سه‌شنبه ۰۱ خرداد ۱۴۰۳ - 
نوسانات در بازار خودرو؛
در شرایطی بسته پیشنهادی قیمت خودرو هنوز مجوز هیات دولت را برای ابلاغ دریافت نکرده که محاسبات نشان می‌دهد تایید نهایی و اعمال این طرح، نرخ کارخانه‌ای خودروهای داخلی را حداقل ۱۰ میلیون تومان بالا خواهد برد.حدودا دو ماه پیش بود که شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوه با کنار گذاشتن شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان و ستاد تنظیم بازار را مسوول تعیین قیمت خودروهای داخلی اعلام کرد. طبق این تصمیم، ابتدا سازمان حمایت نسبت به کشف قیمت خودروها مطابق با سازوکار خود، اقدام و قیمت‌های پیشنهادی را در اختیار ستاد تنظیم بازار قرار می‌دهد.
کد خبر: ۱۷۲۰۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۷
کارشناسان بررسی کردند؛
دو شرکت بزرگ خودروساز کشور روزهای سختی را سپری می‌کنند. شرایط پیچیده خودروسازان در کنار زیان ۵/ ۵ هزار میلیارد تومانی، زنجیره خودروسازی کشور را با وضعیت جدیدی روبه‌رو کرده است. این در شرایطی است که فعالان و دست‌اندرکاران خودرو، دلیل این زیان و همچنین چالش‌های پیش‌روی این صنعت را به سرکوب قیمتی مرتبط می‌دانند که از سوی دولت اعمال می‌شود. بعد از نوسانات بازار ارز و بازگشت تحریم‌ها، زنجیره خودروسازی تلاش بسیاری کرد تا قیمت‌گذاری خودرو آزاد شود. اتفاقی که وزیر پیشین صنعت با یک گام به جلو آن را کلید زد و شورای رقابت را از گردونه قیمت‌گذاری حذف کرد، حال آنکه سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار جایگزین شورای مذکور شدند.
کد خبر: ۱۷۱۸۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۶
نوسانات بازار خودرو؛
مدتی است حوزه خودرو مملو از خبرهای منفی شده است. آخرین خبر بسته شدن خط تولید دو خودروی سراتو و برلیانس است. خودروهایی که بیش از چهار سال در ایران تولید می‌شدند اکنون به خاطر تحریم‌ها و عدم تدبیر خودروسازان تعطیل شد. خبر دیگر حذف ایربگ و ترمز ای بی‌اس از خودروهایی است که قرار است تولید شود. از آنجا که خودروسازان در تأمین ایربگ ناتوان شده اند گویا با سازمان ملی استاندارد تفاهم‌هایی صورت گرفته که خودروها بدون ایربگ تولید شوند. از طرفی تولید ترمز ای بی‌اس هم با مشکل مواجه شده است. از این‌رو خودروسازان می‌خواهند از قید ای بی‌اس هم بزنند. اتفاقی که برای عملیاتی شدن آن سازمان ملی استاندارد حداقل مهلت سه ساله داد و همه به کمک خودروسازان آمدند تا نصب ایربگ و ترمز ای بی‌اس با تأخیر رخ دهد. اما برای لغو آن بخشنامه‌ها و اجبارها گویا مخالف محکمی وجود ندارد. حال سؤال این است که اگر ایربگ و ای بی‌اس حذف شود، قیمت خودرو تغییری خواهد کرد؟ خودروسازان حاضر هستند به جای آپشن‌هایی که از آن حرف می‌زدند قیمت‌ها را 2 میلیون تومان ارزان‌تر کنند؟
کد خبر: ۱۷۱۴۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۴
نوسانات قیمت خودرو ادامه دارد!؛
این روزها زمزمه‌های افزایش قیمت خودرو شدت گرفته و به نظر می‌رسد پشت این فشار‌ها برای گرانی خودرو یک گروه بیش از بقیه فعال شده اند، به نام «قطعه سازان».آرش محبی نژاد دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی خودرو کشور معتقد است: صنعت قطعه سازی کشور با این همه ظرفیت و توانمندی به دلیل کمبود نقدینگی، مطالبات معوق از خودروسازان، کاهش تولید خودرو و قیمت دستوری خودرو که موجب شده خودروسازان، قیمت تمام شده قطعه ساز را نپذیرند در شرایط نامطلوبی به سر می‌برند و ممکن است اشتغال موجود با خطر مواجه شود.
کد خبر: ۱۶۹۶۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۶
تورم ۱۳ ساله خودرو ؛
مشتریان ایرانی این روزها با تورمی بزرگ در بازار خودرو مواجه هستند و این در شرایطی است که آمارها نشان می‌دهد قیمت خودروهای داخلی حدفاصل سال‌های ۸۴ تا ۹۷، بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ درصد رشد داشته است. اینکه سال ۱۳۸۴ به‌عنوان سال پایه در این گزارش لحاظ شده، به‌دلیل اعمال سیاست تثبیت قیمت خودرو در کشور در آن مقطع است، سیاستی که فعالان صنعت خودرو و بسیاری از کارشناسان معتقدند ریشه مشکلات مالی و زیاندهی شرکت‌های خودروساز داخلی و نابسامانی بازار را باید در آن جست‌وجو کرد.
کد خبر: ۱۶۷۴۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۱۶
جمشید ایمانی/عضو سابق هیات‌مدیره ایران‌خودرو؛
تازه‌ترین آمار صورت‌های مالی شرکت ایران‌خودرو در دوره 6ماهه منتهی به 31 شهریورماه امسال نشان می‌دهد این شرکت در دوره مذکور زیان 2هزار‌و567میلیارد تومانی را شناسایی کرده است. بررسی جزئیات صورت‌های مالی، نشان می‌دهد خودروهایی که سهم ساخت داخلشان کم است یا به اصطلاح فول سی‌کی‌دی تولید(مونتاژ) می‌شوند، بالاترین زیان را به ایران‌خودرو و سهامداران آن تحمیل کرده‌اند. به طور نمونه در بین خودروهای چینی، خودروی H30 کراس دانگ فنگ پیشتاز این زیان‌آوری بوده است. بنابر آمارهای مذکور، میانگین قیمت تمام‌شده خودروی H30 کراس دانگ فنگ در 6 ماه نخست امسال، طبق یادداشت 3-21 صورت‌های مالی ایران‌خودرو 614 میلیون ریال بوده در حالی که بر اساس همین گزارش، میانگین قیمت فروش این خودرو در همین دوره 420 میلیون ریال اعلام شده که با این روند فروش خودروی مذکور با حاشیه زیان 47درصدی صورت گرفته است. بررسی خالص هزینه‌های توزیع و فروش، عمومی و اداری و همچنین خالص هزینه‌های مالی نسبت به بهای تمام‌شده خودروهای فروخته شده نیز نشان می‌دهد ایران‌خودرو به ازای فروش هر دستگاه خودروی H30 کراس دانگ فنگ 79 میلیون ریال زیان متحمل شده است.
کد خبر: ۱۶۵۵۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۷
آخرین قیمت‌ها؛
کارشناسان صنعت خودرو یک صدا از ارزان شدن خودرو خبر می‌دهند اما همچنان اخبار ضد و نقیضی از کانال‌های غیر رسمی منتشر می‌شود و مردم را به خرید خودرو ترغیب می‌کند؛ کانال‌ها و شبکه‌هایی که گویی دیگر حنای‌شان رنگ باخته و حرف‌شان بی‌اثر شده است.چندی پیش و هم‌زمان با آغاز کاهش پلکانی قیمت خودرو، رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران از احتمال کاهش بیشتر قیمت خودروها خبر داد. «سعید موتمنی» پیش‌بینی کرده بود که در صورت به ثبات رسیدن نرخ ارز در بازار آزاد، بسیاری از کسانی که پیش از این اقدام به خرید و نگهداری خودرو با هدف افزایش قیمت‌ها کرده‌اند، فروشنده می‌شوند، در نتیجه با افزایش عرضه در بازار، قیمت‌ها کاهش خواهد یافت.
کد خبر: ۱۶۴۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۳
نوسان دلار بهانه‌ای برای گران فروشان؛
رییس انجمن سازندگان قطعات خودرو گفته است چندنفر از بازاریان معروف خیابان چراغ برق تهران هستند که قیمت لوازم یدکی را تعیین می‌کنند و حتی سندیکای این صنف نیز کنترلی براین بازار آشفته ندارد بنابراین گران شدن روز به روز قطعات شکل سلیقه‌ای به خود گرفته و گرانی دلار بهانه‌ای برای آنهاست.
کد خبر: ۱۶۳۴۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۷