سه‌شنبه ۰۱ خرداد ۱۴۰۳ - 
انجمن اقتصاددانان ایران ؛
در نشست تخصصی انجمن اقتصاددانان ایران، سیاست‌گذاری نادرست ارزی در ۵ دهه اخیر به‌عنوان مقصر اصلی صنعت‌زدایی معرفی شد. بررسی‌ها نشان می‌دهد حرکت صنعتی دهه ۴۰ به دلیل تغییر رویکرد از اواخر همین دهه ناتمام ماند و در پرتو نگاه غیرحرفه‌ای به سیاست ارزی از اقتصاد صنعتی فاصله گرفت و به مسیر صنعت گلخانه‌ای منحرف شد.
کد خبر: ۱۸۳۸۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۱
بازار خودرو پس از نقض برجام؛
قیمت خودروهای داخلی بالاخره با وعده افزایش تیراژ و عرضه محصولات به بازار، بالا رفت و از ابتدای بهمن امسال نیز به‌نوعی آزاد خواهد شد؛ این در حالی است که تولید خودروسازان روندی کاهشی دارد و با توجه به شرایط کنونی از لحاظ سیاست خارجی و اقتصادی نیز چشم‌انداز مثبتی در بخش تولید قابل تصور نیست.
کد خبر: ۱۸۲۵۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۵
بهرام پارسایی:
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با اشاره به این که رانت‌خوار و دلالی در بازار خودرو وجود ندارد و دلال و رانت‌خوار، خودِ خودروساز است، گفت: پیشنهاد خوردوسازان مبنی بر این که قیمت کارخانه ۵ درصد زیر قیمت بازار آزاد باشد، تاییدکننده این موضوع است. نماینده شیراز در مجلس افزود: بستن مرزهای کشور بر روی واردات خودرو و ایجاد رقابت میان خوروسازان داخلی به معنای وجود رقابت در بازار خودروی کشور نیست؛ چرا که ۸۰ میلیون ایرانی را محکوم می‌کنیم که خودروهای داخلی را به هر قیمتی که خوروسازان می‌گویند باید بخرند. ضمن این که واردات خودرو نیز همواره با تعرفه سنگین همراه بوده است.
کد خبر: ۱۷۳۲۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۲
آلودگی هوا در تهران؛
بیش از سه دهه است که درگیر آلودگی هوا در کلانشهر تهران هستیم و در حال حاضر آلودگی هوا علاوه بر تهران، در هشت کلانشهر دیگر هم این مشکل وجود دارد. تاخیر در اجرای برنامه‌های کاهش آلودگی هوا موجب تشدید آلودگی و کاهش کنترل آن می‌شود.
کد خبر: ۱۷۱۴۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۴
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت:
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: تعلل‌ها و گفت‌وگوهای بی‌نتیجه برای واقعی‌سازی قیمت خودرو باعث شده که در نیمه اول امسال دو خودروساز اصلی بیش از ۵۰۰۰ میلیارد تومان ضرر کنند.
کد خبر: ۱۶۹۸۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۷
عضو هیات علمی دانشگاه علم؛
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: تعلل‌ها و گفت‌وگوهای بی‌نتیجه برای واقعی‌سازی قیمت خودرو باعث شده که در نیمه اول امسال دو خودروساز اصلی بیش از ۵۰۰۰ میلیارد تومان ضرر کنند.
کد خبر: ۱۶۹۸۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۷
تیراژخودروهای سواری ۶/ ۱۲ درصد کاهش یافت؛
وزارت صنعت، معدن و تجارت آمار تولید خودروهای سواری را در پنج ماه ابتدایی امسال اعلام کرد و طبق آن مشخص شد که بیشتر محصولات در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته با کاهش تیراژ مواجه شده‌اند.بنابر آمار اعلامی، ایران خودرو، سایپا و پارس‌خودرو به‌عنوان سه خودروساز اصلی کشور، در مجموع ۴۳۴ هزار و ۷۰۷ دستگاه انواع محصولات سواری را طی پنج ماه ابتدایی امسال تولید کرده‌اند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، کاهش ۶/ ۱۲ درصدی را نشان می‌دهد.
کد خبر: ۱۵۷۹۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۰۱
احمد رهبری نماینده مجلس ششم:
احمد رهبری نماینده مجلس ششم و عضو کمیسیون صنایع آن مجلس از تلاش خود برای تحقیق و تفحص از صنعت خودرو سازی می گوید و از مقاومت وزرای صنعت؛ می گوید "وزرای صنعت از همان زمان تا به امروز از خودرو سازان دولتی حمایت رانت گونه انجام داده و اکنون هم بر همان مسیر گذشته گام بر می دارند"
کد خبر: ۱۵۵۵۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۱
معاون وزیر صنعت:
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت به صراحت اعلام کرد که خط تولید هیچ خودرویی تا دی ماه سال 1397 متوقف نخواهد شد. این در حالی است که به گفته وی در بخش سواری هیچ خودروی 5 ستاره‌ای در داخل کشور تولید نمی‌شود.
کد خبر: ۵۵۲۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۲/۲۳