پنجشنبه ۲۶ تير ۱۴۰۴ - 
همکاری های ایران و روسیه در حوزه حمل و نقل؛
کاپیتان محمد محمدی‌بخش رئیس سازمان هواپیمایی کشوری به همراه ویتالی ساولیف وزیر حمل ونقل روسیه از فرآیند چک سنگین ایرباس ۳۳۰ ائروفلوت روسیه در یکی از مراکز تعمیرو نگهداری ایران بازدید کردند.
کد خبر: ۳۸۸۹۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۷
اصلاح قیمت بلیت هواپیما ؛
شب گذشته جلسه‌ای با حضور معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری برگزار شد که خروجی آن بازنگری در جدول قیمت انجمن شرکت‌های هواپیمایی بود.
کد خبر: ۳۸۸۷۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۳۰
کمبود بلیت هواپیما؛
بررسی ها نشان می دهد که معضل کمبود بلیت هواپیما جدی است حتی برخی از آژانس های هواپیمایی نیز بلیت برای فروش ندارند با این حال هنوز مشخص نیست چه کسی باید این موضوع را بررسی کند.
کد خبر: ۳۸۸۵۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
توسعه همکاری ها؛
وزیر راه و شهرسازی گفت: در روزهای اخیر درخواست رسمی هواپیمایی کشوری عربستان به منظور برقراری ۳ پرواز در هفته، خارج از پروازهای حج، توسط سازمان هواپیمایی کشوری دریافت شد.
کد خبر: ۳۸۸۰۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۴
ادعای پرواز هواپیمای ایرانی تا ۲ سال دیگر ؛
آقای سازمان بازرسی کل کشور، دیوان محترم محاسبات ، وزیر محترم راه و شهرسازی ، کمیسون محترم صنایع و عمران مجلس، بازرسی محترم نهاد ریاست جمهوری، دادستان محترم کل کشور، .... ، عزیزان محترم ،گویا خواب چشمان شما را فراگرفته که در جلوی چشمان تان و در روز روشن در حال دروغ شنیدن و غلو درباره ساخت هواپیمای داخلی هستیم. گام دوم انقلاب جای این گونه بازی های مدیریتی نیست. آقایان نمی گویند که کشور توان ساخت پلتفرم و بدنه را دارد و فاقد توان ساخت موتور و اویونیک است. تامین قطعات به چند برابر قیمت و حتی بر اساس برخی شنیده های غیر رسمی از برخی دلال های یهودی صورت می گیرد و آقایان در روز روشن دروغ می گویند. برادر محترم جناب آقای منطقی، لطفا این بازی ها را تمام کنید. آقای محمدی بخش، شما چرا وارد بازی شده اید. دو عزیز را در دانشگاه یا صداوسیما به مناظره زنده دعوت می کنیم. ان شالله که غیرت حرفه ای دارید و پذیرا می شوید. سربازان علی، در گام دوم انقلاب، خیلی ها را حساب کش خواهند کرد. دوره اصولگرایی پوسته ای تمام شده و اصولگرایی حرفه ای و ارزش آفرین اعلام حضور نموده است. بساط خیلی ها را جمع خواهیم کرد و مفت نشینی خیلی ها بر سفره انقلاب را تمام می کنیم.
کد خبر: ۳۸۷۷۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۴
کنترل تاخیر‌های نوروزی ایرلاین‌ها؛
بر اساس آیین نامه جدید حقوق مسافر تاخیر پی در پی در انجام پروازهای هر یک از شرکت‌های هواپیمایی، منجر به تعلیق و لغو مجوز پروازها تا زمان برقراری نظم مجدد خواهد شد.
کد خبر: ۳۸۷۴۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۹
دهن‌کجی ایرلاین‌ها به بخشنامه‌های سازمان هواپیمایی؛
درحالی سازمان هواپیمایی از ممنوعیت فروش اجباری بلیت هواپیما خبر داده که برخی ایرلاین‌ها بی‌توجه به این بخشنامه همچنان بلیت پروازهای خود را با پکیج‌های اجباری به فروش می‌رسانند.
کد خبر: ۳۸۶۹۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۰
سوانح هوایی؛
به‌فاصله چند روز پس از نقد مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها به اطلاع‌رسانی ترکیدن لاستیک هواپیما در فرودگاه مشهد، سازمان هواپیمایی کشوری از ترکیدن لاستیک هواپیمای شرکت سپهران در این فرودگاه خبر داد
کد خبر: ۳۸۲۰۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۵
سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد؛
معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری گفت: دستورالعمل دلاری شدن بلیت پروازهای داخلی برای اتباع غیرایرانی تهیه و ابلاغ شد.
کد خبر: ۳۸۰۴۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۸
معاون سازمان هواپیمایی اعلام کرد؛
معاون سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به اجرایی شدن طرح نرخ‌گذاری بلیت هواپیما برای اتباع خارجی به صورت ارزی از امروز گفت: مسلما این مساله روی قیمت بلیت برای مسافران ایرانی تاثیر نمی‌گذارد.
کد خبر: ۳۸۰۲۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۵
رسیدگی به تخلفات ایرلاین ها؛
ایرلاین‌های ایرانی بدلیل مماشات قابل اثبات سازمان هواپیمایی کشوری و عدم برخورد موثر حقوقی با تخلفات و اهمال‌ها، قصور‌ها و تقصیر‌ها و از همه مهمتر مخفی کردن خود پشت چهره فنی و انحصار فعالیتی، به نوعی بی نظمی و رخوت خاص خودشان عادت کرده اند. جناب دادستان از ایرلاین‌ها مواردی را درخواست نموده که سال هاست مصوبه رسمی دارد و به بهانه‌های واهی اجرا نمی‌شود. تا کی باید به این دکه و نون دونی برای بعضی‌ها، اجازه خدمات رسانی با سطح کیفی فعلی داده شود. جناب دادستان، چنانچه مایل بودید، مصادیق تخلف، موارد ارتکاب متداول، نوع دور زدن‌ها و پایمال کردن حقوق شهروندان و ..، قابل ارایه هست. فقط یک کد می‌دهیم که خود آقایان متوجه باشند که تا ریزه کاری هایشان هم از چشم رسانه دور نمی‌ماند. از آقایان بپرسید که ساعت ممنوع برای پرواز شب از مهرآباد چه ساعتی است. بعد لیست پروازهای بعد از ساعت ۱۲ شب را به دلیل تاخیر بررسی کنید. ایرلاین‌های مرتکب این فعل را بازخواست نمایید.
کد خبر: ۳۷۹۰۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۰
نقص فنی هواپیماها؛
ضعف نظارتی سازمان هواپیمایی و به چالش کشیدن وضعیت آن در کشور، موضوع تازه‌ای نیست. از ۱۵ فروردین ۱۴۰۱ تا ۲۷ فروردین طی ۱۳ روز هفت حادثه در بخش حمل و نقل هوایی مسافری کشور رخ داد که ریشه در نقص فنی هواپیماها داشت، حوادثی که شاید اگر مهارت خلبانان ماهر کشورمان نبود، منجر به سانحه و اتفاقات ناگواری می‌شد. چه کسی پاسخگوی وضعیت سازمان هواپیمایی کشوری و شرایط خاص آن است؟ تا کی فقط مدیران این سازمان را مقصر بدانیم؟ چرا وزرای راه و شهرسازی تقبل مسئولیت نمی‌کنند؟ اسلامی در این حوزه چقدر ضعف مشهود داشت؟ رستم قاسمی هم بدتر از او نباشد، بهتر از او نیست؟ آقای رئیس جمهور، مکرر در دوره‌های قبل هشدار دادیم و باز در خصوص وضعیت این سازمان هشدار می‌دهیم.
کد خبر: ۳۷۶۹۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۹
تنش در اوکراین و قیمت بلیط هواپیما؛
قیمت جهانی سوخت هواپیما تا بشکه‌ای ۱۵۰ دلار هم رسیده است. این در حالی است که ایرلاین‌های ایرانی دریافت کننده انواع یارانه‌های ریز و درشت خصوصا یارانه سوخت هواپیما هستند. یارانه‌ای که اگر مردم قیمت آن را بفهمند، خدا می‌داند چه بلایی سر ایرلاین‌ها در صورت کم کاری یا افزایش نابجای قیمت بلیط پروازها می‌آورند. از شهروندان عزیز درخواست می‌کنیم، جستجو کنند و ببینند که قیمت سوخت هواپیما لیتری چند به ایرلاین‌ها داده می‌شود. بررسی کنند و ببینند که ایرلاین‌ها چقدر به شرکت فرودگاه‌ها بابت استفاده از خدمات فرودگاهی بدهی دارند و کی به کی می‌پردازند؟ بررسی کنند و ببینند که ارایه خدمات با بوئینگ ام. دی چرا صورت می‌پذیرد و چرا از هواپیماهای به روز استفاده نمی‌شود (آیا مشکل فقط تحریم است)؟ ملاحظه کنند و بفهمند چرا بحثی بعنوان چارتر باید در کشور وجود داشته باشد و پولش به جیب چه کسانی می‌رود؟ اصلا ببینند که اگر هواپیماداری و داشتن شرکت هواپیمایی نمی‌صرفد، چرا برای مجوز آن سر و دست می‌شکنند؟ آقای رستم قاسمی وزیر محترم راه و شهرسازی، حضرت عالی هم بهتر است با اندکی جستجوی اینترنتی، پاسخگو به سوالات باشی. وگرنه این صنعت ناکارآمد تو را هم مثل اسلافت (نظیر مهندس اسلامی که گوشش را به شنیدن حرف‌ها بسته بود)، می‌بلعد. راستی چه خبر از فلای چک، دو هزار میلیارد خرید شرکت فرودگاه‌ها در زمان مدیر آقای ایکس و رابطه صمیمانه با رئیس مجلس وقت، چه خبر از ایرلاین‌هایی با مدیریت تو در تو، چه خبر از پدرخوانده حاضر در یکی از فرودگاه‌های اطراف تهران، شیوه هزینه کرد درآمد‌های اختصاصی در شرکت فرودگاه‌ها و صد‌ها مسئله ریز و درشت حول چهار ضلعی سازمان هواپیمایی کشوری ، شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، ایرلاین‌های دولتی و خصوصی و صد البته آژانس‌های مسافرتی. بنظر شما چه کسانی از منافع این چهار ضلعی به تعبیر ما مسئله دار حمایت می‌کنند؟ آیا نظام مقدس جمهوری اسلامی قصد بازخواست از هسته‌های سخت حامی این چهار ضلعی و فشار و ستم روا داشته بر شهروندان خود ندارد؟ سربسته عرض شد.
کد خبر: ۳۷۴۷۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۸
تعطیلات باز هم بلیت هواپیما را گران کرد؛
یا کارش را می‌داند یا پرت گویی می‌کند! یعنی چه که هیچ گزارشی و یا شکایتی درباره افزایش قیمت بلیت هواپیما توسط مسافران به ما نرسیده و ما به صورت مستمر و روزانه قیمت‌ها را رصد می‌کنیم؟ یعنی با این سن و موقعیت و دانش، نمی‌دانی که وضعیت قیمتی بلیت چطور است یا داری خودت را به حماقت می‌زنی؟ هشدار می‌دهیم که در صورت تداوم در پیش گیری این نوع رفتار‌ها، وارد سرشاخ شدگی حقوقی، نظارتی و امنیتی خواهید شد. هشدار برادرانه را جدی بگیرید و با تمام توان، پاسخگو به وظایف تان باشید و خدمت کنید. وضعیت بلیت بشدت افتضاح است و سر نخ داستان را هم خوب می‌دانیم از کدام محفل کثیف نشات می‌گیرد. خراب کردن کاسبی‌های کثیف و بازی‌هایی از این جنس را هم خوب بلدیم جلو ببریم. لطفا و خواهشا بجای پند دادن اخلاقی و صحبت در خصوص هست و نیست شکایت مردمی، پاسخگویی‌ها را بالا برده و متعد به صداقت باشید. سربسته عرض شد. تصمیم با خود شما.
کد خبر: ۳۷۲۹۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۶
باحضور فرمانده نیروی دریایی سپاه؛
نخستین خط پرواز ملی تهران – تنب بزرگ با بهره برداری رسمی از فرودگاه امام علی (ع) در این جزیره، باحضور فرمانده نیروی دریایی سپاه و رییس سازمان هواپیمایی کشوری راه اندازی شد.دریادار پاسدار علیرضا تنگسیری اظهار داشت: با بهره‌برداری از این فرودگاه، توسعه اقتصادی و رونق اقتصاد دریا پایه صورت می‌گیرد و سطح امنیت پایدار در جغرافیای دریای خلیج فارس تقویت می‌شود.
کد خبر: ۳۷۲۹۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۶
صنعت مشکل دار هوانوردی؛
اصلا بیایید یک کاری کنیم که مشکل سازمان هواپیمایی کشور، وزارت راه و شهرسازی و مردم، به یکباره حل شود. سازمان هواپیمایی کشوری را وزارت کنیم یا معاونتی در ذیل ریاست جمهوری! چطور است، می‌پسندید؟ وزرای راه و شهرسازی که کمترین اشرافیت و قدرتی در کنترل یک سازمان خود ویژه بین کم بهره ور مدعی رگولاتوری ندارند، به چه درد می‌خورند؟ سازمانی که مصوبه کاهش ظرفیت مسافرپذیری به ۶۰ درصد را صادر کرده و اطلاع ندارد که بلیت‌ها از سه ماه قبل پیش فروش شده اند به چه درد می‌خورد (یا مردم را به بازی گرفته اند یا خودشان بازیچه هستند؟). آقای رئیس جمهور، ریاست محترم قوه قضائیه، سازمان بازرسی کل کشور، کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، دیوان محترم محاسبات، وزارت محترم اطلاعات، اطلاعات محترم سپاه پاسداران، آلودگی‌ها در دو سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه‌ها بشدت بالاست (در طیفی از کم کاری و اهمال گرفته، تا نوع قرارداد‌ها، کتمان حقایق یا روان نشان دادن موضوعات، تا بحث استاندارد‌های پرواز و مسائل فنی آن، تا بحث نوع نظارت‌ها و غیره. مردم از این حجم فساد‌ها ناراضی و خسته هستند. با ایرلاین‌ها مماشات صورت می‌گیرد. بعضی از مسائل می‌تواند نوعی گاو بندی پشت پرده داشته باشد. مسلما گزارشات تائیدی در دست خود عزیزان هست). چرا برخورد قانونی نمی‌کنید؟ تا کی باید جمعی حدود ۵۰۰ نفره اینقدر اسباب نارضایتی مردم را فراهم کنند. بشکل خاص از مقام معظم رهبری تقاضای ورود و رسیدگی داریم. بعنوان سرباز داوطلب هم اعلام آمادگی برای ورود می‌کنیم. این داستان تا کی باید ادامه داشته باشد؟ چرا در گام دوم انقلاب، در خشکاندن ریشه‌های فساد در جمهوری اسلامی باید کوتاه بیاییم.
کد خبر: ۳۷۲۴۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۰
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری؛
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری گفت: جلسه هماهنگی بین سازمان هواپیمایی کشوری و سازمان اورژانس کشور برای ارتقا کیفیت خدمات اورژانس هوایی برگزار شد.
کد خبر: ۳۷۲۲۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۸
عدم تأمین قطعات؛
علیرضا منظری، معاون اسبق هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری در گفتگو با «نود اقتصادی» اظهار داشت: در زمان خرید هواپیماهای پسابرجامی، از نظرات کارشناسی استفاده‌ای نشد و خودسرانه اقدام به خرید کردند، بنابراین بخشی از تقصیرات زمینگیر شدن هواپیماهای پسابرجامی مربوط به وزیر اسبق راه وشهرسازی و قائم مقام وقت وزارتخانه است.
کد خبر: ۳۷۰۴۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۶
فرار از اشتباهات؛
رقابت مضره که مستمسک سازمان هواپیمایی کشوری برای دفاع از الزام به فروش به کف قیمت شده است، منطقا در گران فروشی و اجحاف در حق مسافر شکل می‌گیرد نه در ارزان فروشی! نکته‌ی مهمتر این که اساسا رقابت مضره در فروش بلیت! نباید در ایمنی پرواز دخیل باشد. اگر بلیت ۳۰۰ هزار تومان به فروش برسد یا ۶۰۰ هزار تومان مگر در کیفیت ایمنی سنجی آن تغییری صورت می‌گیرد؟!
کد خبر: ۳۷۰۰۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۲
با حکم وزیر راه؛
محمد محمدی‌بخش، رییس کنونی سازمان هواپیمایی، با حفظ سمت، سرپرست شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران شد.
کد خبر: ۳۶۷۵۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۱