يکشنبه ۲۳ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
وزیر ارتباطات:
محمدجواد آذری جهرمی گفت: مشکل جدی در کشور وجود دارد و آن نقدینگی است که موضوع نقدینگی مانند نارنجک ضامن کشیده است که امروز با توجه به شرایط روانی جامعه در برخی از موارد عمل کرده است.مردم تجربه کاهش ارزش ریال را از دوره قبل تحریم بخاطر دارند. تلاش همه نیز این است که نقدینگی خود را بالا ببرند که با خرید جنس خاصی همچون طلا گران می شود.
کد خبر: ۱۳۷۵۵۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۰۸
رییس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو:
با توجه به شرایط اقتصادی موجود دولت چاره‌ای جز پیش بینی شرایط بعد از تحریم‌های احتمالی آمریکا و مدیریت منابع ارزی کشور ندارد، اما بر اساس قانون تجارت این ممنوعیت قانونی نیست.
کد خبر: ۱۳۷۰۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۰۵
مدیر اجرایی پرشیا خودرو:
در طول ۱۸ ماه گذشته دولت هر روز شرایط سخت‌تری را نسبت به قبل برای واردات خودرو ایجاد کرده است. بالا بردن ناگهانی تعرفه واردات خودرو باعث شد تا مصرف‌کنندگان خودرو هزینه زیادی متحمل شوند و بازار خودرو دچار بی‌ثباتی شود، هر چند یکی از بهانه‌های دولت برای این مساله ارزبری واردات خودرو از کشور عنوان شده است، اما راه‌حلی برای مصرف‌کنندگان این خودروها بیان نشده است.
کد خبر: ۱۳۶۰۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۰۱
رامین حریری پاسخ داد؛
رامین حریری، از شرکت «دنتونز» که به نوعی وکیل شرکت توتال فرانسه در ایران به شمار می‌آید در نشست تخصصی انرژی، IPC را قدم بزرگی دانست که به حضور شرکت‌های نفتی بزرگ در ایران کمک می‌کند: «قابل انکار نخواهد بود که این مسأله پیشرفت بزرگی را در صنعت نفت ایران ایجاد خواهد کرد.»
کد خبر: ۱۳۴۵۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۴
کاشانی‌نسب، عضو هیات مدیره اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو:
عضو هیات مدیره اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو با اشاره به افزایش قابل توجه قیمت خودرو در سال جاری و تفاوت زیاد حاشیه بازار با قیمت کارخانه می‌گوید که هیجان کاذب موجود در بازارهای ایران در حال چرخش است و حالا نوبت به بازار خودرو رسیده و ممکن است با باقی ماندن اروپایی ها در برجام، وضع بحرانی کنونی در این بازار به وضع سابق برگردد.
کد خبر: ۱۳۳۳۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۱۹
تجارت خارجی در زمینه خودرو ؛
آخرین آمار تجارت خارجی کشور گویای آن است که طی دو ماه سال‌جاری سه هزار خودرو وارد کشور شده است.
کد خبر: ۱۳۲۰۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۱۲
سمت‌وسوی سیاستگذاری‌ها؛
شاید خودرو تنها کالایی باشد که تقریبا در فواصل کوتاه‌مدت، مقررات و دستورالعمل‌های وارداتی آن دستخوش تغییر می‌شود؛ در این بین دولت یازدهم را می‌توان رکورددار تدوین مقررات و دستورالعمل‌هایی دانست که واردات خودرو به کشور را با تغییر روبه‌رو می‌کرد.
کد خبر: ۱۲۸۰۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۲/۲۵
سهمیه‌بندی واردات خودرو؟
گویا همان‌طور که وزیر صنعت، معدن و تجارت وعده داده، واردات خودرو در مسیر سخت شدن قرار گرفته و قرار است برای مدیریت منابع ارزی، ورود خودروهای خارجی به کشور محدود شود. بر این اساس و در تازه‌ترین سناریوی دولت، اختصاص ارز به واردکنندگان خودرو متوقف شده و از همین رو عملا واردات به بن‌بستی دوباره خورده است.
کد خبر: ۱۲۶۹۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۲/۲۰
گمرک ایران؛
بر اساس اطلاعات موجود، بیش از ۱۹۳۰ خودرو با ثبت سفارشهای غیرقانونی و فاقد اعتبار طی سال ۹۶ با انجام تشریفات قانونی از گمرکات ترخیص شده است.
کد خبر: ۱۲۵۳۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۲/۱۱
پشت پرده توقف واردات خودرو؛
واردات خودرو از اواخر دولت یازدهم با تغییراتی در مقررات و نحوه فعالیت واردکنندگان همراه بود. وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت، هرازگاهی با تسهیل مقررات، واردات خودرو به کشور را روان می‌کرد و در مواقعی نیز رای بر ممنوعیت واردات می‌داد. ممنوعیتی که وزیر صنعت دولت دوازدهم میراث‌دار آن شد و واردات خودرو به کشور تحت‌تاثیر آن قرار گرفت.
کد خبر: ۱۲۴۲۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۲/۰۵
کاهش تعرفه واردات خودرو؛
فعالان بازار خودرو معتقدند در صورت تصویب طرح تازه مجلس، تعرفه واردات خودرو به روال گذشته 55 درصد باز می گردد و سالانه به میزان 5 درصد از رقم تعرفه فعلی کاسته و در نهایت تعرفه بر روی 20 درصد ثابت بماند.
کد خبر: ۱۲۴۱۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۲/۰۵
ثبت‌سفارشِ غیرنمایندگی‌ها؛
طبق دستورالعمل واردات خودرو که در دی ماه سال گذشته از سوی هیات‌دولت مصوب و وزارت صنعت معدن و تجارت آن را ابلاغ کرد، فعالیت شرکت‌های غیررسمی پس از گذشت حدود یک‌سال از منع فعالیت بار دیگر از سر گرفته شد. در این بین شرکت‌های مذکور همراه با بازگشایی سایت ثبت‌سفارش اقدام به ثبت محصولات وارداتی خود کردند، حال آنکه دو ماه بعد از آن، هیات دولت بار دیگر فعالیت این دست از واردکنندگان را ممنوع کرد. حال این سوال مطرح بود که با اعلام ممنوعیت واردات خودرو از سوی شرکت‌های غیررسمی، خودروهای ثبت‌سفارش شده از سوی آنها که از دی ماه تا اسفند سال گذشته صورت گرفته چه تکلیفی خواهند داشت؟
کد خبر: ۱۲۲۷۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۱/۳۰
کارشناسان برای سال ۹۷ پیش‌بینی کردند؛
بازار خودروی ایران این روزها به رسم هر سال در این مقطع زمانی، با رکودی سنگین مواجه است و فعالان بازار، سال پر رونقی را برای خرید و فروش خودرو پیش‌بینی نمی‌کنند.
کد خبر: ۱۲۰۵۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۱/۲۰
اقتصاد ایران در سال ۹۶؛
صنعت خودرو در سالی که گذشت شاهد اتفاقات مختلفی مانند مهلت‌دهی دوباره برای تولید خودروهای غیراستاندارد، افزایش تعرفه واردات خودرو، هرج و مرج در قیمت‌گذاری خودروها و مطرح شدن بحث فساد در ثبت سفارش واردات خودرو بود.
کد خبر: ۱۱۸۳۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۱/۰۸
نوسانات بازار خودرو؛
سال ۱۳۹۷ در حالی غروب سه‌شنبه این هفته تحویل خواهد شد که شواهد و قرائن نشان می‌دهند بازار خودرو کشور علاوه‌بر افزایش قیمتی قابل‌توجه، حواشی خاصی را نیز در این سال تجربه خواهد کرد.
کد خبر: ۱۱۷۲۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۱/۰۱
افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛
بازار خودروهای خارجی در شرایطی همچنان روزهایی آشفته و توام با بلاتکلیفی را سپری می‌کند که طبق گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی، مجموعه اتفاقات رخ داده طی سال‌جاری در پروسه واردات خودرو، سبب شده قیمت تمام شده برای مشتریان ۳۸ درصد افزایش پیدا کند.
کد خبر: ۱۱۴۸۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۲/۱۷
دولت باز هم کوتاه آمد؛
این روزها در حالی شاهد عقب‌نشینی دولت از ارتقای استانداردهای جدید خودرویی هستیم که کیفیت پایین خودروها علاوه بر مردم، صدای مسؤولان را نیز درآورده است، با این حال همچنان زور خودروسازان به سازمان استاندارد و وزارت صنعت می‌چربد.
کد خبر: ۱۱۳۱۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۲/۰۹
ممنوعیت ورود موقت برخی خودروهای لوکس؛
ورود موقت برخی خودروهای لوکس از قبیل پورشه، مازاراتی و بوگاتی به داخل کشور ممنوع شد.
کد خبر: ۱۱۰۳۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۲۵
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو ؛
زاوه معتقد است: «انتقادی که می‌توان به دولت داشت این است که در دولت یازدهم و دوازدهم نگاه به صادرات وجود ندارد. اگر وجود داشت، اینقدر تعرفه‌ها را بالا نمی‌بردند. وقتی شما نمی‌توانید در بازار داخلی خود رقابت کنید، چطور انتظار دارید در بازارهای بین‌المللی بدون دیوار تعرفه رقابت کنید». متن کامل این گفت‌وگو در ذیل می‌آید.
کد خبر: ۱۰۹۹۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
تقویت رانت‌طلبی؛
طی یک دهه گذشته دولت‌ها با تدوین ضوابط و دستورالعمل‌هایی برای واردات خودرو به‌نوعی قصد حمایت از خودروسازی‌های داخلی یا ایجاد محدودیت در ورود این کالا به کشور را داشته‌اند، حال آنکه هر تصمیمی در این زمینه منجر به انگیزه رانت‌طلبی برای عده‌ای خاص شده است.
کد خبر: ۱۰۸۰۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۱۵