خضریان:
علی خضریان سخنگوی کمیسیون اصل نودم مجلس در نشست علنی امروز (۱۴ دی) مجلس شورای اسلامی، گزارش کمیسیون اصل نودم قانون اساسی مجلس درباره نحوه اجراء قانون جامع حدنگار (کاداستر) را قرائت کرد
کد خبر: ۳۶۹۴۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۴
نرخ 9 درصدی مالیات ارزش افزوده؛
از ۱۳ دی سال جاری براساس قانون مالیات ارزش افزوده بلیت هواپیما مشمول مالیات ارزش افزوده خواهد شد و شرکتهای هواپیمایی براساس قانون مصوب مجلس شورای اسلامی مکلفند ۹ درصد مالیات ارزش افزوده دریافت و به سازمان امور مالیاتی پرداخت کنند.
کد خبر: ۳۶۸۹۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۷
فرایند تعیین قیمت بلیت هواپیما؛
بی ثباتی قوانین و مدیریت یکی از مشکلات ثابت صنعت هواپیمایی شده که نتیجه اش گرانی مداوم بلیت هواپیما به بهانههای مختلف است. موضوعی که چند روزی است انتقادات فراوانی را در پی داشته و مجلس را ناگزیر از سوال از رستم قاسمی وزیر راه کرده است. تازه علاوه بر گرانی بلیت، موضوع عجیب الزام شرکتهای هواپیمایی به فروش کف با حداقل ۶۰۰ هزار تومان نیز تعجب و واکنشهای قابل توجهی را به دنبال داشت، اتفاقی که سال ۱۳۹۹ با شدت یافتن انتقادات توسط معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری غیرقانونی و ناقض حقوق مصرف کننده اعلام شده بود.
کد خبر: ۳۶۸۷۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۵
تحریم؛
تا قبل از سال ۱۳۹۱، شاهد گسترش امداد و نجات هوایی تا سرحد ۲۰۰ باند و مکان برای پرواز بودیم. ۹۱ خصوصی سازی نادرست کردند و دادند به شهرداری قزوین. دو تومن بده و بپر! ناوگان را پس گرفتند، اما کار از کار گذشته بود و مسئله تحریم همه گیر شده بود. واقعا چه فکری برای امداد و نجات هوایی و ارتقا کارآمدی آن کرده ایم!
کد خبر: ۳۶۷۷۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۴
دستورالعمل تازه انجمن شرکتهای هواپیمایی:
چند روز از کاهش اندک بلیت هواپیما در پی کاهش محدودیت ظرفیت پذیرش هواپیماها نگذشته است که انجمن شرکتهای هواپیمایی در صورتجلسه ای، ایرلاینها را موظف کرده کف نرخ ۶۰۰ هزارتومانی را در تمام مسیرها اجرا کنند.
کد خبر: ۳۶۷۴۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۰
فهرست سیاه شرکتهای هواپیمایی؛
کمیسیون اروپا به تازگی فهرست شرکتهای هوایی را که مطابق با استانداردهای ایمنی بینالمللی نیستند به روز رسانی کرده است . در آخرین نسخه به روز رسانی فهرست سیاه شرکتهای هواپیمایی، ۹۷ شرکت حضور دارند
کد خبر: ۳۶۷۳۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۹
امیر آشتیانی در بازدید از سازمان صنایع هوایی:
امیر آشتیانی، وزیردفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح با حضور در سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع از توانمندیهای شرکت صنایع هواپیمایی ایران (صها) بازدید کرد.
کد خبر: ۳۶۷۳۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۸
نخریدن بلیت یا گزارش تخلف؛
با افزایش قیمت دلار، باز هم شاهد گران شدن بلیت پرواز هستیم. منطق اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی هم در این خصوص به نوبه خودش جالب است. میگوید مردم بلیت گران را نخرند؟ انگار به انگار که در حوزه ایرلاینهای کشور شاهد نوعی بازار شبه انحصاری هستیم. میگوید که ۶۰ درصد هزینههای پرواز ارزی است؟ واقعا این ۶۰ درصد را ایشان از کجا آورده اند ما نمیدانیم؟ باید از ایشان پرسید که آیا مردم میدانند سوخت هواپیما با چه مبلغی تحویل ایرلاین میشود و سوخت چند درصد هزینه پرواز است؟ باید از ایشان پرسید که آیا مردم از حقوق کادر پرواز اطلاع دارند و وضعیت پرداخت ریالی آن و اینکه حقوق پرسنل چند درصد هزینه پرواز است؟ از وضعیت دریافت خدمات فرودگاهی چطور؟ تنها چیزی که بنظر وابستگی مستقیم ارزی دارد بحث تامین قطعه است. حتی خود هواپیماهای مورد استفاده هم جای، اما و اگر دارد که در صورت لزوم در خصوص آن هم توضیح خواهیم داد. با این شرایط، سازمان تعزیرات قصد ورود نباید داشته باشد؟
کد خبر: ۳۶۶۸۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۳
سوء مدیریت:
حشمت الله فلاحت پیشه نماینده ادوار مجلس: بلوفهایی که در خصوص ساخت واکسن ملی مطرح شد باعث شد کشور در امر واکسیناسیون عمومی بسیار عقب بیفتد. در همین دوران درآمد دولت ایران به دلیل جریمهها در دوران کرونا برخلاف برخی کشورها افزایش یافت. در زمان شیوع کرونا هم در حالی که خود کشور چین در قالب مقررات قرنطینه حاضر نبودند که مسافران را جا به جا کنند، اما ما مشاهده کردیم که شرکتهای هواپیمایی ما نقش استعماری در برابر پروازها به چین را به خوبی ایفا کردند! این قضیه در حالی بود که همه شرکتهای هواپیمایی جهان ورود مسافرهای چینی را ممنوع کرده بودند، اما ایرلاینهای ایرانی کماکان پروازهایشان به چین ادامه داشت و به اصطلاح "دایه مهربانتر مادر" شدند. در آن بازه زمانی آنها به زیبایی نقش مستعمره را برای چینیها ایفا کردند!
کد خبر: ۳۶۶۱۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۴
کاهش ۹ درصدی قیمت بلیت پرواز تهران - مشهد
حکایت جالبی دارد صنعت هوانوردی غیرنظامی ایران. انحصاری آمیخته با لذت ضعف نظارت و پاسخگویی غیرنظاممند و بعضا سلیقه محور! نرخ بلیت پرواز را بدلیل جذب ۶۰ درصدی مسافر و مثلا رعایت شکسته بسته پروتکلهای کرونایی، ۳۰ درصد بالا بردند و بعد از لغو پروتکل و دستور مسافرگیری ۱۰۰ درصدی، ۱۰ درصد کاهش دادند؟ برای مشخص نبودن فاصله بین کف قیمتی و سقف قیمتی، نرخ بلیط را شناور کردند و تنها سقف قیمتی تعیین نمودند. اگر لوفتانزا در ایران بود، چه کیفی میکرد!
کد خبر: ۳۶۵۸۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۱
علی رضا رشیدیان:
جمهوری اسلامی ایران و سوریه برای از سرگیری اعزام کاروانهای زائران ایرانی به این کشور طی امضای تفاهمنامهای به توافق رسیدند و مقرر شد در گام نخست سالانه ۱۰۰ هزار زائر ایرانی عازم سفرهای زیارتی سوریه شوند.
کد خبر: ۳۶۵۱۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۳
کوتاهی مسئولان امر ادامه دارد
چرا قیمت بلیت هواپیما با وجود لغو تصمیم گرانی بلیت، همچنان بالا میرود. بلیط هواپیما آنقدر گران شده که به کالایی لوکس تبدیل شدهاست. به نظر میرسد که خیلیها دیگر توان خرید بلیط هواپیما را ندارند. اگر نگاهی به قیمت بلیت هواپیما بیندازیم متوجه میشویم که شرکتهای هواپیمایی در طول روزهای هفته نرخ پروازهای داخلی را هر طور که بخواهند و به نفعشان باشد تغییر میدهند. هرچند در حالیکه بر اساس پروتکلهای ابلاغ شده محدودیت پذیرش مسافر در پروازهای داخلی برداشته شده و پیش از این بسیاری از ایرلاینها و حتی مسئولان دلیل افزایش قیمتهای صورت گرفته را شیوع ویروس کرونا و محدودیتهای به وجود آمده اعلام میکردند، اما حالا هم خبری از کاهش قیمت نیست.
کد خبر: ۳۶۴۷۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۸
حملونقل هوایی؛
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی گفت: بررسی قیمت بلیت هواپیما و همچنین ورود ناوگان جدید در شورای عالی هواپیمایی در دستور کار قرار گرفته است.
کد خبر: ۳۶۴۵۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۵
پروتکلها چه شد؟ پذیرایی نمیکنید؟!
هنوز آمار مرگ و میر ناشی از کرونا دو رقمی نشده، اما همچنان شاهد دیدن تصاویری از این دست هستند و باید شانه به شانه هم بنشینند؛ در حالیکه پول بلیطی را پرداخت کردهاند که برای جبران خسارتهای شرکتهای هواپیمایی در جهت پر کردن ۶۰ درصدی هواپیما، گران شدهاست.
کد خبر: ۳۶۴۴۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۴
محدودیت پرواز؛
دیماه سال ۹۸ آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا طی دستورالعملی به تمامی شرکتهای هواپیمایی اروپایی هشدار داد که تا اطلاع ثانوی بر فراز آسمان ایران پرواز نکنند و در صورت ضرورت در ارتفاع بالای ۲۵ هزار پا (۷۶۰۰ متر) پرواز را انجام دهند. پس از گذشت حدود ۱۴ ماه هشدار پرواز در آسمان جمهوری اسلامی ایران را لغو کرد.
کد خبر: ۳۶۳۸۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۸
معاون فنی وزارت بهداشت:
معاون فنی مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت بر الزام شرکتهای هواپیمایی مبنی بر استفاده از ۶۰ درصد ظرفیت هواپیماها تاکید کرد.
کد خبر: ۳۶۳۶۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۵
امیرحسین مقصودلو، چگونه تتلو شد؛
طرفداران این خواننده نفری از ۱۰۰ تا ۲۵۰ دلار یعنی حدود سه تا هفت میلیون تومان هزینه بلیت کنسرت کردند. با در نظر گرفتن تعداد بیشتر صندلیهای ارزان، میانگین هر نفر را میتوان چهار میلیون تومان در نظر گرفت. همچنین با اضافه شدن درآمد فروش یادگاریهای شخصی تتلو و بلیتهای ویای پیِ برنامه افتر پارتی و با توجه به فروش کامل بلیتها و ظرفیت ۶۳۰۰ نفری سالن، میتوان گفت گردش مالی این کنسرت از یک میلیون دلار هم بیشتر یعنی معادل ۲۷ تا ۳۰ میلیارد تومان بود. در این میان فقط ۱۱ تور مخصوص به این کنسرت، از ایران به ترکیه برگزار شد که اگر میانگین قیمت این تورها شامل هزینه پرواز، اقامت، خوراک و ... را برای هر نفر بین ۱۵ تا ۲۰ میلیون تومان در نظر بگیریم، یعنی تتلیتیها برای حضور در کنسرت او جدا از ۲۷ میلیارد تومانی که برای خرید بلیتها هزینه کردند، مجموعا معادل ۶۰ تا ۸۰ میلیارد تومان هم به عنوان هزینه سفر به جیب شرکتهای هواپیمایی ایران و دولت ترکیه ریختند!
کد خبر: ۳۶۳۶۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۵
سازمان هواپیمایی:
سازمان هواپیمایی کشوری از تعلیق مجوز تعدادی از مسیرهای پروازی۷ شرکت هواپیمایی داخلی بهدلیل عدم رعایت محدودیت ۶۰ درصدی خبر داد.
کد خبر: ۳۶۳۶۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۵
قیمت بلیت هواپیما؛
در حالی که شرکتهای هواپیمایی طی ماههای گذشته قیمت بلیت هواپیما را هر طور که خواستند، فروختند، نه تنها تا کنون تکلیف و سرنوشت این تخلف مشخص نشده است، بلکه به نظر میرسد کسی حاضر به پاسخگویی در این باره هم نیست.
کد خبر: ۳۶۳۵۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۴
تاسیس شرکتهای هواپیمایی؛
با وجود تعدد شرکتهای هواپیمایی در کشور و فعالیت برخی شرکتها با تعداد محدودی هواپیما، شرکتهای هواپیمایی جدید با هدف کسب سودهای کلان از محل قوانینی که در واقع یک طرفه به سود شرکت هواپیمایی است، در آستانه فعالیت هستند.
کد خبر: ۳۶۱۵۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۱۱