دوشنبه ۲۳ تير ۱۴۰۴ - 
چرا باید به این راحتی از سلامت مردم بگذریم؟
پایگاه تحلیلی خبری شعار سال بعنوان یکی از معدود رسانه های نقد کننده طرح سر تا به پا مسئله دار و کم خاصیت ترافیک است که سال های سال در این عرصه نقد و نظر ارایه داده و در عین حال بسیار هم متاسف از محافظه کاری عموما منفعت اندیشانه جماعت بالایی از همکاران رسانه ای خود و وکلای محترم است. گویا با گرفتن و ارایه چند طرح ترافیک، قلم و لب و دهان شان را دوخته اند؟ چرا کسی نمی پرسد اثرگذاری طرح ترافیک کجاست؟ پول جرایم کجا صرف می شود؟ چرا باید هزینه بالای آلایندگی خودروها ی سنگین و ناوگان حمل و نقل عمومی فرسود و موتورسیکلت ها آلوده ساز کاربراتوری را از خودروهای سواری انهم ساکنین محدوده طرح ترافیک بگیرند؟ مدیرعامل معاینه فنی خودروهای تهران بیان داشته است که ۵۱ درصد از خودروهای سنگین مراجعه‌کننده به مراکز معاینه فنی شهر تهران دارای نقص فنی بودند.سهم منابع متحرک در انتشار سالانه آلاینده‌های گازی ۸۳ درصد و در تولید ذرات معلق ۶۱ درصد است. از سهم آلاینده‌های گازی، خودروهای سواری با سهم ۳۷.۸ درصد رتبه نخست و موتورسیکلت‌ها با ۲۱.۳ درصد رتبه دوم را دارند.چرا کسی به این حجم پلشتی و بی عدالتی فریاد نمی زد، چرا کسی نمی پرسد که پرداخت جریمه برای خروج از طرح برای چیست؟ چرا لال شده ایم؟ زنده باد آیه ۱۱سوره رعد و بچشید و بکشید آنچه را که لیافت جماعت خاموش است. معاونت حمل و نقل شهرداری تهران ، رئیس کارگروه حمل و نقل شورای شهر را به مناظره دانشگاهی یا کرسی آزاد اندیشی دعوت می کنیم. غیرت کاری دارد ، پذیرای دعوت ما باشید. البته اگر جیفه دنیا اجازه شنیدن به بعضی هایتان بدهد. به روایت قرآن ، بر بعضی از جوارح تان مهر زده اند. سربسته عرض شد و مخاطب خاص نداریم.
کد خبر: ۳۹۲۸۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۴
پیرهادی عضو شورای شهر تهران:
مهدی پیرهادی، رئیس کمیسیون محیط زیست شورای شهر تهران گفت که به نظرش در حوزه آلودگی هوای این شهر امیدی به بهبود نیست.این در حالی است که با وجود بیان چندین و چندباره بی خاصیتی بسیاری از طرح های اجرا شده و در حال اجرا برای مقابله با الودگی هوا، طرح های بیجایی مثل طرح ترافیک، بشکلی یزیدوار و در عمل بصورتی غیر متعهدانه در حال خالی کردن جیب شهروندان تهرانی هستند. طرح های مثل مسیر دوچرخه سواری از هوا نازل می شوند و بعضی ها درباره پیمانکار و پورسانت حرف می زنند. اگر شهرداری نظارت موثره مردمی و شورای واقعی داشت، وضع مردم این نبود.
کد خبر: ۳۹۰۸۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۸
رئیس سازمان محیط زیست:
رئیس سازمان محیط زیست در واکنش به نامه نگاری خودروسازان و وزیر صمت با معاون اول رئیس جمهور، مخالفت قطعی خود را با هرگونه فرصت مجدد به خودروسازان برای ارتقای استاندارد خودورها اعلام کرد.
کد خبر: ۲۷۰۵۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۲۵
نامه خودروسازان به جهانگیری؛
روز گذشته دو خودروساز بزرگ کشور یعنی سایپا و ایران‌خودرو طی نامه مشترکی تقاضای تاخیر ۶ ماهه برای اجرای این طرح داشتند. در این نامه ۳ خواسته مطرح صده است که اصلی‌ترین آن را می‌توان تاخیر اجرای استاندارد یورو ۵ دانست.
کد خبر: ۲۶۹۹۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۲۲
چالش‌های مهم مراکز معاینه‌فنی خودرو ؛
در حالی که دقایق طولانی در صف ایستاده‌ایم، جلوی چشم‌مان چندین خودروی دولتی، خارج از نوبت و بدون انتظار، معاینه می‌شوند و می‌روند. فقط دولتی‌ها کار و زندگی دارند و وقت و زمانِ ما مهم نیست؟» این هم، یکی دیگر از پرتکرارترین گلایه‌های مردم در مراکز معاینه فنی خودرو بود.
کد خبر: ۲۶۴۰۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۱۴
منفعت خودروسازان در استاندارد یورو5 نیست؛
خودروسازان تنها یک ماه فرصت دارند تا خودروهای خود را بر اساس قانون هوای پاک به استاندارد یورو ۵ ارتقا دهند اما با وجود مهلت یکساله هنوز اقدامی در این زمینه نکرده‌اند. معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست به نقل از رییس سازمان متبوع می گوید که این قانون مجدد به تعویق نخواهد افتاد.
کد خبر: ۲۶۱۷۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۲۹
مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران؛
حسین مقدم ، با اشاره به مصوبه شورای شهر مبنی بر ارائه تخفیف ۳۰ درصدی ورود به محدوده طرح های ترافیکی به دارندگان معاینه فنی برتر در سال آینده، گفت: البته هنوز فرمانداری این موضوع را تصویب نکرده است؛ اما از ارائه هر روشی که موجب تشویق مردم به کسب معاینه فنی برتر شود، استقبال می‌کنیم.
کد خبر: ۲۶۰۸۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۲۴
مسئولان سازمان محیط زیست:
زوایای پنهان آلودگی هوا در تهران، بسیار زیاد است. ظاهرا دست‌های زیادی در کار است تا آلودگی هوا در تهران، همچنان که باقی است، باقی بماند زیرا تعارض منافع بسیاری در ایجاد آلودگی دخالت دارند. کارخانه هایی که خودرو آلاینده پیش فروش می کنند، نیروگاه هایی که سوخت سنگین مازوت می‌سوزانند، کلاهبردارهایی که فیلتر دوده گرانقیمت می‌اندازند تا واردکنندگانی که خودروهای آلاینده و غیراستاندارد اروپایی را به نام خودروهای روز دنیا وارد می‌کنند.
کد خبر: ۲۵۷۶۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۰۶
وزیر نیرو :
وزیر نیرو اجرای طرح برقی کردن موتورسیکلت‌ها را در کاهش میزان آلاینده‌ها موثر دانست و گفت: اجرای این طرح تا قبل از پایان سال در وزارت نیرو و سازمان‌های دولتی عملیاتی خواهد شد.
کد خبر: ۲۵۷۰۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۰۲
دبیر انجمن مراکز اسقاط خودروی کل کشور؛
آلودگی هوا و مصرف بالای حامل‌های انرژی، به اعمال طرح‌هایی از جمله طرح اسقاط خودروهای فرسوده از سوی دولت منجر شد اما با شدت گرفتن تحریم‌ها و گران شدن خودرو و کاهش تسهیلات و پرداخت نقدی دولت برای این طرح، چراغ مراکز اسقاط خودرو نیز به مرور خاموش شد.
کد خبر: ۲۵۶۸۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۰۱
عوامل مؤثر در آلودگی هوا؛
حامد نجفی کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه آلودگی هوا به‌ویژه در شهرهای بزرگ تنفس را برای مردم کلانشهرها در کشور دچار مشکل و بحران کرده است، بنزین بی‌کیفیت و ضعف در صنعت خودروسازی را از عوامل مؤثر بر آلودگی دانست.
کد خبر: ۲۵۳۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۴
کلانتری:
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست انحصار را عامل اصلی عقب ماندگی در توسعه و ویرانی محیط زیست دانست و گفت: هم‌اکنون ۷۳ درصد اتوبوس‌ها، ۶۰ درصد کامیون‌ها، ۸۷ درصد مینی‌بوس‌ها و ۸۱ درصد موتورسیکلت‌های کشور اسقاطی هستند و هر موتورسیکلت به اندازه هشت خودرو سمند آلودگی تولید می‌کند و با این شرایط چه انتظاری برای داشتن هوای پاک داریم؟
کد خبر: ۲۵۳۵۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۳
مردودی‌های یورو۴ ؛
الزام شرکت‌های خودروساز به رعایت استاندارد آلایندگی یورو ۵ از ابتدای سال آینده در شرایطی است که نزدیک به ۶۷ درصد محصولاتی که در شرایط حاضر توسط شرکت‌های خودروساز تولید و روانه بازار می‌شود، دارای استاندارد آلایندگی یورو ۴ هستند.
کد خبر: ۲۵۳۰۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۰
دکتر محرم نژاد ؛
دکتر محرم نژاد ؛ معاون اسبق سازمان محیط زیست: سازمان محیط زیست مبصر کلاس نیست ، ابزارهای قانونی متعدد دارد حتی می‌تواند از تولید خودرو جلوگیری کند
کد خبر: ۲۵۲۴۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۷
همکاری شرکت های تولید قطعات خودو و نیروگاهی با دانشگاه فنی و حرفه ای؛
در جریان برگزاری بیستمین نمایشگاه دستاوردهای پژوهشی و فن بازار در محل نمایشگاه¬های بین¬المللی تهران که با حضور41 دانشگاه، 24 پژوهشکده، 34 پارک علم و فناوری و 25 مرکز رشد و موسسه خصوصی برگزار گردید؛قرارداد همکاری شرکت های تولید قطعات خودرو و نیروگاهی با پژوهشگران فنی و حرفه‌ای منعقد شد.
کد خبر: ۲۵۲۳۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۷
به قلم علی پیرحسینلو؛
پایان قصه البته اینقدر تلخ نبود. جدیت در پیگیری طرح‌های ترافیکی و کنترل آلودگی در تهران باعث شد نسبت خودروهایی که به خاطر آلایندگی در تست معاینه فنی عادی رد می‌شوند، از ۲۹ درصد در سال ۹۷ به ۲۳ درصد در سال ۹۸ برسد. هرچند این دستاورد را یله رها کردن موتورها و کامیون‌ها جبران کرد …
کد خبر: ۲۵۱۹۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۴
سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران ؛
حسین مقدم از کاهش ۸ درصدی مراجعه به مراکز معاینه فنی تهران در سال جاری نسبت به سال گذشته خبر داد و تصریح کرد: از ابتدای سال تاکنون یک میلیون و ۲۵۴ هزار دستگاه خودرو به مراکز معاینه فنی مراجعه کرده‌اند. از این تعداد، ۹۰۷ هزار دستگاه خودرو برای اولین بار مراجعه کرده بودند که در حدود ۲۲ درصد از آن ها در آزمون آلایندگی، ۷ درصد از آزمون هم‌راستایی چرخ ها، ۴ درصد کمک فنر، ۹ درصد تست ترمز و ۱۶ درصد عیوب ظاهری مردود شده‌اند.
کد خبر: ۲۵۱۹۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۴
خسارت آلودگی هوا معادل هزینه یک‌سال پرداخت یارانه معیشتی؛
یک حساب سر انگشتی نشان می‌دهد که با توجه به دلار حدود ۱۲ هزار و ۷۰۰ تومانی، معادل ریالی خسارت آلودگی هوا در تهران، ۳۳ هزار و ۲۰ میلیارد تومان برآورد می‌شود. این یعنی با احتساب جمعیت ۸.۷ میلیونی تهران، سهم هر نفر در زیان متاثر از آلودگی هوا، برابر ۳ میلیون و ۸۱۰ هزار تومان در سال است.
کد خبر: ۲۵۱۳۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۱
کارشناس صنعت خودرو:
فربد زاوه، کارشناس خودرو، در خصوص پیش‌فروش خودروهای یورو۴ برای سال آینده گفت: تا به حال دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت زمان کافی به خودروسازان در خصوص بهبود سطح استاندارد تولیدات‌شان داده‌اند و دیگر تولید خودرو یورو ۴ با هر بهانه‌ای توجیه‌پذیر نیست.
کد خبر: ۲۵۰۹۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۹
معاینه فنی تهران:
سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای شهر تهران با بیان اینکه داشتن گواهی معاینه فنی برتر به منزله نداشتن آلایندگی نیست، گفت:60 درصد خودروهای جدید در آزمون آلایندگی مردود شدند.
کد خبر: ۲۵۰۵۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۷