چهارشنبه ۲۶ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس؛
رسولی‌نژاد گفت: آقایان مجمع تشخیص مصلحت نظام اگر به دنبال مصلحت هستند، مصلحت نظام امروز این است که اجازه دهیم به صورت محدود و مشروط خودروهای خارجی وارد شود و تاثیری آن را خواهند دید، شاهد بودیم در همان روز‌های اول که طرح در مجلس مصوب شد قیمت خودرو کاهش یافت.
کد خبر: ۳۶۱۶۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
گزارش؛
چند روزی از واژگونی اتوبوس خبرنگاران محیط زیست می گذرد، حادثه ای که در پی بی توجهی و ناایمنی خودروهای کشور رخ داد. خودروهای تولید ایران همواره جای بحث و انتقاد دارند ولی باتوجه به آمار کشته‌های حوادث رانندگی در جاده‌های ناامن تنها دلیل عدم جلوگیری از این روند مافیای گردن کلفتی است که در پشت پرده خودروسازی ایران جای گرفته است.
کد خبر: ۳۴۸۶۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۸
حادثه تصادف خبرنگاران؛
می‌توانست با پذیرش انتقادات، یک پیام تسلیت به داغ‌دیدگان و یک عذرخواهی ساده از مردم، همه حواشی را دور کند. اما با نشستن بدشکل روبه‌روی داغ‌دیدگان، عذرخواهی نکردن، تسلیت نگفتن و مزخرف خواندن انتقادات، یک دنیا نمک روی زخم داغ‌دیدگان پاشید.
کد خبر: ۳۴۸۴۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۷
خطرات پنهان و پیدای کووید-۱۹؛
کرونا علاوه بر مرگ و میر‌هایی که به دنبال دارد، آسیب‌های دیگری هم دارد که از جمله آن‌ها می‌توان به تخریب‌های روانی و اجتماعی که بر جای می‌گذارد، اشاره کرد. هر چند در کشور ما تحلیل جامع و کاملی از وضعیت پیامدهای اپیدمی کرونا که فراتر از بررسی شاخص‌های بهداشتی باشد و مثلاً به نقش نماگرهای کلیدی سلامت روانی و اجتماعی پرداخته باشد در دست نیست. اما همه می‌دانیم بیش از ۱۴ ماه است کرونا سراسر کشور را فرا گرفته و ارابه مرگ خود را در میان شهرها و روستاها با سرعت حرکت می‌دهد.
کد خبر: ۳۳۸۰۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۸
یادداشت از امیر دبیری مهر؛
رونا با ما حرف می‌زنه گوش شنوا می‌جوید تا لبیک بشنود و برود تا وقتی دیگر...، اما هنوز گوش شنوایی نیافته و از این رو همچنان می‌کشد و می‌کشد و معلوم نیست کجاست و یک دقیقه دیگر نوبت کیست به نظر من ما نمی‌توانیم کرونا را شکست بدهیم باید سخن و نهیب کرونا را بشنویم همین و بس.
کد خبر: ۳۰۸۱۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۵
چرا کسی حساس نمی شود؟!
چرا کسی از خودرو ساز داخلی نمی‌پرسد که: اگر نمی‌صرفه و ضرر می‌کنی، چرا تولید می‌کنی؟تا کی یک شهروند ایرانی باید هزینه ارابه‌های مرگ غیر استاندارد یا غیرکیفی را به قیمت خودروی روز دنیا آن هم به بهانه تولید ملی بدهد. چرا کسی وارد رسوا کردن مافیای خودرو و قطعه و کثافت کاری های آن‌ها نمی‌شود.واقعا نسل‌های آینده در خصوص کم حساسیتی ما چه خواهند گفت؟
کد خبر: ۲۷۷۶۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۰۴
پراید یا ارابه مرگ؟
امنیت خودروها یکی از چالش برانگیزترین مسئله‌ها در اتومبیل‌های امروزی است ولی این موضوع با خودروهای داخلی بخصوص پراید که ارابه مرگ نام گرفته است، بیگانه بوده و در طی این چند سال توجهی بسیار کمی به آن‌ها شده است و آنچه امروزه مشاهده می‌کنیم بالا رفتن تیراژ خودروهای کم امنیت و حذف امکانات ایمنی از خودروهاست.حال این سوال پیش می آید که با چه منطقی قیمت های نجومی برای پراید پیشنهاد می شود؟!
کد خبر: ۲۷۵۷۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۴
پراید و 405 رکورددار مرگ!
سخنگوی کمیسیون اصل 90با آمار و عدد به میدان آمده و درباره تلفات جاده ای و تصادفات بین شهری پراید و 405 مطالبی گفته است.آقای پارسایی گفته است: «پنج هزار و441 فوتی از بین سرنشینان پراید و سه هزار و886 فوتی از بین سرنشینان پژو 405 بخشی از 16 هزار فوتی تصادفات جاده‌ای بوده‌اند که ضعف در بدنه خودرو و ضربه به سر دلیل اصلی مرگ آن ها به حساب می‌آید.»تازه باید به ایمنی پایین پراید و پژو میزان آلایندگی بالا را هم اضافه کرد.
کد خبر: ۲۷۵۴۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۳
تصادفات رانندگی ؛
در ابتدا باید یادی کرد از رانندگان اتوبوس‌های مسافربری که خود، نخستین قربانیان سوانح هستند و خانواده‌های ایشان که بیشترین صدمه و آسیب از تصادفات، متوجه آنان است. اخبار تصادفات بین‌شهری، تمامی ندارد. باوجودآنکه از آمار تصادفات نسبت به سال‌های گذشته کاسته شده، بااین‌حال، کماکان تصادفات پس از آلودگی هوا، بیشترین عامل مرگ‌ومیر در ایران است.
کد خبر: ۲۵۹۹۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۱۹
نعمت احمدی، حقوقدان:
نگاهی به شهرهایی که به اجبار و به علت آلودگی هوا تعطیل شدند، یک واقعیت تلخ را نشان می‌دهد؛ عوامل تأثیرگذار بر آلودگی هوا شهر کوچک و بزرگ نمی‌شناسد!«دادستان کل کشور به عنوان مدعی‌العموم حقوق عمومی می‌تواند وارد عمل شود وگرنه بعد از این باید علاوه بر تعطیلاتی که در تقویم سالانه وجود دارد، منتظر تعطیلات آلودگی هوا هم بود!»
کد خبر: ۲۵۰۹۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۹
پایان پراید؛
با وجود اینکه پلیس برای پراید خط و نشان کشیده، اما همچنان مشخص نیست تا چه اندازه روی حرف خود بماند چرا که پیش‌تر موسسه استاندارد هم همین موضع‌گیری را کرده بود، اما تولید این خودرو ادامه یافت. اما حالا ماجرا با موضع گیری اخیر وزیر صنعت اهمیت بیشتری یافته است.
کد خبر: ۲۳۰۶۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۱
کارشناس صنعت خودرو:
خاکساری عنوان کرد که ؛ قیمت تمام شده پراید که بعنوان ارابه مرگ شناخته شده است،در حال حاضر 5میلیون می ارزد.و افزایش دو و نیم برابری قیمت پراید ربطی به افزایش نرخ دلار ندارد زیرا در ایران به دلار درآمد کسب نمی کنیم.و این به دلیل سنجش قیمت با درآمد واقعی مردم است.
کد خبر: ۲۲۹۲۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۴
تهیه نقشه راه آینده حل مشکل ترافیک؛
وزیر بهداشت، درمان و آموزش کشور گفت: اگر فردی بداند که این ارابه‌ای که می‌خرد، مرگ‌آور بوده و استانداردها در آن رعایت نشده است و در هیچ کشوری هم مورد پذیرش نیست، هیچ‌گاه در صف خرید آن نمی‌ایستد.
کد خبر: ۲۲۸۹۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۲
توقف تولید پراید ؛
خودرویی که با ۱.۸ میلیون تومان آمد با ۵۰ میلیون تومان می‌رود
کد خبر: ۲۲۸۹۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۲
خودرویی که با ۱.۸ میلیون تومان آمد؛
پراید اسما ۲۶ ساله و رسما ۳۳ ساله است. حالا از پس دوره ای طولانی برای حیات یک خودرو، می رود تا با خط تولید ایران خداحافظی کند.
کد خبر: ۲۲۸۸۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۲
علی خاکساری:
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی: اظهارنظر پلیس راهور در مورد توقف شماره‌گذاری پراید جدید نیست .
کد خبر: ۲۲۶۹۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۳
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا:
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با انتقاد از عملکرد دستگاه‌ها در خصوص کاهش تلفات حوادث جاده‌ای گفت: خودروسازان ارابه مرگ تولید می‌کنند. خودروی پراید و پژو RD که ایمنی لازم را ندارند، نباید در جاده‌ها تردد کنند.
کد خبر: ۲۱۹۷۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۰
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی ؛
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی از وضعیت ایمنی برخی خودروهای داخلی شدیدا انتقاد کرد و گفت: برخی خودروسازان ارابه مرگ تولید می‌کنند.
کد خبر: ۲۱۹۵۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۹
وزیر بهداشت:
وزیر بهداشت آمار بالای تلفات جاده‌ای در سطح کشور را مورد توجه قرار داد و گفت: توجه به پیشگیری از حوادث جاده‌ای ضرورتی اجتناب ناپذیر است و هم باید از بعد پیشگیری کار کرده و به مردم آموزش دهیم و خودروسازان را نیز مکلف کنیم که ساختن ارابه مرگ را کنار بگذارند و خودرو بسازند.
کد خبر: ۲۱۸۱۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۳
سعید قیصر:
مدیرعامل اتحادیه سازمان‌های حمل و نقل همگانی کشور گفت: در حال حاضر براساس حدود مجاز آلایندگی که از سوی محیط زیست اعلام می‌شود، معاینه فنی در مراکز انجام می‌شود و فرقی بین معاینه فنی برتر و عادی وجود ندارد.
کد خبر: ۲۱۲۲۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۷