چهارشنبه ۰۱ مرداد ۱۴۰۴ - 
پیش‌بینی بازار خودرو در سال ۹۸؛
برنامه تولید خودرو در سال ۹۸ رقم ۱ میلیون و ۲۵۰ هزار دستگاه است این برنامه در سال جاری تولید ۱ میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه بود یعنی در سال اینده ۴۵۰ هزار دستگاه کمتر تولید می‌شود.
کد خبر: ۱۹۵۳۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۳
معاون وزیر صنعت خبر داد؛
فرشاد مقیمی در جلسه مشترک کارگروه تسهیل و رفع موانع تولید و کارگروه تنظیم بازار استان کرمان با اشاره به مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان گفت: برنامه ۱۰ گانه‌ای در ستاد کل فرماندهی اقتصاد مقاومتی کشور مصوب شد که بخشی از آن ارائه تسهیلاتی است که در اختیار خودروسازان برای پرداخت مطالباتشان به قطعه‌سازان بود که تاکنون بخشی از این تسهیلات پرداخت شده و انتظار داریم تا هفته آینده بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان به طور کامل پرداخت شود.
کد خبر: ۱۹۵۳۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۳
سعید مدنی، مدیرعامل پیشین سایپا مطرح کرد:
مدنی گفت: بازار خودرو در سال آینده چندان قابل پیش‌بینی نیست، اما اگر قرار بر تداوم روند فعلی باشد، حداقل ماجرا این است که نمی‌توانیم روی همکاری خارجی‌ها حساب کنیم. بسیاری از شرکای خارجی صنعت خودرو، ایران را ترک کرده‌اند، بنابراین فعلاً امکان توسعه محصول را به کمک آنها نداریم و تامین قطعات نیز از ناحیه این شرکتها مختل شده است.
کد خبر: ۱۹۵۳۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۳
آینده بازار خودرو ؛
پرسشی که این روزها ذهن بسیاری از شهروندان ایرانی را به خود مشغول کرده، سرنوشت بازار خودرو در سال آینده است؛ اینکه عرضه و تقاضا به چه سمتی خواهد رفت و مهم‌تر از آن، تکلیف قیمت خودروها به‌خصوص در بازار داخل چه خواهد شد.
کد خبر: ۱۹۵۳۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۳
آخرین خبرها از بازار خودرو؛
کسی در این بازار ضرر نکرده، زیان از سودهایی است که قرار بود به دست بیاید. این نکته را بسیاری از فعالان بازار خودرو گوشزد می‌کنند.یکی از فعالان بازار خودرو در خصوص وضعیت کنونی گفت: خودروها قیمت‌های کاغذی دارند، وقتی فاصله قیمت کاغذی با قیمت واقعی زیاد می‌شود، خرید و فروش قفل شده و دیگر کسی در این بازار سرمایه‌گذاری نمی کند، اصلا فقط خودروی صفر کیلومتر محل سرمایه‌گذاری است، آن هم وقتی از کمپانی تحویل بگیری نه خودرویی که در دست کسی برای فروش است.
کد خبر: ۱۹۵۲۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۳
آشفتگی بازار خودرو؛
در پی اجرایی شدن طرح فروش فوری محصولات دو شرکت بزرگ خودروسازی در راستای تنظیم بازار، سوالات و حرف و حدیث‌های بسیاری پیرامون آن نقل می‌شود.
کد خبر: ۱۹۵۲۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۳
کنایه دلاوری به سازمان حمایت کالا؛
دلاوری : سازمان حمایت کالا به خواب رفته است!
کد خبر: ۱۹۵۰۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۲
کارشناسان پیش‌بینی کردند؛
با توجه به روند کنونی تولید و همچنین قیمت‌گذاری خودروها این سوال مطرح است که سال آینده قیمت‌گذاری بر چه مبنایی صورت می‌گیرد؟ آیا وزارت صمت همچنان بر تعیین قیمت‌ها براساس ضوابط ستاد تنظیم بازار عمل خواهد کرد یا آزادسازی واقعی قرار است از سال آینده اجرایی شود؟
کد خبر: ۱۹۴۹۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۲
در گفت‌وگو با کارشناسان بررسی شد؛
پرسشی که این روزها ذهن بسیاری از شهروندان ایرانی را به خود مشغول کرده، سرنوشت بازار خودرو در سال آینده است؛ اینکه عرضه و تقاضا به چه سمتی خواهد رفت و مهم‌تر از آن، تکلیف قیمت خودروها به‌خصوص در بازار داخل چه خواهد شد.آنچه کارشناسان و فعالان خودروسازی در مورد آینده بازار خودرو به‌خصوص در سال ۹۸ بر آن تاکید می‌کنند، وابستگی مستقیم این بازار به سیاست خارجی آتی کشور و به تبع آن، اوضاع اقتصاد داخلی و شرایط تولید خودروسازان است. به گفته آنها، نمی‌توان بی‌آنکه احتمالات سیاسی و اقتصادی آتی کشور را در نظر گرفت، در مورد بازار خودروی ۹۸ اظهارنظر کرد. علاوه‌بر این، پیش‌بینی‌ها نیز مبتنی‌بر احتمالات است و طبعا اگر پیش فرض‌ها درست از آب درنیایند، اعتبار آنها (پیش‌بینی کارشناسان و فعالان خودروسازی از آینده بازار) نیز باطل خواهد بود.
کد خبر: ۱۹۴۷۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۱
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو؛
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو عمده دلیل دپوی 3 هزار کانتینر قطعه یدکی را الزام خریدار به پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز دانست و اظهار داشت: عمده دلیل دپو 3000 کانتینر قطعه یدکی در گمرک، پرداخت مابه التفاوت ارزی است که گمرک و بانک برای ترخیص آن ها مطالبه می کند و در حالی که خریدار آن ها را بر مبنای ارز 4200 تومان خریداری کرده و امروز بابت ترخیص باید ارز 9000 تومانی را پرداخت نماید که از حیز انتفاع خارج شده است لذا بسیاری از دوستان قادر به ترخیص نشدند.
کد خبر: ۱۹۴۶۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۰
معاون امور صنایع وزارت صنعت خبر داد:
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت از تزریق سه هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان نقدینگی به صنعت قطعه‌سازی کشور خبر داد و تاکید کرد: با رفع بخشی از مشکل سرمایه در گردش مورد نیاز این صنعت، روند تولید خودرو در کشور افزایشی شده است.
کد خبر: ۱۹۴۴۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۰
آشفتگی در بازار خودرو؛
صنعت خودروسازی یکی از مهم ترین صنایع ایجادکننده ارزش افزوده در اقتصاد هر کشور است و به دلیل گستردگی زنجیره تامین آن، صنعتی استراتژیک به حساب می آید. از ویژگی های حائز اهمیت این صنعت ایجاد اشتغال قابل توجه آن است.امرالله امینی، به عوامل ایجاد معضل قیمت خودرو اشاره داشت و گفت: دولتی بودن این صنعت یکی از علت های پیدایش نابسامانی قیمتی است که با وجود سهم حداقلی در این صنعت اما با استفاده از توان مدیریتی خود تاثیر قابل توجهی بر صنعت خودرو و تدوین استراتژیک های این صنعت دارد. وی عامل دوم را عدم شفافیت در حوزه خودرو دانست و گفت: افزایش بی ضابطه نرخ ارز، بهره وری پایین، عدم رقابتی بودن تولیدات، هزینه های بالا و مدیریت های ناصحیح عوامل دیگری هستند که منجر به بروز مشکل در بدنه خودروسازی شده اند و امروز به صورت معضل اقتصادی شاهد آن هستیم.
کد خبر: ۱۹۴۲۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۹
کامران ندری، اقتصاددان پیشنهاد کرد؛
اقتصاد کشور در یکی، دو سال اخیر صحنه تصمیمات مهمی بوده است که به عقیده کارشناسان یا درست اجرا نشده‌اند یا از اساس تصمیمات اشتباهی بوده‌اند. یکی از این تصمیمات، بحث مربوط به کاهش نرخ سود بانکی است. سود بانکی با هدف افزایش عرضه تسهیلات بانکی به بخش تولید و در مجموع به منظور کمک به تولید کاهش یافت، اما این موضوع نهتنها به تولید در کشور کمکی نکرد، بلکه مردم با خروج پول‌هایشان از بانک‌ها و سرریز کردن آن به بازارهایی مانند خودرو، سکه و ارز سبب ایجاد تقاضای کاذب در این بخش شدند. تا جایی‌که اقتصاددان‌ها، نقدینگی سرگردان را بلای جان اقتصاد کشور میدانند.
کد خبر: ۱۹۴۲۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۹
سوال از مدیران ایران خودرو؛
جالب اینجا است که شرایط فروش ایران خودرو برای برخی شرکتها و نهادهای خاص نسبت به فروش عادی متفاوت است به طوری که در برخی موارد پیش فروش فوری رهنی بوده و در برخی موارد هم پرداخت 30 و 35 درصد در فروش این خودروها لحاظ شده است.
کد خبر: ۱۹۴۲۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۹
ابهامات مالی در خودروهای پیش فروش شده!
موضوع خودرو در ایران تمامی ندارد و به نظر می‌رسد، غول‌های جاده مخصوص نمی خواهند به حاشیه‌های خود پایان دهند. شاید مشکلات خودرویی کشور از زمانی آغاز شد که این دو شرکت بزرگ خودروسازی به دست دولت افتاد و شاید از همان زمان است که حاشیه‌ها نیز آغاز شده.
کد خبر: ۱۹۴۱۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۹
کارشناسان خودرو مطرح کردند؛
هرچند از حدود 6 دهه پیش ایران در مسیر خودروساز شدن گام برداشت، اما کارشناسان معتقدند با گذشت سال ها هنوز نمی دانیم در این صنعت به دنبال چه هستیم و ضعف ها و مشکلات اساسی مدیریتی، ناتوانی در تطبیق با فناوری های روز و کمبود تعاملات بین المللی به سدی بزرگ فراروی آن تبدیل شده است.«علی دینی ترکمانی» عضو هیات علمی موسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی در این نشست گفت: صنعت خودروی کشور در سال های گذشته رشد خوبی از نظر کمی ثبت کرده، اما به گواهی آمارها در توسعه صادرات عملکرد خوبی نداشته است. وی اظهار داشت: بالاترین رقم ثبت شده صادرات خودرو تنها 17 میلیون دلار است که در مقایسه با آلمان به عنوان بزرگترین صادرکننده خودرو با سالیانه حدود 150 میلیارد دلار، ژاپن با مقام دوم با 90 میلیارد دلار صادرات، ترکیه بیش از هشت میلیارد دلار و چین با پنج میلیارد دلار ناچیز است.
کد خبر: ۱۹۳۸۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۷
محمدرضا منصوری:
محمدرضا منصوری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با اشاره به افزایش بی‌رویه قیمت خودرو، اظهار داشت: نمی‌شود قیمت تمام‌شده تولید خودرو بالاتر از قیمت منطقی و متعارف آن باشد. خودروسازها نباید هزینه سوء‌مدیریت خود را از مشتری بگیرند.
کد خبر: ۱۹۳۴۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۵
ترخیص قطعات با ارز 4هزار تومانی؛
از ماه‌ها قبل تا امروز بیش‌از 120هزار دستگاه خودرو به دلیل کمبود قطعه در دوکارخانه اصلی خودروساز کشور ته‌نشین شده‌اند.پس از اعلام این خبر، بسیاری از فعالان بازار به حل مشکل کمبود قطعات و لوازم یدکی در بازار امیدوار شدند. اما مهدی کاظمی، سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو تهران در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای خودرو» تاکید کرد: «این قطعات و لوازم یدکی مربوط‌به خودروسازان بوده و برای مصرف در خطوط تولید وارد شده است، پس قرار نیست به بازار برسد.» پیگیری‌های بعدی خیلی زود به این نتیجه رسید که از ۱۰هزار کانتینر قطعات خودرو دپوشده در مناطق آزاد و ویژه، تنها ۳هزار کانتینر به مدت حدود شش‌ماه در بندر چابهار رسوب کرده و ترخیص نشده است که از این میزان، 2هزار کانتینر متعلق به شرکت سایپا و یکهزار کانتینر قطعات خودرو مربوط‌به شرکت ایرانخودرو است.
کد خبر: ۱۹۳۴۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۵
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس:
نماینده مردم شیراز در مجلس گفت: خودروسازان در آذرماه سال جاری در کمیسیون اصل ۹۰ وعده دادند که خودروها را با ۵ درصد زیر قیمت بازار به مردم تحویل دهند اما با گذشت ۶ ماه هیچ اقدامی صورت نگرفته است.
کد خبر: ۱۹۳۴۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۵
رنو در پشت صحنه ماجرای «لادا» است؟؛
حضور روس‌ها در بازار خودروی ایران اگرچه هنوز از سوی مسوولان صنعتی و خودرویی ایران تایید نشده است، اما برخی مقامات روسی مذاکره در این خصوص را تایید کرده‌اند. آنچه مشخص است با نهایی شدن همکاری‌های خودرویی دو کشور، ورود محصولات شرکت آوتوواز (خودروساز روس و مالک برند لادا) به بازار خودروی ایران کلید خواهد خورد.
کد خبر: ۱۹۳۲۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۴