چهارشنبه ۲۷ تير ۱۴۰۳ - 
یوسف اباذری:
«فاشیسم دم در ایستاده و منتظر است»؛ این را اباذری می‌گوید. شنوندگانش را نهیب می‌زند که فردا دیر است. پراکنده حرف می‌زند، با جملات نا‌تمام؛ اما کیست که نداند این خود از جذابیت‌های اوست.
کد خبر: ۱۷۷۶۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۲
دردسرهای افزایش قیمت بنزین؛
برخی از کارشناسان اقتصادی معتقدند تا زمانی که یارانه سوخت که متعلق به همه ملت ایران است به صورت عادلانه تقسیم نشود تنها عده‌ای از این سیاست منتفع می‌شوند و تا زمانی که یارانه سوخت بطور عادلانه بین آنها تقسیم نشود، سیاست درستی نیست.
کد خبر: ۱۷۷۰۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۳۰
بازار در دست دلالان؛
سال هاست، خودروسازها تلاش می کنند تا قیمت خودرو را در بازار آزاد کنند؛ هر چند معنی آزادسازی قیمت ها در نگاه آنها، قدری با آزادسازی واقعی متفاوت است، چون خودروسازهای ما، زمانی که واردات ممنوع شده و بازار انحصاری در دست خودشان است، حرف از آزادسازی قیمت ها می زنند.
کد خبر: ۱۷۶۲۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۶
گزارشی از چلیقه زردها؛
در ذهن لیرالیست‌های وطنی این حقیقت قابل هضم نیست که بخش‌های قابل توجهی از جامعه فرانسه حاضر باشند برای اعتراض به خیابان بیایند و جلوی خودروهای زرهپوش و تک تیرانداز و نیروهای نظامی صف‌آرایی کنند.
کد خبر: ۱۷۶۲۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۶
الزامات واقعی‌سازی قیمت خودرو؛
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: مدنظر قرار دادن نرخ ارز، توجه به امکان تامین مواد اولیه و قطعات و همچنین نگاه ویژه به فاصله بین قیمت خودرو در کارخانه و بازار آزاد، از مواردی است که باید در واقعی‌سازی قیمت خودرو مدنظر قرار بگیرد.وی افزود: از موارد دیگر می‌توان گفت که مواد اولیه‌ای که در داخل کشور تولید می‌شوند در حال حاضر کم شده و همچنین افزایش قیمت شدیدی را تجربه کرده‌اند. در تامین قطعات خارجی که وارداتی هستند نیز برای واردات مشکلاتی وجود دارد؛ بنابراین دسترسی کم به قطعات و افزایش قیمت آنها نیز باید در قیمت‌گذاری خودرو لحاظ شود.
کد خبر: ۱۷۶۲۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۶
مقاومت شدید بازار خودرو در مقابل ریزش قیمت؛
نبود تقاضا در بازار خودرو باعث شده طی دو روز گذشته قیمت‌ها به سمت پایین هدایت شود. بازار خودرو یک هفته پس از کلید خوردن شبه آزادسازی، همچنان در رکود به سر می‌برد، با این حال در مقابل ریزش قیمت شدید مقاومت می‌کند و در برخی موارد افزایش قیمت هم دارد.
کد خبر: ۱۷۵۸۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۵
چسبندگی قیمت‌ها در بازار خودرو؛
بازار خودرو یک هفته پس از کلید خوردن شبه آزادسازی، همچنان در رکود به سر می‌برد، با این حال در مقابل ریزش قیمت مقاومت می‌کند. اواخر هفته گذشته بود که ایران خودرو قیمت پنج محصول خود را طبق فرمول جدید (پنج درصد زیر حاشیه بازار) تعیین و برای آن ها فروش فوری نیز گذاشت. هرچند وزارت صنعت و ایران‌خودرو اصرار دارند افزایش قیمت رخ داده، فعلا تنها مشمول خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان و محصولات غیر سواری است، اما به‌نظر می‌رسد در آینده‌ای نزدیک، قیمت سایر خودروهای داخلی نیز افزایشی قابل‌توجه و شاید حتی طبق فرمول «پنج درصد زیر حاشیه بازار» خواهند داشت.
کد خبر: ۱۷۵۶۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
کارت سوخت خوب یا بد؟؛
به جرأت می توان گفت در حذف کارت سوخت و سهمیه‌بندی بنزین هیچ دلیل کارشناسی وجود نداشت، اما خوشبختانه برای احیای آن دلایل کارشناسی و منطقی وجود دارد.موضوع وقتی جالبتر می شود که منتقدان سیاست سوخت گیری با کارت سوخت و بنزین دونرخی و سهمیه بندی بنزین به یکباره مدافع این سیاست می‌شوند که نمونه آن را می توان در گزارشی که یکی از روزنامه های منتقد روزهای نه چندان دور سوخت گیری با کارت سوخت و حامی آن در روز های اخیر منتشر شده است را مشاهده کرد.
کد خبر: ۱۷۵۵۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۳
مس بر لبه چاقوی رکود؛
نگاهی به معاملات مس در دو بازار بورس کالا و بازار آزاد نشان می‌دهد از ابتدای فصل پاییز تاکنون در این بخش شاهد رکود در حجم معاملات و تقاضا هستیم و این در حالی است که عرضه‌کنندگان با توجه به قیمت‌های نسبتا مناسب این محصولات عرضه‌های خوبی را در بازار ارائه می‌کنند. در این رابطه بر اساس نمودارهای همراه تقاضا برای مفتول از محدوده ۴۵ هزار تن در مرداد به محدوده هزار تن در ماه جاری رسیده و این در حالی است که عرضه از رقمی در حدود پنج هزار تن به محدوده ۱۵ هزار تن افزایش یافته است. قیمت‌ها نیز تقریبا دو برابر شده که البته همین عامل به محرک اصلی عرضه و مانع اصلی تقاضا در بازار تبدیل شده است.
کد خبر: ۱۷۵۳۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۲
محمدجواد ساکت:
براساس گزارش آژانس بینالمللی انرژی، کشور ایران سالانه 45 میلیارد دلار یارانه به حامل‌های انرژی تخصیص می‌دهد. یکی از این حامل های انرژی، بنزین است که با فرض مصرف 90 میلیون لیتر در روز، قیمت جهانی 50 سنت بر لیتر و نرخ هشت‌هزارتومانی دلار، یارانه پنهان بنزین به‌تنهایی برابر با 16 میلیارد دلار یا 130 هزار میلیارد تومان در سال می‌شود که مقدار آن از سه‌برابر یارانه نقدی بیشتر است. از آنجا که صادرات بنزین راحتتر از گاز و کیفیت آن بالاتر از گازوئیل است، پرداخت یارانه برای آن بیشتر مورد توجه کارشناسان است.
کد خبر: ۱۷۵۳۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۲
رونمایی از قیمت‌های نجومی موردپسند خودروسازان؛
حالا که خودروسازان با فشارهای بسیار به دنبال آزادسازی قیمت‌ها هستند، بهتر است شرایط بازار کاملاً رقابتی شکل بگیرد. در بازاری که سه گروه خودرو وجود داد (خودروهای وارداتی، مونتاژی و تولیدی) بهتر است راه برای ورود دوباره وارداتی‌ها فراهم شود، چون در حال حاضر بسیاری از خودروهای به اصطلاح تولیدی دو خودروساز بزرگ کشور، از طریق واردات قطعات تکمیل و تولید می‌شوند، که این نوع تولید مساوی است با خروج ارز از کشور.
کد خبر: ۱۷۵۲۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۱
یادداشت علی سعدوندی؛
چه بخواهیم یا نخواهیم کسری بودجه دولت یک حقیقت عینی است و کاهش نخواهد یافت مگر آنکه در بودجه جاری و ریخت و پاش ها صرفه جویی صورت گیرد. اگر دولت بنا داشته باشد که در بودجه جاری صرفه جویی کند باید قیمت های نسبی را آزاد کند. دقت شود که چون کسری بودجه دولت اولین مقصر رشد نقدینگی و تورم در بلند مدت است پس آزادسازی قیمت ها یک سیاست ضد ابرترومی در بلند مدت است هر چند در کوتاه مدت نمود تورمی داشته باشد.
کد خبر: ۱۷۵۰۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۱
آثار آزادسازی قیمت خودرو؛
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، آثار مثبت و منفی آزادسازی قیمت خودروهای غیرپرتیراژ توسط ایران‌خودرو را تشریح کرد.
کد خبر: ۱۷۴۹۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۰
آشفتگی در بازار خودرو؛
افزایش قیمت خودرو در ایران همواره مورد اعتراض افکار عمومی بوده، تا جایی که حتی در دوران تشدید تورم و رشد قیمت انواع کالا، باز هم قیمت خودروهای داخلی در تیررس انتقادات شهروندان قرار داشته‌است.در حال حاضر چندین خودروساز در ایران فعالیت می‌کنند و بسیاری از آنها به بخش خصوصی تعلق دارند و خصوصی‌ها هرگز فشار سنگینی را که دو خودروساز بزرگ داخلی تحمل می‌کنند، تجربه نکرده‌اند. خودروسازان خصوصی همواره طی این سال‌ها به قیمت محصولات خود افزوده‌اند و معمولا نیز فشار و انتقاد خاصی متوجه آنها نبوده، با این حال خودروسازان بزرگ و نیمه دولتی حتی با وجود سیاست تثبیت قیمت، هر گاه بنا بر دستورالعمل قیمت‌ها را افزایش دهند باز هم هجمه‌هایی بزرگ علیه‌شان ایجاد می‌شود. بنابراین اگر ایران خودرو و سایپا نیز دولتی نبودند و به بخش خصوصی تعلق داشتند، شاید بابت افزایش قیمت محصولات خود هیچ‌گاه تحت فشار جدی و سنگینی قرار نمی‌گرفتند.
کد خبر: ۱۷۴۹۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۰
مازیار بیگ لو:
عضو هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: افرادی که برای سود و حفظ ارزش پول خود ثبت نام کردند و در واقع بازار را این گونه بی ثبات کرده اند مطمئنا ضرر خواهند کرد زیرا قرار نیست خودرو یک کالای سرمایه ای باشد و به کسی سود برساند.
کد خبر: ۱۷۴۵۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۸
مروری بر اخبار هواپیمایی،فرودگاه ها و سفر؛
سرخط اخبار هواپیمایی،فرودگاه ها و سفر در 17 آذر 1397 به شرح زیر می باشد
کد خبر: ۱۷۴۵۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۸
با اعلام قیمت جدید چند محصول؛
با اعلام قیمت جدید چهار محصول ایران خودرو، قیمت‌گذاری خودروهای داخلی با فرمول جدید (پنج درصد زیر بازار) رسما کلید خورد. به گفته منابع آگاه، قیمت دیگر خودروهای داخلی شامل باقیمانده محصولات ایران خودرو و همچنین تولیدات سایپا و پارس خودرو نیز به‌زودی و طبق فرمول موردنظر اعلام خواهد شد.نرخ‌های جدید نشان می‌دهد ایران خودرو رسما شبه‌آزادسازی قیمت را براساس فرمول حاشیه بازار، کلید زده است. طبق بخشنامه ایران خودرو، وانت آریسان، تندر پیکاپ، دانگ‌فنگ کراس صندوقدار و پژو پارس اتومات رسما در حاشیه بازار قیمت‌گذاری شده‌اند. در این بین، قیمت پژو پارس اتومات چیزی حدود ۴۰ میلیون تومان افزایش یافته و به ۸۳ میلیون تومان در کارخانه رسیده است.
کد خبر: ۱۷۴۴۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
فوبیای ترس مدیریتی؛
فرقی نمی‌کند بحث بر سر یارانه انرژی باشد یا نظام بانکی یا قیمت ارز؛ پای اصلاحات جدی که به میان بیاید، دست و دل سیاستمداران برای هر کاری می‌لرزد. اصلاحات جدی که هیچ، کار به جایی می‌رسد که به عنوان مثال در شرایطی که پس از جهش‌های ارزی، قیمت خودرو در بازار آزاد به دو برابر قیمت رسمی کارخانه‌ای آن رسیده و رانت‌های فراوانی را باعث شده، نه‌تنها حرف‌های اقتصاددانان برای آزادسازی بازار و قیمت خودرو شنیده نمی‌شود، خبر می‌رسد که «رئیس‌جمهور با افزایش قیمت خودرو مخالف است.»
کد خبر: ۱۷۴۳۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
وزیر صنعت:
اگر مبنا را همان افزایش نرخ ۷.۱۸ درصدی شورای رقابت از تاریخ اول تیرماه در نظر بگیریم و همچنین نرخ‌های رسمی پیش از آن تاریخ را مد نظر قرار دهیم، می‌توان نتیجه گرفت، تندر پیکاپ در حالی با قیمت ۷۷ میلیون تومان قرار هست فروش قطعی داشته باشد که این خودرو با محاسبات شورای رقابت با قیمت ۳۸ میلیون و ۱۰۰ هزار و ۹۸۹ تومان نرخ گذاری رسمی شده است و این آخرین نرخ قانونی از سوی دولت بوده است. اما حالا با اختلاف بیش از ۳۸ میلیون تومان مواجه شده است.
کد خبر: ۱۷۴۳۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
برنامه دولت برای تعرفه‌های انرژی 98؛
دولت بزودی لایحه بودجه 1398 را تقدیم مجلس شورای اسلامی می‌کند اما شنیده می‌شود که افزایش قیمت حامل‌های انرژی در قالب بودجه سال آتی به‌طور جدی مطرح نیست. آنچه دولت در حال پیگیری است و مجلس نیز با آن موافقت ضمنی کرده، تشویق و تنبیه مشترکان آب و برق و اجباری کردن استفاده از کارت سوخت شخصی برای مدیریت مصرف است. به عبارت دیگر اصلاح مصرف و سوق دادن پرمصرف‌ها به رویه صحیح و جلوگیری از پدیده‌هایی نظیر قاچاق به اولویت نخست تبدیل شده تا آزادسازی قیمت‌ها. مجلس نیز برخلاف سال‌های گذشته در این مورد با دولت هم‌عقیده و همراه است.
کد خبر: ۱۷۴۳۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۷