يکشنبه ۲۹ تير ۱۴۰۴ - 
کاکایی کارشناس صنعت خودرو:
کارشناسان صنعت خودرو با تاکید بر ضرورت تولید خودروهای برقی، نبود زیر ساخت و استمرار حمایت دولت را دو مانع بزرگ در اجرای چنین طرحی می‌دانند.
کد خبر: ۲۵۰۹۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۹
خودکفایی در تولید قطعات خودرو؛
تولید ۵۳ قطعه از قطعات خودرو با همکاری صنایع دفاع آغاز شده و حدود ۱۶ قطعه به مرحله نمونه سازی و تولید انبوه رسیده است.
کد خبر: ۲۵۰۸۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۹
معضل خودروسازی در ایران؛
«چرا خودروسازان ایرانی نمی‌توانند به سطح مطلوبی از استاندارد‌ها برسند؟» این پرسشی است که همیشه مطرح می‌شود و همیشه نیز پاسخی برای آن پیدا نمی‌شود.
کد خبر: ۲۵۰۴۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۶
کاهش تولید خودرو ؛
براساس گزارش ۶ ماهه‌ای که توسط ایران‌خودرو دیزل و سایپا دیزل به سازمان بورس ارائه شده است. این دو شرکت با افت تولید چشمگیری نسبت به سال گذشته مواجه شده‌اند. براساس این گزارش سایپا دیزل در ۶ ماهه ابتدای سال جاری تنها توانسته ۲۰۰ دستگاه از محصولات خود را در خطوط تولید نهایی کند. این میزان تولید چنانچه با آمار ۶ ماهه سال گذشته مقایسه شود، افت تولید ۹۰ درصدی را نشان می‌دهد.
کد خبر: ۲۵۰۲۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۵
تخلف باورنکردنی در واردات خودرو ؛
برخی گزارش‌ها از واردات خودرو حاکی از این است که در ایران با اختراع یک کد تعرفه‌ای، خودروهای کاملا آماده بجای قطعات خودرو وارد کشور شده است که از تخفیفات عوارض ورودی و مالیاتی بهره برده‌اند.
کد خبر: ۲۴۹۹۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۴
مردم هوشیار باشند؛
تعدیل بازار خودرو و رهایی آن از دست دلالان یکی از اتفاقات خوبی است که این روزها در بین خودروسازان کلید خورده و عرضه ی خوب محصولات تولیدی به بازار این موضوع را تقویت می کند.
کد خبر: ۲۴۸۲۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۴
بررسی روند موفقیت بزرگترین شرکت‌های جهان؛
گوچی توانسته از ابتدای تولد خود تا به امروز در بین برندهای معتبر و تحسین شده دنیای مد قرار بگیرد و به کشورهای مختلف راه یابد. اما این موضوع چطور ممکن شده است؟ گوچی (Gucci) نام برندی ایتالیایی در صنعت مد است که عموما با محصولات لاکچری در این صنعت و همچنین محصولات چرمی خاص خود در دنیا شناخته می‌شود. این برند نزدیک به یک قرن پیش در ایتالیا تاسیس شد و امروز به یکی از شناخته‌شده‌ترین نام‌های صنعت مد تبدیل شده است. گوچی در طول تاریخ خود یکی از مورد احترام‌ترین و تحسین‌شده‌ترین برندهای لاکچری در صنعت مد محسوب می شود. این برند از زمان تاسیس در سال ۱۹۲۱ که به‌عنوان یک فروشگاه محصولات چرمی شروع به کار کرد تا به امروز مجموعه‌ای از طراحی‌ها و محصولات منحصر به‌فرد را به بازار عرضه کرده که نمادی از مد لاکچری، تولید باکیفیت و طراحی خاص بوده است.
کد خبر: ۲۴۵۹۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۲
سیدمصطفی هاشمی طبا:
کد خبر: ۲۴۳۹۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۸
قیمت پالادیم ؛
پالادیم اکنون گرانبهاترین فلز در میان چهار فلز ارزشمند مهم است و کمبود شدید عرضه، قیمت آن را به رکورد بالایی رسانده است.
کد خبر: ۲۴۲۴۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۱
زیان انباشته خودروسازان در مرز هشدار؛
پس از یورش رییس بانک مرکزی به مدیران و صنعت خودروسازی در جمع صدها نفر از بازرگانان ایرانی در اتاق بازرگانی ایران در آخرین روزهای مهرماه و پاسخ های پرشمار مدیران خودروسازی و یه ویژه قطعه سازان ، حالا به نظر می رسد بانک مرکزی می خواهد این مجادله را دست کم درحوزه کارشناسی مالی دنبال کند.
کد خبر: ۲۴۲۰۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۸
تاثیر عوامل داخلی بر گرانی خودرو؛
افزایش قیمت خودرو طی سال گذشته و امسال به عوامل مختلف داخلی و خارجی ارتباط دارد. تحریم مهم‌ترین عامل افزایش قیمت تمام شده تولیدات خودروهای داخلی بود، در کنار تحریم که بر قیمت مواد اولیه و قطعات وارداتی اثرات مستقیم داشت بسیاری از عوامل داخلی نیز در افزایش قیمت خودرو در بازارهای داخلی تأثیر گذاشت.
کد خبر: ۲۴۱۲۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۵
پاسخ خودروسازان به همتی؛
"بحث‌هایی که درباره زیان خودروسازان مطرح می‌شود در سال ۹۱-۹۲ هم وجود داشت. وقتی منابع ارزی کشور بهبود پیدا کرد، دولت منابع لازم را به خودروسازان اختصاص داد و بی سروصدا دوباره به کار خود ادامه دادند. هر زمان کشور به لحاظ ارزی به مشکل بر می‌خورد، صنعت خودروسازی نیز، چون وابسته به واردات قطعه است چالش هایش عیان می‌شود. هر زمان وضعیت منابع ارزی بهبود می‌یابد چالش‌های خودروسازان نیز پوشانده می‌شود. "
کد خبر: ۲۴۰۶۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۱
ارزیابی اظهارات رئیس کل بانک مرکزی؛
عبدالناصر همتی در جمع خبرنگاران : «خودروسازان در طول سال‌های گذشته بارها نقدینگی جدید دریافت کردند، اما نه تنها بهبودی در عملکردشان به وجود نیامده که حتی از انجام تعهداتشان نیز ناتوان بودند. با این وجود من سال گذشته اعلام کردم که چهار هزار میلیارد تومان نقدینگی ریالی و ۸۴۴ میلیون یورو نقدینگی ارزی در اختیار خودروسازان قرار خواهیم داد تنها با این شرط که پس از یک سال تعهد بدهند که این مبلغ را پس می‌دهند، اما در عمل هیچ یک از آنها این تعهد را قبول نکردند و سوال این جا است که این خودروسازی فشل تا چه زمانی باید به همین شکل ادامه پیدا کند».
کد خبر: ۲۴۰۲۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۹
خودروسازهای گروگانگیر؛
زنگ خطر بحران در صنعت خودروسازی کشور خیلی وقت است که به صدا در آمده و در این میان هنوز راه‌حل مشخصی از سوی مسئولان مربوطه برای برون‌رفت از این وضعیت ارائه نشده و آنطور که تحلیلگران و صاحب‌نظران می‌گویند اگر راهی برای سامان دادن به این صنعت پیدا نشود تبعات زیادی برای این صنعت و همچنین اقتصاد به همراه خواهد داشت.
کد خبر: ۲۴۰۲۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۹
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی گفت: بنده همواره معتقدم مشکل اصلی صنعت خودروی کشور ساختاری است.
کد خبر: ۲۳۹۸۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۷
آلودگی هوا ؛
کارشناسان معتقدند راهکارهای کنونی برای رفع آلودگی هوا کافی نیست و از جمله علاوه بر واردکنندگان خودرو، واردکنندگان «قطعات» خودرو نیز باید سهم خود در اسقاط خودروهای فرسوده را ایفا کنند.
کد خبر: ۲۳۶۷۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۱
بررسی ها نشان می‌دهد؛
طبق اطلاعات، بسیاری از زیرمجموعه‌های ایران خودرو در سال گذشته مانند ساپکو ، ایران خودرو دیزل و ایران خودرو خراسان به ترتیب با زیان های سنگین ۱۴۰۰، ۱۳۰۰ و ۳۹۰ میلیارد تومانی مواجه شدند.
کد خبر: ۲۳۲۳۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۰
بحران صنعت خودروسازی؛
سرپرست معاونت هماهنگی امور اقتصادی استاندار کرمان با اشاره به اینکه صنعت خودروسازی در کرمان روز به روز به دلیل مشکلات ارزی و تحریمی نیروهای خود را تعدیل می‌کند تاکید کرد این صنایع اکنون وضعیت سختی در پیش رو دارند.
کد خبر: ۲۳۲۱۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۰
یک اقتصاددان مطرح کرد؛
لطفعلی بخشی، استاد دانشگاه و اقتصاددان تأکید کرد صنعت خودروسازی بسیار گران اداره می‌شود و بار هزینه‌هایش روی دوش مردم است. وی افزود: این صنعت بیش از هزار و ۷۰۰ نفر عضو هیئت مدیره در شرکت‌های اقماری دارند و نحوه اداره این صنعت با هیچ خودروسازی در جهان تناسب ندارد. این صنعت نیاز به خانه‌تکانی اساسی دارد، چراکه با وجود هزینه‌های بالا و کارایی پایین مدام از بی‌پولی می‌نالد؛ و اگر دولت چاره‌ای برای این صنعت گران نکند صنعت خودرو همچنان پول نفت را می‌مکد.
کد خبر: ۲۳۲۰۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۹
صنعت خودروسازی؛
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: تولید هر خودرو به معنای زیان بیشتر صنعت خودروسازی است. پارسال صنعت خودروی کشور بیش از ۲۰ هزار میلیارد تومان زیان داد. از ابتدای امسال نیز بین ۶ تا هفت هزار میلیارد تومان دیگر زیان داده و اگر تولید خودرو افزایش یابد، تا پایان سال بیش از سال گذشته زیان خواهد داد.
کد خبر: ۲۳۱۶۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۷