشاره کنیم). آلودگی با مصدایقی نظیر حمایت از مدیران خاص برای انتصاب مدیریت ارشد در کارخانه های خودرو سازی، گروگان گیری خودرو ساز توسط قطعه ساز، سهامداری برخی از مونتاژ کاران چینی ، نفوذ منجر به فساد در فرآیند و پروسه های قیمت گذاری، ایجاد کمبود ساختگی در تولید و عرضه خودروی داخلی، مخالفت با واردات خودروی دست دوم و نو خارجی با ارز خارجی و مواردی همانند صورت می گیرد. سوال اینجاست که فصل شیره کشی از این بازار ناپیدای غیر رسمی به اتمام نرسیده است؟ چقدر باید مردم تاوان حضور بعضی از پشت پرده ای ها را بپردازند. بی . ام .و اوراقی 9 میلیارد تومان؟ ان شاالله که سنت الهی در خصوص برخی از مدیران اجرایی فاسد در گام دوم انقلاب، اجرایی بشه. سربسته عرض شد.
کد خبر: ۳۸۸۰۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۴
یادداشت حسین شیرزاد؛
امروزه، دسترسی امارات متحده عربی به غذا به قدرت سیاسی و اقتصادی آن بستگی دارد، که خود را در ظرفیت لجستیکی و امکانات مالی آن برای به دست آوردن زمین و کالاهای کشاورزی نشان می دهد. لجستیک ویژگی اصلی امنیت غذایی امارات است که به تسهیل در ادغام با سرزمین‌های جدید، تشدید الگوهای توسعه ناهموار جغرافیایی و دگرگونی در حرکت فیزیکی کالاهای اساسی کمک کرده و به طور متفاوت دولت‌ها را در بازارهای کشاورزی منطقه‌ای و بین‌المللی ادغام می‌کند.
کد خبر: ۳۸۷۸۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۷
فعالان بخش معدن و صنایع معدنی مطرح کردند:
باوجودی که از ظرفیت‌های معدنی به‌عنوان فرصتی برای توسعه صنعتی و اقتصادی کشور یاد می‌شود، اما در عمل چالش‌های متعددی در مسیر فعالیت صنایع به‌وجود می‌آید. این مشکلات در شرایطی سد توسعه عملکردی صنایع معدنی می‌شود که از سیاست‌گذاران انتظار می‌رود، مسیر تداوم تولید و جذب سرمایه را به کشور تسهیل کنند. در امسال علاوه بر تمام مشکلاتی که در سال‌های گذشته وجود داشته و تولید را با ابهام و خطر روبه‌رو کرده، بر شدت بی‌ثباتی اقتصادی و سیاسی در کشور نیز افزوده شده است. همین موضوع نیز در عمل امکان برنامه‌ریزی تولید را از صنایع سلب می‌کند. علاوه بر این، محدودیت در تامین انرژی واحد‌های تولیدی جدی‌تر از سال گذشته بروز کرده است. این احتمال می‌رود که مشکلات یادشده در سال آتی نیز ادامه یابد، بنابراین حتی دورنمای عملکردی صنایع نیز در سال آتی روشن و امیدوارکننده نیست. بدون تردید جبران این کارنامه مردودی، نیازمند عزم جدی و تصمیم استوار مسئولان و تجدیدنظر در روش‌های حکمرانی و مدیریت صنایع کشور است.
کد خبر: ۳۸۷۰۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۰
چه کسی پاسخگوست، اراده و توان برخورد کجاست؟
رئیس پلیس می گوید که بالغ بر 35 درصد خودروهای کشور فرسوده هستند. این حجم خودروی فرسوده، بسترساز اشدید آلودگی هوا شده و تلفات بالای مرگ و میر جاده ای ناشی از تصادفات را از طرف ذیگر رقم می زند. بحث سوخت و استهلا ک هم جای خود دارد. این در حالی است که مافیای داخلی خودرو با اشتهایی سیری ناپذیر ، این کالای مصرفی بادوام را تبدیل به کالایی سرمایه ای کرده و جیب کثیف خیلی از افراد و نهادهای لجن صفت دلال منش در حال پر شدن است. شرایطی که امکان تعویض و حتی تعمییر خودرو را از خیلی از خانوارها سلب کرده است.لعنت بینانسلی بر وجود مسببان چنین کثافت کاری هایی باد.
کد خبر: ۳۸۶۹۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۳
امین کشاورزی قمی:
بانک‌ها می‌توانند با استفاده از امکانات و ظرفیت‌های خود، فعالانه در توسعه بخش واقعی اقتصاد مشارکت نمایند. از همین روی، طبق ماده‌های (۷) و (۸) قانون عملیات بانکی بدون ربا، مشارکت بانک‌ها در فعالیت‌های تولیدی از طریق مشارکت حقوقی و سرمایه‌گذاری مستقیم مجاز شمرده شده است. شایان ذکر است این‌گونه مشارکت بانک‌ها در فعالیت‌های تولیدی در بسیاری از اقتصاد‌های برتر دنیا به‌ویژه در مراحل اولیه رشد و توسعه اقتصادی مورد استفاده قرار گرفته است.با وجود دست‌آورد‌ها و توفیق‌های قابل توجه مجموعه پاسارگاد در راستای تحقق توسعه ملی و ارتقاء سطح رفاه هم‌وطنان گرامی، این مجموعه از گزند انتقاد‌های غیرمنصفانه و قضاوت‌های ناصحیح که عموماً ناشی از فقدان رویکردی دقیق و علمی به مسائل و چالش‌های کلیدی اقتصاد کشور می‌باشد، مصون نبوده است. این در حالی است که مهم‌ترین دغدغه این بانک به‌عنوان یک بانک تجاری- توسعه‌ای، عمران و آبادانی میهن عزیزمان از طریق تقویت بنیه تولیدی اقتصاد و اصلاح ساختاری تولید ملی به وسیله اقدام‌هایی نظیر جلوگیری از خام‌فروشی و صادرات مواد خام، جبران خسارت‌های ناشی از این رویه‌های غلط و فراهم نمودن بستری برای ایجاد ارزش افزوده بر روی مواد اولیه و خام در داخل کشور (مانند مواد معدنی) و صادرات محصول نهایی است.
کد خبر: ۳۸۶۸۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۶
تاثیر سند مالی۱۴۰۲بر بازار سرمایه:
باوجود روند صعودی بورس از ابتدای هفته سوم دی، در آخرین روز کاری هفته و پس از حضور رئیس‌جمهوری در مجلس شورای اسلامی برای ارائه بودجه سال ۱۴۰۲، شاهد روند ریزشی بورس بودیم.مهم‌ترین دلیل ریزش بورس تاثیر موضوع بودجه سال آینده بر ارزش سهم‌های بورسی بود. در واقع باید اعتراف کرد خلاف ادعا‌های مطرح‌شده از سوی دولت، بازار سرمایه در اولویت سیاست‌های اقتصادی قرار ندارد.
کد خبر: ۳۸۵۹۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۵
حسین مرید سادات:
حسین مرید سادات در یادداشتی به مسئله کسری بودجه ۱۴۰۲ و راهکارهای و چالش های دولت سیزدهم برای جبران این کسری، پرداخته است . وی می نویسد:نگاه اجمالی به بودجه سال ۱۴۰۲ نشان می‌دهد که دولت نسبت به سال گذشته کسری بودجه بیشتری دارد و به عقیده بنده بخش عمده‌ای از درآمد‌های دولت به واسطه شرایط سیاسی که اکنون وجود دارد محقق نخواهد شد. وی افزود:بخش مالیات و عایدی بسیار افزایش یافته و نشان می‌دهد دولت برای مدیریت سال ۱۴۰۲ با مشکلات بسیار زیادی مواجه است و راهی جز فروش اوراق، چاپ پول و شاید راهی جز افزایش قیمت دلار نداشته باشد.
کد خبر: ۳۸۵۹۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۴
نابودی سرمایه مردم روستا؛
در روزهای پر جنب و جوش تبلیغات برای سرمایه گذاری مردم در بورس، در«تنها روستای بورسی ایران» همان «مال‌استریت»، پیر و جوان و هرکسی در این خاک زندگی می‌کرد، سهام بورس خریده بود. حتی پیرمرد‌های روستا سرمایه خود را دست جوانان سپرده بودند. به قول خودشان دقیقا همان زمان که بالا و پایین تمام زندگی برایشان بالا و پایین شاخص کل شد. دقیقا همان زمان که دام‌دار‌ها آنقدر گوسفند و گاو فروخته بودند که چوپان روستا بیکار شد. به فاصله کمتر از یک ماه از پخش گزارش صداوسیما، سقوط بورس آغاز شد و زیان پشت زیان به سراغ اهالی مال‌ملا آمد. دو سال بعد از سقوط بورس سبد سهام مردم مال‌ملا، معروف به «مال‌استریت» هنوز در ضرر است. مردان مال‌باخته به شهر‌های دیگر رفتند تا کارگری کنند. از ۱۹ مرداد سال ۹۹ بورس دیگر روی خوش ندید. مردم روستا از ریزش بورس ضربه سنگینی خوردند و حالا بعد از گذشت دو سال و ۴ ماه از سقوط بورس، پرتفوی مال‌استریتی‌ها هنوز در ضرر است.
کد خبر: ۳۸۴۹۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۶
رقبا منتظر نمی مانند؛
با گذشت سال‌ها از قرارداد ایران و عمان در حوزه صادرات گاز، تا کنون صادراتی صورت نگرفته است. در این گزارش به بررسی راهکار‌ها و چالش‌ها پرداخته می‌شود. ایران برای صادرات گاز به این کشور با چالش‌هایی نظیر، تکمیل ظرفیت خالی پایانه‌های LNG با افزایش تولید داخلی عمان، افزایش هزینه‌های پروژه به دلیل تغییر مسیر خط لوله از ایران-امارات- عمان به ایران-عمان (عبور از آب‌های عمیق) و همچنین سهامداری شرکت‌های بین المللی نظیر Shell و TOTAL در مالکیت پایانه‌های صادراتی می‌باشد.
کد خبر: ۳۸۴۸۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۳۰
طی یک توافق نامه انجام شد؛
با توافق دو کشور برای نوسازی پالایشگاه‌های نفت خام نیجریه، بحث سهامداری ایران در این پالایشگاه‌ها مطرح شده؛ که در این صورت، نفت‌خام ایران برای تأمین خوراک این پالایشگاه‌ها ارسال خواهد شد.
کد خبر: ۳۸۴۳۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۰۷
تکمیل آزادراه تهران شمال؛
هیات دولت به منظور تسریع درآغاز عملیات اجرایی فرآیند تأمین مالی پروژه آزادراه چالوس -رامسر با صدور مجوز به وزارت راه برای انعقاد قرارداد موافقت کرد که خبری مسرت بخش است، این پروژه نیاز اساسی منطقه و ادامه و تکمیل آزادراه تهران- شمال بوده که مشکل بارترافیکی را از دوش غرب مازندران برمی دارد.گویا برای این پروژه مهم زیرساختی آزاد راه چالوس - رامسر در بودجه ۱۴۰۱ ردیف اعتباری در نظر گرفته شده است.
کد خبر: ۳۸۴۱۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۹
خنثی‌سازی تحریم‌ها بیخ گوش آمریکا؛
تولید در سرزمین نیازمند مصرف و تحت سرمایه گذاری مشترک با کشور هدف، از جمله راهکارهای پیشنهادی برای کاهش تحریم‌ها بوده است. ایران در ونزوئلا اقدام به تاسیس پالایشگاه ۱۰۰ هزار بشکه‌ای نموده و توسعه هدفمند و خودگردان این تجربه احتمالا می‌تواند کمک کار مناسبی در کاهش تحریم‌ها باشد.
کد خبر: ۳۸۴۰۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۶
بازاری که توان رقابت ندارد؛
افت‌های مکرر شاخص بورس در حالی رخ می‌دهد که برخی از فعالان این بازار بر این باورند که احتمال احیای برجام بسیار کم شده است و به نظر می‌رسد عوامل سیاسی خارجی مانند گذشته چندان تاثیری بر بازار سرمایه ندارد. برخی دیگر کمرنگ شدن اعتماد به بازار سرمایه و خروج پول حقیقی‌ها و کم شدن حجم معاملات خرد را ناشی از قطعی اینترنت و اتفاقات اخیر اعلام می‌کنند.در میان ناآرامی‌ها و فضای نامساعد برخی شهرها، شرایط اقتصادی نیز با بلاتکلیفی و رکود سر و کله می‌زند. بازار سرمایه که به عنوان «دماسنج اقتصاد» شناخته می‌شود، از ۱۱ روز پیش به این طرف، روی خوش ندیده و موج خروج سرمایه‌های خرد از بورس تداوم داشته است.در این ۱۱ روز، سهامداران خرد ۳۳۵۰ میلیارد تومان از سهام خود را نقد کرده و از بورس فرار کردند. احتمالا این سرمایه‌ها، به هر بازاری که در مقابل این تورم بالا بتواند ارزش پول‌شان را حفظ کنند وارد خواهند شد.
کد خبر: ۳۸۴۰۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۵
ارتقا اثرگذاری بانک ها در توسعه؛
در مصاحبه بین نود اقتصادی با مدیرعامل بانک پاسارگاد شاهد استفاده دکتر مجید قاسمی از اصلاح بنگاه سازی بجای بنگاه داری در بانکداری اسلامی بوده ایم. سوال این است که معنای واقعی بنگاه سازی چیست؟ شاخص‌های آن کدامند و چگونه می‌توان نظام بانکی کشور را ترغیب به حرکت در این مسیر نمود.
کد خبر: ۳۸۲۸۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۵
تکه تکه کردن خودروسازان!
عضو کمیسیون صنایع مجلس می‌گوید: اکنون خبر‌هایی از واگذاری نادرست ایران خودرو خراسان منتشر شده که باید وزیر صمت در قبال این واگذاری پاسخگو باشد، تاکنون شاهد چنین نمونه‌ای از خودروسازی نبوده‌ایم که فروش سهام یک شرکت به صورت فروش بخش‌های مختلف انجام شود.
کد خبر: ۳۸۱۷۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۹
وزارت صمت به دنبال چیست؟
جمعی از فعالان بازار سرمایه، طی نامه‌ای خواستار ورود کمیسیون اصل ۹۰ مجلس به ماجرای مخالفت کمیسیون صنایع و وزارت صمت با نظر دولت و جلوگیری از اثرات سوء «طرح تنظیم بازار کالاهای مشمول الزام به عرضه در بورس‌های کالایی» بر کلیت اقتصاد و بورس شدند.
کد خبر: ۳۸۰۹۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۱
تغییر رفتار بورس‌بازان؛
پس از یک‌سال و نیم نزول فرسایشی و طاقت‌فرسا به نظر می‌رسد رفتار و الگوی معاملاتی سهامداران نیز دستخوش تغییراتی شده است و برعکس تجربیات گذشته که تشدید تحریم‌ها و افزایش تورم و نقدینگی به رشد سهام منتهی می‌شد، حالا با وجود صعود نرخ‌ها در بازار ارز، کاهش امید به احیای برجام و با وجود محرک فصل مجامع، بورس واکنش مثبتی نشان نمی‌دهد و در فضایی کم‌رونق هر روز از مرز ۶/ ۱میلیون واحد بیشتر فاصله می‌گیرد؛ واکنشی متفاوت به واقعیت‌های اقتصادی که این‌بار می‌توان آن را به فال نیک گرفت.
کد خبر: ۳۷۹۱۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۳
صنعت خودرو را به چه کسانی بسپاریم؟
انتقادات به حق شهروندان و مدیران دولتی و صنعتی از شیوه فعالیت خودروسازان داخلی بسیار بالا گرفته و با وجود برخی از دستورالعمل‌های ارتقا دهنده کیفیت تولید، دغدغه‌ها رفع نشده و دغدغه جدیدی با موضوع آینده صنعت خودرو سازی بر چالش‌های قبلی اضافه شده است. اگر مدیران فعلی، توان کار داشتند که وضع به این سمت نمی‌رفت؟ اگر به سمت تعطیلی صنعت خودرو سازی هم برویم، چیزی عایدمان نمی‌شود. راه سوم چیست؟ در چنین شرایطی، صنعت خودروی کشور را به چه نهادی می‌توان سپرد؟ بنظر می‌رسد که با توجه به عقبه اثبات شده فعالیتی و مدیریت قاعده مند، معتقد بودگی اثبات شده مدیران برخی از مجموعه‌های بانک‌های خصوصی کشور (نظیر بانک پاسارگاد) به توامانی سودآوری اقتصادی در کنار اقتصاد مردمی، مشارکتی و اقتصاد مقاومتی، دعوت از این نهاد‌ها برای ساماندهی صنعت خودروی کشور، مفید فایده بوده و بستر را برای گذر از نابسامان‌های موجود و ارتقا جهشی صنعت خودرو، فراهم سازد.
کد خبر: ۳۷۸۴۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۹
اما و اگر‌های صنعت پوشاک؛
کارشناس حوزه نساجی با انتقاد بر این که اقدامات کارشناسی با اخذ نظر فعالان حوزه صنعت انجام نمی‌شود گفت: «نمی شود که عده‌ای پشت در‌های بسته این تصمیمات را بگیرند و برای همه صنایع نسخه‌ای یکسان بپیچند چرا که هر صنعتی با توجه به ظرفیت‌ها و شرایطی که دارا هستند دارای نکات و نقاط ضعف و قوت‌هایی هستند بنابراین باید از خبرگان هر صنعت، متخصصان علمی و کارشناسان ارشد بخش خصوصی استفاده شود تا قوانین بازدهی بهتری داشته باشند».
کد خبر: ۳۷۸۱۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۴
واردات خودرو؛
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: امروز خلاء ۵۰۰ هزار خودرویی در بازار احساس می‌شود که با واردات، فضا رقابتی می‌شود.
کد خبر: ۳۷۸۱۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۳