پنجشنبه ۰۲ مرداد ۱۴۰۴ - 
دورنمای خودروهای برقی در جهان و ایران ؛
صنعت خودروی کشور اگر چه هنوز با محوریت تولید محصولات قدیمی در شرکت‌های خودروساز به حیات خود ادامه می‌دهد، با این حال خودروسازهای جهانی با سرعت سرسام‌آوری در حال پیشرفت و حرکت به جلو هستند و هر سال فناوری‌های زیادی از سوی آنها معرفی و به بازار عرضه می‌شود. گذشته از محصولات خودران که برخی تولیدکنندگان تمرکز خود را بر پیشرفت فناوری آنها قرار داده‌اند، خودروهای برقی و ارتقای تکنولوژی این نوع خودروها نیز در دستور کار بسیاری از خودروسازان قرار گرفته است.
کد خبر: ۱۸۶۶۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۴
زاوه مطرح کرد:
کارشناس صنعت خودرو گفت: بی‌انضباطی مالی دولت موجب افزایش سرسام‌آور قیمت خودرو در بازار شده است.
کد خبر: ۱۸۶۲۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۲
وزارت صنعت و تبعیت خودروسازان؛
با تصمیم وزارت صنعت، معدن و تجارت، افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودروها از جمله خودروهای به اصطلاح تاخیری، برای موعد تحویل ابتدای شهریور تا انتهای دی‌ماه امسال ملغی شد.
کد خبر: ۱۸۶۰۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۱
سازمان ملی استاندارد چاره‌ای جز کوتاه آمدن ندارد؛
سخنگوی انجمن قطعه سازان این صحبت‌ها را کرد و گفت: هیچ زمان نمی‌خواستیم قیمت‌ها خودروها با جیب مردم فاصله قابل توجهی داشته باشد ولی تأخیر در تصمیم‌گیری و مقاومت در برابر واقعی‌سازی قیمت‌ها باعث شد، خرید خودروهای داخلی از توان مردم خارج شود و این امر برای قطعه سازان و خودروسازان سم بزرگی است چرا که قدرت خرید مردم کاهش پیدا کرده است و خودروسازان نمی‌توانند محصولات خود را مانند گذشته به فروش برسانند.
کد خبر: ۱۸۵۶۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۹
دلایل التهاب بازار؛
معاون تشکل‌های اتاق بازرگانی ایران گفت: نوسانات ارزی بهانه‌ای برای خودروسازان ایرانی به‌منظور افزایش قیمت شده است.
کد خبر: ۱۸۵۴۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۸
نگاهی به طول عمر مدیران خودروسازی؛
رهگذری به ملانصرالدین رسید و از او پرسید که تا فلان مقصد چه میزان (زمان) راه باقی است؟ ملانصرالدین خطاب به شخص گفت: 10 قدم عقب برو و مجددا سوی من بیا. رهگذر به پیشنهاد ملانصرالدین را عمل کرد. سپس ملانصرالدین او را از میزان زمان باقیمانده به مقصد مورد نظر آگاه ساخت! هدف ملانصرالدین مشخص بود. او می‌خواست ببیند که سرعت عادی راه رفتن شخص پرسشگر چقدر است و با ادامه همین سرعت و گام‌ها، تا مقصد خود چه میزان زمان نیاز دارد. در واقع ملانصرالدین با بررسی روند حرکت قبلی پرسشگر (گذشته وی)، آینده قابل تحقق برای وی را پیش بینی نمود.
کد خبر: ۱۸۵۴۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۸
کارخانه‌ای مطرح کرد:
نماینده ادوار مجلس شورای اسلامی به بررسی علل افزایش قیمت خودرو و چالش‌های جدی این صنعت از عدم‌بهره‌وری گرفته تا مدیریت پرهزینه در این صنعت پرداخت.
کد خبر: ۱۸۵۳۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۸
مانور تبلیغاتی جدید خودروسازان؛
قرار است در روز شنبه مانور تبلیغاتی جدیدی از سوی خودروسازان برگزار شود و معترضان با مراجعه به این دو خودروساز مشکلاتشان را رو در رو مطرح کنند.
کد خبر: ۱۸۵۳۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۸
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران؛
وضعیت صنعت و بازار خودرو کشور در سال جاری به مرحله بسیار بغرنجی رسیده است، در سالی که گذشت افزایش قیمت و ممنوعیت واردات خودرو، این صنعت را به شکل پیاپی با نوسانات متعددی روبه‌رو کرد و مشکلات فراوانی را رقم زد.شرایطی را که برای خودروسازی به‌وجود آمد، می‌توان از دیدگاه‌های گوناگونی بررسی کرد. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران در این خصوص معتقد است: «افزایش اخیر قیمت خودرو و سوءاستفاده خودروسازان از این رویه مشکلات زیادی را رقم‌زده است. در واقع قیمتگذاری توسط خودروسازان ، بیشتر شبیه یک بازی شده است. خودروسازان از هر ابزاری برای منحرفکردن قوانین بهسوی محرومیت مردم از استفاده خودروهای باکیفیت خارجی استفاده کرده‌اند تا بتوانند در بازارهای غیررقابتی جولان دهند.»
کد خبر: ۱۸۵۳۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۷
معاون سازمان حمایت:
معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در رابطه با اجرای تعهدات خودروسازان در پیش فروش خودروها گفت: خودروسازان ملزم هستند به تعهدات خود در قبال مشتریان پاسخ دهند. اگر زمان این تعهدات، سررسید شده باشد باید قیمتی که در پیش فروش عادی ذکر شده برابر با قیمت زمان تحویل مندرج در قرارداد باشد.
کد خبر: ۱۸۵۲۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۷
سخنگوی انجمن سازندگان و قطعات خودرو؛
سخنگوی انجمن سازندگان و مجموعه‌های قطعات خودرو گفت: بعد از ما‌ه‌ها پیگیری، توانستیم از زبان مدیرعامل ایران خودرو مجوز افزایش ۷۰ درصدی قیمت قطعات قطعه‌سازان را دریافت کنیم.سخنگوی انجمن سازندگان و مجموعه‌های قطعات خودرو بیان داشت: بنابراین قطعه‌سازان می‌توانند با ارائه مدارک مثبته د‌رخواست افزایش قیمت را از این شرکت خودروسازی داشته باشند که البته از زبان مدیرعامل ساپکو هم مجوز این افزایش قیمت را دریافت کر‌د‌ه‌ایم. وی با اشاره به افزایش قیمت مواد اولیه داخلی بیان داشت: امیدواریم آقای سلیمانی به عنوان مدیرعامل جدید سایپا بتواند به وضع سایپا سروسامان دهد و امیدواریم بتوانیم نظر مثبت سایپا را در مورد افزایش قیمت بگیریم.
کد خبر: ۱۸۵۱۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۷
رفت وآمد مدیران در خودروسازی؛
در میان تفاوت‌های بسیاری که میان خودروسازی ایران و جهان وجود دارد، «ثبات مدیریتی» یکی از آشکارترین و شاخص‌ترین تضادها به‌شمار می‌رود، موضوعی که خارجی‌ها اعتقاد ویژه‌ای به آن دارند و ما اهمیت چندانی برای آن قائل نیستیم.خودروسازی ایران هفته گذشته شاهد تغییر مدیرعامل سایپا بود، تغییری آن قدر سریع که شاید بتوان آن را در کتاب رکوردهای گینس نیز ثبت کرد. بعید است در خودروسازی دنیا موردی را پیدا کرد که مدیرعاملی پس از تنها سه ماه فعالیت، جای خود را به مدیر دیگری بدهد، اما این اتفاق هفته گذشته در دومین خودروساز بزرگ ایران رخ داد.
کد خبر: ۱۸۵۰۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۶
پارسایی:
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی گفت: خودروسازان با تولید فعلی تا ۴ سال آینده نیز نمی‌توانند به تعهدات خود عمل کنند چراکه بدون توجه به توانایی و ظرفیت خود تعهدات بسیاری ایجاد کردند.
کد خبر: ۱۸۵۰۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۶
فرصت دو ساله خودروسازان برای نصب برچسب مصرف سوخت؛
سختگیری‌ها در صدور برچسب انرژی مصرف سوخت خودروها با همکاری شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت، سازمان ملی استاندارد و مجلس شورای اسلامی اخیرا تشدید شده و چندی پیش اعلام شد خودروسازها فقط دو سال فرصت دارند استانداردها را رعایت کنند؛ اولتیماتومی که به گفته مدیرعامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت، هم‌چنان پیگیری می‌شود.
کد خبر: ۱۸۴۶۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۴
با موافقت نمایندگان؛
نمایندگان مردم در خانه ملت دولت را مکلف کردند ظرف مدت ۳ سال به تصدی گری در صنعت خودروسازی خاتمه داده و فقط مشغول سیاستگذاری در این حوزه باشد.رئیس کمیسیون حمایت ویژه از تولید ملی افزود: دولت نباید در صنعت خودروسازی تصدی گری کند، بلکه باید مشغول سیاستگذاری و رگلاتوری باشد، چرا که در صورت تصدی گری تضاد منافع ایجاد می شود، دولت سهامدار است و نمی تواند در قیمت گذاری دخالت کند، مشکلات کنونی بازار خودرو ناشی از تصدی گری دولت در این صنعت است.
کد خبر: ۱۸۴۶۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۴
رفتارشناسی بازار خودرو؛
با افزایش قیمت ارز، بازار خودرو نیز مانند دوره‌های گذشته با افزایش روبه‌رو بوده است. این در حالی است که اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار در زمان‌هایی برای برخی خودروها به ۱۰۰ درصد رسیده است. از این رو با توجه به اهمیت موضوع، کارشناسان اقتصادی به تفسیر این پدیده و دلایل شکل‌گیری آن در چند ماه اخیر پرداخته‌اند. با این وجود می‌توان از منظر دیگر دانش اقتصاد و با بهره‌گیری از یافته‌های روان‌شناسی به این مساله نگاه کرد. حوزه‌هایی از دانش که به اعتقاد برخی اقتصاددانان به سمت یکدیگر همگرا می‌شوند و آن را اجتناب ناپذیر می‌دانند (تیلر، ۲۰۱۶؛ ایرل، ۲۰۰۵). مقاله حاضر در تلاش است تا این افزایش قیمت در بازار خودرو را از منظر اقتصاد رفتاری مورد واکاوی قرار دهد. هر چند که این نوشتار به بیان راهکارهای کاهش قیمت نمی‌پردازد و به حوزه تبیین موضوع بسنده می‌کند.
کد خبر: ۱۸۴۵۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۴
مدیرعامل سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان:
مدیرعامل سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان: هیچ خودروسازی حق اجبار مشتری برای انصراف را ندارد. برای آن دسته از خودروهای پیشفروش شده که امکان تولید ندارد، خودروساز موظف است همه خودروهای قابل تحویلش را به عنوان جایگزین معرفی کند.
کد خبر: ۱۸۴۵۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۴
توضیحات سراج؛
خوروسازهای داخلی بدون هیچ مجوزی قیمت ها را خودسرانه افزایش داد ه اند.
کد خبر: ۱۸۴۵۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۴
رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی خبر داد؛
رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی گفت: طبق توافقات صورت گرفته تعدیل قیمت‌ها از ابتدای مهرماه امسال اعمال خواهد شد و قطعاتی که از مهرماه تحویل داده شدند شامل این تعدیل می شوند، هر چند برخی قطعه سازان خواهان تعدیل قیمت از ابتدای امسال بودند.
کد خبر: ۱۸۴۴۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۴
رکورد زیان خودروسازان شکست؛
آخرین صورت‌های مالی ارائه شده خودروسازان به بورس نشان می‌دهد زیان انباشته ایران‌خودرو و گروه خودروسازی سایپا تا پایان پاییز امسال به مرز ۱۱ هزار میلیارد تومان نزدیک شده است. با توجه به این رقم، رکورد زیان انباشته در خودروسازی ایران شکسته شد.بررسی روند زیاندهی خودروسازان در سه فصل بهار و پاییز و زمستان نشان می‌دهد سال ۹۷ به نوعی نقطه عطف زیاندهی آنها بوده است. صورت‌های مالی نشان می‌دهند ایران‌خودرو و سایپا همواره طی سال جاری در مسیر ضرر قرار داشته‌اند و نتیجه آن، رسیدن زیان انباشته به ۱۱ هزار میلیارد تومان بوده است.صورت‌های مالی ارائه شده به بورس توسط ایران‌خودرو، نشان می‌دهد این شرکت در فصل بهار ۶/ ۷ میلیارد تومان سود کرده، با این حال آبی‌های جاده مخصوص در تابستان زیان ۲ هزار و ۵۷۵ میلیارد تومانی را به ثبت رسانده‌اند.
کد خبر: ۱۸۴۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۳